VV6的定位是一台紧凑型SUV,目前我所在的地区有1.35万元的优惠幅度,以2.0T两驱智行+车型为例,官方指导价16.8万元,裸车价格15.45万元,加上1.3万元出头的购置税、6500元左右的保险,最终落地价不到17.5万元。
这款车优势如下:
1、前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力,大灯组内部采用了LED光源,照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格,两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型,视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧,粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感,D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致,增加了时尚感。尾部造型很有层次感,双边共四出的圆形排气口可以说是WEY的家族化设计风格,很有辨识度。
2、内饰设计风格比较简洁,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把,功能区域划分比较清晰,按键分列在挡把挡把,操作很方便。中控台大面积使用了软质材料,并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀,档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻,UI也颇为简洁。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联,还支持面部手机以及手势控制,非常实用。12喇叭的燕飞利仕音响音质也很出色,高音部分有着出色的表现。
3、辅助驾驶功能提供得非常全面,并线辅助、车道偏离预警能够有效降低市区内行驶时交通事故发生的概率,车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用,系统能够自动小幅度修正方向,加减速也完全由雷达控制,能够在很大程度上分担驾驶员的疲劳感。全景影像和前后驻车雷达停车时很好用,基本上没有任何盲区,停车很方便。
4、我身高1米7,乘坐在后排腿腿部剩余空间有2拳左右,同级别来看是中游水准,不算局促。而且后排中央地台完全纯平,没有任何凸起,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得拥挤。
后备箱内部空间规整,右侧提供有网兜,放置零散物品比较合适。纵深不算出色,实测放入三个登机箱很轻松。后排座椅支持放倒,空间拓展能力比较强,应付大件行李没问题。后备箱支持电动开启,比较实用。
5、悬架调教偏向于运动,初段比较硬,支撑性比较好,转弯时侧倾不大,连续并线时也能控制好车身姿态。遇到较大颠簸时并非特别硬那种感觉,能够化解掉一部分冲击力,车内乘客不会有明显的抛离感。隔音表现同级别来看属于比较优秀的水准,对于风噪和胎噪隔绝的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
6、搭载的是2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387N·m,匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步很有爆发力,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,超车时变速箱降档比较积极,动力给人的感觉很充沛。变速箱的调教调教风格偏向于运动,换挡动作干脆利落,没有拖泥带水的感觉,正常驾驶时平顺性也比较好,低速走走停停时顿挫感并不严重。
这款车缺点如下:
1、在非铺装路面时行驶时悬架舒适性不太好,细小的颠簸能够明显传递到车内,影响舒适性。
2、油耗偏高,百公里综合来看在10.5升左右,作为一台紧凑型SUV这样的油耗属于非常高的了,燃油经济性并不好。如果堵车比较严重的话,油耗会接近12升。
3、后备箱的开口偏高,放置行李时不太方便,尤其是对女性用户不太友好。
最后来说说保养成本,首保周期为5000公里或者半年,随后每隔半年或者7500公里保养一次,以先到为准。更换机油机滤小保养成本500元,较大的保养则在1350元左右,6万公里时全面保养成本也不到2000元,而且首保和二保都是免费的。这样的保养费用并不算高,毕竟这是一台2.0T发动机。
