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    思域值得买吗_思域操控怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1981人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.09万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.56
    • 外观
    • 4.24
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.58
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.47
    • 操控
    • 4.05
    • 3.49
    • 动力
    • 4.06
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 雷凌3.56外观4.05
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.71良好

    本田思域,这台车跟我现在开的雷凌几乎是同级别的车型啦,路上看的还是蛮多,正好我同事最近买了一台,我也就喜欢借来开一段路试试感觉,毕竟这台车是秒天秒地哈哈哈! 我同事这台思域是中配吧,说说我体验感受。 动力:1.5T发动机,刚买回来还木有做任何改变,人家说本田发动机好,确实还可以 空间:空间是前排不错,后排窄 外观:我比较喜欢后尾灯哈哈哈,不过前脸也确实很本田Feel,但是我还是更喜欢我的雷凌的前脸啦,虽然思域前脸挺显大气 配置:这台车配置的气囊好像不够我的车雷凌多,我记得同事告诉我是6个气囊,但是我同事这台潮酷版就没有车道偏离系统、主动刹车那些功能,而且还只有定速巡航,这点还是没有广丰这么厚道了。 油耗:在油耗方面,我开了一个小时,大概9L/百公里左右吧,感觉日本车来说算是蛮高的了 缺点:因为刚落地没多久,感觉车内异味还是蛮厉害的,其次隔音方面还真被我猜中,很一般,震动和胎噪,开起来以后尤其,高速上聊天还是有点障碍。刹车力度需要很大才行,这个好像日本车都有的通病,我的车刹车也是不怎么好,要踩得比较重才刹得住 总体来说这台车你要坐的舒适,那买是可以的。

    2020-10-16

    秋海恒源请去开一下十一代思域

    余生37214728看来雷凌稳

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

    3.71良好

    本田思域备受年轻人追捧确实不无原因,加速能力不俗,油耗出色,麋鹿测试和制动成绩也挑不出毛病,空间能满足家用需求。不过它的主动安全系统作用效果不佳,与竞争对手相比处于下风。 7.74s的零百加速能力虽然做不到“秒天秒地”,但依然同级领先,也可抗衡诸多2.0T车型。赛道测试思域的动力持续性好,始终输出充沛,加速感强,这台自动挡车型升档平顺但是降档迟滞感明显,需要提前操作油门才能完成流畅的出弯动作,不算槽点但确实过于买菜车的转向设定对其运动感大打折扣,虽然手感轻巧但也易于操作,操控精准度非常高,路感清晰,底盘极限很高,车尾灵活随动性好,懂车帝高速弯最大横向加速度更是达到了1.057g,思域在赛道测试过程流畅,整体调教比较均衡。 思域的传说太多,话题太多,测试过后其实可以用平平无奇来形容,无论是转向手感,变速箱设定,还有只能一段关闭会不停介入的电子稳定系统,制动力虽然不错,但极易出现严重的热衰现象,方方面面,不吹不黑,虽然外观运动,但赛道性能表现确实太买菜车,1:27.59的赛道圈速对于思域肯定说不上出色,且激烈驾驶时一定要时刻注意刹车力度的控制,以防过热带来危险。 两厢版本的思域横空出世之后,性能表现全面下降,匪夷所思,不说颜值即正义,更何况对外观的选择萝卜青菜各有所爱呢? 满足家用需求,思域很完美,可是神话的主角不应止步于此。

    2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 2
    2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 32019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI 图 3
    2020-10-14

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.43良好

    新思域在颜值上变得更加饱满圆润,主打操控运动性能,号称秒天秒地,不过那是对1.5T车型而言。如果是1.0T,那就弱了很多。而且作为东风本田的王牌轿车,思域油耗表现优秀,不过车内噪音比较大舒适性一般,但综合价格和配置来看,其性价比在同级中并没优势。所以,如果是单纯的考虑运动操控,1.5车型同级无对手,可以入手。如果是想要辆舒适的家用车,那它性价比就很低了。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 图 0
    2020-10-12

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    4.29优秀

    思域是一台在全球范围内被广泛认同的车型,现在国内的第十代思域分为两厢和三厢两个版本。两厢版本更加帅气并且运动范十足,丰富的改装套件也可以它成为彰显车主个性的平台。虽然思域常被网友当作秒天秒地的存在,但抛开他犀利运动的外观,思域本质上是一款舒适的家用车。它全系搭载1.5T地球梦发动机,177匹的动力参数在同级里算是数一数二的存在,原厂车实测的0-100km/h加速成绩在8秒左右,能够提供不错的加速体验,但并没有大家想象中那么夸张。除了两厢版本的个别配置提供手动档,其他的版本均匹配的CVT变速器,调教以平顺为主。悬架调校软硬适中,日常驾驶能提供不错的舒适性。空间表现也可圈可点,配置也满足需求。它比较大的问题在于隔音降噪表现,并且1.5T地球梦发动机容易出现积碳,后期要勤于保养。另外,手动档车型上市不久,性价比偏低。

    2020-10-09

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.36良好

    推荐手动挡爱好者们购买。整车配置很高但操控和动力并未做出升级,1.5T发动机爆发力较差,直线加速几乎没有推背感,CVT版本变速箱换挡迟滞;车身缩短后转弯半径反而增加,城市代步不灵活;内饰质感较差,塑料元件较多,氛围营造能力一般。

