探岳2021款380TSI 四驱豪华智联版Pro整体空间出色值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4分“优秀”

4米6的车，内部空间做得相当不错，宽度也可以。 4驱高功率就不要想着省油了，11个油在市区算是比较温柔的开法。 23挡很犹豫不知道是不是新车没有磨合好。 探岳这个车如果没有颗粒捕捉器这个事，妥妥的有爆款的潜力。 【购车经历】 本人其实是更偏向B级轿车，感觉相对SUV性价比好很多，奈何已经有一辆小轿车，加上老婆喜欢SUV。 先后看过唐dm、昂科威、领克01。比亚迪的车我觉得挺不错了，我也基本认同一些人说的开完电车就再也回不去了的说法，但是我觉得给他们几年时间，比亚迪还能做的更好，终归未来是他的。 昂科威s不错，但是老婆偏偏就受不了别克的味道（神奇，感觉大众味更上头……）排除。 领克01真是喜欢，如果我没结婚，没有孩子，基本上已经买了，只可惜那个空间是真的小，实在是接受不了。除了空间之外，这个车基本满足了我所有的期望。希望领克也能平衡一下产品线，别从01一个紧凑型的车直接蹦到09，中间明显差一辆车，还是差一个最走量的级别。 最后，就只剩下大众了（我曾经最反感的品牌……），没别的选择。途观的380全是7座，感觉实在是不实用。所以只有探岳，我心眼小，实在不敢尝试330，所以跑了很多4s店，提了个出厂7个月的顶配380（所谓21款，其实就是20款改了点小功能）。 【油耗】 这个车，四驱还挺重就不要太期望油耗了。平时上下班大半郊区路，小半市区，至今没怎么开空调而且开得很温柔，日常也得近10个油，纯市区即使不太堵估计也得12个起。高速会好很多，最低开过不到七。感觉主要就是起步费油，低速不频繁踩刹车还好，有时候平均车速同样30，红绿灯多，停车多就会费一点。 【动力表现】 380动力还是挺强的，这个车懂车帝测的零百不到7秒，其实比很多号称运动的车要强。实际体验就那样吧，可能是我踩油门太温柔，开完这个再开1.6自吸的老款雷凌，都能感受出自吸所谓的随叫随到来。偶尔用s档确实猛，一百以上还挺有劲，动力储备还是挺足。 【驾驶感受】 大众被诟病了一辈子的双离合，确实体验一般，描述一下，感觉就是一个手动挡，只是旁边有个助手在替你不停的挂档，手法挺专业就是太刻板，不到 一定转速或者油门深度不会挂，包括顿挫感也是这么来的。开了一段时间后发现不能太温柔，想加速的时候油门踏板踩重一点，升档会果断很多，顿挫感也基本没了。 然后就是悬挂硬了点？过个坎噔噔的，也有好处的，侧倾少，高速稳。 补充一点，这个变速箱在城市路段感觉升档过于积极，车不热的情况下，低速高档方向盘可能会有些抖？ 【空间表现】 不到4米6的长度，空间做成这个样子绝对算的上惊喜了，后排空间非常不错，高度优秀，天窗很大，视野好，这个好评。座椅也不算短，唯一差评，坐垫两边跟车门都留了很大的空间，让本来很宽的后排乘坐空间变窄了不少，不知道是怎么想的。 后备箱空间就不要太奢求了，毕竟这么短的车乘坐空间做那么大，后备箱肯定不会太大，好在后排可以前后调整而且能放平。 【最不满意】 1、后排坐垫是不舍得做太长吗？两边离车门那么远？ 2、变道辅助那个灯（就是变道时候如果侧后方有车会闪烁提醒那个）太low了，倒是挺明显，特别掉价。 3、除了380之外的颗粒捕捉器问题最近据说给了方案，不知道效果怎么样，慎买。 【最满意】 1、空间利用率真的不错，车小好停车，里面乘坐空间挺大。 2、有优惠，大众上半年降价都降成什么了，足以让我这种大众黑考虑买它。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 20年就准备换车了，但一直没入手，今年九月份决定入手，先下载了懂车帝看看行情，做做比较。日系车没在考虑行列，初步选定了几款，看了奥迪、大众、凌志，别克。觉得途昂真心不错，但住的是老小区，停车位紧张，无奈还是放弃了。最后经过对比选择了探岳380智联PRO。 【提车价格】 最终落地25.65万。送贴膜，记录仪，脚垫，后备箱垫，全车座套，另送两次保养，还有些其他小玩意儿。 【亮点配置】 360倒车影像非常好用，以前的旧车没这功能，倒车都看后视镜，有了这功能，后视镜看的少了，判断距离要省心了，不担心车后及车侧有东西看不到。ACC定速巡航给力，高速上比较省心，自动减速，自动加速，车道保持，高速基本扶好方向盘就行了。 【驾驶感受】 2.0T高功率加速还是很给力的，只要肯给油，推背感还是有的。 【空间表现】 探岳空间够大，我们一家三口，平时完全够用。闺女喜欢后面座椅放倒，她可以躺着玩。 【油耗】 目前开了不到一千公里，平时短途接送闺女上下学，来回六公里，油耗12-14个。高速还是比较给力的油耗6.6个。目前还没首保，期望首保后再降点。目前油耗还是可以接受的。 【最不满意】 倒车时雷达老是叫，后面有人或者车叫个不停。主动刹停了三次了。第一次不知道，主动刹停声音很大，还以为撞到了东西。可能是以前老车没这功能，总之倒车雷达老叫，不习惯。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.86分“优秀”

