点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
开了一千公里了。低速时候怎么感觉有点顿挫。后排空间的确不大,只能说够用。换车之前开的大众探岳,那个后排还大一点。其他还满意。
Big秉:楼主帅气
用户1882058225566:宝马车这么大的品牌怎么会用会烧机油的发动机呢真让人感到无语
智者豆豆9266:多少价格落地的?
·宝马X3
开了一千公里了。低速时候怎么感觉有点顿挫。后排空间的确不大,只能说够用。换车之前开的大众探岳,那个后排还大一点。其他还满意。
Big秉:楼主帅气
用户1882058225566:宝马车这么大的品牌怎么会用会烧机油的发动机呢真让人感到无语
智者豆豆9266:多少价格落地的?
外观还行,操控很好,就低速有拖拽感,30领先的哈曼卡顿是阉割版,只有12个音响,后排空间其实还好,家人不觉得小,油耗10个点,我市区都开eco模式,高速和大路会开舒适或者运动。
外观运动,耐看,动力充沛。起步异响是通病,偶尔的顿挫像抽筋一样,随叫随动的动力让人惊喜。配置一般,并线辅助,HUD,车道偏离,后方来车提醒,都没有,十几万的国产车已经标配了。空间,本人177,体重155,后排完全够用!
前言:对于蓝天白云的梦想,我想是每个年轻人都曾追逐的梦想,而伴随着年龄的增长,家庭用车需求及宝宝出行的满足,似乎这个梦很难得以实现,不可否认,SUV这个即可以提供宽敞空间又可以提供较高离地间隙和不错的视野,确实是当下最为流行的,但是看到市场种类繁多的品牌及车型,不免有些眼花。加上心中从前的那个梦以及预算在50w以内,毫不犹豫的选择了20款 X3 28i M运动套装,也算将自己这个梦得以实现,虽说没有选择更为运动的3系,但是居家还是首要况且28i的综合性价比还是很不错的。 外观:由于选择的是M运动套件,所以整体的运动气息很充足,最标志性的当属那一对猪鼻孔的进气格栅了,双肾造型还是那么的经典,看似分体式的前杠更加符合空气动力学的设计理念,全LED车灯似乎是目前这个市场最为主流的设备,侧面的造型更为精悍,叶子板开口的鲨鱼腮也时刻彰显宝马原本的运动天赋,车尾整体非常的饱满,反光条的布局放在了更高的尾箱开启处,也能够将危险降至最低,双边单出的排气布局依然流露出那买在内心深处的狂野。 内饰:尽管不是经典的白外棕内,但是黑外配上黑色的中控台加上摩卡色的座椅,更加突出豪华感,全液晶仪表盘及悬浮式的中控屏也更加迎合主流,电子档把依然还是宝马那种更为经典的造型,较为宽裕的后排对于长途的乘坐来说,支撑的力度较为舒适。 配置:电子驻车、胎压监测系统、主副驾驶安全气囊/侧气囊/前后排头部气帘、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、全液晶显示屏、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘/换挡拨片、主副座椅电动调节(含座椅加热)/主驾驶座椅记忆、三区空调、LED远近光头灯、大灯随动转向功能、电动折叠后视镜/加热/折叠、GPS导航、车载蓝牙、USB接口及哈曼卡顿音响,整体配置对于这个价位来说几乎都涵盖了,但是对于没有座椅通风确实不能理解。 空间:尽管是纵置引擎的布局,依然可以展现2864mm的轴距,但由于是四驱车型的缘故,第二排中间传动轴突起部位阻碍了中排乘客脚步的放置,也算是德系的通病,但对于整车2-4人的乘坐来说,不太会觉得拥挤。 操控:前双球节减震独立悬架及后多连杆式独立悬架,算是宝马惯用的布置,加上宝马自己的xDrive适时四驱系统,能够提供最大限度的抓地力,配上4条245/50/19的轮胎,居家及运动都可以做到更好的兼顾。 动力:来自于宝马最新的B48 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,可输出224马力(165kw)及310的最大扭矩,并通过宝马独家调教的采埃孚8AT的变速箱进行动力传递,尽管上有30i下有25i,但我觉得28i整体的加速体感更为适中,也能够叫我这个喜欢驰骋与草原的野心更加奔放。 