宝马X3外观大气值得买吗_宝马X3外观怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

外观各方面还是比较喜欢。 贴了改色膜，加了前唇和中尾翼。 驾驶的舒适性来说：因为上一辆车是18款320标轴。整体来说操控还是没有三系来的直接。我也不太懂什么顿挫之类的。只是觉得开高速确实有点开船的感觉。(^_^)然后就是20码左右的时候总会顿一下的感觉。总体来说还是不错吧，比较喜欢。提车有一周了跑了大概 也有600多公里了。也没听到哪里有异响之类的。 然后就是今天出了各种小问题“紧急救援协助不可用”“语音被禁用”网上查了一下，说是什么宝马的通病。感觉应该不是什么大问题。但是毕竟也是刚提的新车，一来就出问题多多少少心里有点不舒服。不过也没办法吧。因为疫情原因也不敢大动干戈去贷款买车，40到50这个区间内，GLC内饰太老了，奥迪呢家里有两台老款Q5了。也还真就只有X3了。总体来说将就吧（个人原因不太喜欢SUV）但是家庭的原因还是需要一个新一点的。不想那么多啦，希望他能少出点毛病，像我的小三系一样陪我走过风风雨雨，一起努力争取早日换上我的梦想之车大帕。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

外观：正脸、尾部霸气，侧脸因未加长、后座门距短，显得后面较短。 动力：30i高功率的没的话说，启用运动模式后，提速响应超快。平常市内就经济模式足够了。 空间：前排无影响，后排与glc相比空间差距明显，但主要自己开，也足够用了。 内饰：22款改款的，启用新大屏，内饰按键都可以。个人感觉氛围灯蓝色、紫色最好看。当然，丰富度与glc64色、出风口带灯条相比还是略逊一筹。 不满意：有座椅加热，但没有座椅通风，夏天较难受；氛围灯颜色选择太少，貌似只有8色；后排空间再加大点就更好了。 满意：尾箱一脚踢功能。前期不熟，需要多试几次，对于手上长拿东西的我来说太方便，这玩意可以不用，但不能没有。360可以，前部可视还是很重要。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.36分“优秀”

这车的外观很霸气，停在小区里就我的车高，比他们的都高半头，6.19号定车，中间一直没有时间，6.28刚提车，先说说驾驶感受，上一台车是丝路途观，车友们说的那些拖拽感之类的，我感觉还好，毕竟我以前开的双离合，那顿挫，没的说。再说动力，我提的28i，加速超车直接好评。配置方面，当时特意在车库里找的5月份以前的车，刚好有两台4.29生产的，带一脚踢，但是副驾驶腰托已经没了，听说3五分就已经简配了。加装了舒适套装，其实就是360环影，轮胎是倍耐力的P7。空间，尤其是后排空间，前排调节舒适后，后排有点紧张。买这款车之前我其实想提艾力绅，媳妇不愿意买商务，害怕老是往外借，又看了亚洲龙混动，媳妇直接pass，坚决不提轿车，GLC驾驶位腿部横向空间太差，Q5L办公室已经有一部。除了BBA，二线豪华品牌这个级别真没看上的，看上的都是高一级别的又太贵，所以X3才是最好的选择。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.43分“优秀”

外观硬朗大气，视觉上车头很长，驾驶座更靠近中心点，又是高车身+滑坡式车顶，显得很MAN很运动。炭黑这个颜色洗完车太阳下面泛出淡淡蓝光，太帅了。其实宝马的细节设计特别好，开门的迎宾地灯是投影天使之翼，和尾灯、驾驶座顶上照明灯、空调出风口的线条都是相呼应的，这种设计我特别喜欢。买的时候加5000装了含360的套件包，价格还算厚道，确实360用过就觉得很香。内饰质感特别好，驾驶座座椅宽度和包裹性对胖子来说刚刚好，虽然后排没有加长，但原汁原味很好，也有利于操控。28i的提速总的来说还是挺给力的，油门响应和超车时变速箱的反应都挺快，就是收油门降速比较快，新手需要适应，尤其是低速时收油门无法长距离滑行。要找缺点的话，没有方向盘加热和座椅通风还是有点遗憾的，空调自动状态逻辑不是很清楚，经常需要手动把温差调大，或者把风量调大。还有天窗不能按一下一键开启，非要一直按着，前排座椅的腿托不用时收起来有点松，容易滑出来。我觉得X3是40几万最值得买的豪华品牌SUV之一，另一个是GLC，相比之下如果是自己开、后排不经常坐家人，又比较喜欢硬朗的外观，我觉得X3更合适，相反，喜欢奔驰那种内饰的，或者后排频繁坐家人的，就是GLC更好。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.93分“优秀”

