点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车

3.79分“良好”

奔驰CLA的定位是一台紧凑型轿跑车，2021款车型新增了CLA 200 4MATIC版本可选，官方指导价33.78万元，购置税需要2.99万元，保险车船税需要1.2万元左右，最终落地价接近38万元。 这款车优势如下： 1、外形采用了奔驰家族化设计风格，三角眼大灯组虽然放在E级和S级上略显小气，但放在CLA这个级别上是刚好合适的，风格非常犀利。下包围部分也配备有AMG风格的套件，很有视觉冲击力。侧面采用了溜背式造型，而且线条感非常优雅，而且还有无边框车门，颜值要比C级轿车更出色。尾灯组采用了双边共两出排气口，下包围部分还营造出了类似扩散器的造型，整体风格很有运动感。 2、内饰采用了奔驰家族化的贯穿式双联屏设计，在同级别来看是最有科技感的内饰风格之一，两块屏幕的效果效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。方向盘的握持感比较出色，多功能按键手感清脆，质感表现很出色。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，而且还支持CarPlay，实用性比较好。 3、这是一款很有操控性的车，方向盘的转向比可以调节，能够满足用户多元化的需求。在默认模式下方向盘的转向力度并不算重，而且没有虚位，车头响应速度快，指向性非常好，在市区内车流中穿梭着很有自信。 悬架的支撑性也不错，连续并线或者转弯时能够控制好车身姿态，过减速带时后悬架回弹速度也比较快，车尾没有明显的弹跳，很有驾驶乐趣。 4、搭载的是1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，匹配8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。虽然参数不算优秀，但日常驾驶时动力是够用的，初段油门调教的比较灵敏，深踩油门也有一定的爆发力，起步并不觉得肉。中段也有着足够的动力储备，市区内超车并线都很轻松。 8速双离合变速箱的平顺性表现不错，除了堵车走走停停时偶尔会有轻微的顿挫之外，其余绝大部分状态下的表现都比较好，而且换挡速度也比较快，升降挡都足够积极，一定程度上弥补了小排量发动机的先天不足。 四驱系统在湿滑路面上也有着比前驱版本更好的表现，能给驾驶员比较强的自信心。另外在大脚油门起步时，对于轮胎打滑控制的也比较好，对于操控性方面提升是比较明显的。 百公里综合油耗在8.8升左右，对于这么一台四驱紧凑型轿车来讲表现并不算高，我个人是可以接受的。 这款车缺点如下： 1、后排没有空调出风口，腿部空间也比较局促，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间只有1拳出头，长时间乘坐会觉得比较难受，而且中央地台隆起幅度比较大，中间位置基本上没有实用性。另外由于溜背式造型的原因，后排头部空间也觉得比较压抑，整个后排我觉得都只能应急使用，不适合长时间乘坐。 2、配置不够丰富，定价超过33万，无钥匙进入需要选装，辅助驾驶功能只有主动刹车，其它都需要选装，性价比一般。 3、无框玻璃导致车门密封性并不是很好，隔音效果和C级相比有明显的差距，尤其是跑高速时车内风噪和胎噪都略微清晰一点，影响驾驶感受。 4、悬架偏硬，过减速带时车内能够感觉到明显的冲击力，影响舒适性表现。 5、后段动力储备不足，尤其是时速超过100km/h之后小排量发动机的劣势就曝光出来，再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。 总的来说，CLA是一款外形和内饰都很出色的车型，操控性方面的表现也让人满意，动力方面只能说是够用。缺点是空间小，配置差，隔音也不太好。个人认为同价位的奔驰C级是更好的选择，CLA更像是一个花架子，实用性比较差。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.43分“良好”

