点评车型: 2011款奔驰C级 C 180K 经典型
外观不错,内饰一般,原车没有配备倒车雷达及影像,空间比较狭小。动力1.6还算够用,高速驾驶感强!
·奔驰C级
外观不错,内饰一般,原车没有配备倒车雷达及影像,空间比较狭小。动力1.6还算够用,高速驾驶感强!
【驾驶感受】 非常高兴,车的外观也非常美丽。我买的黑色的c, 【最不满意】 不满意的就是4儿子店的销售。 【空间表现】 空间有些局促,但毕竟不是e没那么大
大路潮东:胎压够高的,建议去店里检查一下。(一般新车出厂会把胎压打高些、便于存放) 二排头部空间确实局促,不过95%3的时间都是一个人开车
【购车经历】 提车一个月了,开了有3000多公里,哈哈,偶然的一次车展结束,以前也关注过,也试过宝马三系,那个车开起来确实比较舒服,方向盘也比较灵敏,而这个车当时试驾的时候,就很普通,很平缓,可能我比较喜欢这种休闲驾驶模式吧😄,本来也快毕业了,本人是个性格比较温和的人,喜欢安静稳定,所以这个对车的动力也没什么挑剔的,每个人都有自己的审美吧,然后这个车的内饰确实很漂亮,然后我感觉还是因为内饰选了这台车,尽管这台车也有不好的地方,但耐不住自己喜欢,凑个字数,有对这款车想了解的可以私聊我,也希望各位都可以提到自己喜欢的车。 【驾驶感受】 也还好,电机有时候会很响,动力超车也够用,就属于家用普通轿车。 【乘坐体验】 空间的话个人感受还是有点小了,后排两个人还好,三个人会有点不舒服。 【油耗】 还没磨合吧,不做评价
用户5588012840283:应该没有宝马3系好开吧
用户4568160505197:博主这个价格是按揭还是全款?
平辽镇滇:260才28?666
【最满意】 优雅的外形,稳重大气,庄重感和活泼感兼具,内饰做工方面真的是一级棒,对于细节的处理特别用心,用料看起来也很有质感。动力不错,油门虽重,但加速毫不犹豫,随叫随到,响应非常积极。操控扎实的底盘和行驶系统决定了此车的行驶感非常出色,低速的稳重和高速的激烈驾驶感受并重,操控水准都是好于大部分这个价位车辆的。 【最不满意】 局促的乘坐空间,使得后排空间非常挤压,放一个儿童安全座椅后,再坐两个成年人变得异常拥挤。
车子是好车,说一下缺点:冷车换挡顿挫明显,车子热了以后会好很多。还有就是空间实在是太小了,家常以后就差不多了
总的来说空间还是够呛,底盘很扎实,s+模式档位切换还是够呛,倒车摄像头盖不紧
最后一代2.0c200,优惠三万,和上一代320价格几乎一致,当然选奔驰了,买回来真心比320强,无论是操控还是加速,内饰还是外观,当然标轴空间是个短板,另外没事儿别折腾改装,小心驾驶,配件工时很贵.
还可以吧,行车就是没有特别好舒适感,养车高,空间小,但是操控好,动力足 超车很方便,其实每一辆车都有优缺点,毕竟你忍受的了空间就要得到动力,操控,还有个要吐槽的就是机械档把不美观,毕竟是老款车,养车方面就是换件费用昂贵,保养也就千把块钱一次吧,有条件的可以改一下c63的套件➕黑武士,改完了贼帅的那种,加个碳纤维尾翼真的很拉风很拉风,其实我也不知道当初为啥买这款车,可能图个标吧,如果让我打分的话我会对这辆车打8分,,8分都是来源于操控方面和动力方面,剩下的2分就是这部车的空间与配置,相比国产车的配置低很多,我之前开了一辆众泰,但是只开了一年我就卖了,因为众泰小问题小毛病多的可怕。所以就把它换了,
【驾驶感受】 给油就跑,没毛病。 【保养】 加了官方6年保养 【空间表现】 空间比较小,后排不能放倒 【油耗】 油耗超级省,一箱油跑一千KM 【乘坐体验】 舒服,开5个小时腰不疼
李优优吖:有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人
【购车经历】 21年5月收的二手车,价格8万多,当时新车落地不到35万,感觉还可以! 【驾驶感受】 整车驾驶质感还是不错的,毕竟是个入门的奔驰,无论是动力还是底盘都很满意,1.8T的动力不能说很冲,但是涡轮介入挺快,在1800转介入后明显感觉动力提升很快!底盘支撑和拐弯的倾角都不错,很扎实!噪音也不大,但是这个车有通病会有涡轮加速哒哒哒声音! 空间: 这车空间不咋的,真的!要是图空间买这个车的人千万别买,后排空间小的可怜,而且是后驱,后排中间还凸起挺高的!正常带个媳妇带个孩子没啥问题,如果后排都做成年人会很挤! 【油耗】 开了2000多公里,市区基本上在10到11个,还算能接受,高速在7个左右,这点挺满意!但是加95号油,而且挑油,加的油不好或者私人加油站,发动机故障灯很容易亮!虽然没啥事,但是看着也不舒服 【维修成本】 这车维修成本不低,有句话叫奔驰不坑穷人挺对的,保养得用接近6升机油,一个1.8T发动机竟然喝这么多机油,配件维修也很贵,更换两个减震1200,后面一个尾灯被电动车挂了一下,问一下尾灯要1600! 【最不满意】 这款奔驰1.8T发动机有通病,就是凸轮轴和正式链条容易犯病,只要一出现毛病,就哒哒哒响,而且发动机灯就亮!只要维修重新调整凸轮轴的位置,更换链条,基本上都在1万左右!
