最新的2021款吉利博瑞取消了三缸动力,全部使用1.8T的四缸发动机,也算是能明白现在市场的选择。184匹马力搭配七速湿式双离合变速箱,开起来比较简单,更加讲究平顺性,虽然七速双离合变速箱有换挡速度优势,但是可能为了保障平稳性,也进行了一定的调校。确实四缸发动机给你带来的质感明显要比之前的三缸更好,底盘悬架很有韧性,并没有一味的追求舒适,侧向支撑力也能够满足高速过弯。
外观其实并没有太多改变,但是在细节方面进行了一些改进,竖条中网搭配黑色的车标,再搭配溜背式的车身设计,看起来很有运动氛围,但实际上内心毫无波澜。
现在大家都知道我们的自主品牌在内饰氛围的营造上很有经验,但是吉利博瑞可能用力过猛,过分的追求将中国元素融入内饰,所以看起来会有点复杂。而且也不符合现在主流的简约轻奢的质感。中控区12.3英寸触控大屏支持的功能比较多,用起来也比较流畅。但是低配依然是3.5英寸屏幕和传统的指针仪表,并没有标配全液晶仪表盘。
座椅采用了仿皮材质,主副驾驶座电动调节,但是也没有太多其他的功能,整体表现一般。座椅填充物只能说中规中矩,并没有非常柔软,偏向吉利以前的风格,但是造型很好看。后排空间表现在中型车里应该算中规中矩的水平,并没有明显的优势,优点可能就是中间地板的凸起比较低,三个人乘坐也没有太大压力。
吉利博瑞现在的优势就是优惠比较多,在同级别的中型车里算是比较便宜。
超大罐可乐:就那个1.8t,还不如奇瑞新出的1.6t
当年有“最美中国车”之称的吉利博瑞可是获得了良好的口碑和不错的销量,现在又迎来了最新一代。2021款1.8T领航版+还是保持了以往大气、优雅的造型设计。全新的直瀑式设计搭配保险杠两侧的线条轮廓,和沃尔沃S60有着极高的相似度,细品之下,甚至还能品出玛莎拉蒂的既视感。车身侧面是大溜背的设计,完美勾勒出了车身的线条,修长而又美观,深受年轻人的喜爱。17寸的轮毂搭配上215mm的宽度,有一点点的显小,但是并不影响这个车整体的评价。21款的博瑞还标配了12.3英寸的中控大屏,副驾驶六向调节电动座椅、头部侧气帘以及感应后备箱盖等一系列比较亲民的功能。该车在同级别车系里有更大更舒适的车内空间,无论是前排还是后排的乘坐体验都是是非常舒服和惬意的。在动力方面,2021款1.8T领航版+拥有着最大184匹的马力,300N•m的最大扭矩,并且搭载了吉利第三代1.8T涡轮增压发动机,使超车变得非常轻松。
有部分车友反映该车型变速箱有异响,大多数情况是由于零件长时间工作造成了磨损,铁屑、粉末掉到了变速箱油里导致变速箱油里含有大量金属粉末,润滑效果大打折扣。出现此类问题应及时到4S店进行检修,一般更换变速箱油就可以解决问题,价格一般在400元左右。
此车建议在5000公里或者使用三个月后进行首次保养,需要更换机油和机油滤清器,价格在200元左右。建议以后每隔6000公里进行一次小保养(换机油和机油滤清器)费用在570元左右。每隔两万公里再进行一次大保养(需要更换机油,机滤,空气滤清器和空调滤清器等)价格在800元左右。为保证良好的出行,建议车友们按时保养。
用户5046388299685:看看说明书然后再做车评吧,这么乱写,就算挣稿费,但也坑人啊