选这辆车，也是受身边人的影响，身边好几位懂车爱车的朋友，对于操控性能好的车，那是耳熟能详的蓝天白云啊。于是，2017年，起步就落在了高尔夫7RLine上。在2020年年底，突然发现新款的21款X3从外形到内饰在到动力，直接俘获了我的芳心。虽然奥迪Q5加长了，但是简配的太多了，而奔驰，对我一个年轻的女司机来说，过于老气和商务了。21款的X3 外观大气，纯粹的宝马风格，内饰也是低调奢华有内涵了，远超于很多老款的机械风。大灯凶很霸气，中网那简单纯粹的外表，甚是迷人，底下两边的獠牙，看着很有王者风范。当然，操控性能是宝马的主打，21款的车在保证操控性能的同时，还提升了舒适性，既满足了我的家用还兼顾了商用，做为一名爱车爱推背感的女司机，哈哈，成年人的选择是全要。于是提车2021款X3DE 30i.一步到位，再无后顾之忧不去考虑做啥加装了，直接选择了这款车的顶配。至于油耗，既然选择了2.0T的动力，那就免不了出现高油耗，又是新车，所以暂时对油耗不做评价，能接受了。总之，对于这款人生中的第二辆车非常满意。希望大家都能选到自己心爱的车车哦。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

【外观颜值】 五星满分，无懈可击，实在是太帅了，每次停完车都不忘回头再看两眼 【内饰风格】 是我喜欢的类型，相比奥迪的单调素雅与奔驰的浮夸，我更喜欢宝马的内饰风格 【空间表现】 够用，平常基本都是一个人在开，后排基本不坐人顶多副驾驶再坐一个，所以对我来说绝对够用 【操控】 试驾了奔驰glc和奥迪q5l，感觉X3是最好开的，glc个人感觉驾驶感受一般有点像开船，q5l很中庸说不上什么好但也说不上什么不好 【舒适性】 底盘滤震不如奥迪q5l的前后多连杆，但是后排座椅角度可调节就肥肠滴银杏化 【驾驶感受】 爽，动力澎湃，由于本人以前开家里的日产车，体验了一下x3的sport模式怎一个爽字了得！ 【油耗】 刚出4s店仪表显示30L/百公里，开了一段时间三环线，现在降到12L/百公里，估计再开开油耗还能再降

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.86分“良好”

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

价格：宝马X3目前在我们当地，有3.5万左右的优惠，说一下这款车的落地价格，新车指导价是38.98万元，优惠后裸车价是35.48万元，加上购置税31398元，保险15000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是40.2万元左右。而且普遍还需要加装1万左右的装饰。 这款车的亮点: 1、外观运动时尚，前脸采用宝马家族化的双肾中网，搭配经典的大灯造型，辨识度非常高，三段式的下包围进气口更有运动感。侧面硬朗的腰线，从车头一直延伸到车尾，让侧面造型看上去更修长大气。尾部层次感比较出色，熏黑的尾灯组很有质感，双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰设计也很有档次，内饰大面积采用了软质材料，搭配镀铬亮条以及皮革材质进行装饰，豪华感营造的也比较到位。全液晶仪表盘、电子挡把以及悬浮式中控屏都没有缺席，科技感比较出色。经典的三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹，拥感很舒适，做工也非常的有质感。 3、宝马X3轴矩为2864mm，为了保持更好的操控性，在轴矩上并没有像同级车型一样加长，但是车内空间也是足够有的。我身高175cm，坐在后排腿部剩余空间有2拳，并不会觉得局促。而且后排座椅支持靠背角度调节，乘座还是比较舒适的。后备箱的空间也很规整，达到550L，将后排座椅放倒，能达到1600L，而且还支持电动开启，实用性很不错。 4、搭载的是2.0T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩290N·m，匹配8AT变速箱。开起来加速轻快，中后段也有着足够的动力储备，深踩油门爆发力明显。运动模式下油门门响应速度更积极，驾驶感受也会更轻快一些， 起步深踩油门推背感也更强。底盘开起来整体感很好，舒适性和操控性都有所兼顾，转向精准，短前悬长后悬的设计，能让车身前后配重比实现50:50，行驶过程中车身保持的更加稳定。 说下缺点: 1、后排地板中央凸起比较高，坐3个人的话，脚的活动范围有限，长时间乘坐不太舒服。 2、座椅比较硬，短途没还好一点，如果长途坐久了容易累。 3、相比同级别的Q5L和GLC，为了保证操控性，后排空间不如对手宽敞。 4、配置有点不太厚道，不带无钥匙进入功能，还需要加钱选装。 保养成本 宝马X3的保养里程是1万公里保养一次，首保时候只换了机油和机滤，价格是1000元左右，每2万公里需要做一次大保养，除了机油机滤外还要更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及制动液，价格3000元左右。 总结，宝马X3在同级车型中，优劣势很明显，在空间方面有明显的不足，操控性明显优于竞品车型。所以这款车更适合喜欢开车的人。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年10月中旬订的车，加装了舒适套装，2020年12月月底车到店。2021年01月06日提车。 选车：万年老难题了，Q5l，glc，xc60，到冒险家，xt5，都看过了。奔驰一试驾，我就觉得我像个司机，怎么开怎么不舒服，窝窝其实挺好，奈何老婆不喜欢，加上朋友开修理厂，建议我不买，就算了，xt5看着账面数据高，开车很笨重，不安逸。奥迪，试驾了两次，都想订车了，奈何单位领导刚刚买了一个，再买不太好，而且试驾45的，总觉得差点什么。 外观：满分，好看，哈哈哈。霸气，提车那天发了一张照片，朋友都以为我买了x5。 内饰：以前没有开过宝马，但是开了一年多的奥迪，宝马的内饰，系统，还是超级的满意的。 动力：我买的28，试驾的30，有一丢丢的区别，不过不到一秒的零百，其实差距不大。 空间：后排不像网上说的这么不堪，车就我和我老婆用，没小孩，所以怎么都够，后排坐人完全没问题的，挺舒服的还。 遗憾：唯一的遗憾就是没上30了，抬头显示，20的轮毂，是真的香。唉！可惜了！ 油耗：提车15.8，显示续航17，开到加油站最多10公里，结果显示续航没有了。担心了好半天，提车晚上上了一趟高速，油耗从15.8降到9.8，后期应该还有进步的空间。车都买了，还怕开不起？？？群里面说，只要心情好，随便15个不是梦，哈哈?

