【内饰】我觉得全黑的内饰很突出豪华和科技?感觉,一坐进车里感觉像是环抱住了,超大彩色仪表车,信息一目了然,仪表上的操作都在方向盘按键上,我坐在里面感觉操作很方便,所有功能一熟悉就OK。车上还配备了一块12英寸左右的触控中控大屏操作起来特别灵敏,还能语音控制,科技感爆棚。换挡把手感觉特别高档,酷似宝马的电子档设计。最让我喜欢的地方是这款车前排采用了双层隔音玻璃,上下班关闭车窗打开?乐简直就是一种驾驶?享受,车内和车外仿佛属于两个世界。这款车后车窗采用隐私玻璃,省去了后期在去装潢店贴膜的费用。
【外观】车前面造型风格比较硬派,黑色车漆搭配雾灯处的亮银色饰条,给整车营造出很强的氛围感。车尾两边的圆筒式排气管冲击感很强,效果帅气满满。
【动力】VV6采用的是2.0T发动机,动力特别棒,起步时我感觉到推背感,提速还是挺到位的,给人一种冲劲,这点让我很惊喜。而且车身在满载的情况下,车辆加速动力也不会有太大的影响。动力从始至终都很满意,满足家庭的日常出行。
【操控】这个车方向盘打起来比较轻盈,但有点虚位,不过在接受范围内。车辆换挡,轻踩油门感觉不到换挡,但是在拥堵路段,2挡和3挡频繁切换能感觉到一点拖拽感。
【油耗】综合油耗在9~9.5个油之间,高速100码8个油,城市走走停停最少12个油。
【空间】车内的空间还是挺宽敞的,我1.75m,坐着驾驶座腿部空间很舒服,而且头部空间调到合适的坐姿还能有2指的空间,我觉得虽然
它属于紧凑型SUV,但它的空间已经能媲美中级SUV的空间了。不仅空间大而且座椅的座垫也很厚实,腰部还有支撑,长时间驾驶也不会特别疲劳。车里面还有好多小储物空间,平时放点杂七杂八的东西,唯一比较遗憾是没有眼镜盒。后备箱有点小了,勉强够用,后排座椅放倒也可以装大件物品。
VV6外观看起来很稳重,整车空间也是不错的,坐里面无论头部、腿部空间都很充足,没有压抑感。其次2.0T涡轮增压发动机动力充足,
家庭用绝对没问题。后期养车成本也不高,很实惠,值得购买。
作为一个职业车评人,上周试乘试驾了WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智行+,我个人认为整体驾驶感受比较不错,在同级别车型中占有优势。下面我就简单说说这款车的购车费用以及试乘试驾的主观感受。厂商指导价是16.8万,优惠1.5万,裸车价是15.3万,加上购置税13540元,车船税480元,上牌费500元,全款落地价是17.4万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4625*1860*1720mm,本人身高1米78,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间也还算宽敞,有近两拳左右的距离。当然如果后排乘坐的是个大胖子的话,空间会显得局促一些,不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出227匹马力,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机和7挡双离合的相互配合,动力表现还是比较不错的。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。
风趣阳光dd:这是我见过最扯淡的测评
用户7371202140986:好车吧
贪吃的梁山好汉:天天在这说,车都没了,有车我就提了
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+
4分“优秀”WEY VV6搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,市区驾驶动力充沛,起步动力没有明显偏肉,动力响应迅速,深踩油门可获得较为不错的动力输出。高速驾驶在超车和急加速是并没有明显乏力感,升挡较为积极,对于新手来说也容易上手。
配置方面非常丰富,配备了车道偏离预警、DOW开门预警、车身稳定系统、并线辅助、以及多个安全气囊,符合目前主流的配置,为驾驶者提供非常不错的驾车环境。
隔音方面,WEY VV6时速在60km/h以下,静谧性很强,胎噪和风噪过滤到位。当时速达到100km/h以上,胎噪有些明显,风噪过滤的还行,在能接受的标准内。
VV6这款车作为自主品牌向更高市场探索的车型,总体来说个人还是非常不错的,做工用料设计等都达到了一个非常不错的水平,但我还是总结出了3个优点,2个缺点。
首先咱们说优点:
1.2.0T的动力还是比较充足,227匹马力配双离合变速箱换挡迅速,提速效果也还不错,日常使用绝对够用。
2.配置绝对算是丰富了,作为次顶配车型,自动大灯、自动雨刷、自动空调都是标配,自适应巡航等科技配置也是一应俱全,还有生命体征监测这种虽然用处不大但充满噱头的功能。