可靠性:B48改掉了之前N20的问题以及采埃孚变速箱的优化调教,对于这对组合来说,丝毫没有担心它的稳定性,毕竟宝马的前身就是造飞机的,发动机这个岂不是更为轻松,加上厂家提供的3年或10万公里的整车质保,基本不需要你操心什么了。 用车成本:2.0T的排量对于这台中型SUV来说,表现还算得体,综合工况油耗在10L左右,还算可以接受,加上1w公里保养的间隔还算比较厚道的,但是对于保养来说,毕竟是宝马的光环,所以单次保养价格肯定要高于同级车型。 日常感受:路感反馈非常直接,方向盘几乎没有虚伪,也体现了宝马对于驾驶操控的极致追求,配上4驱的加持,可以说对于恶劣路况及湿滑路面还是很得心应手的。 总的来说,满足了我这个对于蓝天白云梦想的实现,也深知对于高端品牌来说,综合成本的增加,但是它确实给我带来了更加舒适的空间更加奔放的动力,如果对于速度有很高要求的,30i会是不错的选择。
纽约州车手:为啥我就没有蓝天白云梦呢天生对BBA无感…所以国内一辆雷克萨斯一辆讴歌
BMW操控No1:
温柔轻舟已过万重山:新款没有鸡腿档把了
后排空间正常乘坐完全够用,动力随踩随有,我本来是想提530的,结果我妈喜欢suv,就退而求其次提X3 30i领先,尊享的话个人觉得没啥必要。一个月时间开下来感觉还是可以的,就是刹车点头是真的有点难受,刹车控制的再好也会有点头。刷了隐藏,阿尔宾那蓝色的仪表盘是真的漂亮,文采不行,不会组织语言,就这样吧。
Pw7ac:530和X3同样很纠结
虎年快乐333:我也是买车前纠结这两款车,但是我喜欢四驱,通过性好,所以就买了X3
上进的松鼠NN:买的那个刷隐藏?
四十万买豪华品牌SUV,宝马X3可能是我个人最喜欢的一款,先来说说2022款车型有哪些变化?首先是外观部分,车头包围、中网、还有车尾造型做了一些调整,总体来说看起来更大气一些,内饰部分中控布局稍稍改变,还是宝马一贯的风格。但是用上了,宝马最新的车机系统,可以支持QQ音乐、天猫精灵这些娱乐化软件,比之前的功能更丰富了。宝马X3相比奥迪Q5L、奔驰GLC最大的优势点还是在于操控比如转向手感很棒,指向非常精准;2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱的匹配很聪明,这点要比GLC好很多;底盘的高级感、厚重感说实话也要比前两款车更好。之前,开宝马X3去山路驾驶,灵活性、驾驶乐趣很高,说白了宝马X3即便是一台SUV,它仍旧有这宝马很强的运动基因。但是,不足也很明显,因为这一代宝马X3没有车身加长,相比另外两款车后排空间没有优势,但也够用。不过后排座椅舒适度比奥迪Q5L更好一些。所以,如果考虑驾驶乐趣更多,喜欢开车,宝马X3仍旧是这个级别的最佳选项,但是要追求大空间的话,还是考虑奔驰GLC吧。
购买的X3 30i加装了座椅通风,总体感觉外观并没有溜背的X4好看但耐看,后排空间也因此大得多,并不局促。座椅舒适,配合加热通风,在冬夏季节也能舒适驾驶,特别配上360全景和后方障碍监测使得驾驶舒适安全。动力十足但是带来的油耗也不低,最不满意的是速度25左右会有明显换挡的顿挫感。
大圣影视工厂:x4也只有30i才好看,低配的轮子太丑了
外表犀利,炭黑看上去非常大气,后排空间尚可,操控精准,目前车机0722版本,并没有低速顿挫的感觉,hud抬头显示科技感十足
Flying007new:现在尊享多少了?落地价
話开心:我显示认证车主了嘛
炭黑耀夜套装是真的帅,而且动力绝对够用,能感受到油门跟脚的感觉,至于槽点最大的后排空间,本人175,调到合适的驾驶位置后,家里父母个子属于平均身高,不算太高,后排空间也完全足够,而且平时以自己开为主,所以总体来说还是很香的。
金寨飞哥:我也是宝泓提的,你落地价多少?
