点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 三次改款 E 350 e L 轿车
4.86分“优秀”E级的外观设计稳重大气,内饰在同级车里也是相当不错的,
【空间表现】
空间足够大,后排乘坐也是非常舒适
【续航】
纯电模式大概90公里左右,短途出行完全够用
【舒适性】
纯电模式驾驶声音非常轻,后排空气悬挂过一般的坑不会有太大感觉
【提车价格】
购车价格可以给大家作个参考,22改三全款落地50.2,包涵镀晶和车衣,车窗贴膜,全车脚垫,底盘装甲,保险,八年养车无忧全保套餐
【最不满意】
唯一缺点就是E350全系减配了电尾门,没有电尾门还得需要自己加装,这个级别的车应该是标配电尾和柏林才对
【驾驶感受】
整车行驶安全性很高,不具备变道行车的时候后视镜上会有红色小三角作为提醒,倒车的时候检测到人影会特别敏感,要是自己没有带着刹车走,它会不经意给你来个自动刹车,容易被搞得有点懵。
用户9414622785069:电尾门可以让4S送
歌洛瑞娅:好车
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 改款 E 350 e L 轿车
4.43分“优秀”外观:三叉星的排面,空间,内饰,氛围灯,豪华轿车的质感。
内饰:看过同级别的其他车型,奔驰的内饰真的喜欢,内饰的用料以及氛围灯豪华感,同级别应该是没对手了。
配置:这是我最不满意的一点,减配太严重了,买这车根本不知道什么改二改三,销售也没说,就说只有一个配置,买了过后才知道改二改三,说实话有点被坑了。
空间:空间的话这级别都差不多 挺够用的。
续航:这车油箱比较小,95加满差不多400,纯电续航目前是130多公里,平时上下班很够用,两天充一次电,10多块钱充满,高速用油,低速用电,没有里程焦虑。
智能化:车机太老了,国产车车机香。
驾驶感受:这车就慢悠悠的开,很舒服,动力么也够用,百公里6秒多,再快容易头晕,试驾过3秒多的纯电车,一脚油门脑瓜子嗡嗡滴,有点受不了,6秒多我觉得是最舒服的。
英明睿智的金菌酱:油电混 多少个啊?
王轲奔驰e350el:我的才跑115左右
用户355975620558:轮毂不好看
点评车型:
2022款奔驰E级PHEV 改款 E 350 e L 轿车
3.94分“良好”外观:看久了还行,没上一代好看,尤其是车尾。
内饰:唯一给5分的项,奔驰的内饰还是没得说,豪华好营造的比较到位,感觉比现款S好看。
配置:实话实说,都50多万的车了,我最喜欢的acc自适应巡航没有,另外,电尾门没有就很跌价,后排座椅调节没有让档次感下降一个台阶,遮阳帘这么低成本的配置也简配掉了,最大的恶心是变速箱油底壳居然是塑料的(买了后才知道),无钥匙只能启动车子里面的部分功能,不能发动车辆开走,座椅不是真皮的,后排没有独立空调,前排没有座椅通风等。有快充还是值得表扬的。毕竟奥迪和宝马都没有快充。
空间:乘坐空间没得说,和A6L差不多,比宝马5系大。但后备箱空间由于电池的原因,特别小,经常叫代驾的人建议不要考虑了,基本放不下代驾的电动车。储物空间中规中矩吧。
操控:本人算是一个操控流选手了,操控一般,感觉地盘比较松散,甚至赶不上A6L。
动力:混动模式用的比较多,所以动力一般,但也是随叫随来,只要舍得踩,毕竟有电动机加持。
舒适型:后排的舒适型还是特别好的,选车时主要看了后排,希望家里人坐着能舒服些。
可靠性:半年至少出现过3比发动机故障灯,消码解决就好了。
用车成本:混动的用车成本还是可以的,高速5至6个,120公里的续航,市区代步够了,有充电桩的话,夜间充电算下来不到5分手一公里。
综合来讲:长途不是很多,一个月一次300公里的长途不算长途多,建议直接买纯电,长途多又想兼顾市区,又经常在车里待着吹空调,又想充面子,比如我,选这款车还是不错的。
没有给车照相的习惯,网上找了几张凑数。
新能源分析师:两套系统 一套电 一套油 奔驰自己都搞不清楚,故障一堆。
要么纯电,要么纯油。
纯电省钱你开不了多远,纯油行驶油耗比汽油版E300还高,多了电机电池重量。时间久了一堆问题,后备箱空间小的要命。
中国国内特供版,大街上都没几台。
搞不懂买这车的想法。
用户8574681922437:绿牌e的配置几乎是e里面最低的
用户7646601196012:这e350el有这么一个毛病,发动机抖动,感动很明显