点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L
内饰天花板,空间一般,感觉方向盘有点紧,我开车比较暴力会有顿挫花小钱办大事
厁厁厁厁厁:越看越不对劲,我说怎么有人吧E发到C圈里了,原来是立标
高山流水4308979034955:立标真漂亮!c越来越长了,越来越适合立标
CYT0528YJC:你这是贷款买的吧?
·奔驰C级
内饰天花板,空间一般,感觉方向盘有点紧,我开车比较暴力会有顿挫花小钱办大事
厁厁厁厁厁:越看越不对劲,我说怎么有人吧E发到C圈里了,原来是立标
高山流水4308979034955:立标真漂亮!c越来越长了,越来越适合立标
CYT0528YJC:你这是贷款买的吧?
外观内饰没什么好说的,大家也都知道!圈里目前出现的小毛病基本上遇到过。比如:主动刹车突然来一下、花屏、故障代码基本上重启一下就好了。目前没遇到什么大问题 空间的话一般般,虽说4.8的车。还是感觉后排小。油耗目前是6.5左右徘徊。路况市区堵的时候8个,高速或者快速路最低开到过5.2 驾驶感受方面低档的时候冷车升档困难,有时候发动机憋的直吼 去年11月底提车的,贷款优惠4.5
外观经典,红色座椅皮质翻毛混搭也还可以,标轴底盘还是可以的,过弯车屁股是一起过的,不会出现慢一拍再进弯,动力是真的拉夸,配个1.5t发动机,48v弥补了一点点前期起步慢的缺点,市区开开也够用,对我来说c模式起步有点肉,小马拉大车油耗也不低,不知道1.5t的意义在哪里,实属看不懂的操作,还有氛围灯也没有,空间够用中规中矩。还有变速箱,9at,可能是第一次配48v,真的非常非常非常拉夸,蠢哭了这变速箱,顺也顺不起来,遇到过3次升不了档,逻辑非常混乱。
好看好开,最不满意的是配置不算高,如果选装要等很久甚至厂家不接意向单,动力完全足够,高速加速也很快,换挡非常平顺,空间中规中矩。
买的C200L松石绿,购买时间2022年5月初,没有赶上购置税减半。除了现金优惠外,谈下来自己购买的保险;此外,还申请成功了大客户优惠,在原价的基础上享受一定的折扣,又回了几千块,总的来说在贵州省这个价格勉勉强强满意吧。 外观内饰方面:最大的优点吧; 动力方面:只看纸面数据确实差强人意,但是看起来除了上坡路段延迟会比较高以外,其他方面总体还是比较满意; 实用性方面:家用,一般就两个人坐,空间足够了。车机连接Carplay后也没有其他需求了。 用下来最大的缺点:偶尔面前电动车穿过离得太近会突然抱死地刹车,小半年了出现过三次,以至于现在看见电动车总要控制距离。 图四是用下来截至8月份的油耗情况,平时使用市区行驶占了绝大部分,夏天几乎都开着空调所以油耗会略高一些。 总的来还是满意的。
内饰漂亮,动力市区够用,空间一般,48v电机已经第3次报故障了,打400咨询解决方案,告知我这是通病暂时没法解决我也是无语了
这个奔驰C180(1.8T)差不多开了8年,变速箱是7AT的,除了偶尔有顿挫感,大多数情况下感觉挺好开的,就是车身比较紧凑,个人觉得外观内饰设计比新款经典(如图所示),轮毂也很好看。空间只能说勉强够用,乘坐5人的时候比较拥挤,但90%以上的时候都是我一个人开车上下班,所以影响不大,2013款Grand Edition版本没有加长(赶在新款换代买的老款,优惠很大,2014年6月提车),对于1.8T低功率来说(156匹马力,扭矩250牛米),油耗略高,高峰期10L/100公里,高速7L左右,平时就是一个人开车上下班,动力还行,0-100加速8.4S,没有烧机油,都是1万公里才去保养,8年前的车型,配置比较低,没有语音导航,也没有全景天窗,只有定速巡航,自己加了一个座椅通风,夏天开车非常舒服。最远从深圳开去重庆(一个人开),高速还是比较稳定。目前差不多15万公里了,再开一段时间可以换新车了。下一台车准备换SUV,还没确定哪一个,有空多数试驾对比一下。
小海回家:14万公里,没出过毛病,就是油耗高了,市区12个,高速7-8个,上个月卖掉了,换新能源。卖车之前带它洗最后一个澡。
