思域转向手感出色值得买吗_思域操控怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.29分“优秀”

【动力表现】 开了8k公里要去二保了，基本都是跑高速，动力随叫随到，0-100加速猛，100往上走加速也很OK，特别讨厌高速龟速车群，遇到都是直接超过去，高速基本120-140跑，限速100就100-120跑。动力没的说，等红绿灯起步永远是第一个出去的。 【驾驶感受】 指向很灵敏，开着是一种享受，动力随叫随到，刹车也很让人放心，车道保持在跑小长途高速时很好用，建议大弯道不要用，会有0.3秒左右的转向延迟，急大弯是转不过去的。如果噪音能小一些，驾驶感受满分。 【油耗】 7.4，刚提车市区10个油，现在半年多主要是跑高速给拉下去了，一箱油600公里多一点没问题。 【最不满意】 买的价格偏高，没砍价。没有雷达和360我倒是不介意。噪音大是最大的问题，现在出现了驾驶侧a柱概率异响，驾驶侧车窗出现漏风声音，远光灯不够亮，其他的没什么。还有一点就是双闪和空调开关离得近，盲按按错过几次。 【亮点配置】 车道保持，定速巡航，自适应巡航，l2辅助驾驶，目前只用了车道保持在高速上，还是比较好用的 上车先关掉自动启停，打开自动驻车 【改装】 素车看腻了再改色改装。 【维修成本】 无维修 【购车经历】 中午家里一起吃饭说买车，下午就去四儿子店下定，一个月后提车 【最满意】 开着爽，长得帅。有足够的物理按键。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

3.86分“良好”

说起钢炮，绝对有很多朋友想起思域，那它凭什么能够在大多数朋友心中占据一席之地呢？今天我们就来一起看下。 【外观】新一代思域的整体设计更加简洁，没有太多棱角分明的线条，尤其是车头看起更加圆润，少了一些战斗感。车尾尾灯辨识度比较高，采用了贯穿式的设计，但是怎么说，我个人认为，是真的丑。上翘的鸭尾营造出了不错的运动氛围。辅助配置有倒车影像和后驻车雷达，不过总体来说对比国产车的话，它的配置堪称“简陋”。 【内饰】日系车在内饰部分主要以简单实用为主。看起来跟豪华两字，毫无关系。方向盘为真皮包裹，手感倒算扎实，多功能按键采用了实体布局，方便操作。中控区域为悬浮式9寸液晶屏幕，换装全新的车机系统，功能性提升较大，支持手机互联、语音识别控制和车联网等，屏幕的清晰度表现不错，尺寸大小表现一般，而且不支持CarPlay，对于我这种CarPlay重度爱好者，在这点给差评。 【乘坐体验】 座椅支持主副驾驶座电动调节，除此之外基本没有其他功能。座椅记忆，座椅的腰部支撑和加热功能也不具备，并且不可以选装。好在乘坐体验还是比较舒适的，填充物很足，而且质地比较柔软，有一定的包裹感。身高183cm的我乘坐后排，腿部空间还有一拳半的剩余，头部空间两指，将将够用吧。中间地台有凸起，在满载的状态下，对乘客的乘坐体验会有影响。 【驾驶感受】搭载1.5T发动机，最大输出功率182Ps，峰值扭矩240N·m。匹配CVT无级变速。这套动力总成也是本田家族的“黄金动力”组合。无论是动力还是可靠性都没有太多可挑剔的地方，实际开起来的感受就是比较轻巧，起步加速轻快柔和，动力输出平顺，即便是超车加速也没有明显的涡轮迟滞。转向手感要优于同级别紧凑型轿车，为运动性打下不错的基础。整体的质感和上一代思域完全不同，路过颠簸路面时没有多余的振动和杂音，车内的驾乘体验相对较好，而且对于噪音也有较好的控制。 【总结】新一代思域的性价比还是很不错的，并没有明显的短板，并且动力参数在同级也算数一数二的存在，如果在内饰上针对国人的喜好，再多下点功夫，相信可以有更好的销量。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.9分“良好”

外观独特个性耐看，内饰设计不错质感扎实但用料中等偏下，空间中规中矩但相较同级两厢车有明显优势，配置分两方面安全性配置很高但舒适性配置极差，动力相当优秀强劲又平顺只有一点瑕疵急加速时发动机噪音大，操控优秀转向手感同级标杆，底盘扎实稳定但舒适性一般，油耗逆天正常驾驶无论怎么开都是4L左右。综上，鉴定神车

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版

4.8分“优秀”