总的来说,VV6是一台外形内饰都很出色,配置也比较全面的车型,空间也够用。缺点是悬架偏硬,舒适性一般,油耗也比较高。如果你是颜值控,对配置需求比较高可以选它,如果在意舒适性和油耗,这款车不适合你。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+
4分“优秀”WEY品牌一直以“国产高端”的品牌定位进行布局和宣传,作为WEY品牌的销量担当,那VV6的产品竞争力自然不能小觑。
外观方面,新款的VV6相较以往版本变化不大,换代后前包围T字形的造型装饰成为前部最大的亮点之一了,其它方面与旗下VV7/VV5在视觉感受上相似,都是圆润饱满,很有运动感。虽然颜值很高,但作为一个上市有一段时间的车型来说,不禁要吐槽一下VV6 的这套外形设计也需要进行一下改款了。
内部空间方面,VV6一贯继承了WEY品牌良好的做工及用料,并且提供双色的内饰配色选择,其在视觉冲击力和触感上都在同级中实力突出,没有任何挑剔的地方;在功能划分上,VV6也布局合理,大量的实体按键保留是我非常喜欢的方式,并且VV6在科技配置应用上一点也不落下风,12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也增强了科技氛围,在实际应用上也反应灵敏、功能强大,集合了很多影音和人机互动的配置;其达到了L2级的自动驾驶级别,拥有自动泊车入位的选项,自动驻车、陡坡缓降、360全景环视等便利配置,更有电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网等人性化的配置,VV6也是想把通过配置方面的越级投入,把豪华进行到底。
在重要的后排乘坐体验上,VV6呈现了较好的家用SUV特质,腿部空间足够,后地板全平;并且后排座椅支持比例放倒,可将行李舱溶剂扩大到1400L,实用性倍增。
动态体验方面,其搭载了2.0T 7DCT的动力组合,最大功率为227Ps,峰值的扭矩为387牛米,动力充足,加速推背感强,重新调校后的发动机动力有所提升,高速体验印象深刻;并且换代后变速器平顺性方面的调教更好,但换挡还是略有延迟,但家用的情况下不影响使用;VV6在底盘的调教方面比较到位,厚重感较强照顾了家用舒适性,匹配前后独立悬挂对路况的支撑性和滤震都不错。有主动降噪技术和WEY品牌NVH的投入下,VV6也表现出较好的隔音水平。
不足之处:
1、在动态体验中,低速顿挫明显,降低了体验质感;
2、工信部百公里综合油耗为7.1L,但在实际使用过程中油耗能达到9个左右;
3、变速器调教有所进步,但反应有些不干脆,略迟一些。
作为一款家用SUV,VV6在很多方面都有过人之处,尤其是在配置方面很有特点和优势,是一款值得推荐的车型。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+
4分“优秀”从外观上看,VV6的前脸设计依然采用了家族式,散发着豪华和大气。侧面来看,VV6显得更加修长,线条也不再是那么追求运动,反而是多了一丝稳重和实用的感觉。大轮毂、四出排气和各种镀铬的装饰让外观很有气场。
坐进内饰,软质材料和皮质包覆让舱内很有质感,多功能方向盘和炮筒出风口所营造的运动感很强。该版本的方向盘采用了真皮材料,手感非常不错,通过物理按键可以调节多媒体以及自适应巡航系统,很顺手。同时,该版本还配置了换挡拨片,操作起来也很方便。
全液晶仪表很有科技感,界面设计清晰时尚,显示的内容也很丰富,例如当前胎压、驾驶模式切换、导航信息、交通标识识别、疲劳驾驶提醒等都没有问题。
悬浮式中控液晶仪表的界面同样干净利落,逻辑性很强,非常容易就上手了,关于驾驶辅助系统、车辆状态、导航信息均可以操作。从360度全景影像的成像质量来看,该系统的清晰度很高。整体操作感受是,触控准确,且反应也比较及时。
同时,你还会发现该车型配置了流媒体后视镜,将车后的情况清晰地展现,即便是夜里也看的比较清楚。
该版本VV6的配置还是很不错的,其智能辅助驾驶系统包含了车道居中保持辅助系统、智能巡航辅助、主动式紧急制动系统和全速范围自适应巡航,可以说是囊括了目前市面上大部分的驾驶辅助系统。
在乘坐空间上,2680mm的轴距对于一款紧凑型SUV而言还是不错的,特别是后排的腿部空间,VV6还是留出了足够的空间。前后排的头部空间表现也很不错,加上全景天窗,不会有任何的压抑感。
动力上,该版本搭载了2.0T发动机和7挡双离合变速箱,动力输出还是非常强劲的,整体操控感受很紧凑,不会有任何的拖沓。
可见,该版本VV6的出色配置,在同级别处于领先,是一款不错的车型。