相遇Zsj:前车2008年最后一款进口奔驰c200,开了将近20w公里,小毛病不少 修车也花了不少钱,2019年的时候抬发动机换凸轮轴啥的一整套,后来就是越修越坏直接卖了
老家八五七:同款飘过
颜值在线,空间还好吧,够用,柏林的音响,原厂AMG轮毂。带主动刹车,等等,各种配置还是挺丰富。 动力日常代步用,虽说180多马力,但是单缸小,跑起来比不了我之前的3系。奔驰自家的9at,顺畅还行,换挡逻辑真的只适合慢悠悠。 改了小珍珠金属灰,GT中网,有主动刹车的朋友圈不建议随便换中网,因为奔驰要拆掉一整个前杠,你的感应模块在奔驰大标后面,哎我的就报故障码了。
毅心一意6:改色很漂亮
5201314Jay:
头条用户:改的什么颜色兄弟
外观是真的不错,底盘有一点矮,内饰真的很美,就是动力弱一点,空间一般般,不大也不小,音质也不错。 这个车我开了半个月,总体的感觉是还行,油门给的多的时候发动机噪音大,起步的时候慢一点,但是高速上很给力,稍微一踩速度都起来了。和宝马的区别是,宝马起步前段动力很足,后段一般,奔驰这个前段慢,后段牛逼,高速一踩多就140了,乘坐舒适感不错。要是底盘稍微高一点,就可以了。不过开运动模式,奔驰体验不错。另外就是刹车好想有动能回收,感觉要适应,否则不流畅,可能有帮你点刹车的感觉。总的来说氛围灯是真得很美,我真的爱了。天窗开关也舒服,还有就是座椅调节那个新技术不好操作,反应不是特别的灵敏,但基本上适应了也还行。
黑蹦蹦胡:兄弟落地多少
努力奋斗实现自己:5喇叭,不咋滴吧
茄呓呓:落地多少钱呀?
外观好,即使新款上市了。 内饰入眼,虽然新C更上一层楼,但这款依然能打。 配置,相比同级bba主流水平吧,相比二十万左右自主和普通合资品牌被吊打。 空间够用,轴距够长。 操控不错,一圈多一点掉头,轮胎够宽。 动力一般,热车后还可以。 舒适性挺好,但还是有点偏硬。 【亮点配置】 小柏林不错,我的渣音乐放的赏心悦目… 【提车价格】 北京降价的尾巴买的,优惠不如之前大了,不过五万多现金优惠也还行,宝马3优惠几乎没有同样没现车,奥迪没看上,凯迪拉克差点买了,试驾感受不太好。 【销售态度】 现在奔驰售前服务还行,最好提前在网上联系销售,否则进店还是差点意思。 【空间表现】 同级还好吧,后排挺宽敞,不过横向空间一般,后排地台很高,不适合坐成年人。 【动力表现】 动力一般,这代C被吐槽最多的就是动力,确实,低速跟车很难受,三千转以下动力真的挺一般。不过,毕竟这个价位,行驶质感以及中段加速还是可以的,最近刚过磨合期,加速表现良好。 【油耗】 真的不省油,这个轻混啥用没有。短途十个油,堵车十多个。但高速省,7个左右。我的理解是车重1660公斤,算重的,轮胎前225后245,好看是好看,但宽胎影响动力响应和油耗。热卖车迈腾215胎宽,1550公斤。 【购车经历】 家里一台哈弗H5十年了,验车和行驶品质无法满足家人日益增长的物质文化需求,故决定换车,起初看到北奔C优惠八九万心动了,落地不到三十万,结果一问最多五万,同级奥迪4优惠五万多,配置还好,可惜没看上也没试驾也没现车,宝马3太热销,连展车都没有,优惠呵呵,凯迪拉克CT5外观内饰都还行,优惠也行,可惜试驾后很犹豫,太运动了,油门窜,乘坐感受硬,再试驾奔驰就直接pass凯迪了,至于其他品牌没在考虑范围内,没了解也没咨询没试驾。价格方面260星耀比运动贵了一万,但多了柏林和18寸AMG轮毂,超值,但35.6的价格有点高,看上标轴星耀,便宜很多也够用,可惜北京就没车,订根本不靠谱,就咬牙长轴的了,最后谈定裸车30,加一万装饰,送2a2b,走奔驰金融18个月的首付一半,落地35.8。 家里19年购入长城炮乘用版高配,所以这次的目标就是小轿车进城开。皮卡要是能进城估计二三年不换旧车了。
教育为本669:35万落地吗,
Ethan大E:老款确实耐看
忘记ni做不到:我昨儿提的,35.6,北京……
