近期有购车计划,人生第一台车,别的车型也没看,当时在懂车帝就看了探岳,去四唉思店软磨硬泡谈好了就订了,订车21年4月23号,提车4月30号,有现车,白色,不过本人和老婆都喜欢黑色,为什么选白色,因为便宜了大几千,下面按照顺序,
先说一下外观,没的说,真心好看,越看越好看,越看越耐看,就是一眼就爱上的那种赶脚!
第二说一下内饰,验车的时候,车内好臭的味道,车内放一块香皂,改善多了,不足的就是内饰塑料感还是有一些的,没来过别的车,这就是给我的大致感觉!
第三说一下操控性,试驾的时候试驾员来一个60迈90度大转弯,车身一点没有飘,我目前还没转过这么大的弯这么快的车速,感觉车身很厚重,很稳,毕竟近1.6吨的吨位摆在这里,我平时开车也很稳,很适合我。
第四配置方面我觉得豪华智联可以满足我这个新手的开车习惯了,主动刹车,倒车雷达,还送了行车记录仪,够用了。
第五空间方面,没的说,我同事坐过的都说好,满足一家人完全没问题,主副驾驶座椅都有电动调节,很高大上!
第六动力来说,对我这种新司机来说中规中矩吧,我本身不是很追求动力效果,1.4T足够使用了,也没说很肉,起步也很快,超车也没问题,而且很省油,平均油耗8-9我可以接受了。
第七舒适性很好,地盘高,重心高,我父亲晕车坐上去行驶都没有太大感觉,美美哒!
总结,我的第一台车,我很满意,虽然很多人针对探岳有很多意见和分歧,我们不能人云亦云,自己喜欢,适合自己就是最重要的!
无往不利8989:280豪华路过,7900公里感觉还不错
中中中中中中中啊:今天刚提的,探岳280豪华,上个破,油耗暴增40.3个油耗,最近想买车的朋友,不建议,大众探岳
买车找我一起薅积分:你这车下来多少钱呀
【费用】2020款 280TSI 豪华智联版,厂商指导价是20.49万,优惠3万,裸车价是17.49万,加上购置税15478元,以及购置税420元,上牌费500元,保险7000元左右,最终全款落地价是19.8万左右。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低扭表现很好,市区通勤很从容,双离合变速箱的存在感很低,并没有出现恼人的顿挫和异响,整套动力总成可静可动,在急加速时也有很快的反应能力。当涡轮开始介入,这时轻踩油门,可以感受到动力的强劲,时速达到40-80km/h是加速感最强的阶段,可以明显感受到推背感。而在高速驾驶,动力表现依旧不逊色,时速在80km/h以上,深踩油门,还是可以感受到不错的动力输出。时速在20-80km/h的加速感最为强烈, 而时速80kn/h以上,深踩油门还是可以感受到较为不错的动力输出,只是没有初加速阶段那样强烈。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
总的来说,个人觉得探岳各方面表现都还比较不错,不论是空间还是动力,基本可以满足日常使用的需求,是一款值得推荐的家用车型。
空地协同:保险可以退 自己从其他地方买不到4000
大众自从在SUV领域里尝到甜头以后,·推出了好几款SUV,今天我想给大家评测一款大众探岳,希望对大家的购车选车能有帮助。
空间:探岳的车身长宽高分别为4589*1860*1660mm,轴距为2731mm,其空间表现单从数据上来看,其实只能算是中规中矩,同级别车型中,算不得有优势。我身高178,前排座椅降至最低,头部空间有1拳2指的距离,前排座椅不变,坐在后排座椅,头部空间约为3指,腿部空间有2拳左右的距离。
动力:动力方面,探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250N.m,传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。这套动力组合也是老朋友了,虽然参数谈不上多亮眼,但是好在发动机和变速箱配合默契,也很不错。我此次分别试驾了市区和高速,在市区里整体表现还算尚可,油门的整体调校非常轻快,加速过程也丝毫没有拖泥带水,高速方面,油门响应还算灵敏,但是后段加速算不上酣畅淋漓。另外,在拥堵路段,1/2挡之间还是有偶发的轻微顿挫。
底盘:探岳的整体底盘表现还算不错,其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,车辆的整体悬架调校非常讨中国消费者的喜爱,路面一些细碎的颠簸感,很难传到车内,除非是一些大型减速带和大的坑洼路段,才会有一定的上下晃动感。
刹车:探岳的刹车整体姿态一般,算不上优雅,并且有一定的前倾,前轮的负担比较重。
购车费用:我试驾的这款车型,厂家指导价格是20.49万元,裸车价格为17万元,购置税约为14600元,商业险约为5300元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险约为950元,最终的落地价格为191770元。
总结:总的来说,探岳的整体表现还算均衡,但是还是有些缺点让人觉得差强人意,或者换句话来说,就是没有太大惊喜,也没有明显的短板,大家还是根据自己实际需求,谨慎入手。
用户7756733110080:千万别买大众堵的们怀疑人生,堵堵堵
几尾的猫:这么便宜是哪个地区