外观方面，奔驰车型的外观都没得说，整体线条比较流畅，设计比较个性，奔驰CLA作为旅行车，外观同样非常吸引人，无框车门，也凸显出了CLA整体的高级感。 内饰方面，消费者都对奔驰的这套内饰赞赏有加,尤其是氛围灯，更是吸引了很多的奔驰粉，对于年轻人来说比较有吸引力。但是外观与品牌，已经注定是小众的保有量。钢琴烤漆的面板很容易划伤，方向盘手感很好，但是出风口设计很奇怪。 奔驰CLA在空间方面表现不是很好，这款车型，就适合前排坐人，个子比较高的男生乘坐就不太舒服了，后排空间也比较小，适合女生乘坐，后备厢空间还算是可以，毕竟旅行车，但有开口有点太高了，影响内部储物空间。 舒适性方面，翻毛皮一体式座椅有点中看不中用，整体感觉比较硬，开久了确实不舒服。悬架也有点硬，开起开车身抖动较大，乘坐舒适感不是很好。 动力方面，不是特别爱开快车的话还是足够的。舒适模式感觉也不错，运动模式动力很强劲，感觉不到变速箱的顿挫，发动机声音不太好听,对于动力有要求的消费者来说不是很好的选择。 油耗方面，油箱特别小，续航里程较短，平常市区开车的话，油耗在每百公里7~8升左右。 最不满意的地方就是不满意的地方就是B柱异响，门板也是，虽然是小毛病但是对于消费者来说可能会非常闹心，装配工艺一般。 总体来说，奔驰CLA外观内饰都比较好看，但是如果考虑动力、空间等方面的话，这款车的性价比还是比较低的，同级别车型里，有很多更好的选择。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC Coupe

3.86分“良好”

奔驰CLA是一款主打运动风格的紧凑型轿车，空间和舒适性表现较差。 外形方面，CLA采用了奔驰最新的家族化设计风格，三角眼大灯组视觉风格颇为犀利，AMG风格的下包围造型也有效增加了运动感。车身线条看起来颇为优雅，但很难和大气一词扯上关系，给人一种比较小巧的感觉。 内饰方面是CLA的亮点，贯穿式的双联屏无论是科技感还是精致感的表现都比较到位，内饰整体风格比较简约，豪华感表现比较出色。 受限于整体尺寸的原因，CLA的后排空间方面表现比较一般，甚至有点捉襟见肘，中央地台隆起幅度也比较大，后排不太适合满载三名乘客。 配置方面CLA的表现中规中矩，满足日常驾驶所需并无问题，高配车型在舒适性配置方面提供的也比较足，但诸如柏林之身音响以及辅助驾驶功能都需要付费选装，有点对不起售价。 动力方面，224马力的2.0T发动机表现优秀，百公里加速时间仅需7.1秒，起步加速快，中后段动力储备也非常丰富，是一款非常有驾驶乐趣的车型。匹配的7速双离合变速箱换挡比较平顺，加速时降挡积极，动力衔接方面表现比较好。至于四驱系统则算是锦上添花的存在，在湿滑道路上表现要比后驱版本更容易操控。 如果对外形内饰和动力的要求都比较高的话，CLA是不错的选择，前提是能够接受后排相对局促的腿部空间。这是一款更适合两个人的车型，而并非一款满足一家人所需的产品。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.64分“良好”

虽然和普通旅行车外观差不多，但豪华品牌独有的命名方式猎装版显得更加高端上档次，并且造型确实能够给人一种清新优雅的感觉，五星轮毂搭配掀背尾门帅气拉风，装载空间其实并不是很大，中规中矩的样子。 区别与普通C级旅行版，CLA全系均为无框车门，所以格调上要上一个档次。但无奈确实保留量稀少且用户群体不多，所以在后期保值率上比不上三厢轿车车型。 内饰上无可挑剔，相信选择奔驰的消费者有一半都是冲内饰来的。虽然没有C级的曲线中控台设计，但CLA有双联屏弥补这一缺陷，加上64氛围灯的点缀，夜晚的车舱质感直接拉满，豪华感无懈可击。座椅填充物柔软度适中，电动调节、记忆、腿拖、加热功能非常舒适实用。后排空间不算大但也能够接受，不影响日常使用。 油耗表现还算不错，市区行驶10个油左右，环线高架8个油，在能够接受的范围。缺点就是邮箱太小，95加满只要240块，一箱油大概只能跑500km。动力表现只能说够用，运动模式下能给你一点激进的感觉。正常开起步有点肉，变速箱换挡表现不错，基本感受不到顿挫，整体驾驶感受还是比较平顺的。底盘调校偏硬，经过非铺装路面会有一些颠，高速时胎噪和发动机噪音也比较大。 CLA就是一台比较小众的旅行车，视觉上和车舱氛围非常不错，但行驶质感就很一般了，他只是看起来舒适而已。CLA猎装版的价格比较坚挺，优惠幅度不多，甚至有些地区还有加价卖的情况出现，没办法谁叫它是奔驰呢？