【油耗】 新车跑了一次湖北武当山,全程来回1100公里,高速900公里,油耗8.4L,高速加城市,怎么说呢,并没有别人说的那么费油吧,可能自己的脚比较轻? 【空间表现】 空间还行吧,年轻人开车,其实也就两个人,真心喜欢进口c但是不太符合自己工作。 【购车经历】 看了A6L,宝马3系,CT5,之前本来想买A6,但是看来看去,A6价格太硬了,谈到40.8,一分钱也不便宜,本来谈到40万落地就行,怎么都不便宜,销售太硬气,果断不要了,宝马3之前看了也是感觉价格高,能探到A6l了,这中间时间一直在拖延,后来又看到CT5,做工用料动力,外观没的说,就是感觉差点意思,后来家人给我说C换代,就去看了看,奔驰的牌子虽然很多人去喷,但是喷是有原因的,怎么漏油,怎么断轴,怎么不好,但是买了还是香吧,目前是没有啥问题,一切正常吧。看了对比一下,内饰确实不错,本人喜欢21款的内饰,22款新c的内饰目前不太能接受,感觉塑料感有点强,听说是4门的脚链换了供应商,开门确实变得特别不灵活,比以前的重了,不过流星雨大灯确实6666,综合考虑还是抄底的价格合适,而且有套件,C带个套件比较符合年轻人,就是黑色等了好久😂 【驾驶感受】 还行吧,平常开够用了,不下赛道啥,就是感觉变速箱不像宝马或者本田那么跟脚,不过也能接受,毕竟30多万买了个BC。 【最不满意】 变速箱吧,顿挫确实有点。 【提车价格】 落地是38多,送了一堆东西,保养。
糊你熊脸000:38买老c是不是太贵了,新c260也就40落地。
跳跃的思维:你买贵了。我跟你同一个月买的,落地34
小白:亏出血
外观:因为是标轴的原因,整体看起来还是蛮不错的,搭配AMG风格轮毂显得运动了很多,但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼,这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰:肯定同级别算优秀的!虽然新C上市了!但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林,就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看,不知道是没装好还是怎么滴,居然可以拿手掰开? 动力:完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面,就代步够用了。发动机噪音太大,像拖拉机一样儿,而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低,轻混就根本没起到省油的作用,市区踩得狠一点,13-15个油就很正常,高速还行6-7个,反正总体油耗偏高,估计小马拉大车造成的。 操控:说实话这车也不是拿来玩运动的,首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩,方向盘调的确实是重,单手打方向很不舒服。指向性还好,还是偏向舒适,没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的,细细的一根。而且再起伏太大的路面,回弹力不是很好。轮胎绑硬?,万仕途这个胎一言难尽,总感觉刹不住车,很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头,是真滑。想换PS4,结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置:因为提的现车,没办法选装,不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏,其他都还好基本够用了,还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外,宁可换成主驾驶位座椅记忆。
谢谢各位车友:你的感受和我一模一样动力弱、噪音大、油耗高。韩泰轮胎太硬,抓地力又差,我也想换ps4
用户85225457730:我也觉的这轮毂比上一批18五星小点,但为什么呢,好像也么啥区别
栾川县鲸选说自助鞋店:这个轻混是BSG还是ISG?
