8月份突然想换车了,自己比较钟情宝马,预算40w,到了店里一问,525落地要45w了,有点超预算,于是看了x3,正值新老款交替,老款优惠13个点,新款订车优惠9个点,而且要9月底提车,想来想去,还是订了老款,正好有现车。12号提的车,21款25i豪华版,到今天10天了,开了快900公里,满意的地方就是外观了,特别霸气,内饰比之前开的1.4t科鲁兹,不知道好了多少倍,动力呢,只能说够用,无奈预算不够,有条件的兄弟还是上高配的。吐槽的点就是低速的时候,尤其在40码以下的,会有顿挫,感觉比科鲁兹还有点大,习惯了也没什么,还有就是遇到颠簸路面这个减震,真的是一五一十都反馈到屁股了。还有就是这个油耗,真的低啊,开了900公里,一半城区,一半乡下国道,油耗在7.7到7.9这样,如果都是在城区开,油耗最高也就8.2这样,不知道是不是我平时开车比较佛系的原因,总之油耗特别满意。
哎哎哎累:落地多少
周小杭杭杭:没怎么评论的呢,来讨论讨论这个油耗啊
稻草人79653574:裸车38.9?落地多少?
车内后座的塑料件开到颠簸的路段的时候会有咯噔咯噔的异响,需要按紧,后车牌上牌照给的螺丝偏长,会顶到车漆,最好换个牌照框
用户2707233566365:裸车价那么贵吗?
哑舍:我的也有异响,能处理吗
漫漫征路:39万裸车,41万怎么能落地。购置税都3.6万,保险最少7000,
本人作为汽车媒体,每年试驾新车在50款左右,最夸张时候一周4款试驾车。在40万左右豪华品牌中型SUV阵营里论机械素质的话,个人认为排在第三是宝马X3,第二是Acura RDX,第一或许超乎您的预料,他是来自意大利的阿尔法·罗密欧Stelvio。BBA同级中宝马X3机械素质堪称第一,但与阿尔法·罗密欧Stelvio相比明显处于下风,底盘极限与转向比尤为明显。笔者在2020年媒体试驾会时便旁敲侧击知道了Acura未来3年不会出新车,并且很有可能退出中国市场,即使明知道今年Acura一定会退出中国市场时仍然一心购入了RDX。相比于宝马X3的话RDX转向手感、转向比、四驱参与感与驾驶快感简直无可挑剔,然而多数人并不喜欢他的车标和内饰设计(俺也不喜欢RDX内饰)。站在普通消费者角度,X3空间没有GLC L那般夸张,内饰氛围梅赛德斯一直都是豪华感的方向标,夜间氛围灯点亮时那种B格带来的愉悦感其他同价位车型无一具备。X3是一款好开、经济省油又能兼顾运动与家庭的豪华中型SUV,出席任何场合他都是一张很好的名片。笔者也是前任宝马X5 E70与现任E90 330i的车主,他的产品优势在于驾驶,倘若您喜欢仪式感、氛围感和不错乘坐空间的话个人推荐GLC L(俺受不了GLC的底盘调校,廉价的硬没有高级感)。
【最满意】
外观方面真的是太好看了,看起来非常帅气,时尚动感,前脸大中网,一眼就可以认出来,大灯设计也挺好看的,很亮,看起来也是炯炯有神的,尾部辨识度也是比较的高,开出区回头率还是有的,非常的有面子。内饰方面也是比较不错的吧,饰做工精细,用料也很厚道,摸起来质感很好,中控仪表台晚上的灯光效果很好,看起来档次感还是有的,可以用从内美到外来形容了。
【最不满意】
避震方面比较的一般吧,每一次走城市里那些坑坑洼洼的路或者回老家走山路的时候颠簸感还是比较的明显的,后排乘坐起来还是有点难受,有点影响舒适感的。
宝马X3,2021款, 改款 xDrive25i 车型外观看起来更加年情运动化,2.0T搭配8档手自一体变速箱,拥有184匹马力,290扭米。配置方面标配倒车影像,可以选装360°全景影像,三种驾驶模式可切换,遥控钥匙等实用功能都有。但是低俗行驶状态下有顿挫,后排空间小。