用户72646155624:落地多少让我死心
Summer62453:有宝之佳订车的吗?好像不少人被订单留存了。
人生第一辆车,很满意,后排空间也没有别人说的那么差,我身高180cm,体重95kg,后排空间够用,当然没有GLC后排那么大,自己喜欢就好。 对于我这新手来说,动力足够用,感觉一直踩一直有,高速超车没有压力,油耗也比预期的低,目前行驶1万公里,表显综合油耗8.0,比较满意。
低速刹车轻微点头,两侧的出风口镀铬比较影响反光镜视线,后排空间感觉够用的,30i动力没得说的,操控也十分精准,碳黑光下泛蓝感觉挺高级挺好玩的,当时一心想买CT6而且对BBA实在是不感冒,后来买了X3后只能说各有各的好,但绝不后悔
学刚刘:一样倒车镜两边反光镜里有时候反光,影响
【最满意】 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装版车型在外观上运用了大量熏黑处理,整体散发出的运动感要更加浓郁,个性感也更强,辨识度非常不错,个人很喜欢这种设计手法。 内饰的设计仍然是宝马家族式设计风格,对于主驾驶位的乘员来说比较友好,包围感很强。中控屏尺寸较老款车型变得更大了,科技感有所提升。 动力方面,这款搭载2.0T高功率发动机的车型动力响应来的更快,发动机与变速箱的匹配没有违和感,给人一种更为线性的动力输出。同时方向盘的指向性很精准,驾驶体验很有乐趣。 后排空间较为宽敞,足够日常使用。后备厢容积较大,且第二排座椅可以按比例放倒,拓展出的容积还是很可观的。
聪颖露珠q5:你多高
新款BMWX3 全车身炭黑色设计。比起老款外观改动还是较多的 其他方面改动不大 熏黑式尾灯,更有立体感,看着确实挺好看。 黑格栅 改了炭黑色的格栅 给车增添了一种更猛的感觉 黑轮毂 有种黑武士的感觉 尽显suv高端大气 哈曼音响,全车立体环绕 运动方向盘,包括手握 转向舒适度挺顺手 刀锋钥匙 内饰感觉平平常 车灯 跟随方向盘有15度转角。 后备箱空间也挺大,后排座椅放倒,基本为平坦,拿物取物都很方便。更是有一脚踢,方便手提重物的时候开后备箱。 后排空间挺大的,我这身高178坐在里面确实没有压迫感。 浅棕色座椅,坐着比老款舒适多了,比老款要软 黑色车顶,全景大天窗。 【提车价格】 顶配落地价差不多50左右 指导价47左右 内饰 细节 看图
视野开阔眼界001:订了一台碳黑低配的感觉还行
宝马X3外观套用了家族式设计,相比奔驰GLC在外观多了一些肌肉型线条,并且镀铬和黑色饰条也更多。该车全系均为LED大灯,并且标配自适应远近光灯。后保险杠上安装了银色护板,除了拉高尾部视觉感受以外,异色的设计可以让车尾更有SUV的“硬派”风格。 内饰方面,宝马X3车内运用大量的银色饰板营造科技感。该车全系都标配12.3英寸的中控屏,并且支持CarPlay功能。 空间方面,宝马X3座椅采用合成皮材质,并采用新的锋线设计,前排全系标配电动调节,同时还提供座椅加热。后排空间较为充裕,能够提供较为舒适的乘坐感受。后排座椅放倒后,后备箱容积能够进一步扩充。 动力方面,宝马X3搭载2.0T发动机,分为两种不同的调校,最大功率分别为184马力、252马力,峰值扭矩分别为300牛·米、350牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,同时全系标配xDrive四驱系统。 宝马X3它更注重驾驶操控,所以在设计和氛围上要稍弱于同级对手,不过它依然能够为你提供良好的乘坐空间,满足日常出行需求。
外观设计有逼格,时尚经典大气,配置比较高级,动力十足马力全开,起步迅猛有推背感。方向盘轻便精准,指哪打哪,刹车灵敏无虚位感。整车体验操控极好,有驾驶乐趣。空间表现也不错,后排空间与后备箱空间都比较大,价格不太便宜。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
