本次评分的车型是奔驰GLA
价格:目前这款车的优惠力度比较可观,在我们当地有4万左右的优惠,说下它的落地价格,以2020款GLA 200为例,新车指导价是30.38万元,优惠后裸车价是26.38万元,加上购置税23345元,保险8000元左右,上牌1000元,全部落地的价格是29.6万元左右。
这款车型的亮点:
1、前脸采用了家族式大尺寸的进气格栅,内部采用了一台横置的宽幅镂空饰条,中间一个硕大的奔驰LOGO,将奔驰的气质体现淋漓尽致。车头下方采用了贯穿式进气口,搭配镂空的护板装饰,整体的运动感也非常不错。尾灯组点亮后很有辨识度,下包围双边共两出排气口以及高亮镀铬饰条很有质感。
2、内饰设计一直是奔驰最拿手的,GLA也不例外,车内采用了悬浮式的双联屏设计,和飞机涡轮引擎式空调出风口设计,都非常的有辨识度。搭配氛围灯之后也有效提升了豪华程度。。
方向盘的多功能按键采用了触摸式设计,而且带有震动反馈,很有高级感。
3、奔驰GLA轴矩达到2729mm,空间比上一代大了不少,我身高175cm,坐到前排头部空间有1拳,坐到后排腿部空间有1拳半的,头部空间也有1拳,乘座空间不会局促。后备箱空间也很充裕,并且后排座椅还支持按比较放倒,实用性很不错。
4、这款车搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力163Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速器。开起来动力反应比较灵敏,起步很轻松,涡轮输入也比较早,1620转左右就有较大的扭矩输出。中低速深踩油门,能有不错的爆发力。动力相比奥迪Q3的1.4T和宝马X1的1.5T,还略有优势。
说下缺点:
1、在遇到堵车时,变速箱频繁在低速档切换,会感觉到有些顿挫。
2、座椅比较硬,平时短途没什么影响,如果坐的时候长了,比较容易累。
3、悬架偏硬,过减速带时坐在后排颠簸感比较明显,悬挂滤震效果一般。
4、中低速动力表现不错,跑高速的话,时速超过100之后再加速超车,有点乏力。
保养成本:
这款车保养周期是1万公里,基础保养只更换机油机滤,价格是1000元左后。2万公里保养时,除了换机油机滤,还要更换空调滤清、空气滤清和刹车油,价格是2000元左右。火花塞是每3万公里更换,价格在600元左右。变速箱油六万公里更换,价格在2500左右。
总的来说,奔驰GLA除了产品力本身之外,其实更主要的卖点是品牌带来的豪华感。如果预算充足,只是想要一台品牌过硬,能满足代步需求的车,这款车是值得推荐的。
一直很好奇谁会购买奔驰GLA?它的价格不算便宜,27.68万元到33.28万元。从动力上来看,仅仅只有1.3T。后来,我们公司的前台购买了这辆奔驰GLA,才解答了我心中的疑虑。她的老公有一辆速腾,而这辆奔驰GLA是作为她的婚车,平时也是她上下班代步使用的,不需要排量太大,但又需要品牌看起来格调高一些。那么奔驰GLA这款车子的性价比如何,我来以这款2020款 GLA 200配置来给大家进行解析,看一下是不是值得购买。这款GLA的指导价30.38万元,优惠后的价格仅仅只有22万元,优惠了8.38万元,购置税19469元,保险费7000元,上牌费1500元,总计248000元,这辆GLA无需加装。
【优点】
GLA的外观比较的精致,中网镶嵌着奔驰巨大的车标,看起来气场还是比较强烈的。仔细看这辆GLA,就是缩小版的奔驰GLC。前脸熏黑的进气中网,匹配上黑色的天幕以及led大灯,颜值出众。车型的侧面看起来比较短小一些,车身看起来并不是特别的大气,当然了GLA仅仅是一辆紧凑型的SUV。车身侧面的油漆光泽度以及精致感营造得比较到位。车子的尾侧配备了两个镀铬排气管,排气管由镀铬饰条进行衔接,提升了精致感。尾灯采用的是熏黑AB尾灯,运动感也同样不错。