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.14分“优秀”

CLA一直被当作一台“女性都市代步车”，我一开始不信，但试驾之后，我觉得这个说法不是空穴来风。 新款的造型比老款更炫酷，无框车门加上小CLS的造型，颜值我给8分，扣掉的两分是因为车身太短了，没有CLS修长而舒展的感觉。同理猎跑版的造型也相比CLS Shooting Brake略欠火候，但说实话这个价位能够买一台“猎装车”，想想就流口水。奔驰家族式的内饰对姑娘们的杀伤力极大，我这个大老爷们也难挡双联屏和炫酷方向盘的诱惑，但坐进车厢之后，就全是劝退点了。 内饰固然造型漂亮，但基本都是塑料，可远观而不可亵玩焉，摸起来太让人失望。花里胡哨的氛围灯直接劝退我，晚上让人想起被塞满RGB的俗气机箱。200版本的副驾驶只有手动调节，这可是一台30万的车啊！而后排空间也不出意料，虽然腿部空间相比老款尚可，但座椅角度设定的不好，坐垫没有办法承托到大腿，像坐冷板凳。开起来也不算很惊喜，绝对动力是有的，加速成绩也很快，但动力总成匹配的不如奥迪和宝马那般行云流水，有一些奔驰一贯的“拖沓”味道，要切运动模式或者深踩油门才有不错的响应。悬挂设定比较运动，考虑到该车在中国拥有大量的女性用户，这个设定不一定讨喜。 总之，心心念念猎装车的我是解毒了，它的性价比并不高，适合冲动消费。

点评车型: 2017款奔驰CLA 改款 CLA 220 4MATIC

3.83分“良好”

【提车价格】 贷款22个w利息1.98个w 加上乱七八糟装潢税保险算上利息全下来差不多40个 还是十分肉痛的 【油耗】 还可以不算大 除了堵车工况 都维持在10个以下 【保养】 之前都是用买车时套餐内保养还没关注过价格，听说大小保好像是1k+2k+ 【空间表现】 坐四个人没问题5个人太挤 后备箱完全够用 【维修成本】 极高 豪华品牌没办法，零整比太高，曾经有一次追尾撞了前脸，换了两个大灯总成就花了4W6 【驾驶感受】 转弯基本没有什么侧倾，底盘避震就是跑车的硬度但是动力却不是跑车动力哈哈（个人对动力比较看重），动力在家用车里算可以的，S档有比较明显的推背感，其实实际开上去感觉不止数据的184p的水平，起步一二挡时有比较严重的涡轮迟滞，速度起来以后响应非常积极，动力随叫随到，高速上后段响应依旧很及时 【最满意】 外观 吊打同价位所有车 4年前买车的时候就只看到外观决定就是这个了，无奈开久了以后对动力要求越来越高了，希望以后换成CLA45，哈哈不知道以后有没有机会实现.

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.43分“良好”

外观是真的帅，回头率也真的高，还经常被各种大佬高估车价 内饰设计双联屏，保留部分按键加氛围灯妹子都喜欢 目前高速跑的多，油耗还行，油缸不大300多基本加满 动力起步一般般，3档往上加速挺快，130以上开始疲惫，s模式声浪听着挺爽 空间前排舒适的，后排180以下乘客勉强够吧，后备箱深，但不高，能放挺多东西的 总的来说还是ok的，以自己需求为导向

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

2.57分“一般”

提车：刚开始定的奔驰官方二手车C260 4MATIC 下来也得30万左右，考虑到30的w 买二手车还是觉得不太值， 和老婆的姐姐家人一起又定了A200时尚版，没现车还得等3个月左右，所以果断选择了现车CLA200 进口版， 空间：车后排空间小，不适合我这180的大个，车座椅稍硬，内饰没得说太高级了人生第一辆奔驰车， 配置：后排没有出风口，副驾调座椅太麻烦了， 【动力表现】起步提速有点肉，后段加速很明显有推背感，运动模式太哇塞了， 【油耗】提车不到10天市区我跑出了9.1的油耗，是我不太专业还是技术不行？ 【亮点配置】太喜欢了自动泊车了，绝不是鸡肋，泊车比老司机还要快 【最不满意】充电还要插点烟器充电，太破了，没有USB接口， 【提车价格】 29.98 优惠5000，装潢20000，