驾龄1年，手动挡新手，目前已驾驶这台车两周，里程700km，多用于上下班通勤 车辆购于天津市东丽区东风本田汽研4S店，比较走运是现车，没有经历绝大多数手动版车友的痛苦等待，但优惠力度不大，新车落地17出头，赠地垫、记录仪和太阳膜，可选装前后雷达，车辆外检完成即可在店内装配 动力总成包容度极高，低扭强劲，不易熄火，非常适合手动挡新手练习，但1到2档齿比差较大且有revhang影响，建议一档起步到12kmh左右尽快进二档或在一档升档后踩离合稍久一些再抬起以避免顿挫，其他档位切换很顺滑；动力充足，2000转左右涡轮介入，5500转vtec介入，完全可以满足日常驾驶，开空调1500转升档偏佛系驾驶油耗实测在7L左右，表显较为精确；车辆本身的操控十分优秀，方向轻而准，震动过滤较好，空间表现优秀（身高188体重72前后排都可以舒适乘坐）；配置整体较高但稍显“纠结”，例如手动挡搭配ACC，纯油动全系无雷达等，此外honda sensing要提出好评，十分实用；隔音稍差，60左右就需要放音乐抵消路噪，80以上风噪介入，100以上很难通过外部手段抵消噪音；全黑内饰风较显塑料，实际用料比较实在，可见板面多为搪塑（依然有硬塑料存在，但主要集中在迎宾踏板等不常触碰位置），座椅为真皮+麂皮，十分舒适；外观见仁见智，个人认为比起10代更加沉稳，非常符合我的审美（前铲来自Yofer）。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

4.3分“优秀”

首先外观好看，运动，但是没有速腾看着有质感，内饰简单，用料一般，硬塑料，好开是真的，提速快且油耗低，综合油耗4-5个，延迟比涡轮好太多，转向手感不错，坐两个人的话减震刚刚好，过弯稳定，满载悬挂有点软，尤其过减速带明显

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

4.29分“优秀”

车特别好开，一直没出任何毛病，转向很精准，方向盘较重，开起来底盘很稳很整，最适合跑高速，市区拥堵油耗较高，高速国道车子又快又稳又省油，非常棒的一款国民家轿神车！

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.4分“良好”

【动力表现】 四代immd混动驾驶感受极好，油耗也相当满意。模拟换挡和运动模式的模拟声浪疯狂调动荷尔蒙，本田大法还是好。 【驾驶感受】 极好，转向手感和悬架质感都十分满意，悬架总体偏硬但十分运动。 【最不满意】 毛坯内饰哈哈哈织物座椅尚可接受，但是织物的扶手箱盖板和门扶手内板就很难受了，用久了大概率会很脏难以清理。 【购车经历】 观望思域很久，工作原因做过较长时间的整车驾驶性标定，对车的动力响应和操控还是有些强迫症要求的，之前一直考虑手动挡，但是看到混动降价如此之多且实车试驾后，感觉混动版可以提供除换挡快感之外的所有乐趣且油耗更低，就果断入手了。 【提车价格】 上海落地15.5，包括白色的2000加价和3000块的四儿子店上牌服务费（强制收，和上不上牌无关）。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃擎版

3.71分“良好”

【最满意】 1.操控：十一代思域最让人满意，或者说最让我满意的当属整体的驾控感受，转向非常轻盈，相比马自达3来说转向手感更重一些，方向盘指向精准，能及时给到反馈，是有一定驾驶乐趣或者说运动属性的。 2.内饰：本田新的家族式内饰设计我认为是比较有质感的，至少相比之前的车型，质感提升很明显。尤其是蜂窝状贯穿式空调出风口，以及实体按键的阻尼感，在触控下后，会有“嗒嗒嗒”的机械感，印象给到好评。 3.车机：车机功能不算多，流畅度还不错，和同价位国产车相比还有很大提升空间。 【最不满意】 1.舒适性：我坐在思域后排的时间比较长，所以对舒适性有更多话想说。第一，这一代思域的底盘偏薄（个人感觉），滤震性较差，稍微经历一个细小颠簸，车内就传来很直接的反馈。 另外就是噪音表现，即使在低速状态下，车内的噪音也不算可观，对舒适性的影响还是比较大的。 至于外观，仁者见仁智者见智。如果后排经常有载人需求的话，舒适性表现值得谨慎考虑。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

3.8分“良好”

【提车价格】 15.50w，4s店什么都没送，自己家装座位包皮椅门，包方向盘，360全包脚垫。贴膜。等等约近16万。说起车外观，其实我更加喜欢23款大众朗逸星空500万版 【驾驶感受】 动力各方面挺好的，方向盘指哪打哪，很精准，就是车内噪音有点大。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.4分“优秀”

