车买的二手车,之前都是摩托骑了三年,广东的魔法攻击膝盖受不了。来回上班60公里,就考虑买个性价比高的,最好带T。懂车帝看了一圈就奇瑞的车合适,佛山车市看了一圈都没车源(刚过完年来没补货)最后找到个小事故车,前面追尾水箱破了,机盖更换大灯更换。去年初车市还没卷价格坚挺,最后4.9拿下。
19款自动新形色版 19年9月上牌3.2万公里。
配置基本都给到位了,油耗和动力没得说。
悬挂就不吐槽了。一个字硬。
以逝流水:忘了说二手慢出
用户3899216602088:这么省的嘛
优点:动力充沛、内部空间很大、后备箱容积大、车漆比较亮眼耐久保持性好、内饰好看、驾驶视野广阔
缺点:避震偏硬、胎噪明显、内饰有些许异响(问题不大)、尾部外观比较丑、后备箱通病漏水(已解决)、胎压监测偶尔失灵、中控黑屏(重启可恢复)
1.动力方面一直是奇瑞的强项,网友测试百公里加速最快可以到达8秒,高速超车无压力、即使上了100加速也是随叫随到
2.内部空间,坐过的都说很宽敞,比较卡罗拉更胜一筹、宽度坐三个成年人也不会太拥挤、后备箱容积巨大,深度很深,驾驶视觉非常广阔因为引擎盖比较矮
3.漆面很亮、比其他同价位的都有抢眼、可能跟我的保养有关系,一年打两次腊,一个月洗两次车
4.油耗方面中规中矩、核算下来6毛一公里吧,现在表显7.3,夏天开空调9个
5.外观方面差强人意,前脸确实很有攻击性,不过需要角度,尾部咸蛋超人造型哈哈,过段时间会尝试改成黑武士。
6.避震偏硬,不过高速跑起来很稳,如果是比较粗糙的路面胎噪很明显,不过我音乐开的大,习惯了
7.后备箱漏水这方面,是关于泄压孔装配问题引起的,配件的密封胶条与钣金之间有间隙,造成下雨雨水侵入,现在已完美解决,对于动手能力强的我,简直是小Cass啦
总结:虽然有不如意的地方,但是对于当年竞选车型来说(当年选择太少了、卡罗拉燃油版落地都要十三四个),配置丰富、内饰好、动力充足、稳定性好这几点已经很吸引我,虽然价格被背刺了一下下,还是没有后悔这个选择!虽然这款车型已经停产了,不过就是改了一下名字(艾五plus),奇瑞老毛病了
潇洒柳叶WIW:5.6个油
乐天派冰淇淋Q:胎压监测失灵,跑高速突然仪表突然出现黄色感叹号,被吓的一批,下了高速熄火十来分钟,重启又没了
zhaijianying777:手动1.5tGX 高速开到过了190
加速一直是非常给力的,只要舍得踩油门,哈哈!高速6升以内,非高速可能到8升多,尤其是堵车的时候。
性价比超高,价格优惠的时候买的,都停产了,就剩几台,买了一辆。
车里的气味没怎么散去,可能是平常没有开窗通风吧!
