【购车经历】
4月份的车,8月买的时候就这辆时间最近了,其他都是2月甚至去年的车,裸车13万,谈到了2万5的优惠,因为个人有封闭基金年底才到所以贷款,2400手续费,加上保险七七八八15落地,还送了6个保养,感觉2400手续费就回来了,谈价格时候老婆不舒服一直催着走,个人感觉还能再压个1k到2k
【最满意】
外观好看,黑色相当大气。性价比高,360影像贼清楚,不像某些车在地库里都是雪花,主动刹车,燕飞利仕之类的拉满,对于我好几年不摸车的菜鸟真的友好,尤其是并线辅助。
【驾驶感受】
nvh真的棒,开到100也只有一点噪音,城市道路几乎感觉不到风噪胎噪,悬挂偏舒适,后排还没机会坐,操控一般,及格线上,起步20到30的阶段明显的拖拽感,速度起来了就很有劲,变速箱顿挫还没感受到,毕竟才开两箱油
【舒适性】
座椅很舒适,长度也够,大腿不会悬空,后排中间几乎纯平,1平米的大天窗视野采光很棒
【空间表现】
后排看起来腿部空间一般,但是座椅够长,大腿不会悬空,实际有两拳多空间,头部空间相当充裕,本人178。后备箱偏小,但是逢年过节拖拖东西足足够了
【油耗】
目前加了两箱油,城市和高架居多,目前在12左右,如果后期讲到10以下就能接受。还有,油箱真的太小了。
【最不满意】
1.油箱偏小才55l
2.油耗,老生长谈了,1.7吨,2.0t发动机会低到哪去,更何况我一年也开不了1万km,所以还是要看个人需求买车,一年两三万公里的真不适合suv
3.后备箱空间偏小,但是日常使用足够,我又不是钓鱼佬
完美柑桔oA:我没有置换,车价谈到11.7,智护+
那卑微嘚承諾:我特么买的时候就没啥优惠,硬谈了优惠五千,最后落地十八万了,我特么。。。
分手后还能做吗:钓鱼佬表示够用了,竿包放后排地上,后备箱放钓箱
外观方面,WEY VV6更新了中网格栅的内部造型样式,更凸显质感的材质的运用让车头显得有点豪华感。两侧狭长的大灯组采用LED光源,三条竖线的日行灯点亮后拥有不错的视觉效果。雾灯组用了更突显运动的黑色饰板和亮银色镀铬组成,进一步丰富了整个车头的层次。车身侧面圆润饱满,线条流畅看起来比例非常协调,富有运动气息。为进一步提升该车的辨识度,在D柱位置处还采用了镀铬弯角设计,为整个车身侧面增添了一份时尚动感。19英寸银黑双色轮圈造配上235/55的米其林LANTIIUDE SPORT 3系列轮胎在抓地力、耐久性、运动性方面比较有优势。尾部部分主要的感觉就是相当敦厚饱满, LED尾灯组在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。
内饰方面,VV6使用了拼色式的配色设计,显得很有质感,同时两块12.3寸的液晶仪表和中控大屏也体现了不俗的科技感。VV6的四幅式方向盘尺寸较大,搭配右侧颇为黑化的挡位操作区,体现出了不错的高级感。VV6 2021款 2.0T 两驱智护+作为次低配车型,拥有了车道偏离、车道保持等主动安全配置。除此之外,比入门版还增加了自动切换远近光灯、19寸轮毂、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕12喇叭音响系统、电动尾门。就从配置上讲,比入门版增加的7000元差价,两驱智护+版本增加的配置的性价比相当之高,这款车也是VV6中最推荐的车型。
空间方面,VV6的座椅填充柔软,具有良好的支撑性与舒适性,显得非常有档次。身高175cm的人在第二排座椅,头部空间能有不到两拳的空间,而腿部空间更是能有3拳的活动空间,VV6在空间表现方面是非常不错的。后备厢内部十分规整,常规状态下,拥有不错的储物能力。后排座椅支持比例放倒,将座椅放倒后,储物空间将进一步得到扩展,完全能够满足日常装载大件行李物品。
动力方面,VV6在日常驾驶的情况下动力够用且车内静谧性表现不错,不过当需要急加速时变速箱的反应思考的时间显得有点不够迅速,但当变速箱开始降挡后动力的释放来得很及时。在行驶过程中,悬挂反应很快,偏向于快速压缩、快速回弹的设定。经过减速带时,坐在车内可以感觉到悬挂的韧性和底盘的扎实。
操控方面,VV6有经济、标准和运动三种驾驶模式可选。在经济模式下,油门有些懒散,踩下油门后并不会明显的感觉到动力输出;在运动模式下则明显变得积极很多,动力响应迅速,可以帮着更快地完成加速或超车。在时速40km/h左右的状态下进行转向时,车辆会有明显的侧倾,但在可接受范围内。虽然方向盘的转向力度有三挡设定可选,但总体上方向盘还有一定的虚位。
外观很犀利,黑色的很有气场就是不耐脏,刚洗了又是一层灰。智护配置够用了,动力随给随有,不用担心这个,平时高速和市区各一半,市区油耗大概10个左右,高速的话基本上都是100左右的巡航,油耗大概在8个左右,没有具体去算过,都是用加油量和里程大概算的,用车安全省心就行了,不用太过于在乎油耗,车的排量和质量放在那里,低也不会低到哪里去。高速acc又省油又省心,谁用谁知道。空调制冷很快。30多度的天气一下就能降下来。车太大了停车确实不怎么方便,就这点来说我以前的H1还是好^_−☆,自动启停功能建议还是关掉吧,用起来不顺畅,发动机启动的一瞬间紧跟着车身又启动,感觉很不舒适。新车异味还是挺大的,展厅刚提出来的新车我进去感受了一分钟不到头就痛的不行了,不过我自己的车过了半个多月已经没什么异味了。总体感觉还不错,自主车还是值得入手的。
当五年tmqq:我也刚提的车,油13个我也不知道我怎么开的,我原来部队开坦克的脚重么
用户6975481078364:老哥多少钱买的?