28岁,换了第三辆车。 第一辆车是读大学时候摇下来车牌花了6000块钱买来占牌子用的😂不过在大学时候就有一辆车真是不在乎车咋样,能开我就贼开心!当时带着女朋友到处玩,好在没给我扔路上过。不过开了两年之后真是到处都是毛病,不得不决定换一辆车。 正好大学毕业老爸以为我要工作了就带我买车去了。当时还是喜欢小车,所以就决定高尔夫了!预算有限买不起gti就买了1.4T的。不过对当时的我来说比起比亚迪f0真是质的飞跃。提了高尔夫当天我的内心感觉是:卧槽世界上怎么有这么好开的车!😂不过后来觉得上班太可怜了又读研究生去了。。。一直到学校生涯结束这辆高尔夫见证了我的许多人生经历:上学,求婚~工作~生娃。。。最终也是因为有了娃所以不得不考虑换车了。 内心最喜欢的就是灰色的探险者昆仑版,趁着休息的时候自己就去试车了。结果到店里之后销售不鸟我😂可能觉得我比较年轻不像探险者的喜欢人群??正好老婆也不同意我买探险者,就又分别看了q5.x3。 x3后排空间太小不适合安装儿童座椅就pass了,glc问了价格落地大概48,超过预期了直接没去看。最后只剩q5可以选择了。 试驾时候感觉除了内饰有点拉胯,开着还是很不错的,最终就决定了买q5,45版本。颜色选了灰色,配着红色卡钳我觉得还是挺帅的。后来又加了后排座椅加热,全车车衣,前浅后深玻璃膜,大概算下来落地38左右。(谈到贷款20w.一年后可以提前还款没有违约金) 提车当天带着老婆孩子还有母亲一起去的,内心还是挺激动的,没想到30岁之前能有一辆bba,哈哈哈哈回家路上真是挺开心的。目前两个月开了3500公里左右,最满意的就是空间,以前高尔夫儿童座椅只能放在副驾驶后边,老婆前边挤得不行,现在她终于可以舒舒服服的坐着了。五一带着孩子去海边旅游后备箱也可以塞下杂七杂八的好多东西,孩子的婴儿车奶粉衣服乱七八糟的终于不用担心后备箱放不下了。 不满意的地方就是后排座椅靠背太直了,老婆路上坐后排陪孩子她说坐着有点难受。还有前排座椅没有座椅通风,开长途不舒服。最近我正寻思着出去找个改装店加一下座椅通风和后排座椅调节。但是又看有网友说外边改装的座椅通风容易导致座椅塌陷,还有点担心后排改座椅靠背会不会影响安全性,在此也想问问广大网友的意见。 总之还是满意居多,确实为家庭的出行带来了质的改变。这些年陪伴过我的每一辆车都承载着当时的一段美好过往。希望以后的日子能够更多的探索生活中的美好事物,过得有趣又快乐。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
内饰挺好看的,就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小,中间储物仓要是能变窄一点,显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了,要不然身高超过180基本上不会去开这个车,我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大,买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳,车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好,我不知道别的车有没有,我反正被它救了。 续航的话,市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上,按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34(上了个酷思迪的膜)贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。
【空间表现】 这车空间是真的大,没得讲。 【续航】 用车基本都是在高速,刚提车那几天当了几天移动路障,试了下极限续航,基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法,基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点,554的续航本身在车上已经打折到435了,结果按我以前的开车习惯还得打折。 【充电时间】 充电时间中规中矩吧,超充不算快。家里有家充,基本上回家就插上,第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。 【提车价格】 4.18提车26.39的裸车价,4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机,刷到了特斯拉全系降价14000,比吃了屎还难受,不过我心态比较好,没两分钟就缓过来了。 【驾驶感受】 网上都在说操控性很好,我其实觉得讲的有点过了,和我以前的高8比起来感觉没啥区别,甚至感觉高速上我的高8表现更好,y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。