点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.07分“优秀”外观:大气,无懈可击,选择的是炭黑的,阳光下变成蓝色,整体来说耀夜套装跟酷,强烈推荐上耀夜!
【空间表现】
前排感受挺好,后排仅仅够用,长时间乘坐多少有点累,整体还好。
【驾驶感受】
操控没的说,只要肯给油还是不会让你失望的。80以上的继续加速动力也很充足,不过20迈的顿挫感还是挺强的,可能过了磨合期会好一点。
【油耗】
由于跑的不多,高速跟城市占比4比6,也没有做激烈驾驶,整体油耗还能接受。感觉仪表盘有点失真,预计能到9个油左右。等跑完这一箱油再来补充!
【提车价格】
当时做了很多攻略,各种app都看过,最后还是觉得4S套路更深,落地47以内也还算满意。其实我觉得不用过分纠结价格,只要到你的心里价位就觉得合适,每个人对同一个东西的价值判断是不同的,这个很正常。
用户1193279131695:价格很不错我也是定的30i领先曜夜炭黑,坐标北京,落地48.5,送6年保养,感觉稍贵。还有一周就能提车了,开心
只是帅还不够:你这么便宜吗?有哪些东西啊? 我金华48.6
Gene4620:顶配52万贵不贵
整体感觉还不错,说些不足的地方,
1.后排空间算是够用,不算大。
2.避震偏硬,有点颠,但是颠的不难受。
3.胎噪有点明显,虽然能接受,但是还是听着不舒服。
4.油耗比预计高点,也可能我都是开市区,从不上高速的原因。
小改了一下,黑化了一下,瞬间好看了很多。
用户3723289459287:你这个黑鼻子哪买的?多少钱啊?
胜过自然的安排:动力我是够用了,运动模式没用过,100码以内没啥区别,没贴车衣,没舍得,好点的车衣都要上万了
韭菜之王来着:动力咋样,贴车衣没
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.1分“优秀”【驾驶感受】
提速比较快,方向盘是试驾过的所有车里握感最好的,指向精准。刹车比较灵敏,不够线性,也有大家说的点头现象,设置成ECO模式会好一些。
【油耗】
和预期的差不多,北京市区的综合油耗差不多11L/100km。
【乘坐体验】
还可以,后排可调座椅靠背加分。
【舒适性】
一般的舒适性配置都有,基本够用。
【空间表现】
后排是传统弱项,和GLC比差不少,家里人没有太高的话,后排还算够用。
【最不满意】
刹车偶有异响,低速也会有一些拖拽感,需要花时间适应,其他就是领先型没有自适应巡航,全系没有座椅通风。
买的朋友的二手车,因为今年买车确实太贵,自己种草X3很久了,正好朋友想换车,干脆直接买下来。车况不错,各方面都很满意,操控好,挺满意的,功能方面缺少的氛围灯、座椅加热、抬显、偏航等,能接受。广东这边加热不需要,通风和氛围灯需要的话可以自己改装,抬显偏航之类的无所谓,关键在操控,以前在金华的时候尤其喜欢晚上开车,山区路有点极品飞车的感觉。
车友们诟病的后排空间小,个人完全能接受,稍显局促,家用足够。油耗方面加530元油费,跑了760公里,计算油耗8.4。虽然比之前的标致2008的6.4高,但也在接受范围了。目前没遇到什么不满意的,只是自动泊车不会用,看了视频教学还是不会,好在老司机,操作都没问题。
说实话,虽然是二手车,但是自己喜欢就好,省点钱还房贷不香吗?老铁们,对吧?