1.动力尚可且平顺，开起来很轻快，1.5t带半个VTEC，180多匹日常足够了，想超个车什么的油门一踩还是很能给你信心的，济南市区灾难级堵车走走停停不会有顿挫，挺舒服的。转向手感不错，有可变转向比，低速轻高速重，圈数也不多。 2.悬挂调的也比较合适，没23款速腾那么硬，但是过弯稍微快一点支撑也挺好，侧倾不大。过减速带和小震动底盘挺紧绷的，个人猜测应该是因为这一代换了铝合金副车架。坐姿可以调的很低，感觉像坐在地板上，轻轻松松摸到地面，我个人很喜欢。 3.整套的L2辅助全速域自适应巡航和十气囊几乎标配，ABC柱和上下边梁都是1500兆帕热成型钢，安全性比上一代提升巨大，期待中保研今年的结果。 再说缺点： 1.隔音一般，虽然和十代比有挺大进步但是还是不够安静，特别是发动机声音，转速高了之后坐在车内听的很明显。 2.内饰用料拉胯，虽然用的本田最新家族内饰，但是我这个高功率低配全车没一点真皮，全是织布搪塑和塑料，这一点合资被国产吊打，没什么好说的，所以买这个版本的人一般都会换全套皮内饰，我那家4s店甚至有已经换好了的现车 3.配置低，快15的车没有后排出风口，没有电动座椅，16寸轮子配玛吉斯，没有雷达360，就一个倒车影像，被国产吊打。 4.油门初段调的太灵敏了，有的时候起步因为开了autohold，需要点一下油门才能动，稍不注意就窜一下，我现在开车都是用eco，上了高架才会关掉。然后刹车初段有点软，需要继续踩才能有大的制动力，和速腾的刹车完全不一样，速腾是一点刹车就有比较大的制动，往深踩反而制动来的没那么猛了。我感觉刹车和隔音都和这个辣鸡玛吉斯轮胎有关系，再开段时间必须换套米其林，因为这个我已经触发了三次碰撞预警了。 5.车机一般般，自带的高德导航不是实时的导致有的车道不准，需要手动更新地图，还不支持carplay，被迫买了个carlife转carplay盒子，8个喇叭的音响听起来倒是还凑合。 6.都说日系省油但是我在济南市区表显九个多油，前段时间跑了次高速才拉到八点几，可能和我开车习惯有关系吧希望后面可以降下来。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.5分“良好”

外观：目前来看还是比较满意的，熏黑套装，很漂亮。对比十代思域来说，屁股没有那么夸张，多了点沉稳，一个小鸭翼，又稍显张扬气息。 内饰：皮织混合的座椅，看起来可能没那么奢华，但是坐起来还是舒服的。仪表台、中控台也挺好看的，夜间开起来比较漂亮，新式的空调栅格出风口我比较喜欢。 配置：1.5t配着182匹马力，动力肯定是足够的，日常超车没有任何压力，转向灯一打超就完了；刚开起来，全速自适应巡航还没有体验，不过自动驻车和自动启停挺好用的，完全解放双脚；自适应大灯挺好用的，自动根据环境变化调整大灯情况；手机上面的智导互联可以用，但是还是没有钥匙来的快。 空间：中规中矩吧，毕竟A级车，而且大多自己开，不做要求。 驾驶感受：底盘稍硬，方向盘指哪打哪，动力足够；油耗目前控制在7个油以内，大约开了200公里，当然，油耗和个人驾驶习惯有关，不做太多叙述。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.64分“良好”

