优点:
1.外观年轻时尚,内饰用料很足,相比合资车,国产车在这方面优势明显。手能触碰到的地方都是软皮包裹,真皮座椅软度适中又不缺乏支撑,乘坐舒适型较好。
2.性价比高。15w左右的价位能买到2.0T的发动机还要什么自行车。
3.最满意的是配置,几乎你能想到的配置都能提供,非常齐全。同时车子智能化和安全配置做的还不错,对于新手非常友好,能快速上手且保障安全。
4.车内空间很大,我183的身高无论坐前排还是后排都绰绰有余,不会觉得拥挤。平时带老婆孩子和爸妈完全足够,是一辆适合家用的车。
5.高速上动力表现优秀,速度起来后超车轻轻松松,同时隔音效果还不错,高速上开还是很爽的。
缺点:这辆车缺点同样明显。
1.大家说的最多的油耗。因为我一半时间在高速,因此我个人可以接受,目前6000公里,综合油耗10个。但是如果在市区拥堵的情况,油耗非常高,在15个以上。总体来说油耗偏高,希望国产发动机再努努力。
2.低速顿挫感有时候很明显,特别是30马以下的时候,同时伴随着发动机轰鸣声。
3.后备箱非常小,可能是为了车内空间大做出的牺牲。我个人不怎么带东西所以无所谓,如果需要经常搬东西的,这个需要慎重考虑。
4.起步比较肉,低速时候油门响应一般,但是速度起来后就没有这个问题,随叫随到,可能是因为车身重的原因。
5.新车异味还是比较明显的,3个月后还有异味,建议买完回来暴晒几天。
关关雎鸠:这车起步还肉啊?除了高档急加速的时候油门响应不及时有点肉的感觉外,都是刚劲有力。
椰枫夜风:21款4月提的车。小六,目前五千公里冒头,油耗平均九个多,城郊路况今天跑了七十多公里,油耗A跑出7.5升
ℳ๓এ緃এ:现在买不到了 停产了 后悔没早入手
外观方面,WEY VV6更新了中网格栅的内部造型样式,更凸显质感的材质的运用让车头显得有点豪华感。两侧狭长的大灯组采用LED光源,三条竖线的日行灯点亮后拥有不错的视觉效果。雾灯组用了更突显运动的黑色饰板和亮银色镀铬组成,进一步丰富了整个车头的层次。车身侧面圆润饱满,线条流畅看起来比例非常协调,富有运动气息。为进一步提升该车的辨识度,在D柱位置处还采用了镀铬弯角设计,为整个车身侧面增添了一份时尚动感。19英寸银黑双色轮圈造配上235/55的米其林LANTIIUDE SPORT 3系列轮胎在抓地力、耐久性、运动性方面比较有优势。尾部部分主要的感觉就是相当敦厚饱满, LED尾灯组在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。
内饰方面,VV6使用了拼色式的配色设计,显得很有质感,同时两块12.3寸的液晶仪表和中控大屏也体现了不俗的科技感。VV6的四幅式方向盘尺寸较大,搭配右侧颇为黑化的挡位操作区,体现出了不错的高级感。VV6 2021款 2.0T 两驱智护+作为次低配车型,拥有了车道偏离、车道保持等主动安全配置。除此之外,比入门版还增加了自动切换远近光灯、19寸轮毂、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕12喇叭音响系统、电动尾门。就从配置上讲,比入门版增加的7000元差价,两驱智护+版本增加的配置的性价比相当之高,这款车也是VV6中最推荐的车型。
空间方面,VV6的座椅填充柔软,具有良好的支撑性与舒适性,显得非常有档次。身高175cm的人在第二排座椅,头部空间能有不到两拳的空间,而腿部空间更是能有3拳的活动空间,VV6在空间表现方面是非常不错的。后备厢内部十分规整,常规状态下,拥有不错的储物能力。后排座椅支持比例放倒,将座椅放倒后,储物空间将进一步得到扩展,完全能够满足日常装载大件行李物品。
动力方面,VV6在日常驾驶的情况下动力够用且车内静谧性表现不错,不过当需要急加速时变速箱的反应思考的时间显得有点不够迅速,但当变速箱开始降挡后动力的释放来得很及时。在行驶过程中,悬挂反应很快,偏向于快速压缩、快速回弹的设定。经过减速带时,坐在车内可以感觉到悬挂的韧性和底盘的扎实。
操控方面,VV6有经济、标准和运动三种驾驶模式可选。在经济模式下,油门有些懒散,踩下油门后并不会明显的感觉到动力输出;在运动模式下则明显变得积极很多,动力响应迅速,可以帮着更快地完成加速或超车。在时速40km/h左右的状态下进行转向时,车辆会有明显的侧倾,但在可接受范围内。虽然方向盘的转向力度有三挡设定可选,但总体上方向盘还有一定的虚位。
