点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
3.6分“良好”【购车经历】
出来工作十年了,也算完成了自己第二个目标。15年结婚后,因为家庭的原因,和老婆孩子出来住!我两暗暗发誓今后的酸甜苦辣,都得自己咽下去。两年半的时间,风里来雨里去的,全款把吞金兽的房子买了下来。
本没有换车的打算,因为小飞度市区还是可以的,可谁知道号称开不坏的日系,竟然把我扔在城郊了,散热风扇电机坏了。。全部换了,花了我快三千大洋,我这车当时才跑了5000公里而已,着实让人无语!再加上带着一家人跑高速太可怕了,很飘。所以萌生了换车想法。
预算按着530领先去算着,可是领导不同意,因为小海岛暴雨后的内涝太可怕了。水淹的把车当船开扶起来了。只能退而其次选择了x3,再加上530的配置比x3低,可是有大鸡腿啊!
【提车价格】
去了三趟,还好领导沉得住气,只加了2500买了改款带360,现在发现360真的很好用。那销售准备离职了,也拿到了当时基本接近内地的价格了。
【驾驶感受】
加速很nice,给油就串。起步也没有那么肉。和家里以前的13款途观,还是很大差别的。市内超车很随意。60迈左右有涡轮延迟,大概延迟快一秒这样。
转向:对于中型车来说,可以了,没有开朋友那汉兰达如船一般的感觉。没有拽尾感。
底盘:和之前的老途观差不多,紧致,过坑有点顶,没有太多的滤过。
配置:够用吧,开车时候应该能用到的东西基本都有。
缺点:起步刹车有异响,声音还不是一般的大,过斑马线可以让你奔溃。但是试乘5000公里的试驾车就没有,希望以后也会消失吧,不然以后只能换刹车盘和片了。
后视镜两侧的空调出风口的边框和叶片上的银色饰条,在后视镜上有反光很明显。只能买贴纸贴上去了,实在受不了!
自动泊车识别车位不灵敏,有车位不识别,又把车道识别成车位,有点无语。50米自动回退还没试过,希望自己用不上。
总结:结了婚就发现,人的一生都得为着所爱的人去活着,才能提现自己的价值。争取在孩子成年时,把我两的海景养老房办了。如果可以把她的x6也整了(这货逛了一圈,敞篷z4看了一眼,说坐不下我们三,嫌弃爸爸的Dear car 540太长了,最后跑到x6面前停了下来,说这个够大,够坐我们三,果然没有白养)
就这么多了,也希望各位尽早提到自己的爱车!!
努力奋斗ZOO:两年半(警觉)
用户6747754947217:哥们海口哪家店提的?
单纯叶子Yqi:同是飞度换X3
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
3.7分“良好”【购车经历】
因为老车总是出问题,这个传感器坏了,那个变速箱线断了,老得去跑4s,三月底又坏了一次,所幸换了吧!
x3,30i领先改款,四月初定的老款,四月中改的改款,23号车到店,25号办手续。26号提的车!白外红内,选了银辉套装!
一脚踢还在,大旋钮还在!
【最不满意】
目前开了200km,越来越感觉减速将挡拖拽明显,尤其3-2-1的时候,出厂主机0322,但感受没什么改变。还有就是刹停点头,不知道是不是我脚法问题。
【初体验】
一开始看到这个尾灯不喜欢,但越看越好看,现在最喜欢的竟然是这个尾灯。
红色内饰我的最爱,就是不耐脏。
配置改款多了360+泊车+记录仪,360还是挺有用的!其次舒适进入也蛮好的,离车落锁,近距离解锁,远程启动也很顶。基本上我也就需要这些配置了哈哈
【提车价格】
裸车40
购置税3.52
保险0.93
上牌0.35
手续费0.5
贷款15,宝马金融2.58%
玻璃膜附天窗,大包围附后备箱,终身机油机滤工时免费,五次镀晶等等其他小礼物
【舒适性】
地盘很整,感觉避震很有韧劲儿!座椅没有想象中的舒服,刹车略微高一点,其他还都不错!
【空间表现】
一家三口能接受,如果真有二胎的话,不如直接当奶爸司机。身高183,副驾驶是我舒服坐姿,后排往后放了放。空间看图4!因为主驾驶后面有儿童座椅,所以没测试主驾驶
【油耗】
目前200km,平均车显10L!
用户6931004641291:你得价格是我觉得很真实价格 但是懂车帝均价42 43落地
YadamY:这个后排空间牛逼
用户7448924011296:曜夜款可以不是熏黑套件么
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.21分“优秀”【乘坐体验】
乘坐空间方面,2022款宝马X3整体表现值得肯定,前后排乘客的腿部空间均较为充足,相比之下后排头部空间略逊于前排。
【储物空间】
储物空间方面,2022款宝马X3前后门板的储物空间较大,前后排杯架均配备了限位器,可以有效固定水瓶,并且大部分储物格内配备了植绒材质,可以起到防滑静音的作用,细节考虑十分周到
【配置】
12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统,UI界面设计简洁,并且反应速度也较快。系统支持语音控制,可以通过物理按键和语音唤醒开启,实测语音系统识别率较高,不过仅支持多媒体、导航、空调以及座椅加热等功能,无法控制天窗等硬件。电子换挡杆右侧集成了iDrive控制模块,旋钮阻尼适中,按键压力反馈正常,手感出色。
【驾驶体验】
1、提供标准、经济、运动三种驾驶模式,其中标准和经济模式下发动机的动力输出相对平缓,适合高速巡航驾驶;运动模式发动机会主动拉高转速,从而提供更灵敏的油门响应以及更充沛的动力输出。
2、制动方面,2022款宝马X3同样符合豪华品牌车型应有的表现,制动踏板虽然脚感偏硬,但整体制动力释放比较线性,易于掌控,并且全力制动时也不会出现明显的点头情况,稳定性不错。
3、转向方面,2022款宝马X3方向盘精准度控制出色同时力度也会根据车速来变化,低速时相对较为轻盈,便于停车操作,高速会变得更加沉稳,提升驾驶安全系数。
4、底盘部分采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆独立后悬挂的组合,悬挂对于路面信息的传递较为清晰,同时滤振性能出色,可以最快速度化解颠簸和余振,保证车内乘员的舒适性。
【总结】
2022款宝马X3各项功能配置齐全,驾乘舒适性表现可圈可点,不过在语音控制和驾驶辅助系统方面还有待优化。
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
3.9分“良好”优点:地盘质感一流,静态隔音不错,加速满意,油耗过的去吧能接受。
缺点:超过一百码胎噪明显,车机太复杂尤其交接安卓手机carlife很不舒服,低速挪车刹车有异响,后排空间将将够用,额外加装16喇叭的哈曼音质也一般,跟XC60的宝华差的不是一点点。
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.1分“优秀”【操控】激烈驾驶操控一流,方向盘指向精准,底盘支撑到位,变速箱反应迅速
【空间表现】
后排空间偏小,身高180cm以内的人乘坐舒适度尚可
【最不满意】
40KM/h以内的速度松开油门滑行拖拽感严重,方向盘低速工况回正扭矩不线性