这已经是我七年换的第三辆车了,前面两辆因为各种原因,最后还是狠心决定买这车,刚开始看的有好几款,丰田rv4,chr,迈锐宝xl,还有思域,crv等等,最终因为各种原因,还是选了xrv,八月底提的车,选的白色,刚开始想要蓝色,无奈老婆喜欢白色,也没怎么讲价,乱七八糟加起来刚好全款十六下地,定金给了十天就提车了,还是蛮给力的,后面开久了发现白色也很好看,特别晚上,闪闪发亮的。动力真的是强劲1.5T加上大CVT,超车没压力,只要踩下一半,动力就源源不断的来。油耗暂时只开了四百公里,市区较多而且都是比较堵车的路况,现在是八点几,高速开过百来公里,油耗六升左右百公里。吐槽的地方有两点,后排悬挂偏硬,过减速带什么的感觉明显,还有就是内饰是真的很一般,基本都是塑料感满满那种。
MrQin986:7年三辆车,全网最优秀的年轻人
风月狂魔:恭喜提爱车!
嘴硬的女人欠吻3:全部上路多少钱
家里不用说了,非常适合工薪家庭使用,动力1.5L有的觉得肉我个人体验下来在市区已经足够了,高速行车稳定120开的非常舒服,油耗也是出奇的低(市区7个上下,高速6个上下)
唯一觉得有待改进的就是内饰吧,相比现在的国产车内饰,本田的内饰显得有些单薄廉价(没办法,买本田其实是买发动机,车子完全是送的😂😂😂😂😂)内饰塑料感太强了,准备抽时间把内饰改进一下(门板和四个座椅包个真皮,织物座椅太容易脏了,也不好打理)
价格目前本田的终端优惠还不错(我是武汉买的,指导价优惠1.7万,2021款1.5L自动经典最终落地价格是13.1万)感觉还有不是车友价格还要低,没送什么东西(全车膜,防护垫子,档把,一年延保)
内饰较差,全是硬塑料,油耗是亮点,空间也够大,轮胎比较挑路面。
用户8576888557408:想问下落地价是多少
幻唐志逍遥外传:落地最终多钱
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
2.9分“一般”价格确实便宜,12.5落地,优点是确实省油,缺点就太多了,我开了好几辆车了,这个最差,隔音差,内饰差,悬挂差,说实话,比我代步的14年的小polo还差太多了,车薄,异响,玻璃开一半,关门都抖几抖,比我十几年前的奇瑞qq还差点意思,在suv里这个价格便宜,但是质量做工,也就是轿车里五万左右的质量,当初选是因为销量,现在也搞不懂,为啥大家都买他😳
凡夫俗子phj:说的都是大实话
爱酷的样子:太原哪个店买的,我也要买
莫言:这个价格哪里买,湖北报价比较高
外观:时尚优雅,比同平台广本缤智要更年轻化,动力:尚可,1.5T 是带涡轮增压,达到177匹马力(130千瓦),220牛米。搭配CVT变速箱,空间:够用。4米3长,1米6高,2米6轴距,在小型SUV里面算是很出色了。
缺点:
1、离地间隙:不足16cm,通过性一般般,上个路肩,也要掂量掂量才敢过。
2、隔音:很差,胎噪、风噪都很大,如果说喜欢听听歌的人,那也就无所谓。
3、内饰:简陋,塑料质感强,车副驾座扶手箱上,稍微有一点异响,且是织布座椅,无氛围灯。
4、安全配置:无自适应巡航。
5、地盘质感:前麦弗逊、后扭力梁,过减震带、坑洼路面,颠簸感很强。
总结:个人感觉对这个车比较满意,值得购买,😎
香香5283p3x:宁波哪家店买的啊,我今天去砍价13.3落地
风月狂魔:
MA马哥138:落地多少?