3.油耗表现并没有当初想想中的多,日常8-9升的油耗我还是很满意的,有一点必须要提,表显的油耗成绩要比实际更高一些,同样的情况也出现在WEY其它的车型上,所以并没有那么吓人。
随后咱说说缺点
1.异味是重点,新提车还是多准备一些炭包吧,新车的异味还是比较大的。
2.后备厢空间小,其实也在意料之中,作为一款紧凑型车,外加这个车身造型,注定了后备厢不是很大。
总体来说,16万的价格还是可以接受,目前也没有什么大问题出现。
A直上云霄:这个车型过几年会不会d消失了?总觉得对wey没什么信心,看车主都说是好车,但一般人都不推荐,毕竟买车是个大事,就怕出问题,上市时间太短,导致质量怎么样也没个参考数据
不得不说wey旗下的这款车的动力是真不错,颜值也高,虽然车很大,但是开起来没有厚重感,很轻,提速、加速很快,不墨迹,爆发力比较强,深踩油门的情况下就会得到非常明显的推背感。方向盘很有手感,对我而言操控起来很应手,而且我非常享受这个过程,在市区内驾驶的时候你会发现方向盘的手感很轻,极其容易操控,车子的走向是转哪就往哪,虚伪不大。高速方向盘会变沉,你能感觉到底盘紧致又扎实,高速急转弯也比较稳。自动行驶在高速极其好用,真的说解放双脚,还有车道偏移预警、道路交通标示识别等功能,但是该注意的还是要注意啊,安全还是靠自己。油耗的话在我的接受范围内,我觉得蛮正常的,还是比较推荐的一款车型。
点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+
4分“优秀”WEY品牌一直以“国产高端”的品牌定位进行布局和宣传,作为WEY品牌的销量担当,那VV6的产品竞争力自然不能小觑。
外观方面,新款的VV6相较以往版本变化不大,换代后前包围T字形的造型装饰成为前部最大的亮点之一了,其它方面与旗下VV7/VV5在视觉感受上相似,都是圆润饱满,很有运动感。虽然颜值很高,但作为一个上市有一段时间的车型来说,不禁要吐槽一下VV6 的这套外形设计也需要进行一下改款了。
内部空间方面,VV6一贯继承了WEY品牌良好的做工及用料,并且提供双色的内饰配色选择,其在视觉冲击力和触感上都在同级中实力突出,没有任何挑剔的地方;在功能划分上,VV6也布局合理,大量的实体按键保留是我非常喜欢的方式,并且VV6在科技配置应用上一点也不落下风,12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也增强了科技氛围,在实际应用上也反应灵敏、功能强大,集合了很多影音和人机互动的配置;其达到了L2级的自动驾驶级别,拥有自动泊车入位的选项,自动驻车、陡坡缓降、360全景环视等便利配置,更有电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网等人性化的配置,VV6也是想把通过配置方面的越级投入,把豪华进行到底。
在重要的后排乘坐体验上,VV6呈现了较好的家用SUV特质,腿部空间足够,后地板全平;并且后排座椅支持比例放倒,可将行李舱溶剂扩大到1400L,实用性倍增。
动态体验方面,其搭载了2.0T 7DCT的动力组合,最大功率为227Ps,峰值的扭矩为387牛米,动力充足,加速推背感强,重新调校后的发动机动力有所提升,高速体验印象深刻;并且换代后变速器平顺性方面的调教更好,但换挡还是略有延迟,但家用的情况下不影响使用;VV6在底盘的调教方面比较到位,厚重感较强照顾了家用舒适性,匹配前后独立悬挂对路况的支撑性和滤震都不错。有主动降噪技术和WEY品牌NVH的投入下,VV6也表现出较好的隔音水平。
不足之处:
1、在动态体验中,低速顿挫明显,降低了体验质感;
2、工信部百公里综合油耗为7.1L,但在实际使用过程中油耗能达到9个左右;
3、变速器调教有所进步,但反应有些不干脆,略迟一些。
作为一款家用SUV,VV6在很多方面都有过人之处,尤其是在配置方面很有特点和优势,是一款值得推荐的车型。
动力强劲,但油耗略微偏高,综合路况百公里油耗在13L左右。内饰设计豪华感强,大量的皮质和软性PVC材料提升质感,缝线及接缝做工扎实。空间舒适性方面的表现VV6也非常不错,能够给予驾乘人员都能提供更多的呵护。
完美春风IS:我vv7市区油耗才10.5,你开过吗
人太懒没办法:13个油???
XT大忽悠:没开过别瞎说,我的综合路况只有9.5,国货就是被你们这些人坏了名声,屁都不懂屁都没有也评车!
外观十分具有冲击力,一是前脸很霸气,尤其是中网还有大灯,非常犀利。二是尾部的四出排气,看着就让人觉得很不好惹,配合上19寸的轮毂,很有气势。车内有很多皮质的包裹,坐进车内的感觉,更上档次。底盘的调教也不错,过减速带或者遇到颠簸的路面,底盘非常柔韧,冲击不大,舒适感很强。全系都是2.0T的发动机,加速起来,动力储备很充足,变速箱换挡的平顺性也非常不错,很干脆利索。车内空间的利用率很高,后排坐着也很宽敞,即使是满载的出行,每个人坐的也很宽松,不会觉得拥挤,在实用性方面能够满足家庭用车的需求。