本田CR-V储物空间合理值得买吗_本田CR-V空间怎么样

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.2分“优秀”

外观： 外观给5分，第一眼看上去不是很惊艳，但绝对非常耐看 内饰： 内饰简陋!但是功能键触手可及，非常方便。 空间： 在同级别suv中CRV的储物空间绝对算是大的，完全够用 配置： 这款车性价比高，就是因为油耗低，品质好，保值率高，故障率低，口碑也很不错，所以选它 动力： 满载的情况下，起步提速稍微吃力一点，高速上也还是比较稳定的，只要肯踩油门就行，也可以了。 越野： 方向盘的指向是很精准的，基本上能够做到指哪里打哪里的，而且油门刹车踏板灵敏，踩下去脚感也比较的舒服了 油耗： 油耗的话新车提回来19.9百公里 哈哈哈哈有点高 不过跑了20公里以后变成13.1了 这个比较赞同 希望后期还会更低 哈哈哈 舒适： 座椅软硬适中，包裹性也很强，车内空间很大，坐起来更舒服，空调分区能满足不同人群的需求。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是90后二胎奶爸肥仔康，突然想换车了，希望空间不错，皮实耐用，省心省油，保养便宜等。就上网各种了解，各种对比，后面锁定20万左右SUV车型。国产，日系，美系，德系，韩系等等都有考虑。20万（个人意向落地价18-22万）的SUV专业确实很多，每个车都各有所长各有所短，没有完美的车子，毕竟20万级别的车不是豪华车，充其量是改善型的而已，真是因为如此，选车更应该认真挑选，选到合适自己预算，用车需求，已经符合审美的车子。通过在懂车帝跟抖音上的大量了解，跟去各种4S店看车试驾，备选荣放，途观，星越，瑞虎9，昂科威，奇骏等等，综合考虑冲动上来，最后选定了2023款本田CR-V2.0混动智耀版，落地价22万，送行车记录仪，脚踏，行李架，地毯，新车除味消毒，（玻璃贴送了没要，非要自己侧面贴好点的。）从想买车，到订车15天左右吧，采用旧车置换，10万三年免息，月供2777，相当于花了7万就买了新车。 【空间表现】 4.7米车长，2.7轴距，空间对于我来说已经可以的，对比我的旧车也算是一种改善了。车上储物的地方比较多，后排放倒也能放大件物品。 【舒适性】 乘坐体验，前排座椅不够舒服（对比我的旧车而言），座椅如果长2-3厘米应该更舒服（仅个人感受），后排有角度可调，可以半躺状态。长时间坐也不会疲劳，后排空间点赞。 【最不满意】 你敢相信吗？家人们，居然没有行车落锁这个不起眼的小功能，几万块的车都有这个功能，20万的车居然没有，扎心了，我准备加装个行车落锁配件了，车上有小孩还是存在隐患的。这个严重吐槽！ 【提车价格】 22万落地价，坐标广东惠州，11月，分期三年十万免息。 【驾驶感受】 对比CR-V的油车，你就知道混动的体验好太多啦，强烈推荐加点钱买混动吧，除了省油，动力体验真的差很远的。这个车方向盘比较重，加速还行，动力没问题，随便开。滤震一般般，过减速带的时候还是有明显的感觉，底盘偏硬朗风格。 【油耗】 我现在跑了700多公里，第一箱油加了51升405元，可以轻松900+。介绍是5.49，但是第一箱油还没有跑完油耗显示4.7，超过心理预期了，确实省油。 【保养】 我额外花了6588买了18次机油保养，5000公里一次，包含工时费，机滤，垫片，还有4副漆，3年三大件保修。所以我没要保养的烦恼了，4s店理我这里也不远。算了下，6588挺划算的，比自己外面保养还便宜。本田车烂大街，保养维修都不贵的。 【动力表现】 2.0混动，动力体验还可以。ECVT跟传统的CVT是完全不是一个东西。目前没有上过高速，目前感受动力可以，超车什么的也很轻松。这个混动，没转速表的，只有电机能量表。 【其他方面】 车衣目前没贴，没预算了。贵的贴不起，差的不如不贴，网友反馈车漆薄估计是真的，目前没有剐蹭，我开车很稳。 网友反馈，噪音问题，速度上来确实有点吵，但是都是接受范围内，双层玻璃，加上主动降噪，音响声音联动车速的，对我来说没啥太大影响。60以下速度，车子行驶很安静的。 车机系统，网友反馈导航垃圾，我试了两次，确实比较迟疑，必要时当做备用吧。这个车外观变得年轻运动化了，年轻人开着也合适。 观还是挺耐看的。机，全面落后现在的新能源汽车的车机系统了。 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