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版
3分“良好”我试驾的是XR-V的220豪华版,外观没有小型SUV的局促感,还挺显大,内饰塑料感很强,没啥质感。但空间方面令人意外,毕竟是飞度平台,空间利用率极高,185cm前后不顶头不顶腿,对比更高级别的CR-V也没有小多少。动力方面,1.5T车型采用思域同款发动机,2000转左右能明显感觉到涡轮介入,动力一下就打鸡血了,虽然官方零百9秒左右,但实际体感比9秒快多了,这主要是CVT变速箱的锅。峰值扭矩转速从1700转一直持续到5500转,致使整车的后端加速依然强劲,只要舍得踩,动力源源不断。但是地盘质感就比较拉跨了,率震非常生硬,底盘松散且隔音差或者说就没做隔音,风噪方面也是非常明显,明显比CR-V低一级。转向手感中规中矩,有虚位,精准度一般,转向力度随速增益比较线性,很好上手。本田大法虽然好,但整体XR-V质感确实有些令人失望。
2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版
【满意】
1,最满意的就是这台车的空间,本田素有空间魔术师的外号,对于内部空间的营造,还是非常出色的,后排非常的宽敞,虽然是小型SUV,但却有着紧凑型SUV的乘坐空间,对于一家三口而言,还是足够的。
2,动力非常出色,1.5T的发动机对于这台小车而言,起步加速很有劲,CVT变速箱表现的也很给力,虽然这台车没有思域马力大,但整套动力的衔接匹配,还是非常足的,在小型SUV中算是大马力车型了。
3,除了动力强劲,油耗也是比较可人的,这也是本田这套动力的最大亮点,日常驾驶基本控制在百公里7升,还是非常不错的。
【不满意】
1,舒适性略有欠缺,底盘偏硬,后排比较颠。
2,内饰用料不太好,档次感有所不足,塑料感太强,同时中控台的设计感也略差一些。
3,车漆面比较薄,日常洗车很容易划出痕迹。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6.1升,日常驾驶基本在6.5升左右,整套动力匹配比较完美。
【优惠】目前现金优惠1.5万元左右。
靠着本田的名声,XR-V在市场上疯狂地收割韭菜,开过它之后,我发现,它确实有过人之处,不过它的缺点跟优点几乎一样多。
先说说它割韭菜的秘籍,第一就是空间,在同级别,除了它的兄弟车型缤智,你再也找不到空间这么大的车了,空间大就算了,关键人家还可以多种拓展,本田的魔术座椅一登场,在坐的各位都是弟弟。
第二是动力,这发动机就1.5L,不带涡轮,但动力就是杠杠的,甚至比很多1.8L的机子都要强,这就是技术实力,不服也得服,关键是人家油耗也很低。跑了一整天,最后加油才加了76块,还是用的92号汽油,就这个,同行都说牛。匹配的CVT变速箱也挑不出什么毛病,响应速度很快,对于日常家用来说,相当够了。
下面就进入缺点时间,首先是内饰堪称简陋,好歹也是十好几万的车,内饰跟几万块的国产车没啥区别,为了让内饰的用料更加多元,它直接用上了织布,反正什么便宜用什么,省下来的都是利润。
底盘是相当拉胯的,很多人说XR-V的平台就是飞度的平台,从技术的角度来看,确实如此,而实际的表现,也确实没差多少,对于10万级合资车的消费者来说,底盘质感是不重要的东西,本田自然也是忽视了这点,底盘开起来相当松散,这也是大家传统印象中日系车的感觉。
配置低也是意料之中的事情,日常用车经常会用到的配置,都没有,于是很多车主都会选择后期加装,而后期加装的东西看上去都是不太协调的。比如我们试驾的这辆车,加装了安卓大屏,显示很拉胯,配合的倒车影像还经常掉线,出现黑屏。
总体来说,XR-V就是一辆为了普通家庭而生的车,空间大,省油,也就足够了。至于其他,等这些用户有了足够多的钱,他们自然回去选择那些更加高级的品牌。
【最满意】1:外观很精致,前脸层次分明,熏黑的轮毂也让整车看上去运动不少,我觉得它的外观要比同级别逍客和途岳好看。
2:在小型SUV里,它的空间算是拔尖者;车内有很多储物格丰富使用;后排空间充裕,哪怕坐三个人也是完全没问题的,而且后排座椅可以放平,这样一来让整车装载能力又进一步提升。
3:这几天市区走走停停,偶尔高速巡航,综合下来油耗在5-6.5L之间,还是很满意的。
