点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.14分“优秀”

2020年疫情好转时购置，对比了奔驰GLC260，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，和宝马X3，最终通过试驾确定了宝马X3 28i豪华版，宝石蓝，现车，考虑到家人驾驶技术一般选装360及自动泊车（当时还想选装HUD抬头显，要加价一万觉得贵，现在后悔没装），全款45，已跑了8700多公里，总体感觉动力澎湃，运动模式下提速很给力，0到百公里7秒左右，油门到底推背感强烈;市区高速跑起来很顺手，这么大的车操控感一流，基本指哪打哪;空间够用，后排没有特别窄，只是相对其它加长品牌而言略局促；不足之处车速20公里时顿挫感明显，不怎么友好，安全警示最高级别时过于敏感，影响驾驶体验，建议调整一般级别。总结买了不后悔，该有的都有，资金充足还是上30i

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.07分“优秀”

算是18岁的第二辆车吧，家里淘汰下来的，现在都是我在开，当初也是我选的。 宝马的颜值一直很抗打，特别是改款不久的x3，当时家里第一辆是辆老帕萨特，电子系统也开始老化了，准备换车，我一眼看上了当时的新款x3，纠缠了老妈好久哈哈哈最后定下来了 。 当时这个中控屏幕也算够大的了，支持carplay，也有自己的导航，还是触摸屏，非常够用。买车的时候离改版稍微晚了一点，就有了电子仪表盘 ，个人感觉比机械指针的好了不是一点半点。座椅也都是真皮，就是有点稍硬，后排坐人也不挤，5个人还是很ok的。 2.0t的发动机就不挑这挑那的，开多电车了就感觉这车光吼不走哈哈哈，不过感觉启动的时候声音也很大，轰一声比别的车响很多，刚买的时候就感觉到了 。这车是真的稳，感觉特别踏实特别稳重。买了也4年多了 ，几乎没出过啥问题，品质还是很耐用的。油车嘛，用车成本肯定比电车多很多，油费+保养贵特别多，我现在开一般都是开长途，即使sport模式激烈一点驾驶也差不多9升，我个人觉得还是很省油的 。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是宝马X3 2021款 xDrive28i 豪华套装，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4717/1891/1689，轴距为2864mm。厂商指导价为42.58万，当地地区这款车型报价为40.58万元，目前暂时优惠2.00万元，购置税37681元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险11397元，全款落地价格在456308元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为170817元，贷款284060元，月供要8482元，贷款购车总花费要476169元，比全款购车多花出19861元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为224Ps，最大扭矩为310N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：实际驾驶过程中，在加速超车时需要深踩油门，发动机转速超过3000rpm后，动力输出明显顺畅多了，加速状态也会变得更为积极。不过，后续动力不够充沛，转速超过4500rpm后，动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子，如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。市区道路和高速行驶时很平顺，堵车路段时的“低速蠕动”情况，只要油门、刹车轻一些，顿挫也不会很明显。 加速：这款车的弹射起步转速可以维持在3000rpm左右。整个起步过程相当稳健，G值的峰值也达到了0.675g，比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规，在车速突破70km/h后，发动机的后劲稍显不足，最终这款车的0-100km/h加速时间为7.76秒。 制动：制动测试表现不错，刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这台车的100km/h-0的制动距离为38.21米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为132km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.1L，经过计算这款车的油耗为9.2L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

我还是那句话，喜欢哪台选哪台，都是好车，都不会错。当然，如果你连自己喜欢哪款都不知道，那就听我说说吧！BBA中型SUV中，我选择了宝马X3，因为它多出来那一丁点驾驶乐趣和底盘风格，是我特别喜欢的东西，所以我完全可以接受宝马X3的空间没有奥迪Q5L大或者是一些品控没那么好的问题，我都可以接受。这是我的个人主观口味，仅供参考！如今这台宝马X3已经行驶了21000公里。 宝马x3，拥有着更大尺寸的双肾型进气格栅，前后灯组也改用了最新的设计语言，在外观的细节设计方面也有所提升。在前脸部分配备了宝马家族猪鼻子中网，内部则使用了熏黑材质的直瀑式进气格栅，中网下方的进气口同样采用蜂窝式造型设计，可以降低发动机舱的内部温度，同时也提升了一定的颜值。 车身尺寸方面，车型的长宽高分别为4717MM*1891MM*1689MM，轴距为2864MM。车身侧面多条锋利的线条，勾勒出富有肌肉感的造型而前轮后方还设有鲨鱼腮，强化运动属性。全LED尾灯采用立体设计，层次分明并与锐利的腰线相融合，线条颇为流畅。 内饰，其实并没有给人带来太多的惊喜，依旧非常宝马，只不过随着时代的发展，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸液晶触控屏成了全系标配，还有大家十分熟悉的“大鸡腿”电子挡杆，科技感营造得还是足够到位的，另外车内使用了不少金属材质的按键以及旋钮，阻尼手感都十分清脆，加上软性搪塑材料、真皮以及木纹饰板的相互搭配，豪华感也完全符合它的定位。 搭载的是2.0T中功率发动机，最大马力224匹，匹配8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒，并配备了适时四驱系统。当你踩下油门的时候，立刻就会得到反应，推背感也很足。而当日常行车时，这套动力的表现也很平顺，车辆巡航的舒适性亦有不错表现。底盘系统采用可以提供独特的动态操纵和高度灵敏的转向双球节弹簧减震支柱前桥，后部则使用较为常见的多连杆式独立悬架。 缺点：悬架紧绷，但是舒适性欠佳。空间表现不佳。 总结：宝马X3是一款把更多的技能点在了驾驶方面的车型，它出色的动力响应性、平顺的加速、出色的底盘操控性，都给我们留下了很深刻的印象，但是在后排空间和乘坐舒适性方面，它又有一些欠缺，所以这是一款能讨好驾驶者，

