探岳是大众旗下最能跑量的SUV之一。上市至今,销量表现情况一直很不错。高颜值,高性价比是它打动消费者的秘籍。
探岳在外观设计非常的大气,也特别的具有厚重感。前脸采用的是大众家族式的设计,中网使用了贯穿式的镀铬饰条来衔接两侧的led大灯,但是它的镀铬饰条只有一根,比较的精致,也比较的另类。探岳的侧面看起来霸气威武,配备了车顶行李架,再加上不规则的车身曲线,给我们营造出了较为豪华的商务感。车尾的设计比较饱满,层次鲜明,从反光镜延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾,连贯性比较好。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大150马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱,由于车身较重,探岳在起步阶段感觉到无力,动力有迟滞。当时速达到30km/h以后,提速还是比较的轻松。但是在高速状态下,探岳的表现比较差,提速无力,噪音大。
空间的表现是探岳的特色,非常的宽敞,长宽高分别为:4589*1860*1660mm,轴距是2731mm。我的身高1.8米的大胖子坐在前排,座椅放至最低,头部依然拥有两拳的距离,坐在后排可以轻松的翘起二郎腿。
说说我对这台车的看法,首先我买的是280的,个人感觉没有大家说的起步那么肉,可能我开车比较佛系,刚开始我看了CRV和荣放,然后看完探岳之后感觉不想看前面两台车了,然后当天下定金签合同,4s店给我送了脚垫,贴膜,倒车影像,行车记录仪,电动尾门,当时优惠了4万,加上双保落地19.8万,我感觉的优点就是这个车车底盘高,行驶视野好,哪里的路都可以走然后方向盘精准,指哪打哪,车子外观很霸气,内部空间非常大。缺点就是车子过减速带的时候很直观的反应到车内,避震效果不是特别好,还有起步一挡换二挡的时候有点顿挫,个人感觉可以接受,冷车的时候打方向盘有异响,问了4s店,维修人员说这是大众车的通病,那是刹车盘太硬了,不知道大家有没有这种现象。
贝多芬de欢乐:买车自己看好就行,上次我买起亚,朋友都说不行,开了一年,果然不行!
小四哥7q5S:你们有颗粒捕捉器堵塞的情况吗??我好怕
J_P820:兄弟,你啥时候买的,我前天刚定 280,落地19.2
探岳的外观还是比较大气的,空间也不错,毕竟定义为中型SUV。动力方面280家用足够,本人开车比较稳,一般不会深踩油门,所以没有明显的顿挫感。
油耗:作为一款SUV,车身质量接近1.6吨,平均7.8L的油耗还能接受,平时行驶路况还可以,很少堵车。
动力:本人不追求太高的动力,觉得280豪华版动力足够用,高速120不费劲,跑起来也很稳。
外观跟内饰:外观中规中矩,符合大多数人的审美。内饰没什么亮点,原车中控屏不大,竟然没有倒车影像。
灯光:普遍反应探岳大灯不亮,白内障现象严重,本来一直很担心,不过开了这么长时间感觉亮度还凑合,没有想象中的那么不堪。氛围灯是单色的有点不尽人意。
总结:探岳作为家用车来说总体还是不错的,动力够用,空间够大,外观不难看。其他的一些小毛病也能接受。期待接下来的表现🈯🈯👉👉
职场女性的日常生活:裸车多少啊?
用户8855817763260:什么型的16万
外观稳重大气,内饰设计感不错,做工细致,但用料一般。车内空间充足,前后排和后备箱都有不错表现。1.4T发动机的实际表现一般,起步偏肉,中段加速尚可,7速双离合变速箱换挡速度快,但低速偶有顿挫。减震效果一般,高速工况下隔音一般。
外观上,典型的大众套娃设计风格,肌肉感很强,整体非常大气,感觉上比途观L更加适合年轻人一些。
4589*1860*1660mm的尺寸在同级别车型中也不吃亏,轴距虽然只有2731mm,但探岳后排空间表现很不错。一个180cm身材的人坐在后排,腿部的活动空间也是相当宽敞,只是头部空间有些压头。后备箱的容积506升,对于日常家用已经足够富裕了。舒适性上,座椅的翻毛感觉很不错,包裹性很好,感觉特别运动,舒适度比较高。
2.0T发动机,配合7档双离合变速箱,动力储备充足,只是在堵车缓行的过程中会有顿挫的感觉。底盘给人的感觉还是有德系车的一贯厚重感,过弯变线时车身比较稳定,低速过一些减速带的时速悬挂还是感觉属于比较的硬。