买了一个月了,跑了一千多公里,试驾也是高配车型,动力没的说,想要多少就有多少,看你的脚力了,加速太快,以前没开过豪车,觉得比我的比亚迪S7快太多,无论瞬间提速或者开起来的品质,不是一个级别的,虽然都是2.0T双离合,我没感觉到顿挫,可能以前那个车顿挫厉害吧,静音效果还可以,胎噪还是有的,能接受,外观霸气,尤其前脸和侧面,太漂亮了,尾部感觉一般化,不如前脸那么霸气,比较起来很平庸。空间很大,乘坐空间很好,除了后座横向空间略微短一点,要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了,后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了,指哪打哪,开的好车并不多,第一个车科鲁兹,第二个车比亚迪S7,期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以,毕竟是SUV了,烂路没走,基本都是市区跑跑,感觉过减速带很干脆,新车提到家看到胎压原厂3.0 ,自己去路边店放到冷车2.5,热车跑到2.7感觉比较舒适,再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点,现在开一千公里,只跑过三百多公里的乡道,其他都是很短的市区跑,油耗差不多十二左右,能接受,毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱,都是耗油的重点所在,高速应该会很省吧,就这么多,开起来驾驶感受非常好,当时试驾了CRV,感觉底盘不如探岳整,开起来没有高级感,太过于居家,看了荣放和威兰达,内饰简直没法看,基本五十岁人能看的上,其他车都pass了,选择高配是因为不想改装,改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼,不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方,内饰,这内饰太简洁了,这个词还是比较好听的,中控台上面虽然是软的,但是按下去和硬的没啥区别,还不如国产车十来万的来的实惠,前车门上侧也是这种硬硬的搪塑,但是后门为啥都是硬塑料了,这也太省了吧,比较下地快26的车了,内饰高级感一点都没有营造出来,这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了,但是简配了很多,后尾灯的流水转向没了,据说变速箱也换了,后排隐私玻璃没了,其实有些配置都是些很小的细节,但是能看得见用得着的,听说新款的会把后门上侧变软,希望大众会越做越好。
深渊危机:我也是S7车主,昨天去店里看了下,觉得很中意,能说下和S7的区别么?
用户5743870685463:探岳和途观L有啥区别?你咋没买途观?
芒果大大大亨:颗粒捕捉器解决了?不是要每天上高速跑30公里?必须加98的?
首先对外观和内饰没有什么大的挑剔,保持大众一贯的做工优良,配置在这个价位合资车算不上丰富但主被动安全配置基本都有,而且大众多年的在国内耕耘基本保证了市场上的保有量,不论是各线城市都能很方便的找到维修保养的4S以及大小店铺。要说最满意的就是空间和动力,亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优,后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了,目前所有对手都拿来对比的标杆级2.0T。可能要说到做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软,刹车又比较灵敏,导致点头的状况时长出现,影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好,给人信心不是很足,还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。整体来说符合个人的80分标准(满分100)
【动力表现】
说实话,开习惯了奥迪的六缸A6,在买这个车之前我很犹豫,总觉得动力会跟不上,担心有顿挫、担心起步肉、担心提速不行,但是当实际试驾之后,基本上这个担心就不明显了,之所以说基本上,是因为私家车都是330,而不是380。昨天提车,从石家庄开到邯郸,一路上感觉还可以,有些许的惊喜,目前对动力还没有失望。
【空间表现】
空间表现还算可以,基本上在我的预期之中,既然选择,也做了试驾,肯定就是觉得合适了才下手的。
【最不满意】
说实话,从提车到现在,一共才开了170公里,包括油耗我都是估计的,压根儿我也没注意,真要说不满意的,两点:1.风噪控制有待加强;2.新车内饰异味真的不敢恭维!
因为是探岳新手,所有的感觉和看法纯属个人初步观点,仅供参考吧,当然,对于探岳的实际性能还需要时间的考量,以观后效吧
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro
4分“优秀”【满意】
1、高功率版EA888引擎动力充沛,市区代步轻快灵敏,高速路上再超车也不是很难;双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好,换挡速度快且响应积极。
2、四驱系统表现较好,能够提升车辆的爬坡能力,也能提升车辆在弯道中的操控稳定性。
3、后排空间比较宽裕,后排座椅前后可调,靠背角度也可调且调节范围较大,乘客可以较容易地找到适合自己的坐姿。
【不满意】
1、拥堵路况下,车辆低速蠕动时可能会出现轻度顿挫。
2、隔音水平一般,车辆高速行驶时风噪和胎噪响度稍高。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7.5L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到11L/100km。
【优惠】目前优惠幅度基本在4万元左右。
【最满意】
空间感和动力是真的舒服。选择了最顶配,就是因为配置是真的高。
【油耗】
刚提车,我开车也比较温柔,目前7.6。
【驾驶感受】
视野开阔,减震有点硬,总体感觉良好。加速是真的给力,只要你敢踩油门,秒天秒地。
【购车经历】
一汽大众员工购车,5月24的订单,等到10月10号才提车,真的是从夏天等到了冬天,中间也考虑过更换奥迪Q5LPA但是受到芯片影响也没车,好在没等太久。
【提车价格】
裸车价格212700
购置税18823
保险5000
【空间表现】
空间很大,对于喜欢自驾游,旅行的我来说真的是够用,我身高184无论是前排还是后排,都绰绰有余。
【最不满意】
大众这些年减配严重,质量上肯定有所降低。
丶breezer:请问下轮毂是19的么?需要选装么?
跟从前一样:330动力比 380差多少啊
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro
4.5分“优秀”外观可以算是比较不错,颜值大气。内饰塑料件偏多。我是pro版,配置和同价位suv相比还是比较良心的。空间比较大,后排很宽敞,1米8的身高翘二郎腿座也没问题。EA888高功率的发动机,动力还是可以的,高速也比较稳,悬架有点硬,被人吐槽的变速箱顿挫,我是没有感觉很明显,只有刚升3档马上收油的时候会有一点拖拽感。拥堵时基本都是自动匹配2档,没有顿挫感。
上进的海燕rx:你的裸车价为啥这么低?
CaigeSc668:我也没有遇到顿挫。我都是交给自动驾驶的
懵懵懂事的棋棋:有置换吗,优惠吗?裸车价这么低?
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro
4.5分“优秀”车辆外观简洁大气,内饰简约时尚,配饰较为丰富,空间宽敞,驾驶操控性较好,动力十足,特别是运动模式推背感明显,另外380没有颗粒扑捉器烦恼!