    2020-10-01

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4.07优秀

    思域HATCHBACK最大的亮点就是它的底盘,相比普通思域,悬架更低,所以带来的操控感受就更好。思域HATCHBACK整体的车身造型,流线要比普通思域要好看不少,对于喜爱操控的车友来说,手动挡带来的随心所欲的换挡,要比自动挡更有可玩性。这款车偏向于性能车,所以在舒适性上有所欠缺,内饰用料也一般。

    2020-09-24

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.14良好

    外观造型时尚经典运动,内饰设计过于简朴,缺少科技元素,塑料质地较多略显廉价。空间表现一般,后排座椅略拥挤。车整体操控性能不错,动力足,马力尚可。方向盘轻便精准,刹车灵敏无虚位,是一款十分好操控的车,新老司机均可驾驭。省油保养便宜,车还保值。

    2020-09-08

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4.07优秀

    外观运动套件的加入让其运动气息更浓也节省了改装费用,隔音效果有些许提升,空间表现依然处在同级前列位置,更短小的车身让操控依然保持灵活,不过在升级国六排放后,对动力输出有一定影响,加速变慢,没有达到预期

    2020-09-01

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.14优秀

    两厢思域的关注度高,0-100 km/h加速时间轻松跑进8.5s(实测),良好的操控和清晰的路感是它的利器。6挡手动变速器更有驾驶乐趣,但接近16万的售价让人望而却步,或许只有那些拥有TYPE R情怀的年轻人才是它真实的用户

    2020-08-28

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    4优秀

    两厢版思域终于降临,并且手动版还是次顶配。驾驶感受上两厢思域的设定比三厢思域更加运动,最明显就是悬挂更硬了,而作为手动版最吸引人的,还是使用了海外思域Si的挡把。所以你是这次一定还是下次一定?当然,如果不会开手动挡,CVT也是不错的选择哦。

    2020-08-28

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.07优秀

    手动变速箱带来更多的驾驶乐趣,1.5T的动力搭配手动变速箱也能有更好的发挥空间。麋鹿测试通过成绩为74km/h,操控优秀。

    2020-08-28

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.5良好

    动力超乎想象,开小绿叶模式也不肉,涡轮迟滞并不明显,动力衔接的不错。车内空间也不错,同级别一定是排名靠前的。外观就不说了,暗金蓝的其实比白色显的有质感。转向很精准,没什么虚位,操控并不比东瀛宝马差,就是高速120有点飘,再加速信心不足。

    2020-08-19

    天涯时光与旧人高速120飘,我也不信

    星河31497同上

    月球的外星人高速120就飘,我不信

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.29优秀

    本田思域两厢的外观升级可谓是相当成功,不仅原汁原味的引入了海外版本的设计,同时全系都标配了运动套件,使得思域两厢版的颜值相当在线。尤其是车尾造型,配合上颇具性能味的唯一,以及中置双出的排气设计,直叫人欲罢不能。1.5T发动机维持了原先的动力输出,但特别之处,在于高配车型引入了手动挡版本,因此思域两厢也成为同价位中唯一的手动挡选项,很好满足了那些渴望高配置和手动挡的消费者。但6MT变速箱缺少了一点吸入感,不及大众系列变速箱的手感那么出色,好在挡位的清晰度尚可,离合的咬合点也很宽泛,并不容易熄火。再加上breakhold功能,在市区堵车时也彻底解放了左腿,对于驾驶者可谓是相当友好。虽然1.5T的参数和三厢保持了一致,但为了满足国六排放,导致实际加速成绩略有下降。本田思域两厢的底盘调校还是一如既往的出色,在舒适和支撑性之间找到了不错的平衡,本质上还是一台家用车,但又是一台能带给你一定乐趣的家用车。

    2020-08-17

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃擎版 国VI

    4.5优秀

    思域220TURBO CVT 燃擎版,外观延续了我们熟知的运动风格,进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理,使得运动效果再次强化。尾部中置排气这一细节变化让很多男生兴奋不已,并且这个排气与其他版本不同,会带有声浪。中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板,三辐式真皮多功能方向盘握感舒适,两侧多功能按键功能较为全面,可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。7英寸中控屏幕内部搭载了Honda Connect智能互联系统,如果能加上CarPlay功能会更完美,并且反应灵敏度方面还有提升的余地。动力方面,新款思域依旧搭载1.5T地球梦发动机,最大功率130kW,最大扭矩220N·m。传动方面,与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。思域驾驶起来可以说是很适合年轻人的一款车,动力十分充沛,操控很精准,并且整车感觉相当轻快。

    2020-08-13

    点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

    4.21优秀

    如果你的驾驶技术不太烂,我强烈建议你买这款220TURBO 手动劲控版。它动力性好,操控灵敏,有较好的驾驶乐趣。更重要的是:它可以避开CVT变速箱的众多缺陷,后期的使用、保养、维修都非常省心、省力、省钱,个人认为是性价比最高的车型。

    2020-08-12

    用户5833002820291哈哈不错是的辣鸡思域晶耀白

    莫逆于心588这个问了几乎没车啊

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。