买了一个月了，跑了一千多公里，试驾也是高配车型，动力没的说，想要多少就有多少，看你的脚力了，加速太快，以前没开过豪车，觉得比我的比亚迪S7快太多，无论瞬间提速或者开起来的品质，不是一个级别的，虽然都是2.0T双离合，我没感觉到顿挫，可能以前那个车顿挫厉害吧，静音效果还可以，胎噪还是有的，能接受，外观霸气，尤其前脸和侧面，太漂亮了，尾部感觉一般化，不如前脸那么霸气，比较起来很平庸。空间很大，乘坐空间很好，除了后座横向空间略微短一点，要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了，后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了，指哪打哪，开的好车并不多，第一个车科鲁兹，第二个车比亚迪S7，期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以，毕竟是SUV了，烂路没走，基本都是市区跑跑，感觉过减速带很干脆，新车提到家看到胎压原厂3.0 ，自己去路边店放到冷车2.5，热车跑到2.7感觉比较舒适，再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点，现在开一千公里，只跑过三百多公里的乡道，其他都是很短的市区跑，油耗差不多十二左右，能接受，毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱，都是耗油的重点所在，高速应该会很省吧，就这么多，开起来驾驶感受非常好，当时试驾了CRV，感觉底盘不如探岳整，开起来没有高级感，太过于居家，看了荣放和威兰达，内饰简直没法看，基本五十岁人能看的上，其他车都pass了，选择高配是因为不想改装，改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼，不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方，内饰，这内饰太简洁了，这个词还是比较好听的，中控台上面虽然是软的，但是按下去和硬的没啥区别，还不如国产车十来万的来的实惠，前车门上侧也是这种硬硬的搪塑，但是后门为啥都是硬塑料了，这也太省了吧，比较下地快26的车了，内饰高级感一点都没有营造出来，这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了，但是简配了很多，后尾灯的流水转向没了，据说变速箱也换了，后排隐私玻璃没了，其实有些配置都是些很小的细节，但是能看得见用得着的，听说新款的会把后门上侧变软，希望大众会越做越好。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.57分“优秀”

首先对外观和内饰没有什么大的挑剔，保持大众一贯的做工优良，配置在这个价位合资车算不上丰富但主被动安全配置基本都有，而且大众多年的在国内耕耘基本保证了市场上的保有量，不论是各线城市都能很方便的找到维修保养的4S以及大小店铺。要说最满意的就是空间和动力，亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优，后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了，目前所有对手都拿来对比的标杆级2.0T。可能要说到做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软，刹车又比较灵敏，导致点头的状况时长出现，影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好，给人信心不是很足，还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。整体来说符合个人的80分标准（满分100）

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.64分“优秀”

【动力表现】 说实话，开习惯了奥迪的六缸A6，在买这个车之前我很犹豫，总觉得动力会跟不上，担心有顿挫、担心起步肉、担心提速不行，但是当实际试驾之后，基本上这个担心就不明显了，之所以说基本上，是因为私家车都是330，而不是380。昨天提车，从石家庄开到邯郸，一路上感觉还可以，有些许的惊喜，目前对动力还没有失望。 【空间表现】 空间表现还算可以，基本上在我的预期之中，既然选择，也做了试驾，肯定就是觉得合适了才下手的。 【最不满意】 说实话，从提车到现在，一共才开了170公里，包括油耗我都是估计的，压根儿我也没注意，真要说不满意的，两点：1.风噪控制有待加强；2.新车内饰异味真的不敢恭维！ 因为是探岳新手，所有的感觉和看法纯属个人初步观点，仅供参考吧，当然，对于探岳的实际性能还需要时间的考量，以观后效吧

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.57分“优秀”

【最满意】 空间感和动力是真的舒服。选择了最顶配，就是因为配置是真的高。 【油耗】 刚提车，我开车也比较温柔，目前7.6。 【驾驶感受】 视野开阔，减震有点硬，总体感觉良好。加速是真的给力，只要你敢踩油门，秒天秒地。 【购车经历】 一汽大众员工购车，5月24的订单，等到10月10号才提车，真的是从夏天等到了冬天，中间也考虑过更换奥迪Q5LPA但是受到芯片影响也没车，好在没等太久。 【提车价格】 裸车价格212700 购置税18823 保险5000 【空间表现】 空间很大，对于喜欢自驾游，旅行的我来说真的是够用，我身高184无论是前排还是后排，都绰绰有余。 【最不满意】 大众这些年减配严重，质量上肯定有所降低。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4分“优秀”

开了不到一个月对空间和驾驶感受都很满意，但是冷启动发动机底下排气那块有金属轻微敲击的声音，还有就是2挡升挡和猛的刹车降到2挡变速箱异响，尤其是过减速带降到2挡后再加速变速箱有金属撞击声，车窗紧闭可以明显听得到，也不知道是不是我驾驶有问题！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.5分“优秀”

外观可以算是比较不错，颜值大气。内饰塑料件偏多。我是pro版，配置和同价位suv相比还是比较良心的。空间比较大，后排很宽敞，1米8的身高翘二郎腿座也没问题。EA888高功率的发动机，动力还是可以的，高速也比较稳，悬架有点硬，被人吐槽的变速箱顿挫，我是没有感觉很明显，只有刚升3档马上收油的时候会有一点拖拽感。拥堵时基本都是自动匹配2档，没有顿挫感。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.5分“优秀”

车辆外观简洁大气，内饰简约时尚，配饰较为丰富，空间宽敞，驾驶操控性较好，动力十足，特别是运动模式推背感明显，另外380没有颗粒扑捉器烦恼！