说来我也是两代本田车主了,上一部是16款的手动十代思域,现在这部是十一代混动锐力。从当初的加价1万,到现在的优惠4万,从当初的B柱门,到现在的大面积热成型钢,看到的是在百花齐放百家争鸣的乘用车市场,本田对产品力的要求在提升,对消费者的重视程度在提升。
【提车价格】
7月中旬定的车,落地价是15.2。裸车13.3,车险5300,购置税11600。送贴膜,脚垫,记录仪。
【动力表现】
动力表现还不错的,起步比十代油门响应要快和轻盈,保守点说在100公里时速以上再加速和油车基本差别不大。第四代IMMD油电切换逻辑和反馈是做的不错的,切换基本没有什么顿挫。这点挺好。
油耗的话,目前是5.5左右。以我的驾驶习惯可以接受。燃油估计要开到9个油。
【驾驶感受】
1、方向盘有点偏重,不过路感和操控感相对的有所提升,算是有得有失。
2、车窗玻璃放下来因为卡的太紧会有卡达一声,声音挺大听起来不太好听,想解决用户反馈的风噪大问题做出的设计吧。
3、L2的辅助驾驶,还算不错,带低速跟随和车道保持。就是拥堵路段它的车辆跟随距离有点大,容易被插队。
【最不满意】
1、车载的无线充电,基本只能保证你不掉电,充不进去电。
2、内车窗沿内饰由原来塘塑变成硬塑料。
3、车尾灯卤素的,切造型太丑。
【改装】
1、无线carplay,是蓝牙wifi双连的,优点是无延迟,稳定不掉,缺点是有点费电。
2、后备箱隔音棉,发动机舱盖板。
(大家路上遇到滴滴我哦)
真诚小猫CVoo:思域混动保养贵吗?和纯油的比。我看网上有说油和电的部分要分着保养
游乐场吉恩4BU:久的卖了多少啊
林奕星辰:我是17年买的思域,换车的时候也想换A级车,人都是说换车还换A级车,没意思,然后买的cc。
点评车型:
2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版
4分“优秀”今年六月末刚提车,车价优惠四万三千六,落地十五万整,开了一个礼拜了。
先说优点:
1、肯定先说颜值啦,门面担当,原厂自带运动套件备受年轻人青睐,好评。
2、动力非常充沛,超车变道游刃有余。
低速行驶很安静,发动机无启动几乎听不到什么声音。
3、油耗低的离谱,一下午,130公里,全程市区路段,两个人,空调22度,运动模式随便踩,表显油耗也才百公里5.3L。
4、空间同级别无敌,继承了本田家族的魔术空间,本人175。喜欢座椅调到最低,有点躺着开的感觉,主驾驶位后座180做进去还有一拳半空间,绝对够够的
5、我的是三箱混动思域,图二图三是我后备箱的空间,没有因为电池包而缩减,依旧宽敞
再说下缺点
1、70码以上,胎噪还行,风噪是真的大,总感觉哪里漏风了一样?
2、垃圾车机,一会没网络,一会有网络的,还没解决好问题
3、倒车影像画质是真的低,白天凑合看,晚上就和看90年代黑白电视机一样,带雪花
4、内饰做工不行,塑料感拉满
5、品控不行,两扇门不知道是不是没调好缝隙,上边缝隙小,下边缝隙大
致全宇宙最初的蓝:A级天花板
炒豆阿:轮胎磨损要关注下,起皮了就去质保
高级私人教练JR:我的 全款落地14.7 我争取到了6年基础保养 外加3年质保,外加补贴…就这个价格了,你们都多少钱买的
【改装】思域360°全方位升级,氛围灯点缀下内饰,隔音就是升级双层玻璃。
【乘坐体验】后排空间不局促,很大,家用完全足够,坐满了也不会觉得拥挤,实实在在的空间魔术师,设计得真的很好。舒适性也还行座椅的包裹性和支撑性也都不错,长时间驾驶也不会觉得特别疲劳。
【驾驶感受】混动思域开着确实好安静,起步和怠速的时候没有发动机的噪音实在是太舒服了,整个车内就特别安静,安静的提速,油门响应速度可不慢,超个车感觉很轻快。
Firflygo:360一套多少?双层玻璃多少?我也想去整一套
开雅阁去射鸡:落地多少兄弟
噬妖狐:有车友群嘛,拉一个
点评车型:
2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版
4分“优秀”市区开起来很轻快,毕竟有电机加持,媒体测评百公里加速7s多,自己没试过。油门的响应速度感觉还是没有另一辆昂克赛拉快,哈哈哈。悬架感觉挺有韧性,不拖泥带水,相比昂克赛拉更喜欢思域的。油耗绝对好评,猛一点开还是5点几的油耗,轻柔点三四个。四十升的油箱加满可以跑六七百公里。配置也挺高,基本上都够用了。只是十六七万的车了,织布座椅就算了,还是手动…
悠闲艺术家klt:楼主,你看我这个新车八点几的油耗。是不是到了100km,不是得16个油了吗?