点评车型: 2017款本田CR-V 混动 2.0L 净速版

4.29分“优秀”

2.0混动系统省心省油，一箱油续航1000公里，车内空间很大，储物隔非常多，前后排都有放水的地方。我觉得17款比后来的新款好看。舒适性配置太低，手动座椅，手动后视镜，手动尾门，织物座椅，塑料方向盘，小收音机，放在2018年还是太寒酸了。为了这套2.0混动才买的，开起来很不错，但发动机有点吵。低速只有电声音小，续航超级棒。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间方面的话，比预期中的大，最主要也是看中了第二排的车门可以完全打开，在实用性上可以说是满分，后排的地台稍微有些隆起，也能够接受，前排能放东西的地方不少，我个人认为水杯架还是比较合理的，不妨碍档杆的操作，无线充电位置还是挺顺手的，手套箱的空间确实说不上有多大，放小零食啥的还是够用的 【舒适性】 舒适性方面来说，我比较看中的是主驾座椅有腿托，坐着还是挺舒服的，只是座椅整体有点偏硬，底盘滤震方面我觉着比我看的前几款要符合我的预期，天窗的遮阳帘好像是我看的这些车型中唯一一个能正儿八经的起到遮光作用的帘子 【油耗】 目前油耗没有细算过，加满一整箱，表显续航里程将近700 【购车经历】 其实这个不应该说是购车经历，应该叫选车经历，一开始说是买途观L，想着买330的，颗粒捕捉器容易堵，买280，动力太弱，买380，油耗有点遭不住😂，就算油耗能扛住，七座又用不着，所以放弃了，又考虑着丰田荣放，说句心里话，我觉着荣放的悬架滤震效果挺不错的，但是，2.0自吸的机子我是真受不了，不打算要轻混的所以也放弃了，还有福特，雪佛兰，三菱，日产，基本上都看一遍了，真心看麻了，无脑买CRV吧，闭着眼买就对了，去看了有21款和23款，车这东西啊，买新不买旧，闭着眼入23款，其实也不是买新不买旧，主要还是21款的那个前脸我死活是看不中😂，希望21款的各位车主别喷😂 【最不满意】 人工智能纯纯的人工智障，没了 【动力表现】 前期还是有些偏弱的，受到CVT变速箱特性的影响，再加上调的比较柔和一些，中后期的加速能力还是可以的 以上的这些观点仅仅代表我个人的观点😂😂

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.3分“优秀”

买车也有快4个月了，体验了一段时间，也应该发表下自己的真实感受，给大家分享分享！ 1：外观：同级车可能不是最好看的，但我觉得很耐看，可能情人眼里出西施吧（哈哈哈）也对比了挺多车的，但是兜兜转转还是选了CRV，就是有时候看着有点小，毕竟小型SUV 2：内饰：我是黑内饰中规中矩，电动座椅真皮座椅，不算很惊艳，高科技那么多，但是该有的都有，储物空间也够多，桃木色的装饰条看着挺高档的，无线充电很实用，再也不用拖着长长的充电线。 3：配置： 定速巡航很好用，解放双脚，跑高速不累。 中控车机有点卡，导航全靠手机。 全镜天窗很好，视野很大，不压抑 自动启停上车必关，有点鸡肋，甚至麻烦 4：空间： 很满意，不愧空间大师，尝试后排坐4个人完全没问题，后备箱也很大，关键后排放倒纯平，搬大物件轻松多了，外面看着小里面却不小 5：驾驶感受： 1.5T我觉得挺不错，给油响应很快，超车没问题，轻松上140没压力，但是没有那么激进，什么推背感就不要想了！ 这车可能不会有太多惊喜，但是绝不会让你失望，毕竟鱼与熊掌不能兼得 希望圈主开心永远L帮忙推荐，感谢！！

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版

4.07分“优秀”

CR-V这台车先说两个大家最关心的点：空间和噪音。 空间方面，第三排能不能坐人？可以，但没必要。和这个级别所有提供第三排的车型都一样，CR-V七座版的第三排空间仅限宠物与小孩，地板高，座垫短，成年人坐进去很别扭，而且第三排竖起之后，剩下的行李空间也相当紧张。除了第三排以外，CR-V其他座位的空间都很充裕，储物空间也很丰富，充分体现了本田利用空间的功力。 噪音比上一代有改善，但还没有到同级别最好那一批的水准。整个底盘显得更厚重了，质感、隔音都更好，但发动机大脚油门的时候噪音偏大且有些粗糙，另外，轮拱部位有少许共鸣待改善。 动力表现、操控表现都有着不错的水准，内饰质感也有提升，但和自主品牌同价位车型相比，还有不小的差距。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4分“优秀”

