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    探岳2021款380TSI 四驱豪华智联版Pro乘坐感受还可以值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共931人评价
    18万-25万SUV总榜No.67
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-20.99万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.73
    • 配置
    • 3.69
    • 3.71
    • 空间
    • 3.99
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.78
    • 操控
    • 3.80
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.36优秀

    提车到现在2200公里,在帝都每天早晚高峰上下班接送娃,平均油耗10.3,不知道对于一辆四驱,这个油耗算什么水平。 满意的几点说说: 1.空间不错,俗话说就是堂大,内部使用空间还可以,后排座椅前后可以调节,后排靠背角度也可以j调节。这点我觉得挺人性化。孩子和父母坐后排说舒适度还不错。前排座椅舒适度也还可以。我弟194身高,250斤,主驾位坐着也可以,不憋屈。9 2. 2,动力和操控还可以,上周跑了一圈十三陵的山路,家人说感觉动力操控还不错,给油动力到位。 3,内饰,感觉探岳的内饰,中规中矩,属于不华丽,但是个人感觉比较实用,车联网基本功能都有,车机语音的识别率还挺高的。有什么要求直接语音下达,执行率90%以上。 4,无线carplay很好用,上车自动连接,用siri下达指令就车机互动就更丰富了。 5.辅助配置系统,我觉得都是简单实用的,自适应巡航高速,环路都很好用,并线辅助,倒车警示也很实用,主动刹车,前方主动刹车报警过两次,我主动刹住了,倒车时,被主动刹车过两次,感觉倒车主动刹车比前部反应更敏感,总归是提高安全性的保证。 6.360很好用,多视觉,摄像头也很清晰,对于通过性,个小空间停车帮助很大。 7.还有一些小细节,感觉需要慢慢体会。 说了一些体会,也有不满意的地方 1,隔音,感觉60以下隔音还可以,高速稍微噪音有点大,120左右风噪大。 2,油耗目前还可以。跑了3700公里,平均油耗9.9个,路况好,可以跑到7个多。 3.走烂路时候。偶尔A柱附近有轻微异响共振,不是经常有,准备再观察下。 总体评价还算满意,后续使用感受需要再开开再补充。

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
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    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 32021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 3
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 42021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 4
    2021-09-19

    音吹斯艇可以啊,油耗,九个以内就能接受,我也看上探岳了,颗粒之前觉得330p最合适,出了颗粒貌似只能380,本来担心380油耗太高,看兄弟这油耗增强了我买380的信心

    晨冉915最近感觉找到点开车的技巧,油耗基本上每天可以控制到9以内。继续加油啊

    蛰金蜂请问多少钱买的?我也想买这款顶配

    点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

    4.86优秀

    买了一个月了,跑了一千多公里,试驾也是高配车型,动力没的说,想要多少就有多少,看你的脚力了,加速太快,以前没开过豪车,觉得比我的比亚迪S7快太多,无论瞬间提速或者开起来的品质,不是一个级别的,虽然都是2.0T双离合,我没感觉到顿挫,可能以前那个车顿挫厉害吧,静音效果还可以,胎噪还是有的,能接受,外观霸气,尤其前脸和侧面,太漂亮了,尾部感觉一般化,不如前脸那么霸气,比较起来很平庸。空间很大,乘坐空间很好,除了后座横向空间略微短一点,要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了,后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了,指哪打哪,开的好车并不多,第一个车科鲁兹,第二个车比亚迪S7,期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以,毕竟是SUV了,烂路没走,基本都是市区跑跑,感觉过减速带很干脆,新车提到家看到胎压原厂3.0 ,自己去路边店放到冷车2.5,热车跑到2.7感觉比较舒适,再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点,现在开一千公里,只跑过三百多公里的乡道,其他都是很短的市区跑,油耗差不多十二左右,能接受,毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱,都是耗油的重点所在,高速应该会很省吧,就这么多,开起来驾驶感受非常好,当时试驾了CRV,感觉底盘不如探岳整,开起来没有高级感,太过于居家,看了荣放和威兰达,内饰简直没法看,基本五十岁人能看的上,其他车都pass了,选择高配是因为不想改装,改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼,不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方,内饰,这内饰太简洁了,这个词还是比较好听的,中控台上面虽然是软的,但是按下去和硬的没啥区别,还不如国产车十来万的来的实惠,前车门上侧也是这种硬硬的搪塑,但是后门为啥都是硬塑料了,这也太省了吧,比较下地快26的车了,内饰高级感一点都没有营造出来,这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了,但是简配了很多,后尾灯的流水转向没了,据说变速箱也换了,后排隐私玻璃没了,其实有些配置都是些很小的细节,但是能看得见用得着的,听说新款的会把后门上侧变软,希望大众会越做越好。

    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 02021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 0
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 12021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 1
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    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 32021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 3
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    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 52021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 5
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    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 72021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 7
    2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 82021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro 图 8
    2021-02-02

    深渊危机我也是S7车主,昨天去店里看了下,觉得很中意,能说下和S7的区别么?

    用户5743870685463探岳和途观L有啥区别?你咋没买途观?

    芒果大大大亨颗粒捕捉器解决了?不是要每天上高速跑30公里?必须加98的?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.50分“优秀”