【最不满意】
1:内饰塑料感强,比较简陋。
2:车子隔音不太好,高速噪音明显。
3:反向盘偏重,女生开可能会有些吃力。
【最满意】
它的空间部分是我非常满意的,不管是前排还是后排都是非常的不错的,全家出游也能满足需要,后排空间大长腿坐下也够宽敞,不会觉得脚没法伸展憋屈,后备箱空间也足够,后排支持放倒,所以有大件行李或者搬家需求的话也可以满足,有时候载点货物什么的也是比较的轻松,很满足我的日常需求。动力方面也是非常的不错的,在市区妥妥的没压力,感觉相当好,起步不慢,只要舍得踩油门速度马上就上来,开起来特别的舒服。
【最不满意】
我觉得这款车的内饰真的太垃圾了的,也可能是不适合我的审美,看起来比较的廉价,塑料感满满的,看着很不舒服,而且内饰味道也比较重,有点难以接受。
喜羊羊终结者:这车除了保值一无是处不过现在优惠1两万,二手价格蹦了
用户8778290037762:兄弟,在哪里买的手动挡
【满意】
最满意的就是这台车动力和油耗,1.5L自然吸气发动机的动力表现并不弱,了解本田的人都知道,这台车发动机在3500转之后会爆发更强的动力,同时高转速并没有带来更高的油耗,这也是本田发动机迷人的地方,日常在城市中代步驾驶,综合油耗基本就在8升以内,对于一台SUV而言,确实不高。另外,这台车空间表现也很不错,本田车素有空间魔术师的称号,虽然是小型SUV,但是内部空间堪比紧凑型SUV。
【最不满意】
最不满意的就是这台车的内饰用料,基本上都是塑料材质,给人的感觉很廉价,同时隔音效果也很差,这是本田车的通病,在城市驾驶也能够感受到风噪和轮胎噪音。
【油耗】
目前综合油耗在百公里7.5升左右,作为一台本田的SUV,这个油耗确实很低,毕竟要比飞度大很多,空气阻力也会大很多,这样的油耗对于家用而言,用车成本更低。
【总结】
因为对本田的车有执念,购车的时候也没有太多的想法,因为XR-V是全新换代产品,在空间、颜值、配置上都有了相应的提升,最主要的是设计跟上了时代的潮流,符合年轻人的审美需求。
作为一款小型SUV,本田XR-V市场表现还是很受消费者喜爱的。外观设计并不是他的卖点,与时尚动感没有太多关联,设计在玻璃框上的后门把手还稍稍有点特色。内饰也没有太多设计感,中控大屏中心偏向副驾位对驾驶员操作虐有影响,多媒体系统内容简单,UI一般,操作体感很差;用料上也一贯不是本田的优势,大面积的塑料几乎没有软包;乘坐方面空间对于小型SUV领域属于空间利用很高的,椅面柔软度也不错,只不过织布座椅看这就不太显档次,跟自主品牌用料没法比。另外隔音降噪也是XR-V的槽点,高速巡航风噪发动机噪音影响舒适性。动力方面现款提供1.5L 131马力和1.5T 177马力两种;在价格没差多少的情况下,推荐2021款 220TURBO CVT舒适版,动力大,合资品牌,用车也省心经济,本田保值率也有保障,只不过需要接受配置一般,噪音大的问题。
本田XR-V可以看作是本田的“入门级SUV”,对于这款车来说,我认为他整体还是有不少不足的。
他的空间会显得小一些,若是178cm的朋友坐在后排,他会觉得压抑的,但XR-V本身就是小型SUV,在这级别中也算是正常的空间表现。内饰的质感确实是一般,像方向盘、中控面板、门板等来说摸上去确实是显得硬邦邦的。8英寸的中控屏来看,可玩性也不高,基本上就是拿来放歌而已,其他也没什么功能了,他的后排来说,本身是没有USB/Type-C接口和后座出风口的,对于后排的用户确实是不友好了,差评。
他的发动机是1.5L,匹配的是CVT变速箱,155牛·米的最大扭矩放在SUV上,性能确实是不怎么样。对于普通的城市行驶倒没什么问题,但跑高速确实是显得乏力的。对于本田XR-V来说,我认为他的优势就是本田的知名度,以及本身的油耗还算低廉,其他表现来看一般。
CVT变速箱起步有些肉不适合暴力驾驶,排量虽然1.5但动力还是可以满载也不费劲,就是上坡得深踩油门,内饰塑料感太强,舒适度不错这是日本车的强项,空间利用率比较高,有个缺点就是开车的时候右胳膊没地方放,不像别的车主驾和副驾中间可以放胳膊差评,后备箱空间挺不错毕竟是小型SUV,外观就是它最出众的地方了不需要多说了,油耗城市道路得四毛多不管你怎么跑,高速最多也就三毛多一点点,开车喜欢暴力驾驶的慎买!给不了你推背感,家用很不错,平顺无顿挫,总体来说还是很满意。