老车（福克斯）开了快12年，前年老婆换车的时候都想为家庭购置一台大一点空间的车，结果因为某些原因只买了一台卡罗拉给老婆用，所以一直想置换一台空间稍大点的车作为全家出行。期间看过的品牌和试驾的车很多，例如探险者、途昂、X3、Q5、汉兰达、冠道、rv4、皓影等等，国家购置税补贴出来以后，冠道370已经准备下定了，因为日常通勤感觉浪费pass了。正准备再等等的时候，东本一名销售问我还考虑urv不？慢慢聊到crv，正好有台混动黑爵士板车刚到还没人下定，因为开过朋友混动雅阁一直对他的动力和油耗很满意，都没有试驾直接谈价提车，感觉自己这么理性的人第一次这么冲动，被动砍价23.4落地。另外4S店打包安装记录仪、行李架、踏板、电尾共6500（外面加装便宜但风险较高，图省事）说说使用感受吧，座椅柔软度支撑性和舒适度都很不错，颠簸路段悬架偏硬，动力输出比较平顺，转向灵活不像开越野，大脚油门情况下发动机轰鸣声较大，全车采用单层玻璃，整车静谧性较差，高速100以后发动机声和胎噪很大。车轮启动时有时会有咯吱声，中控屏太小清晰度一般灵敏度一般，音响一般，车内置物空间很多，后排乘坐舒适性不错，后备箱空间很大，二排放倒全平。总体来说抛开品牌、车身强度等因素日常家用确实是一款很不错的车！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4分“优秀”

【空间表现】空间绝对OK，储物功能比较强大 【油耗】油耗一直在8.7-9.0之间 【动力表现】动力表现一般，家用足够 【最不满意】不满意的暂时还没发现 【舒适性】乘坐舒适一般，过弯倾侧有点大

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

【最满意】 当然是空间了，本田空间魔术师真不是盖的。整体就是，空间大，坐姿高，视野好。 【最不满意】 最不满意的就是噪音了。这个应该是本田通病了，隔音不太好，高速噪音偏大，音响又很一般。 【空间】 空间很宽敞，储物空间也很够用。即使是满载情况下也比较舒适，后排座椅还可以放倒当床用。 【动力】 动力还是很充沛的，正常起步，中低速超车都很有信心。 【操控】 操控性也很好，转向精准，底盘也比较扎实，软硬适中。 【油耗】 油耗感人，随便开都很低，我基本前八千公里，7.2往上。不过也有看到别的车友说开到10，高速8，这个可能还是看驾驶习惯了。 【外观】 外观方面，毕竟是经典车型，还是很耐看的。又运动又稳重，前脸看上去就很有干劲。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.2分“优秀”

外观我觉得仁者见仁，智者见智吧，我觉得侧面挺好看的，饱满，而且显得也挺长挺敦实，后尾灯也觉得颜值挺高，挺个性，耐看，唯独车头觉得有点下趴，没有皓影看着饱满，无奈被皓影中保研的成绩吓到了，所以相比来说车头也不算拉分项，能接受，空间绝对没得说，180cm的身高，无论前排还是后排，腿部还是头部空间，都没得挑剔，还有那个巨大的前排扶手箱，能塞下的东西太多了，都说噪音大，我觉得还好，也是在可以接受的范围之内，别深踩油门急加速，转速超过2000转，发动机舱内会有难听的嘶吼噪音传到车内，这点本田倒是应该好好像国产车学习学习，可能外加优科豪马轮胎也有点挑路面，如果真的介意噪音，开车过程中打开音乐就好了，方向盘偏沉，反倒觉得会有一些沉稳，不算是缺点，也有好多人说车漆薄，这个我目前没遇到被石子崩到过，所以没法做评论，油耗并没有想象中的低，现在行驶700多公里，其中300公里高速，400公里市区，综合油耗8.4

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.14分“良好”

