【购车经历】
20年就准备换车了,但一直没入手,今年九月份决定入手,先下载了懂车帝看看行情,做做比较。日系车没在考虑行列,初步选定了几款,看了奥迪、大众、凌志,别克。觉得途昂真心不错,但住的是老小区,停车位紧张,无奈还是放弃了。最后经过对比选择了探岳380智联PRO。
【提车价格】
最终落地25.65万。送贴膜,记录仪,脚垫,后备箱垫,全车座套,另送两次保养,还有些其他小玩意儿。
【亮点配置】
360倒车影像非常好用,以前的旧车没这功能,倒车都看后视镜,有了这功能,后视镜看的少了,判断距离要省心了,不担心车后及车侧有东西看不到。ACC定速巡航给力,高速上比较省心,自动减速,自动加速,车道保持,高速基本扶好方向盘就行了。
【驾驶感受】
2.0T高功率加速还是很给力的,只要肯给油,推背感还是有的。
【空间表现】
探岳空间够大,我们一家三口,平时完全够用。闺女喜欢后面座椅放倒,她可以躺着玩。
【油耗】
目前开了不到一千公里,平时短途接送闺女上下学,来回六公里,油耗12-14个。高速还是比较给力的油耗6.6个。目前还没首保,期望首保后再降点。目前油耗还是可以接受的。
【最不满意】
倒车时雷达老是叫,后面有人或者车叫个不停。主动刹停了三次了。第一次不知道,主动刹停声音很大,还以为撞到了东西。可能是以前老车没这功能,总之倒车雷达老叫,不习惯。
坦克300城很黑:颗粒捕捉器,了解一下
优雅沙滩bZ:380Rline办完都24.9W了
天明5199:我380开到40迈升到4档,减速到32迈才降到3档,但如果降速到35迈,还在4档就需要加速,会出现脱档现象,直到升到快40迈才没有了脱档现象,请问大家的也是这样吗?这样现象在5档和6档也有,没有4档明显。您的车有这些现象吗?我和您是同款车。
首先对外观和内饰没有什么大的挑剔,保持大众一贯的做工优良,配置在这个价位合资车算不上丰富但主被动安全配置基本都有,而且大众多年的在国内耕耘基本保证了市场上的保有量,不论是各线城市都能很方便的找到维修保养的4S以及大小店铺。要说最满意的就是空间和动力,亲身体验过这个级别华系日系德系美系的很多SUV对比探岳的乘坐空间基本属于同价位最优,后备箱空间也能排到前三。动力就是最毋庸置疑的了,目前所有对手都拿来对比的标杆级2.0T。可能要说到做的不到位的可能就是舒适性了。悬挂和避震在德系车里有些软,刹车又比较灵敏,导致点头的状况时长出现,影响了一些后排家人的乘坐感。转弯的时候支撑不是太好,给人信心不是很足,还有就是老生常谈的双离合的低速加减档顿挫还是存在。整体来说符合个人的80分标准(满分100)
【最满意】
空间感和动力是真的舒服。选择了最顶配,就是因为配置是真的高。
【油耗】
刚提车,我开车也比较温柔,目前7.6。
【驾驶感受】
视野开阔,减震有点硬,总体感觉良好。加速是真的给力,只要你敢踩油门,秒天秒地。
【购车经历】
一汽大众员工购车,5月24的订单,等到10月10号才提车,真的是从夏天等到了冬天,中间也考虑过更换奥迪Q5LPA但是受到芯片影响也没车,好在没等太久。
【提车价格】
裸车价格212700
购置税18823
保险5000
【空间表现】
空间很大,对于喜欢自驾游,旅行的我来说真的是够用,我身高184无论是前排还是后排,都绰绰有余。
【最不满意】
大众这些年减配严重,质量上肯定有所降低。
丶breezer:请问下轮毂是19的么?需要选装么?
跟从前一样:330动力比 380差多少啊
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro
4.5分“优秀”外观可以算是比较不错,颜值大气。内饰塑料件偏多。我是pro版,配置和同价位suv相比还是比较良心的。空间比较大,后排很宽敞,1米8的身高翘二郎腿座也没问题。EA888高功率的发动机,动力还是可以的,高速也比较稳,悬架有点硬,被人吐槽的变速箱顿挫,我是没有感觉很明显,只有刚升3档马上收油的时候会有一点拖拽感。拥堵时基本都是自动匹配2档,没有顿挫感。
上进的海燕rx:你的裸车价为啥这么低?
懵懵懂事的棋棋:有置换吗,优惠吗?裸车价这么低?
CaigeSc668:我也没有遇到顿挫。我都是交给自动驾驶的
点评车型:
2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro
4.5分“优秀”车辆外观简洁大气,内饰简约时尚,配饰较为丰富,空间宽敞,驾驶操控性较好,动力十足,特别是运动模式推背感明显,另外380没有颗粒扑捉器烦恼!