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

3.93分“良好”

宝马x3只需一眼，便为动感强健的气质深深吸引。前脸更加宽大的立体近期格栅采用倒梯形设计，充满力量感，强化俯冲的视觉感。延伸至车身边缘的六边形LED大灯可以带来更好的照明和设计效果，刀锋般锐利笔直的平直腰线贯穿车身，增加稳固感。多边形轮廓的轮拱更为粗犷，配合19寸车轮显得霸气十足，凸显力量感。尾部设计非常简练与和谐，双边自由形态排气管令运动感倍增。加强空气动力学性能的尾部凹凸有致，美官的背后是更佳的功能性。总的来说BMW的耀眼设计演绎豪华SUV气息。和谐的比例、俐落的轮廓，加上宽阔的车头与车尾，无不让人留下深刻感受。 宝马X3的车身尺寸分别是长4717MM，宽1891MM，高1689MM，轴距为2864MM。空间方面，乘坐空间在同级别里不算大，本人身高一米八，将前排驾驶位座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右，腿部空间也能伸缩自如。后排腿部空间较小，但也够用了，后排座椅靠背可以倾斜，舒适一点，原厂的头枕也可以，后备箱那是相当大，加上后排可放倒，虽然没用来拉货，内眼也能看的明白，储物格设计的也很巧妙，日常放些小物品也是没问题。车里配置了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，胎压警报等，通过BMW智能驾驶辅助系统，宝马X3可助您实现更轻松灵活的驾驶体验，辅助驾驶者预判可能的道路危险并及时进行躲避，为驾驶者与车辆提供良好的安全辅助，彰显智能而个性化的出行方式，防护范围很全面。 宝马X3搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱。动力不能说很猛，不过对这套动力还是比较满意的。驾驶模式分为：舒适模式和运动模式，一般舒适模式方向盘轻一点，动力也好，就是开着感觉比较平稳，运动模式方向盘会重一点，油门响应更激进一些，动力来得快，推背感十足，跑高速总是不知不觉的把时速开快。但是换挡会出现卡顿现象。油耗方面主要还是看个人开车习惯，我开车喜欢大脚油，油耗偏高，目前百公里11左右，高速低点百公里8L左右。 缺点：低速行驶的时候有点顿挫感，特别是20码左右，时长出现拉拽感。还有就是空间方面前排还好，后排的话相对于别的SUV算小点。 总的来说宝马X3给我最满意的当然是操控了，开起来不像一台SUV，反而像轿车。外观漂亮，动力强劲，方向精准，只要在那车流中你多看一眼，绝对就会爱上它，动力开运动模式随踩随有，只要舍得给油，怎么跑都行，当然，安全时速驾驶为前提。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.64分“优秀”