预算20万左右，想选购一辆紧凑型SUV，相信本田CR-V是很多人会考虑的一款车型，这款车整体没什么槽点。外观大气，有辨识度，车身的尺寸为4621mm×1855mm×1689mm，轴距为2660mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中表现一般，车内空间也够用，但是谈不上很宽敞，造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。采用了真皮方向盘材质，还是比较有档次的，7英寸的液晶仪表＋7英寸的中控屏，在这个价位里也不算亮眼，不过实用性还行。1.5T的发动机日常使用没什么问题，起步会稍显肉一些，中段加速还是挺快的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间实际不大，但看着挺大，看着挺舒服的，储物格是真的多，看着比较年轻化 【舒适性】 舒适度也可以，座椅包裹也很好，坑洼路面也不是很颠簸，毕竟还要兼顾过弯侧倾的问题 【最不满意】 隔音是真的软肋，急加速发动机声音还是比较明显，然后就是经常忘关天窗，锁车可以自动关天窗就好了 【购车经历】 对比荣放，虽然外形比较中意，但空间不满意，果断选择CRV，刚好全款优惠一万六，幅度挺大 【提车价格】 裸车十九万一千八，落地二十一万三，感觉比较实在的价格，毕竟熟人购买 【驾驶感受】 操控可以，提速也够用，平时开车比较稳，油耗6.8左右，没有跑过高速，一直用节能模式，没试过标准模式，估计标准模式加速推背会更明显。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 这款车的一个空间方面是非常大的，这也是这款车的一个优势，不管是乘坐空间还是储物空间设计都是非常的合理，很宽敞，坐在里面头部还有一拳多的一个距离，腿部空间也是非常的充足，翘个二郎腿轻轻松松的，坐着也是比较的舒服，完全不会有压抑的感觉，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱也是非常的大，有时候载点货什么的也是轻轻松松的，可以满足日常转载需求。 【最不满意】 车子比较的大吧，操控起来也不是那么的容易，新手开起来还是有点压力的，转弯停车什么的比较的困难，不够既然追求了空间，也还能接受吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.5分“良好”

外观虽然没有给人眼前一亮的感觉，依旧还是原来的那个味道，但会让你越看越耐看，改款之后前脸作出了一些变化，使得前脸看起来更加的犀利有神。内饰适中，软质材料比较多，不足就是这个中控显示屏太小了，如果换上个8英寸的，整体视觉效果会更好。本田的空间无需多说，一直就是它的强项，储物空间跟乘坐空间都利用到了极致，前排空间跟后排空间很宽敞，后排平常翘个二郎腿也是轻轻松松，后备箱空间可以满足日常的需求，经常出去游玩，后备箱空间也是绰绰有余的。座椅软硬适中，比较舒服，后排的出风口也兼顾到了后排的乘客，悬架的调校属于偏软的一类，舒适性确实可以。油耗方面，平均下来7.5个左右，动力中规中距，方向盘回馈不错，路感很清晰，刹车脚感也不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4分“优秀”

本田是第一个把20万级中型SUV引入国产的车企，早在2004年，它就引入了第二代CR-V进行国产，就连研究中国市场的大众都要晚很多，因为那个时候RAV4和途观都没开始国产。作为第一个吃螃蟹的人，那如今本田推出的CR-V混动到底怎么样呢？ 外观上，本田CR-V混动有不少旧款的影子。贯穿保险杠的镀铬装饰条、蜂窝状的中网细节、黑色钢琴烤漆材质的中网，整体看起来克制、沉稳，在如今年轻化的车市下或许很难让你第一眼就喜欢上，但整体还是比较经典耐看的。目前市面上也有不喜欢年轻化或者是年纪稍大一点的买家，这样较为保守的设计风格，仍能吸引部分他们。 对比外观，玩车弟从CR-V混动的内饰上看到了更多的科技感和时尚感，在内饰用料、线条设计、人机工程方面都很不错，相比起上一代这一代也明显更精致。至于空间上，大家就不用担心了，号称空间魔术师的本田不会让你失望，另外储物空间也很丰富，前排扶手箱储物格的设计，大大便利了前排的乘客们。 动力上，混动版从老车型的二代iMMD混动系统升级为三代iMMD混动系统，虽然排量以及动力参数上没有什么变化，但实际开起来，混动版的质感变化其实挺大的。如果你之前没有开过混动，接触新款CR-V混动，你也会很轻松的就能上手，中低速时发动机的存在感很低，整车的静谧性不错。再加上这套混动系统并没有传统的变速器，开起来也不会存在换挡的顿挫感，整体的质感提升了不少。 作为一款家用车型，对于家庭范畴的用车需求，CR-V混动能相对轻松的予以满足，且还有油耗的优势，但是相对燃油车型来说，作为一款售价20万上下的车型，你觉得它对的起这个价位吗？