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.07分“良好”

车子外型比较经典，看起来挺耐看的。 【空间表现】 后排空间显小，坐三个成年男子很挤了，特别是前排副驾坐大个子时。 【舒适性】 坐椅太硬太短，不太贴合的女性身材，老婆腰不太好，坐一次嫌弃一次，舒适性差。 【保养】 同档价位车子差不多，4S店总是叫你能换都换。 【最不满意】 细节方面：车窗在门开着时候不能一键关闭，后排车门单开不会通电关不了。 后排坐位留有儿童坐椅扣，但是太大太深，像硬币、糖果、其他各种小东西容易掉进去且拿不出来，感觉里面很脏，又清理不了。 车身防碰撞雷达在雨天或者车身有点脏时会误报警。 最糟心的是后备箱倒一瓶矿泉水，渗点进车尾门卡槽，电动尾门就会失灵，修下1800元。喜欢钓鱼人士注意。 【购车经历】 提醒下单看清楚合同，说的有很多细节上被坑，甚至不算。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 平时我老婆开的比较多，偶尔一家四口出行，空间足够的！ 【操控】 操控性比较满意 【舒适性】 舒适性表现中等偏上吧 【最不满意】 后备箱空间偏小，刹车异响

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4分“优秀”

人生第一辆车，带我走过新手期。 当初追求点可靠和驾驶感受，选择了这款。 有hud，有四驱，有cd机，当时十分满足。 确实挺好开的，直到后面体会了奔驰的豪华内饰，体会到了国产车的科技与舒适。 用了国产车自适应巡航，体会过柔软舒适的座椅等各种配置，这车就变成闲置车了。 果然对我来说还是舒适和科技最对xp，驾驶感受啥的不太重要。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.93分“优秀”

驾驶舒适，通过性强。综合油耗满意，行驶至今0事故0故障。后排空间略小，后备箱空间大前排空间大。功能齐全，自动雨刮，自动大灯，胎压检测，0胎压继续行驶

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.29分“优秀”

2020年7月买的车，到现在开了2万多公里，没出过什么问题，只是最近网上暴出大面积烧机油，最近二保换了火花塞，的确一二缸有油渍，34缸比较干燥。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.43分“优秀”

驾驶感很好，但是内部配置一般。整体油耗比较低，平常开高架堵车10个油，不堵车7-8个油。目前没有遇到什么大的故障。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.64分“良好”

BMW X3整个车型是与宝马更高级别车型5系、7系共平台（CLAR平台）。 外观上X3属于比较硬朗的外观，在内饰设计方面，不仅有BMW经典SAV的硬朗、以驾驶员为导向的实用分层设计，还是以驾驶者为导向的中控台设计。 动力上X3的28i车型属于2.0T的中功率版本，这个功率等级是宝马在中国地区独有的，对比进口的X4你就会发现，国外只有25i和30i，而28i的只有中国地区有，165Kw的功率数据确实比X3的25i车型要高不少，配置也会比X3 25i的车型要多一些实用的配置，比如宝马的舒适进入、哈曼卡顿的音响、真皮座椅，还有多的动力，但是价格多了4万左右，所以28i是X3目前性价比较高的车型。 操控上与宝马的B48发动机采埃弗8AT变速箱共同组成BMW黄金动力组合，整个加速和操控的感受不错，宝马内部把X3这种SUV叫作SAV，说的是他拥有和轿车相似的操控感。 不足： 空间上是宝马X3的软肋，虽然这一代车型也做了加长，但是还是同级别中Q5L和GLC L中最短的，长途行驶，舒适度会受到影响。后排座椅可以角度3级调节，后排座椅可以折叠放倒。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4分“优秀”