用户5936635863554:这个给电池散热的进风口是在哪个位置
欢kuku:请问这车高速油耗怎么样,因为每个星期固定要往返两个城市大概700公里呢
【动力表现】
随叫随到,反正混动版随便地板油。
【购车经历】
去的海口同鑫本田,销售很好说话,服务态度超级好。
【油耗】
混动,当然很省油啦。低于40公里每小时自动切换电。
【驾驶感受】
电机声音比较明显,深踩油门会有推背感,也有声浪。毕竟双出排气。但是日系车就不要考虑隔音这个问题了,基本上路上有什么路感就给你反馈什么。
【最不满意】
前排座椅颜色太丑,还是皮织混搭,容易脏。
二斤梨子:落地多少?
发财哥9888:优惠多少钱现在
欢kuku:请问这车高速油耗怎么样,因为每个星期固定要往返两个城市大概700公里呢
点评车型:
2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版
4分“优秀”【动力表现】
起步还是比较快的
【购车经历】
第一次买车,中间遇到不少事情,也看了很多种车,刚开始不懂车,被长安uinv外观吸引了,还是我哥带我去看了很多家店,最后被本田思域的外观吸引了,之前在懂车帝上也了解过本田思域,觉得超了预算就没打算买,后来到实体店看了就感觉非常喜欢这个车,也是在家人的帮助下提了人生第一辆车
【驾驶感受】
新手嘛,也不怎么懂,感觉挺好的
前两天不小心蹭到了😭😭
青莲的破思域:大哥这是混动?有钱
飞仔169616934:落地多少啊,兄弟?做分期的吗
用户1980284417792:不可能吧裸车12落地不是14足够了
点评车型:
2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版
4分“优秀”就是内饰感觉有点简陋,皮薄…第一次小擦碰前唇就漏底漆了!尤其座椅和门内……塑料感蛮重的,幸好是皮质方向盘,手感不错,车机如果再支持CarPlay就最好了!
用户8762455591409:优惠多少啊
泰迪护主仅一毛一条:高速加速怎么样,看网上有人说高速超车费力,100码以上还不如1.5t的,真的吗,最近想入手混动,因为混动驾驶质感比燃油的好
一箱油半箱是税:混动优惠多少
【动力表现】
标准模式下油门基本随踩随到,但感觉超过三分之一就反应有点慢,经济模式油门反应就慢了半拍,很肉提速很慢,运动模式动力很够用不注意就上100码了
【油耗】
日常使用不是急加速这样的驾驶,油耗基本在4.1 4.2左走,比较急的话油耗上5但不超过6,油耗表现还是很满意的
Joker74678:我今天试混动,ECO都够用了
用户8762455591409:兄弟优惠多少啊,多少落地啊
用户3275126909147:这个在那里看的
2023款思域增加了油电混合版本,售价15.99-18.79万,相比丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎,性价比并不高,思域混动的低配价就是卡罗拉/雷凌双擎的高配价,虽说它们的定位不同,但都是紧凑轿车,级别上相差不大,为何要多花2万多以上去买思域混动呢?东风本田当然不是无缘无故卖这么贵的,思域混动是首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,也就是说,这套混动比雅阁上的那套先进一代,以电驱为主,性能、油耗等整体表现比上一代i-MMD领先不少,当然也要优于卡罗拉/雷凌双擎上的THS II混动系统。比如思域混动的电动机最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米,卡罗拉/雷凌双擎的电动机最大功率53千瓦,最大扭矩163牛·米。另外,思域混动的发动机是2.0L,后者为1.8L,动力数据上同样领先。因此很明显,思域混动是市面上领先一代的日系混动产品,注重驾驶质感、油耗表现的朋友便可以考虑思域混动,版本上我更推荐17.39万的锐力版,配置更丰富。
欢kuku:请问这车高速油耗怎么样,因为每个星期固定要往返两个城市大概700公里呢
首先外观好看,运动,但是没有速腾看着有质感,内饰简单,用料一般,硬塑料,好开是真的,提速快且油耗低,综合油耗4-5个,延迟比涡轮好太多,转向手感不错,坐两个人的话减震刚刚好,过弯稳定,满载悬挂有点软,尤其过减速带明显
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吃事体大:油耗牛批了
这辆本田思域,是本田汽车中的紧凑型轿车,一句话:"没有了本田思域,就没有了本田雅阁。”本田汽车中思域是最重要的车型,这辆2022款本田思域锐力版,从外观看起,这辆本田思域是辆三厢轿车,2020款本田思域是两厢轿车,车身加了长,车顶有天窗,车脸很帅,车大灯好看,中网挂本田标很好看,尾灯好看,车屁股好看,发动机是2.0L发动机,排量不大,油耗低,可是漆面太薄,日系车都这样,内饰十分好看,有点一般,方向盘好看,有许多多功能开关和按键,仪表盘是液晶屏幕,中控台有按键和开关,仪表台有液晶屏,空间收音机都有,后排座位空间十分大,后排座位还行,空间大,后备箱空间还行。
思域大冤种:你的落地价多少
欢kuku:请问这车高速油耗怎么样,因为每个星期固定要往返两个城市大概700公里呢