直到宇宙爆炸:刹车点头不线性,怠速有些抖动,你们也遇到吗?
本计划提三代H62.0两驱,仓库里唯一的一辆车也让搞出来,哪哪都满意往后一看差点让家里人骂死,连个排气筒都看不见,后面不够大方。
直接转战隔壁魏派4s店,从不正眼看的vv6到提车就用一上午,交钱挂牌一气搞定。(最爱的还是vv7,可惜停产调不到货了)。小6属于越看越舒服系列,内饰豪华,发动机有劲。以前开过5系GT,总感觉小6有类似的感觉,爽就完了
刚跑500公里油耗还不准肯定还会再降的
外观越看越舒服
内饰豪华有质感
配置丰富摸索中,车道保持和居中,安全实用
空间家用足够了
操控类似某马,常用节油,标准模式油门不好控制大了窜,还没试过运动
动力爽的很,只要舍得踩油门爽就是了
舒适感觉不错
不改个名字都不知道是:发动机和变速箱调教得比哈弗的好太多了。内饰用料也是吊打
嘿老头158990981:多少落地
偏锋剑客phev大师:落地一共几两银子?
外观大气。内饰有格调。动力强劲。科技满满
就是车机有时候会卡。还有就是加速开启右车窗会听到类似车胎上粘了泡泡糖粘在地上抬起粘下的声音。低速或者关闭右侧车窗就听不到杂音了。
总结一下除去油耗过高别的基本上都是优点。目前开到一千多公里。等后续有什么问题我会在做补充。
最大的师姐:老表们。现在开了1500多公里。油耗是根据个人的开车习惯有关。我现在开百公里大概十二个油一直是动力模式
我要开始了啊来看看:15个油太可怕了
小杲同学:快一万公里了,跑到10.2个油了
说一下我是20年9月提车,总体还可以。
我最喜欢vv6的就是它那棱角分明外观造型了, 威猛中还带着流畅的线条感,看起来一点都不笨重,反而觉得它运动感十足,还有它搭载的2.0T动力系统了, 都说车的发动机就相当于人的心脏一样重要,这么高功率的发动机,动力十足,活力满满,怎能不让我喜欢,每一脚油门回应着发动机的轰鸣声,都预示着vv6时尚美观的躯壳里隐藏着巨大的爆发力,让我欣喜万分。
我最满意的就是他的颜值了,从外观看过去 ,显得很有气势。刚开始买回来的时候,院子里的朋友都以为是几十万的车。而且它的内饰设计也很有格调,不仅是坐在车内感觉到很舒服,而且也很有豪华车的感觉。不愧是号称国产车里的豪华品牌。而且这款vv6的配置比较强大。全液晶的仪表盘,然后还有大尺寸的显示屏。各种辅助的功能也是应有尽有,比方说他还有360度的全车影像功能,在安全方面是考虑得淋漓尽致。
2021款 2.0T 两驱智护+ 是一款紧凑型SUV,对于喜欢运动的朋友,这款车还是非常适合。外观上,前脸相当饱满,熏黑的大格栅配上两侧豹眼大灯,自信又犀利,相当有吸引力。前雾灯T字形的镀铬饰条也非常加分,看着积极向上的感觉。尾部外露双边四出式排气也很不错,看着运动感满满。内饰设计也不错,风格简洁有科技感,中控显示屏都偏向司机位置,用起来很方便;仪表和中控触摸屏都是12.3英寸大屏幕,用起来感觉很好,液晶仪表显示的内容很丰富,而且清晰也直观,中控显示屏清晰度也还可以,按键用起来还挺顺手的;内饰用料和手工都不错,中控和仪表台都有软触感材料覆盖,也有皮质包裹,木纹修饰,手感很好,做工也比较精细,有高级感。
有不少车友反馈,该车出现发动机极速抖动的问题,出现该问题的原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多。在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而造成热车怠速不稳。如果出现该问题建议车主去4S店检查节气门和怠速马达等,清洗进气道的积碳、污垢,费用在150元左右;同时还要注意检查碳罐是否出现故障,故障维修费用大概在800元左右。
为保证行车安全,该车首保建议您在用车6个月或者驾驶5000公里后进行,需要更换机油和机油滤,费用在500元左右。之后可以以6个月或者7500公里为一个保养周期,定期更换机油、机油滤,大保养需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
用户3432758243164:为什么这个车销量这么惨淡