【购车经历】 第一次买车，确实受到了不少周围人的影响。一开始亲戚推荐买丰田的车，说耐造，我预算就15万，就去看了卡罗拉和亚洲狮，感觉外观丑了点，动力也不太行（试驾的时候，师傅让我油门踩到底感受一下，我油门踩到底正加速呢，后面一辆奔驰就给我超了）。然后我朋友推荐了星瑞和高尔夫，星瑞后排小了点，而且我想着A级车加啥95，就pass了。高尔夫确实还不错，不过我不是很喜欢两箱（而且发小跟我说大众割韭菜不要买），顺着高尔夫我又看了迈锐宝XL和CT4，帅确实帅啊，想买可惜钱包不允许。最后是有一次项目聚餐，就我一个人没喝酒，我就开同事的英诗派送他们回去，当时我以为那辆车就是思域来着……所以回来就去看了思域，感觉十一代各方面都挺不错的，外观我是觉得还不错，内饰只能说比我想象中好看点，动力也够用，安全配置也都齐全，辅助功能试了一下也还行，特别是看测评说之前一直被诟病的车身钢材也加强了，最后就敲定买它了。 【提车价格】 4月底买的，裸车14.29，落地15.8，加了皮座椅和360最后16.3。当时我人在重庆，我在重庆4s店跟销售谈了价格，15.7送360和皮座椅，结果家里想让我在成都买，我又没在成都，就让家里人去4s谈价格，结果被套路了，电话里跟我说分期全部下来15.7，我问是不是包括了利息一共15.7，家里说是，结果我办贷款手续的时候才发现没有算利息，最后我说不买了让家里人去4s找销售退订金，家里又想买，跑去改成了全款，最后就15.8+5000（皮座椅+360）=16.3。真的是大怨种。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺好开的，油门不用重踩，轻点就行了，转向基本指哪儿打哪儿吧，辅助功能也挺好用的，就是底盘有点低，项目大门口的马路牙子，我第一次开去项目就把底盘磕了…… 辅助功能配得挺齐全的，用起来也挺不错的，不过个人建议慎用 车道保持 这个功能，其他车的我也不了解，思域的这个功能，有车道线的时候还好。在过马路的时候，驶出停车线，进入斑马线之后，因为没有车道的线了，它会乱打方向盘！！真的很危险啊，我第一次开这个功能，过十字路口它自动向左打方向，差点给左边的车撞上去了。 车友圈里说的碰到的那些异响的问题，抖动的问题，我都没遇到，可能运气好吧，但是真没遇到（上次在评论区我说我没遇到抖动的问题，还被阴阳怪气，真的无语，合着我没买到坏车还是我的不对了?）。 那个手机支架是套在车机屏幕上的（我下面放了张图），也有车友说那个支架套上去有异响，但是我的没有…有一次我把它取下来清理了一下，再套上去，没套紧，开起来就有异响，重新套紧了就没异响了。 【动力表现】 1.5T在路上够用了，我也不在路上崩车，超车的时候动力够用了就行。有一说一，开个1.5T在路上崩人，想想我都觉得好笑。（我只在路上开过一次赌气车，有次快上高架桥的时候，一个雷克萨斯不打转向灯强行变道塞到我前面，害得我急刹，我就按了喇叭抗议，结果这货在上桥的坡上又故意踩刹车逼我踩停，一下给我整上头了，我就超到他前面踩了脚刹车，把他也逼停。加上经常被卡罗拉和雷车堵路上，前面没车，限速80他开50…我真的对雷车的印象极差…） 【油耗】 买之前，都说日系车省油，买之后才晓得都是屁话，我感觉这个得看人怎么开吧，我爸开就是7个油，我开就是8个多，我上次出差回来，我妈都开到9.7了，我还说她你这油耗不知道的还以为开的美系车呢…… 【空间表现】 前排空间确实还可以，我两个大学室友，一个1米9、200斤，一个1米85、160斤，来成都玩的时候坐我车，1米9的坐前面，1米85的坐后面，我问1米9那个室友挤不挤，腿能放不。他说还好，能放。后排稍微小了点，我自己感觉后排空间不如秦plus的后排……我那个1米85的室友倒是说腿还好，就是顶太矮了，头不好放。我也去坐了一下后面仔细感受了下，确实顶太矮了（我才1米65，坐直了都能蹭到车顶）。 【最不满意】 15万的车没有后排出风口是否有点小气了……同价格的型格都有，十万的国产车也有啊……虽然紧凑车空间小，前面的空调吹一会儿后面就凉了，但我觉得这种东西属于是，我可以不用，但你不能没有。没有就挺膈应人的。 车机导航垃圾的很，4s销售在4s店给我演示车机导航，结果搜不到贴膜那个店的位置，我都替他尴尬。 然后就是，我遇到过一次，我上车后，打不开右后车门，我也不知道原因，四个车门，有三个都能开，就一个打不开，熄火重新启动之后，就能开了。回想那一次，唯一和其他时候不同的地方，可能就是我在停了车之后，忘了有没有锁门了，然后我就用手机上的远程控制，又锁了一次车门…但我不知道跟这个有没有关系… 最后就是我感觉胎噪真的大啊，虽然我基本一上车就放歌，但是有时路途短就懒得放，就能听到噪声…… 【最满意】 真的很好开，高速上挂S档开着挺爽的（S档开多了容易上瘾）。作为第一辆代步车，我是挺满意的。 感谢圈主推荐～