28I配置的宝马X3，最让人印象深刻的就是它的动力和操控表现 X3动力输出的平顺性，即便是同级别的双离合车型也难以与之抗衡，毕竟宝马B48和ZF变速箱的匹配真的是神级的 操控方面，虽然是SUV，但是并没有臃肿的感觉，硬朗和底盘调教，加上轻盈的方向盘，X3给你的感觉非常灵活 空间可以说是宝马X3的一个短板，甚至要比宝马X1更小，希望下一代能有所提升

去年年底就一直有意向换车，原先开的沃尔沃s40，想着suv更适合家用，本来是打算换xc60的，因为沃尔沃的车子开顺手了，就想着继续换沃尔沃，但是……认识的熟人强烈推荐宝马，说沃尔沃太不保值了。🙄🙄然后我就在熟人的推荐下去了宝马4s店。进门第一台是新三系，当时坐进去感受了一下，像开跑车的感觉，整个人都窝进去了。不适合我。😑😑然后就看到后面的x3 我的天。看到x3的第一眼眼睛就离不开了，外观大气，内饰对比沃尔沃s40来说实在太香了。坐进去给我最大的感受就是驾驶位空间宽敞，视野开阔，这确实是轿车比不了的。反正一眼就相中了。陪我同去4s店得老婆和老妈说去旁边的奥迪看一下，对比一下。q5L的优惠挺大，新q5的前脸改的还是挺好看的，无奈我眼里只有x3了。所以销售员说的话我一句没听进去，又折返回宝马，车子还是要试驾才能有最直观的感受。方向精准，加速给力，开启运动模式后踩地板油推背感很明显。反正给我得感觉就是哪都好，不知道是不是先入为主了😑😑，要说缺点，唯一的缺点就是20码左右的顿挫感，确实让人有点不舒服。但是习惯了就好。试驾完了就交了定金，过了两天就付款了，然后一直等等等，等了一个月终于提车了。🤗🤗🤗开心😁。车牌也摇到心仪的好车牌，感谢爸妈，感谢老婆。我对车不是很懂，对于我来说喜欢就是一切 有很多人说后排空间小，但是我觉得日常绝对够用了，我坐进去并没有感觉到空间小，因人而异吧。目前油耗还没稳定下来，挺高的，看大家的油耗都是在10个左右，那应该也差不多。好了，就这么多，第一次写评论，希望能够帮到大家，也希望大家能够早日提到自己的爱车。

提车一个多月了，先说满意的哈～ ①：整体外观，内饰都是同级别的车子最最最满意的！！！ ②：这款车上手以后总体感觉非常满意！尤其是动力，足足的，只要给油，可劲造！哈哈哈～ ③：操控非常舒适，方向盘感觉倍儿棒！好在现在油价低，可以到处浪～不过，我这油耗9.2—9.5是一直跑高架路（限速80km/h）的油耗，真正市区没怎么跑～ ④：麦卡顿音效就是不同，非常喜欢（不接受音效强迫患者反驳） 不足之处（个人感觉）： ①：空调效果略显弱了一些，没想象那么完美～😄 ②：驾驶座椅一时找不到合适的座位，（个人体验）😄 ③：刹车和油门层次感有点大，不是很舒服，高速我用的定速巡航～😄 以上是我个人体验所得，有待补充，欢迎大家交流，一起摸索～😄

随着年纪的增长，原GLA觉得很小，实在不够我钓鱼用，对比了GlCL、Q5L，最终选择了蓝天白云X3 28豪华，因为运动没有我想要的宝石青，不愿意等。 个人驾驶感受缺点一：低速顿挫，拉扯感很强； 个人驾驶感受缺点二：刹车前段很软，需要时间适应； 外观很耐看，乘坐空间也足够用，驾驶感并不是很宝马，可能是没有上30的原因，也可能是新车我没有激烈驾驶，内饰的豪华感营造及格水平，但整体的满意度还算优秀，相比BBA的其它两个竞品加长车型，牺牲操控的空间的加长，对我没有任何吸引，毕竟我们家身高都是1.8米以下，毕竟没有加长的X3操控肯定比加长的操控要好，这个也是我坚定选择X3的理由。 最后建议买X3的准车主，在经济条件允许的情况下，直接上30，30的驾驶感受真的非常好！ 除了工作，最大的爱好就是喜欢户外垂钓，欢迎全国的钓友到百湖之市的武汉，找我一起钓鱼！