奔驰车的内饰,我觉得在BBA中是属于最好的。这辆GLA内饰同样设计的豪华也时尚。它的中控屏采用了双10.25英寸的悬浮屏幕,屏幕高清,UI界面设计特别的合理,而且支持语音识别功能,特方便。在车内,我们见到了奔驰最喜欢使用的电风扇造型的镀铬空调出风口,看起来比较精致。此外,GLA还配备了64色车内氛围灯,这样的设计对于小年轻的而言的诱惑是巨大的。
动力搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,最大功率136马力,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。值得一提是,尽管GLA的排量较小,但是它可是一款四缸发动机。这款动力总成在日常使用过程中没有问题,开起来油门反应比较灵敏,动力随叫随到,而且大脚踩油门会有不错的推背感。但是需要油门拿捏得准确,否则容易出现油门踩空的情况,这种感觉就是突然转速被拉得很高,但是动力并没有真正地传到车轮上,并且会伴随着较大的轰鸣声。在低速状态下,GLA确实会出现连续的轻微拖挡以及顿挫的情况,但是当车速超过30KM/H以后就消失了。
【缺点】
不得不说GLA的空间确实很紧凑。它的车身数据长宽高分别为4417*1834*1610mm,轴距是2729mm ,它是一辆紧凑型的SUV。前排的空间还是比较宽敞的,但是后排偏紧凑,只适合小个子的女生乘坐。但有一点值得表扬,就是GLA的后备箱空间尽管不大,但是比较平整,利用率好。
节能模式下,GLA会变得动力偏弱,所以GLA不能做到动力与节油并存,这一点很遗憾。
GLA的音响比较差,它配备了七个喇叭,感觉完全没有经过调教。就像是普通的喇叭能够发出声音而已,质感和10万元的合资轿车没有太大的区别。
总结:这款GLA其实优势在于外观内饰设计以及品牌效应。你要说性价比,我认为还真的不是很足。但是GLA也满足了年轻小伙伴们开豪车的愿望,而GLA就是梦想照进现实,你觉得对吗?
头条用户:卧槽你同事买的车,你开的这没有心得?
Charisma666:麻烦告诉我哪里能优惠8万多,我明天就去提
用户2807675433218:型号和内容也对不上啊赚流量来的吧
奔驰GLA给人的印象确实是不错的,颜值爆表已经是奔驰的常态,动力上对于选择GLA车型的消费者来说,也算是十分畅快。就拿以为GLA车主的话来说,作为GLA的受众来说,激烈驾驶并不是他们所追求的,极致的豪华和相符的气质才是他们选择GLA的原因。车子买来开了快3万公里,看看评价吧。
奔驰GLA是大家非常熟悉的小型豪华SUV,粗壮的前格栅加上镂空设计,让车看起来更加动感,全车线条流畅优雅,低矮的车身让它看起来像只小豹子,气场十足。硕大的品牌logo,使前脸更加大气,相信别人不用问也知道这车不便宜。全LED大灯显得档次十足,全LED光纤式尾灯效果也很出色。
侧面线条简洁流畅,整体造型与高配版无异,4417×1834×1610mm的长宽高和2729mm的轴距。
车尾方面,乍一看视觉效果相比前脸要更运动一些。全新的尾灯设计,层次感很强,点亮之后极具辨识度。
内饰采用与全新A级相同的设计风格,悬浮式双联屏的布局科技氛围浓厚,同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面,中控台顶部采用软性皮质包覆,手感细腻,中部则为软性塘塑材质和金属饰板,营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆,乘坐舒适性令人满意。
这款车打在1.3T的M282发动机其最大功率120kW,最大扭矩250牛·米,官方给出的百公里加速时间为9秒,这一成绩结合该车的定位来看也是达标的。
缺点:顿挫感太强
与人无完人一样,汽车也没有完美的,可以看到,奔驰GLA也有待完善的地方,但瑕不掩瑜,奔驰GLA的优点还是很明显的,档次感够高、行驶质感和驾控性能出众,难得的是还兼顾燃油经济性。
GLA本身定位是跨界的轿跑SUV,所以从空间的角度说,跟X1是 没发比,但是跟Q2是可以玩一下。但是这个车很难提到180配置,所以这个车基本上路都是30W+,性价比相对一般。