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

提车一周，今天第一次开出去练练车，简单聊聊个人的一些看法吧。 首先这一代思域外观内饰个人非常喜欢，十代也很漂亮，只是气质过于张扬，不太适合，十一代则是耐看型，越看越有韵味。 底盘感受，底盘很有韧性，小震动过滤的不错，大坑洼也不会觉得颠，不会有屁股硬着地的感觉，跟老爸的老车比起来真的强了很多个档次。 动力感受，市区代步很充足，就是加速的时候发动机动静比较大，声音也不太好听。试了下s档地板油，推背感猛到有点头晕哈哈😄 驾驶感受，超级好开，cvt动力丝滑，低速转向轻盈，高速沉稳，转弯方向盘所需角度也比较少，开起来很轻松。 最后再单独说说内饰吧，其实设计感是有的，我觉得比十代提升很大，用料中规中矩，只不过全黑配色会稍微感觉有点压抑，好处嘛可能就是耐脏一些吧。 最后欣赏下洗完车之后简单拍的两张照片。劲动版暗金蓝。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

对比了速腾 别克威朗 星锐 XRV 新轩逸 卡罗拉 油腻V ，已经要定轩逸了大沙发还省油省心，后来觉得自己这么年轻不整点动力强的白瞎了，就取消掉了，朋友好多速腾那个1.4T感觉真的不错，但是颜值党胜利 觉得22款太丑了新改款又太贵了，最后别克威朗pro疾风版 还有思域二选一了，家里人非常喜欢XRV所以直到提车那天还在劝说我，最后因为家里对美系车的刻板印象，觉得反正都是我开，买个我顺心的，就提了思域。我工作走不开全程家里人去买的，当天去当天下的订金，第二天早上就去提车，晚上落牌，保险全办完了，直接开回来了。效率贼高。就没便宜太多，给了7000优惠，送了一套皮座椅，座椅加热，车膜还有脚垫，给了一桶机油，一个灭火器。 【动力表现】 没啥说的点一下就走，什么阧坡也能直接超，比之前家里的逍客好多了。 【油耗】 一开始长途跋涉6.2个，后来在市区跑现在将近2000公里平均6.3个 【空间表现】 超过预期，空间够用。其实后排空间比想象中大很多177前排调好，后排很够用。 【最不满意】 底盘太低了，真的太低了，过坑一点底气都没有，电动车在我后边按喇叭。已经挂底盘两次了。整体哪都薄，和同事的速腾一比，我车好像铁皮?噪音确实有点大，80以后胎噪太明显了，发动机声音还行，我还挺喜欢的 【驾驶感受】 转向灵敏，侧倾控制良好，辅助驾驶怎么说呢，刚开始不习惯，它和你抢方向盘，但是想着安全就慢慢适应了，外后视镜加热不太给力效果不太好，自动灯光好评，晚上开车省事。 总得来说，思域嘛 帅嘛 年轻人嘛 买它就完了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

提车有小半个月了，今天突破1000公里，纪念一下👏 【购车经历】 也算是刚需吧，因为疫情的原因，没车回家不方便，动了买车的念头，虽然我驾照拿了十年，但一直没碰过车，所以目标锁定在轿车，一开始都是在懂车帝上看车，电车也有考虑过，但是充电不方便就pass掉了，最后在威朗、速腾、思域中选择，威朗看了实车还可以，但是低配没有无钥匙进入，中高配的【方形】双联屏劝退，试驾速腾，很好开，空间又大，内饰也满意，但喝95劝退，最后去试驾思域，开起来很平顺，不挑食，安全配置和驾驶辅助多，就爽快订了车。 【提车价格】 不想多说，韭菜 【乘坐体验】 我174的大胖子坐着空间完全够用，A柱不挡视线，视野开阔，座位的包裹性也不错。 【驾驶感受】 开着很舒服，转向精准有质感，动力够用给油就加速，超个车简简单单，刹车调教的很舒服，不软不硬，胎噪风噪什么的感觉不出来（我平常开车都是放音乐） 【最满意】 1、外观沉稳，属于耐看型，越看越喜欢 2、车道保持，像我这样的新手在开高速的时候很有用 3、安全配置和辅助驾驶都很齐全，安全最重要 4、音响必须给好评 【最不满意】 该吐槽还是得吐槽一下，哈哈 1、车机语音识别不准（不知道是不是我普通话不标准），导航不行 2、车窗升降生硬，下雨天还刮不了水珠，阻挡视线 3、倒车无力，稍微一个坡就要用力踩油门（不知道其他车是不是也这样） 4、车漆薄 【总结】 一辆代步车，车里装饰用的都是4S店送的，也不想着怎么改装好看什么的，能跑不坏省心就行，兼顾家用还能轰两脚油门足矣。 话说有没有车友群一起交流下车技！