今年8月份本想买530的，也试驾过。动力，推背感非常强。然后看到22款x3准备上市，动力也是跟530一样的。加上也比较喜欢suv，而且看到22款x3中期改款看起来非常的运动。 总结一下 提车车型：2022款X3 30i领先曜夜版 提车地：佛山 8月31号订车，当时落地总价：46.2万。销售告诉我现在订可以在9月11日提车。下面的照片就是提车前去仓库拍的。我选的是黑外红内，个人感觉火山红非常喜欢。 1.内饰： 这个火山红看起来，非常的nice。 2.【驾驶感受】 252匹的马力超车非常轻松，ZF8AT的变速箱一给油马上反馈。前轮245/45 R20，后轮275/40 R20，在过弯的时候不会感觉到很明显的倾斜。 缺点：低速有顿挫感。 3.【空间表现】 个人感觉整体后排空间是够用的，不会显得特别窄，当然相比530还是略差一点。后备箱也是能满足全家出游所带的行李箱以及其他物品。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

本人6月7号提的车，28im套落地43.5，不算利息，加了个终身小保养5700元，车子是5月底产的一脚蹬还在，副驾驶腰部支撑没了，地盘支撑也没了，算减配车型吧。本人宝石青，等了快1个月。本来打算买的是捷豹xfl的后面临时买了x3，车都没试驾，怕自己后面会犹豫不决当场就定了，多了10几个w还是压力山大啊，本人试驾了捷豹，感觉还是不错的，毕近年轻人还是喜欢捷豹那种外观的，今天主要讲一下这段时间开下来的缺点吧。 优点：老生常谈外观还是比较霸气，车子加速还不错，油门随叫随到，动力还是挺给力的。 缺点：第一点就是新车顿挫感太强了，平时低速一点刹车车子就会突然失速的样子，有明显顿挫感，可能是新车的通病吧。第二点就是油耗暂时便高，现在开了300多公里油耗14个，感觉太高了，可能还没上过高速有关系。第三点开起来感觉没有我老爸的老途观顺手，操控虽然不错，但是还是没以前老车顺滑，可能还没有习惯。第四点就是太不耐脏了，一下雨车上全是灰尘，黑车的通病，还是买白色会好点。第五点就是车载导航不会关，每次都很吵，还有就是连上carplay后手机会发烫，掉电很快，不过车机是挺好用的。 还有就是奉劝各位别装踏板，没什么用还可能破环迎宾灯，我装了都后悔死了。 今天先写这么多吧，后期有更新再补充，码字不易给个支持。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive25i 豪华套装

4.07分“优秀”

8月份突然想换车了，自己比较钟情宝马，预算40w，到了店里一问，525落地要45w了，有点超预算，于是看了x3，正值新老款交替，老款优惠13个点，新款订车优惠9个点，而且要9月底提车，想来想去，还是订了老款，正好有现车。12号提的车，21款25i豪华版，到今天10天了，开了快900公里，满意的地方就是外观了，特别霸气，内饰比之前开的1.4t科鲁兹，不知道好了多少倍，动力呢，只能说够用，无奈预算不够，有条件的兄弟还是上高配的。吐槽的点就是低速的时候，尤其在40码以下的，会有顿挫，感觉比科鲁兹还有点大，习惯了也没什么，还有就是遇到颠簸路面这个减震，真的是一五一十都反馈到屁股了。还有就是这个油耗，真的低啊，开了900公里，一半城区，一半乡下国道，油耗在7.7到7.9这样，如果都是在城区开，油耗最高也就8.2这样，不知道是不是我平时开车比较佛系的原因，总之油耗特别满意。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.1分“优秀”

和媳妇出来做生意第三年，今年工厂效益不好，贷款买的，看车从5月断断续续一直到10月工厂有效益了才出来看定，一路从冠道，汉兰达，奥迪q5,宝马x3看到奔驰glc,千挑万选的，还不错，老婆认可的蓝天白云； 外观绝对满意，前脸大气，大鼻孔，和大哥x5神似，后边好看与否因人而异吧； 空间：前排后排说不上特别宽敞，但是肯定够用了，也是去看了奔驰glc，空间大，奈何预算不够；看了奥迪q5，后排空间大但是座椅太直了，不能调节，很难受；宝马的后排座椅可调节，坐垫也软，可以了。 内饰：因人而异，不如奔驰但是肯定比奥迪的塑料感强多了，内饰氛围灯不错。 油耗：目前10.8，大部分跑的低速，偶尔上高速，可以接受感觉价格没搞下来，贷款利率有点高，满一年也不能提前还款，挺烦的；没多去几家比较下，大概就这么多吧，个人见解，不喜勿喷

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

去年十二月末订车，价格是包括贷款手续费的，拖了很久5月才提车。灰色，外观无敌，驾驶感受无敌，悬挂偏硬但有质感，，顶配也只能算配置够用（没有座椅通风，座椅不是真皮，方向盘加热），座椅偏硬不够人体工学。内饰没有用上连屏有点不理解。我是新手，油耗我踩的话城市10左右，高速7.5以下，经济模式下会更低。空间家里没1.9m以上的人也足够了。l2自动驾驶辅助还是比较成熟的好于多数车辆。