这款车是搭载了1.5T,四缸发动机,184匹马力的中型轿车,出自北京奔驰,搭配的是9挡手自一体变速箱,全车5个坐,舒适性还可以,空间够用,内饰豪华,外观很漂亮。后驱,动力够用。但是胎噪有点大。
【最满意】 同级别bba,二线豪华里毫无对手的内饰,奔驰在营造豪华感的这点上是真的牛逼,现在换代的时候价格也特别友好 【购车经历】 基本上对比了整个深圳的4s店报价以后去车展砍价的,说实话车展并没有便宜很多,但是送的东西比4s店多 【驾驶感受】 奔驰c开起来确实是很舒服的,尤其是那个auto hold的功能和开门自动手刹+p档,用过的都知道回不去了,其他车都不会开了,哈哈哈 【乘坐体验】 都说开宝马,坐奔驰,奔驰的乘坐体验是真的舒服,避震啊,隔音啊都特别满意,乘坐空间也是够的,但是因为是后驱车的缘故,后排还是有个好大的隆起,坐5个人的时候就不是特别友好了 【最不满意】 唯一不足的就是动力差一点,30万价位还是1.5t确实有点寒酸,但是对于我这个对动力没什么要求的人来说,1.5t反而舒服又省油
SHY349:28落地我还真不信,BBA哪个4S店没有捆绑销售,一个装饰+保养就得上万,除非优惠幅度真到九万左右
幸福朱尔斯5c0l:兄弟,推个微信
你当我是浮夸吧86859563:帖子里说省油,我就问一下,就我一个人觉得不省油吗?
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
并没有网上所说的变软了啊,也可能我没开过之前的宝马,但试驾过没变软前的特斯拉model Y,变道,掉头什么的,没有比特斯拉差多少啊,试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车,都非常符合预期,虽然现在开的是福特的汽车,但福特的车真的能跟宝马掰手腕,虽然不算贵的车,但说实话一般🚗真放不在眼里,那宝马销售都说他很多哥们,包括很多客户都是福特的车主换的宝马,很多开过福特的人很难开惯别的车,要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服,真的不是那种电车的傻快,试驾的model Y,加速六秒出头,但就是爽那一下,不是燃油车那种有灵魂的爽,油门的响应,排气得轰鸣,这都是给你冲击,电车就是嗖速度上去了,你如果适应不了单踏板,下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结,到底是X3还是325i,325Li不太想考虑,后轮胎也是225,丐版325i后轮胎就是255的了,可想而知宝马初衷很明显,短轴就是操控精髓,想要操控就买短轴,我当时试驾的还是325Li,后轮胎也是225的,操控感就已经很明显了,比之前试驾过的CT5、xel都要好,但比不上CT4,CT4后排实在是没法坐人,除非你上半身0.5米,1米75坐后排非常非常顶头,所以不咋考虑了,而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比,也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了,特斯拉简直太省钱了,但媳妇感觉特斯拉太low,而且充电实在不方便,我觉得二三十万和宝马一个级别啊,,3系和X3也有点举棋不定,X3感觉更有面子,更装波一一些,但要比3系贵10万,但试驾过X3,加速确实可以,但果然应了键盘侠那句话:SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性,变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比,而且比较底盘高,那种稳稳的感觉确实不如轿车,甚至不如我的福特,变道什么的比路虎发现运动强多了,当时试驾路虎发运,真是一言难尽,我的福睿斯可以秒杀他一切操控性,但人家路虎主打的也不是操控,主要是越野性能和涉水深度,但你要说越野,一年能越野几次呢?而且油耗那么高,路虎口碑又那么差,维修保养还那么贵,所以最终还是宝马里选了
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)