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    宝马X3动力输出平顺值得买吗_宝马X3怎么样

    ·宝马X3

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1231人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    30.80-38.00万
    厂商指导价
    39.96-48.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.92
    • 外观
    • 4.42
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.83
    • 配置
    • 3.68
    • 3.80
    • 空间
    • 3.34
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.21
    • 3.88
    • 操控
    • 4.20
    • 3.85
    • 动力
    • 4.28
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马X3·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    4.1优秀

    油门很跟脚,加速很线性,开起来像自吸车。就是制动有点偏硬,踩下去重了点头,不是很线性,但是速度快了就好了。因为有排气阀门,启动声浪很好听。

    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 0
    2022-02-09

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    3.93良好

    外观:相对老款明显进步,说不上多漂亮,但是也不拖后腿。 内饰:大面积仿木纹和皮革材质,配合缝线工艺,虽然整体内饰设计风格不算出彩,但实车看着档次感比图片要好。 空间:全系标轴未加长,空间比同级对手存在一定的劣势。 操控:较高的离地间隙并未对操控造成太多负面影响,侧向支撑力依然不错,转向手感也比较灵活,高速变道稳定性很好,车身姿态非常稳健,没什么额外的晃动。 动力:b48发动机平顺且强劲,配合8at动力响应非常轻快,升档降档反应都非常迅速,对驾驶员理解和执行都很快速,很容易上手。 舒适:隔音和避震都不错,但是座椅偏硬,长途行驶腰部臀部都比较难受。

    2021-05-13

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive25i M运动套装

    3.8良好

    驾驶感受还好,油门跟脚,换挡平顺,以前开双离合,那个换挡抖动简。刚开始20公里左右送油拖拽感有点强,后来没感觉了,可能是掌握技巧了吧。

    2022-06-04

    点评车型: 2018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI

    3.93良好

    除了因为没加长导致的空间不太大以外,宝马X3的其它各项表现都比较均衡出色,是一款值得购买的豪华中型SUV。 基于CLAR平台和B48发动机以及ZF8速变速箱打造的宝马车,已经成为了一种“标配”。宝马对于这一“套餐”的磨合也已经较为成熟。X3的驾驶加速能力和操控平顺性,都属于佼佼者。国产版本的X3依然保持了极高的底盘紧致感,跑城市或者高速都能保持不错的稳定性。 在新一代宝马X3上,宝马对其内饰的豪华感营造和NVH控制上大幅度加强,使得这辆中级SUV具有了更多的豪华车属性。

    2018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 02018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 0
    2018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 12018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 1
    2018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 22018款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 国VI 图 2
    2020-11-25

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

    3.86良好

    宝马X3上市时间比较长,加上保有量很大,新鲜感基本没有了,外观设计可以说相当平庸,和同级别对手相比,它看上去还不显大,前格栅里面的横杠像鼻毛,平常看着很容易出戏。内饰也是宝马一贯风格,基本目前在售的宝马都使用这套内饰风格,功能和做工用料只能算中下游水平。因为尺寸不大,所以后排不是X3的强项,至少比不了同级对手,但X3也凭借原汁原味,得到了不少对空间没需求的消费者青睐。舒适一直不是宝马的强项,但能从近期的宝马车上感觉到他们在对舒适妥协,X3可能换代之后会在舒适性上有很大提高。动力目前提供2.0T高低功率两种,低功率表现一般,但平顺性很好,运动模式也能带来一定推背感。高功率车型在驾驶上基本挑不出缺点,尤其是操控保持了宝马一贯水准,会让你忘了是在开一台SUV。

    2020-12-07

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

    3.86良好

    1X3是BBA的中型SUV车型中最晚国产的,X3在消费者心中的印象价格还是比较高的。X3也是国产的豪华品牌中型SUV中唯一一个没有加长的车型,所以更多对车辆操控有一定要求的消费者会选择X3。目前X3全系都是2.0T发动机,其中184马力的2.0T低功率车型是比较主流的车型,虽然动力上不如高功率车型那么澎湃,但是8.9秒的零百加速成绩也算是比较强劲了。 2.X3的这台2.0T发动机代号B48B20C,这台发动机在宝马的很多车型上都有使用,宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准,搭配8AT的变速箱,整个动力总成的匹配还是非常优秀的,顺畅度和动力响应都很不错。 3.X3的悬挂形式是的前双球节弹簧减震支柱前桥后多连杆,配置不算低,整体的调校上也是达到了宝马一贯的高水准,底盘给人的感觉非常扎实,开起来给人的信心还是很足的,底盘的厚重感和质感都是同级别标杆的水平,唯一的缺点就是整体的舒适度会稍微有所欠缺。 4.X3有一些小问题比较让人闹心,首先是X3的油箱传感器故障导致的油量无法显示,这个目前官方没有给出解决方案,质保期内的车主可以进行索赔更换;再有是内饰氛围灯会出现断点,虽然更换可以解决,但是如果情况不严重我们一般不建议更换,毕竟需要拆卸的东西比较多工时会比较高。X3的内饰用料虽然看上去还不错,但是实际的感受比较一般,新车内饰的异味很大,需要经常通风。 5.X3的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤的价格在1800元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说X3的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6.X3作为BBA中整体定位最为运动的中型SUV车型,有比较协调的外观设计和优秀的驾驶质感,虽然也存在舒适度一般,有一些小故障存在,优惠比较少等问题。但是不可否认的是X3目前在同级别还是很有竞争力的。

    2021-03-29

    海湛蓝的冬爸X3真的没有什么异味,这一点那是杠杠的

    焓熵8930i才是主流吧?25i那8.9秒的加速动力澎湃?

    深蓝BMWX3异味大?没啥味道啊,要是X3味道都算大,Q5那就是熏死人了!

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座奔驰GLC 2024款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

    20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了

    4.80分“优秀”
    奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型

    买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。