WEY不愧是一台魏派品牌的国产车,在豪华感和档次感上营造的不错,这台车的配置就是能有的都有了,在同级别来说也是非常合适的。另外就是vv6的外观设计也是属于那种比较大气比较耐看的类型,车内的空间也挺不错的,这几点都是我比较喜欢的地方。我买的这个是2.0T两驱智护+。裸车价大概是14.5万,购置税1.2万,商业保险5409,交强险950,上牌费500,车船税720,落地价在16.5万左右。
最满意的地方:
1:我喜欢它的这种非常的沉稳大气的外观,并且这台车的外观给人的感觉档次感也很高,尤其是它的前脸和尾部,这种厚重且豪华的质感,是之前的中国品牌车型没有过的,这台VV6从这一点上可以说是做到了。
2:乘坐空间充足,很舒服,但储物空间不足乘坐空间:本人180,体重200左右,前排乘坐相对舒服,要是方向盘如果能再高点就更好了,大个子坐进去腿有点不舒服。
3:配置高,很多人觉得电子配置不实用,其实使用了就觉得太方便了,自动驻车、变道提示、主动刹车、车道提示、自动雨刮、自动灯和远近光变更、转向灯光变更都非常有用,以前是手动的。
4:舒适性还是可以的,多少有点噪音干扰吧,这点平时也没有大的问题,在市区开还是比较安稳平静的,方向盘用着很舒适,可以随意调整到最好的角度,座椅是设计感很好,一点也不会太累人,减震也可以并没有太大的晃动感。
5:油耗目前行驶1000公里,高速市区各半,油耗在12.9升,纯市区油耗偏高,在15个左右,但高速非常省油,速度只要不超120,油耗6个多一点。油耗尤其要多说一句,这个价位买车很多人会在意油耗,无论那个品牌的车只要是2.0T排量1.72吨车重,综合油耗只要在13升以内都正常。
缺点如下:
1:底盘不整,调教偏软悬挂松散,在过大的起伏路面还好,只要一走稀碎烂路悬挂有明显的跳动,像在开船,尤其到了弯路在遇到不平路面时,后悬摆动严重,悬挂在处理颠簸路况时吸收振动的水平着急有待提高,底盘的整体感受处在这个级别SUV中等的水平。2:方向盘前后调节距离较小,只能靠调节座椅来找到舒服的位置,座椅调的靠前累腿,调的靠后累胳膊,但可能是我个人感受。
3:后备箱太小,后备箱地台较高不说,纵深也小,4米6多的车长能把后备箱设计的这么小也是少见。
4:刚提车的时候异味还是挺大的,后来开回家每天通风,还用了去甲醛去味的才好了些。
5:中控刚启动有时候反应慢,不知道是不是和天气冷热有关系。
总结下:
自我感觉性价比高,内心比较抵触日系,韩系车。其他品牌,这个价位的品牌都试驾过,像什么红旗,探界者,途观等等。就是喜欢魏派,普通家庭,没开过什么好车,有一辆福克斯,一辆雪铁龙c4。相互对比,符合价位的就是国产suv,看过哈弗F7, H7,H6又感觉太街车了,还想要点不同,总之这辆车目前为止我还是很满意的!
拥护金凯:跑高速150迈,车身漂吗?提速,快不,动力怎么样
平凡平淡51004725:什么都好,就是你买的贵了点
爱上鱼的鶜:一点都不漂,只有一个字。爽
2021款 2.0T 两驱智护+ 是一款紧凑型SUV,对于喜欢运动的朋友,这款车还是非常适合。外观上,前脸相当饱满,熏黑的大格栅配上两侧豹眼大灯,自信又犀利,相当有吸引力。前雾灯T字形的镀铬饰条也非常加分,看着积极向上的感觉。尾部外露双边四出式排气也很不错,看着运动感满满。内饰设计也不错,风格简洁有科技感,中控显示屏都偏向司机位置,用起来很方便;仪表和中控触摸屏都是12.3英寸大屏幕,用起来感觉很好,液晶仪表显示的内容很丰富,而且清晰也直观,中控显示屏清晰度也还可以,按键用起来还挺顺手的;内饰用料和手工都不错,中控和仪表台都有软触感材料覆盖,也有皮质包裹,木纹修饰,手感很好,做工也比较精细,有高级感。
有不少车友反馈,该车出现发动机极速抖动的问题,出现该问题的原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多。在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而造成热车怠速不稳。如果出现该问题建议车主去4S店检查节气门和怠速马达等,清洗进气道的积碳、污垢,费用在150元左右;同时还要注意检查碳罐是否出现故障,故障维修费用大概在800元左右。
为保证行车安全,该车首保建议您在用车6个月或者驾驶5000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在500元左右。之后可以以6个月或者7500公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,大保养需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
用户3432758243164:为什么这个车销量这么惨淡