点评车型: 2019款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

4分“优秀”

外观颜值简直无懈可击，可谓是童年最喜欢的外观。如今驾驶起来，唯一不足的就是空间实在是一言难尽，四门车空间其实当两座车用，后排的话基本上不够家用，我拿来放东西了。动力方面，起步的力明显不足，不知道是不是机子的问题，但中后段是明显感觉动力是够的。总的来说我还是挺喜欢这台车的，对于一个刚刚大学毕业的年轻人来说，开这车无论是颜值还是驾驶体验来说，都是足够优秀的。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.5分“良好”

没有任何加装，不是很智能，重订要等很久。 动力起步确实慢，不过无所谓，提速还可以 外观远看溜背线条不错，近看塑料感比较严重 内饰氛围灯比一般车好，但我觉得还可以多一些区域 舒适度运动座椅翻毛皮没有座椅通风，夏天短裤开车出汗非常难受，要加座椅通风的话必须要换皮座椅，底盘低，减震差，5km/h时速过减速带能把车里的挂饰抖个360°反过来绳子都缠在一起 后排空间确实比较小，副驾驶偶尔带一个人没问题，副驾驶座椅手动也无所谓 耗油量经常高速快速路和市区都开，所以不太准确，有时是17.8，有时是10

点评车型: 2018款奔驰CLA CLA 180

3.79分“良好”

今天心血来潮来写懂车分，因为无聊，啥？情人节？毫无意义……车基本老婆在开，女人嘛，对车动力啊啥的无感，只在乎外观和车标，呵呵呵….带个孩子问题不大，要是一家三口的话，真不够用啊这车。 【外观】 外观好看，毕竟轿跑。 【最不满意】 空间狭小，2个人座最合适。后排简直要人命。 【提车价格】 全款无优惠。 【驾驶感受】 嚯，驾驶起来动力很OK啊，油门随叫随有，够用了。 【油耗】 油耗不高，现在稳定在6-7个 【乘坐体验】 千万别坐后排，你会哭的。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

4.14分“优秀”

外观真的没得说 虽然前脸和a系相差不大，但是遛背车尾是真的好看，尽管基础版只有1.3T，但是开了S档之后的提速 推背 都可以非常明显的感觉到，操控特别舒服，就是S档降档会突然给一下油，在降速排队的时候要稍微注意一下。 内饰方面你可以完全相信奔驰的工艺，同级别可以说完爆另外两家，一体式液晶显示屏，包围氛围灯，尤其在晚上开出去真的感觉太舒服了。就是后排空间不是很大，毕竟定位是一辆轿跑车，前排主驾和副驾的空间还是非常满意的，当然 一米九以上坐的话就会显得空间比较小，有点挤了。 最后最好看的角度就是侧后方，真的特别帅。

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.4分“良好”

这款车除了后排有点拥挤，其它不管是颜值，动力还是油耗都挺满意的。买这车也只是为了颜值，原本想买c的，南京没货😒，还有这车为啥前排座椅不一样齐，导致后排空间也都不一样

点评车型: 2017款奔驰CLA CLA 200 时尚型

4.14分“优秀”

外观没得挑，买这个车就冲颜值去的，现在再看17年的内饰已经不行了，被新款完爆。油耗不高，整体开起来比较颠，舒适性很一般，后排也挤，2人1狗车，我买的这款配置也不高，就为了颜值。颜即正义。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.79分“良好”

首先外观来说AMG套件，无框车门，低趴的姿态，颜值非常高。内饰也是AMG风格，尤其最爱奔驰的氛围灯，真的是同级别最炫😘。这台车运动模式和其他模式下，完全是两台车。1.33T的排量163匹的马力，市区加速没什么问题，郊区稍显逊色，高速上后期乏力（毕竟1.3T的排量）。主驾驶配置很高，电动记忆座椅，副驾驶手动调节。后排空间基本够用，毕竟是一款轿跑车，对空间就不要太苛刻了。唯一就是没有后排空调出风口，隔音效果一般，运动模式下轰鸣声，让你肾上腺素直冲到大脑，可能就是专门为驾驶员打造的一款车吧。 个人感觉：市区开开完全够用，操控性还是提速都相当不错，各个方面表现都很出色。毕竟这个价位买到进口奔驰轿跑，还是很香的。