风噪有点大,开车我都是关窗的,冬天夏天都开空调,因为喜欢安静开车。
一年换了一个前轮胎,因为过坑的时候没注意吧,有点小鼓包。。。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.4分“优秀”车型非常符合心意。内饰干净整洁,驾驶模式位置放得不是那么的顺手,经常误按到其他。配置无可挑剔。空间表现不错。驾驶感受:胎噪大,减震硬。底盘没有任何原厂保护。后备箱经常会自动弹开,加油口要拉着开关才能撬开,不会自动弹出,动力表现不错
以逝流水:买的二手车。
想买gx的准车主:现在还有新车呢
头条用户:还行吧,这车,换了四个普利司通EP300新胎,没有以前新车的佳通轮胎硬,现在感觉开起来比以前好太多了。
【最满意】
空间坐五个人毫无压力,后排腿部空间有二拳多,后备箱的深度很深能放很多大件的物品。只要你愿意给油,1.5T的这台发动机会源源不断的给你想要的力量和速度,体验感超强。内饰除了科技感之外还有一丝丝的豪华感,特别是在晚上氛围灯亮起来的时候超美。
【最不满意】
前脸引擎盖的线条我不是很喜欢,但这点美中不足影响不了整车的美感。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.57分“优秀”【驾驶感受】
底盘太硬了点,但是过弯挺稳的,内饰挺好看的,这个价位还有配氛围灯,这个价位还是一体冲压成型车门,动力挺可以的,8秒2破百,高速一不小心就开到160,70,就是这个腰线真的难受,活生生把车弄的视线看的车变短了
乱世伊始:这个油耗你是咋开出来的
王先生你好你:77秒多就破百了,我加95
动力足,外观百看不厌,油耗很亲民,市区8个不到。还带6个气囊,车联网。除了变速箱空档到前进档有顿挫,其余无毛病
________________2863:不是D档进N档闯一下吗
不得不说,在16年以后国产车还是非常能打的,以前考虑1.5t以上的还没多少运动型轿车选择,买时挑了很久才确定选择GX,主要还是觉得外观内饰都比较喜欢,再就是9速的cvt,搭1.5发动机非常好用,走烂路也好还是铺装路面,车身都很稳定,想超车也比较容易,动力十足。开了三年感觉不好的地方也有,像内饰偶尔会有异响啊,但是不会特别明显,坐了一些车后感觉这种事情还是计较普遍,想想也就算了,车机的话偶尔会有黑屏开不了机,需要等等时间重启就好了,再就一个就是新车也没啥味道,这是我比较满意的地方,只要看到优点缺点自然不是问题每辆车基本都会有小毛病能接受就好,目前没有出现过任何问题除了正常保养其他都很正常,这样的车还能开好多年不会过时
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI
4.57分“优秀”车子开了两年了才来评论,总体来说还不错,性价比很高,当时4s店优惠了6000元,送了脚垫,四个玻璃贴膜,驾驶感受很不错,发动机声音很小,动力强劲,超车毫不费力,开eco模式有点延迟,不过问题不大,sport模式油门随踩随到,地盘较为平整,缺点就是悬挂太硬,过烂路或者减速带太震,不过高速很稳,经常高速过湾,运动感十足,方向有点小偏,油门踏板震脚,副驾驶有点异响,现在两年开了差不多5万公里,可能因为经常跑高速的原因吧,跑高速就一个字,稳,最高开过150,在高不敢开了,试过零百加速差不多8秒左右,这对于一台10万的家轿来说简直是惊喜了。在说说内饰部分,只能说长在了我的喜欢上了,对于现在清一色双联屏来说,我还是喜欢gx这种液晶带有机械感的仪表盘,加上偏向驾驶位置的中控显示屏和一体式的空调出风口,总体来说,很nice。目前又看上了新出的艾瑞泽m1e,不知道什么时候上市,也不知道有没有置换补贴哈,我对奇瑞的产品还是挺有信心的。
头条用户:第三年了,质量杠杠的
s走位很骚气:同款,同两年
۶秋水长天:油门震脚怎么解决?
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国V
4.2分“优秀”空间够用,内饰简洁大方,就是触摸空调调节有些不实用,虽然看着很漂亮。ECO模式下堵车低速会有顿挫感,运动模式好很多。动力够用随踩随有。外观见仁见智吧,反正我坐车里看不到,别好用就行了。
从奇瑞A3到艾瑞泽5再到GX每次换车都能感觉到奇瑞的进步,这是好的现象。要是能上后轮独立悬挂就更好了。
奇瑞加油,国产系列都要加油,少些虚的多上干货,终有一天国产会超越合资乃至进口。毕竟马上天上只有我们的天宫了,汽车工业复兴还会远吗!
最后上几张图看看,3年7万公里没有漏油没有生锈
外观的话,就不说了,每个人观点不同,看久了倒也还好,动力还是可以的,就是低速的时候有点一窜一窜的,刚买车的时候在路上开着开着没有了刹车,后面去4S店检查说是什么真空助力泵坏了要换,等配件到了以后又说是什么保险烧了,换个保险就好了,现在开了三年,四万多公里,没什么大问题,偶尔车内异响,人生的第一辆车选择了国产,希望国产车做的越来越好吧!
