点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装
油门很跟脚,加速很线性,开起来像自吸车。就是制动有点偏硬,踩下去重了点头,不是很线性,但是速度快了就好了。因为有排气阀门,启动声浪很好听。
·宝马X3
油门很跟脚,加速很线性,开起来像自吸车。就是制动有点偏硬,踩下去重了点头,不是很线性,但是速度快了就好了。因为有排气阀门,启动声浪很好听。
外观:相对老款明显进步,说不上多漂亮,但是也不拖后腿。 内饰:大面积仿木纹和皮革材质,配合缝线工艺,虽然整体内饰设计风格不算出彩,但实车看着档次感比图片要好。 空间:全系标轴未加长,空间比同级对手存在一定的劣势。 操控:较高的离地间隙并未对操控造成太多负面影响,侧向支撑力依然不错,转向手感也比较灵活,高速变道稳定性很好,车身姿态非常稳健,没什么额外的晃动。 动力:b48发动机平顺且强劲,配合8at动力响应非常轻快,升档降档反应都非常迅速,对驾驶员理解和执行都很快速,很容易上手。 舒适:隔音和避震都不错,但是座椅偏硬,长途行驶腰部臀部都比较难受。
驾驶感受还好,油门跟脚,换挡平顺,以前开双离合,那个换挡抖动简。刚开始20公里左右送油拖拽感有点强,后来没感觉了,可能是掌握技巧了吧。
除了因为没加长导致的空间不太大以外,宝马X3的其它各项表现都比较均衡出色,是一款值得购买的豪华中型SUV。 基于CLAR平台和B48发动机以及ZF8速变速箱打造的宝马车,已经成为了一种“标配”。宝马对于这一“套餐”的磨合也已经较为成熟。X3的驾驶加速能力和操控平顺性,都属于佼佼者。国产版本的X3依然保持了极高的底盘紧致感,跑城市或者高速都能保持不错的稳定性。 在新一代宝马X3上,宝马对其内饰的豪华感营造和NVH控制上大幅度加强,使得这辆中级SUV具有了更多的豪华车属性。
宝马X3上市时间比较长,加上保有量很大,新鲜感基本没有了,外观设计可以说相当平庸,和同级别对手相比,它看上去还不显大,前格栅里面的横杠像鼻毛,平常看着很容易出戏。内饰也是宝马一贯风格,基本目前在售的宝马都使用这套内饰风格,功能和做工用料只能算中下游水平。因为尺寸不大,所以后排不是X3的强项,至少比不了同级对手,但X3也凭借原汁原味,得到了不少对空间没需求的消费者青睐。舒适一直不是宝马的强项,但能从近期的宝马车上感觉到他们在对舒适妥协,X3可能换代之后会在舒适性上有很大提高。动力目前提供2.0T高低功率两种,低功率表现一般,但平顺性很好,运动模式也能带来一定推背感。高功率车型在驾驶上基本挑不出缺点,尤其是操控保持了宝马一贯水准,会让你忘了是在开一台SUV。
1X3是BBA的中型SUV车型中最晚国产的,X3在消费者心中的印象价格还是比较高的。X3也是国产的豪华品牌中型SUV中唯一一个没有加长的车型,所以更多对车辆操控有一定要求的消费者会选择X3。目前X3全系都是2.0T发动机,其中184马力的2.0T低功率车型是比较主流的车型,虽然动力上不如高功率车型那么澎湃,但是8.9秒的零百加速成绩也算是比较强劲了。 2.X3的这台2.0T发动机代号B48B20C,这台发动机在宝马的很多车型上都有使用,宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准,搭配8AT的变速箱,整个动力总成的匹配还是非常优秀的,顺畅度和动力响应都很不错。 3.X3的悬挂形式是的前双球节弹簧减震支柱前桥后多连杆,配置不算低,整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准,底盘给人的感觉非常扎实,开起来给人的信心还是很足的,底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平,唯一的缺点就是整体的舒适度会稍微有所欠缺。 4.X3有一些小问题比较让人闹心,首先是X3的油箱传感器故障导致的油量无法显示,这个目前官方没有给出解决方案,质保期内的车主可以进行索赔更换;再有是内饰氛围灯会出现断点,虽然更换可以解决,但是如果情况不严重我们一般不建议更换,毕竟需要拆卸的东西比较多工时会比较高。X3的内饰用料虽然看上去还不错,但是实际的感受比较一般,新车内饰的异味很大,需要经常通风。 5.X3的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤的价格在1800元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说X3的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6.X3作为BBA中整体定位最为运动的中型SUV车型,有比较协调的外观设计和优秀的驾驶质感,虽然也存在舒适度一般,有一些小故障存在,优惠比较少等问题。但是不可否认的是X3目前在同级别还是很有竞争力的。
海湛蓝的冬爸:X3真的没有什么异味,这一点那是杠杠的
焓熵89:30i才是主流吧?25i那8.9秒的加速动力澎湃?
深蓝BMWX3:异味大?没啥味道啊,要是X3味道都算大,Q5那就是熏死人了!
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风