HawaII:如果你觉得可以,为什么还要问呢,自信点,相信自己的选择
家里一大群羊:可以,很棒。
点评车型:
2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.2分“优秀”外观比较酷,内饰尚可,座椅偏硬,坐姿总调整不好,驾驶灵活又不失沉稳,提速快,储物空间足够,前排空间宽敞,本人1.73,驾驶位合适位置后,后排空间正常乘坐没问题,可调角度的后排靠背绝对提升了乘坐舒适度,传说中的刹车点头现象,适应几天后基本可控,低速确实有顿挫,感觉就像憋了一口气突然缓过来,低速刹车也经常有尖叫声,好在隔音不错,关闭车窗可以无视,让别人尴尬去吧。
总体来说,作为我的第三辆车,这辆车满足了我的绝大大部分需求,而下一辆应该是新能源了。
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.1分“优秀”整体提速还是可以,车的长度确实短了点。整体后排空间只能说够用。油耗也还是可以,目前10.3个油,1000公里差点,都是在重庆的城区开。
原来的保险到期,也看了glc,q5,奔驰销售爱搭不理,奥迪呢,因为以前开的就是大众系,坐进去内饰感觉没换车。车展订的,价格糊里糊涂的😂,也不知道高低。操控好,空间没啥优势,后备箱和后排空间一般。智能化功能偏少,后视镜加热防眩目基本的都没有,也不奢望了,感觉再多个车道偏移报警也就满足了,高速开车防打盹还是挺管用的。总体还算满意吧!
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.7分“优秀”外观大气。内饰比较有质感。动力强劲。后排空间基本够用,后备箱空间基本够用。地板油提速时,低速有延迟,但瑕不掩瑜,动力输出满足大多数人需求。
此心安处是吾乡Coco:北京哪家店比较好,推荐一下呗
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装
4.6分“优秀”25I动力完全够用,不要听销售瞎忽悠动力不足,后排空间也还可以,只是相比较Q5L和GLC略小
你赢了239:我买车销售说正常25就可以了,可能是看我穷
喵喵30390201:后排主要不是空间小,我觉得主要是门的开口太小了,体现在上车容易下车难上,每次下车我都想把门踹掉
自由枫叶mZ:就这些?多说一些
点评车型:
2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
3.2分“良好”变速箱平顺,提速线性,高速行驶提速快,低速城市行驶感受不太好,座椅不舒服,刹车很垃圾有时像神经病,后排空间一般,排气声音好听,整体外观比较年轻运动好看。
暴躁的土豆boy:刹车改了 异响就没了
咸蛋超人哇:炭黑外套配炭黑外观
大王路口时尚造型:刹车咋了?
点评车型:
2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4分“优秀”优点:品牌效应好,驾驶感受优秀,驾驶三万多公里了,一切正常,没有所说的烧机油现象,提速杠杠滴;缺点:后排空间一般,避震较硬,注重运动的可以不在乎避震,倒车刹车异响,还有就是id7是阉割版,不支持手机投屏
提到宝马肯定先从驾驶感受开始聊起,2021款 改款 xDrive25i M运动套装拥有184匹马力以及290牛·米的最大扭矩,实测的零百加速比奔驰GLC260快不少。得益于xDrive四驱系统的加持,宝马X3在起步时轮胎几乎完全没有任何打滑,就能起步,抓地力很好。刹车方面,宝马X3的100km/h-0刹车成绩可以达到38.59米,同样比奔驰GLC更优秀。关于油耗,开启ECO PRO节能模式之后,在拥堵、环路以及高速等多种路况下宝马X3的油耗实测可以达到为8.3L/100km,在中型SUV车型中已经是中上游的水准。乘坐空间上,宝马X3也有着不错的表现。前排坐一位身高182cm的驾驶员,座椅调到最低头部还有1拳多的余量。第二排腿部一拳的距离,头部还留有4指的空间,表现中规中矩。
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4分“优秀”【最满意】
1、中期改款之后的X3,把原来中国特供的28i车型取消,取而代之是是低配的30i的车型,性价比会进一步提升。
2、外观上中期改款之后的车尾部做了调整,两个尾灯改动比较大,显得比较夸张,更有辨识度。
【最不满意】
1、内部空间是X3的软肋,后排是同级别的空间不大。
2、价格今年BBA全部上涨,而X3作为BBA中近一年销量排名第三的车型,应该不要做太大的价格变化,但是目前的价格走势,依然比较高。
珠三角游子:目前X3降价幅度比较大,没发现?
用户5383312476780:赵老师好