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT精英型 国VI
3.86分“良好”整体印象:其实我对于艾瑞泽车系还比较的陌生,一是身边很少朋友买奇瑞的轿车,二就是这车卖的量也没有长安逸动和吉利帝豪等车型多。当然了,我也知道艾瑞泽GX是一款定位A+级紧凑型轿车市场的车型,它的空间比原先的艾瑞泽5要更大,竞争对手也锁定在了吉利缤瑞和帝豪GL这类车型身上。前不久,我去4S店试驾了奇瑞艾瑞泽GX 冠军版车型,下面就跟大家来说说我试驾它的小小体会。
动力表现:我所试驾的这台艾瑞泽GX是1.5L车型,新车最大功率116马力,最大扭矩143牛·米,传动则是匹配的可模拟7速的CVT无级变速箱,燃油加注形式为92号汽油。底盘方面是常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
行驶质感:开起来的感受上,奇瑞的这台1.5L发动机其实技术上也比较的成熟了,虽然它的爆发力不是很强,但中后段的加速能力在同类产品中表现还是挺不错的。开着这台车,你会觉得它的动力储备比较充足,油门的调校偏灵敏,油门不用踩得很深就能轻松起步,中程加速时踩下一半发动机也能有不错的反馈。作为一台家用紧凑型轿车,市区代步开肯定是够用了。变速箱的话,这台CVT变速箱肯定会让你满意,先天的优势下有着比同级采用双离合车型的竞品更顺畅的驾驶感受,加上可靠性也OK,所以整体也是一台非常不错的变速箱。至于底盘感受,艾瑞泽GX的底盘对于路面的反馈比较直接地传递到车内,通过减速带等障碍物时,较短的悬架行程没有什么多余的振动,虽然传递到车内的感觉会明显一些,但不会觉得底盘单薄,这也是奇瑞造底盘功底的又一种体现。
乘坐空间:艾瑞泽GX的长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。我身高180cm,坐在后排腿部空间有2拳,头部空间拥有1拳,总体表现还是比较不错的。此外,舒适性方面这台车的前排座椅比较高,坐垫很厚实,坐着挺舒服。后排座椅也有中央扶手和中间头枕,后排出风口和两个USB接口在这台高配车上也没落下。总体来说配置的实用度做的还是不错的。当然了,它也有几处可以提升的部分,比如可以增加主驾驶化妆镜和主驾驶电动调节,后排座椅如果增加比例放倒实用度会更好,另外后排如果能增加个阅读灯也会更方便,这些都是它略显不足的地方
购买建议: 总的来说,花9.19万的价格去入手一台奇瑞艾瑞泽GX车型,我个人还是比较推荐的。有着较为讨喜的外观、内饰设计也不错,加上空间算大、动力够用,所以也建议那些只有八九万预算的朋友不妨去重点考虑一下这台车。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI
4.22分“优秀”优缺点明显,先说缺点,起步不能深踩油门,会严重顿挫,熟练后可以通过技术改善,驾驶过1.8t帕萨特,深踩就非常流畅,原车不带行车记录仪,没有侧气帘,其他缺点可能就是我是钛金灰,补漆有点贵。😂优点:动力非常的充沛,超车一般挂三档,非常有自信,离合控制好,动力随踩随到,内饰大气,比同级别日系车高出一个档次,对象第一次坐我车,以为比她姐的crv贵,油耗合适,高速定速巡航120km/h油耗在7.2l 百公里(92号油)95号油7.0l百公里,定100km/h的话在5.2个油(92号油),空间大,一家4口人坐非常宽敞,5个人也不挤。值得一提的是加95的油这个车能爆发出惊喜,不过最近油价贵了还是加92有吧。
我有糖糖3:我定速130,都是6.7样子
汪汪队干白饭:92油,巡航95-100最低4.9,不可能再低了
外观还是挺耐看的,整体看上去很长很大气,腰线如果再平一点就更好了,内饰在2019年初来可以用惊艳来形容,动力绝对够用,超车信心十足,底盘整体感不错非常紧绷,但减震略硬,过减速带走坑洼路面舒适型较差,空间大后备箱能装。总体来说在这个价位属于中上水准
头条用户:中网的满天星自己贴的吗,原车好像没有吧
夜的味道666:这个满天星不错哦,我也搞下
281114316:超车不用担心,开个运动模式,油门踩深一点,都感觉人都往后倒,车也不飘