外观,作为轿跑SUV,还是很动感的,内饰塑料感太多了,作为豪华车,又是30W多,不太能接受。
空间,4米4车身,很那有非常出色表现,尤其后备箱。
动力方面呢,1.3T发动机,输出163匹,在1吨5左右的载重下,算是合格,单就不是很运动了 。
所以买这款车,是真喜欢,而且建议女孩更适合。
外观方面,GLA前进气格栅采用了星空式网状设计,内部搭配镂空的镀铬饰条和硕大的奔驰星徽标,整体看上去非常大气。同时,两侧锐利的前头灯组与前唇的银色饰板搭配,运动氛围十足。车尾灯设计,层次感很强,点亮之后极具辨识度。
内饰一直是是奔驰的拿手好戏了。换上全新的设计之后,双联屏、烤漆饰板、涡轮样式空调出风口加上奔驰特色的门板位置的座椅调节,豪华感营造得非常不错。
驾驶感受方面,这台GLA在起步时头段的加速感很明显,有劲儿。无论是普通路段跟车,还是深踩油门超车,它的动力表现都很从容,完全不用担心它只有1.3T的排量。
在悬挂方面GLA已经变得柔韧了许多,低速阻尼设定较大,车身没有太多多余的晃动。不过如果遇到连续细碎的颠簸路段,底盘整体表现还是差强人意。
奔驰GLA是一款豪华紧凑级SUV,目前优惠力度在3万元左右,以2020款 奔驰GLA 200为例,本地优惠力度为3.03万,指导价30.38万,优惠完裸车价27.35万,购置税2.35万左右,保险8500元左右,全款落地30.6万左右。
奔驰GLA 200的优点:
1、外观设计不仅好看,而且耐看,前脸的气场很足,奔驰车标LOGO很显眼,两侧灯组采用的是分体式设计,如同两个眼睛一样炯炯有神,带来了视觉上的冲击力,车身造型比较协调,线条颇有几分肌肉感,强大的气场得到了淋漓尽致的呈现,给我的感觉很有安全感。
2、内饰真的是很上档次,整个的布局符合了奔驰家族的设计理念,两块高清联体屏是我最喜欢的,看上去很大气,经典的空调出风口金属质感十足,面板的用料多为皮质材料,方向盘采用了真皮包裹,线缝细节的处理非常的严谨,几乎看不到拼接缝的存在,再就是特别喜欢内饰的氛围灯,晚上开车放着音乐,很有那种在酒吧的感觉。
3、操控真心不错,比较适合新手上手,自动变速箱开起来很省心,高底盘视野不错,助力多功能方向盘轻重合理,配有很多的按键,操作起来非常的放方便,真皮材质包裹握感很出众,精准度也是很高,基本上是指哪打哪,刹车、油门很灵敏,轻踩就能有很好的制动或加速效果,开起来游刃有余。
4、油耗超出了我之前的预期,平时一般在市区工作,跑市区比较多,很少跑高速,综合油耗8个左右,对比朋友1.5T的国产车,油耗10L左右,我还是很满意的,另外注意的是这款车加的是95号汽油。
5、之前很多人都吐槽这款车1.3T的动力不够用,但我不这么觉得,或许与我平时的驾驶习惯有一定的原因,目前开了差不多6000公里了,给我的感受还是挺不错的,平时上下班跑六七十迈一点问题都没有,给油就有动力,超车非常的轻松,时速超过100再给油也有动力,并且能够感受到一定的推背感,最快开到过120km/h。
奔驰GLA 200缺点:
1、空间对于我这样的1米8的人多少有些紧凑了,前排还不错,主要是后排腿部空间,距离仅有几指,头部空间还不错,前后两侧车门都配有小的储物槽,这点比较人性化,平时可以放一些小的物品,非常的方便,后备箱表现只能说一般,没有想象中那么大,这可以说与整车的尺寸表现有直接的关系。
2、都这个价位了,后排座椅竟然不是真皮包裹,仿皮材质的感觉确实不如真皮,坐上去稍微有点硬。
3、胎噪略微有些大,不知道是不是轮胎的问题,我用的是普利司通的轮胎。
4、后门位置经常进灰尘,不知道大家是不是也这样,个人觉得后门位置设计多少有些考虑不周。
5、经济模式下起步有时候会出现抖动,其它模式就不会,这或许与双离合变速箱有一定的关系。
目前只去过一次4S店做保养,首保免费。
总结:奔驰GLA 200整个的表现比较满意的,在外形、内饰、配置等方面都展现出了豪车该有的表现,开出去很有面子,对于这个价位的车型,买奔驰主要是为了面子,性价比不是很高,若从实用性的角度看,个人觉得还有更好的选择。