我有好多冰墩墩:这内饰看了流泪
jedi0218:2010的宝马530也就7个多,8收个C200,你说呢?
不到80的大叔:我13款c180开6万多公里今年刚卖了,才88000
横向对比A4L和三系 价格:对比三系,A4L价格来说,无疑是C级占优势,C级优惠最多。 空间:空间相比略小,不占优势。 性能:A4L动力最好,三系和C级参数一样,但是还是三系动力好,还得说C级的动力够用,但不够性能。 外观:A4L视觉疲劳,三系还可以,C级比较秀气。 内饰:A4L比较普通,三系没啥亮点,C级虽然是老款,但相对别的也是领先一个时代了。 保养:感觉这三个保养费用应该是差不多,不分上下,但三系和C级是一万公里保养,A4L记忆中应该是5000公里一保养,因为之前开的Q3就是5000一保养。 同样32万款式价格配置对比,A4L只有动力好,但是双离合变速箱一般,没有后排出风口,但是喇叭多;三系动力比上不足比下有余,前悬架不是多连杆,变速箱最稳定,有后排自动空调,GPS导航,多了座椅记忆,夫妻换着开车时很方便;C级优势在于自动泊车,主动刹车,可变齿比转向,64色氛围灯,膝部气囊,隐私玻璃,APP启动解锁。 综上所述,对于动力要求不高的我来说,动力够用了,其他都是优点,特别是价格,裸车优惠多,奔驰贷款没有任何服务费,GPS费用,只有少许利息,贷款费用比其他两款低14000元左右。 所以选择了C级!
脚趾儿点枪:就是钱不够,或者舍不得上三系或者a4不就行了…找那么多理由,有钱谁买c200
八零后的小三:还有几个月就换代了,你不等吗?你可能会后悔的
MF-TEAM:今天刚定26.6落地31.5没有加装,为啥我的保险13000,奔驰没有服务费,没有GPS费,没有公证费,3年利率2.88,个人对比感觉划算 
配置:奔驰C作为奔驰家族的走量车型,圆满了很多年轻人的奔驰梦,从竞争车型来看,宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多,21款奔驰C级搭载三种动力总成,其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。 优势:品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。 劣势:性价比低,车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。 保养:奔驰厂家并没有赠送首保,自新车出厂,每10000km保养一次,大部分4S店都是套餐式保养,原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右,工时费为580元/时,首保大约需要花费1000元左右,空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后,记得清除保养提示,清除方法如下:点火开关打开一档,关闭所有车门,将仪表盘显示切换至里程表界面,同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮,直到出现菜单后松开,按提示继续操作即可。 常见故障:首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病,该故障会导致自动启停失效,解决办法就是更换电容,在我们店里需要1000元,3年之内免费更换,动手能力强的车主可自行更换,操作过程非常简单,某宝零件价格300元左右,更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制,原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障,说白了就是,奔驰的品控太差,塑料制品的联动翻版很容易断裂,这个问题零件价格虽然不贵,价格在100元,但是需要拆中控台,两个师傅一天才能搞定,工时费在1500左右。 综合:这几年,奔驰的质量确实在下滑,但是其销量却不减当年,综合来说,奔驰C没有网络上说的那么糟糕,毕竟30万级别的车,品控可能差了点,保养维修较贵,但是正常家用是没问题的。
不得不说,在豪华中型车去谈颜值,奔驰C级绝对是“靠脸吃饭”水平的。几年之前定型的设计语言,不仅放到现在毫无过时,并且在小修小改之后依旧倍具新意。不过相比之下,内饰的时代感已经显现出来了,最大的短板就是中控屏,既不能触控,也不能无线CarPlay,操作体验已经远不及触屏选手了。如果再说到空间,奔驰C级长轴的优势就更不明显了,不仅头部腿部空间更局促,坐垫长度也不够长,再加上配置上不占优势,对于后排乘客的待遇C级已经出现落后态势。如果开起来,便会发现奔驰在C级上采用的调教取向并没有非常舒适,甚至舒适性还不如另一个曾以操控闻名的德国品牌,反倒成了更讲操控性的那款车。比如路感反馈更加丰富,细碎震动过滤一般,姿态支撑更加充足,转向反馈迅速敏捷。但是结合一下动力,便会发现C级开始显现短板,不仅1.5T提供不了足够的底气,同时涡轮迟滞额更加严重了,即便加入48V轻混也是治标不治本,拉转速才更直接。这也直接导致在百公里加速加速表现上,走量的C260L甚至比同功率的竞品慢了一秒还多,而油耗上还不占任何优势。
天若有情79020:它是靠车标吃饭的。所以经常吃不饱
暄宝宝2016:你的48v出问题没有?
C级有着家族式圆润匀称的外观设计,内饰又有皮质木纹以及出色的科技感,这些细节所展现出的豪华氛围,是我在其它品牌车型上很少见到的。所以,即便没有奔驰品牌的属性加成,我也会认为这是一台好看的豪华轿车。 个人身高178cm,在前排头部空间还剩4指,后排头部空间1指,比较局促,而后排腿部空间正好2拳,表现不错但并非同级最好。 这款C260L使用的是一台1.5T发动机,最大功率184匹,尽管动力参数还不错,但30来万还是小排量引擎,也难怪车友吐槽,这确实不太厚道,但转念一想E级都还是1.5T,这也能稍感安慰。当然排量虽小,但爆发力还算比较强的,特别是中后段加速能够感受到一定的推背感。实测时,变速箱允许在2500转起步,起步时四轮稳定没有打滑,使其百公里加速时间为8.2s,表现中规中矩。实测的百公里油耗为8.5L,属于正常水平。 另外,在同级BBA中,C级的驾驶感受一直是比较中立的,这款C级就是这样,让舒适和运动保持了平衡。方向盘指向性不错,转向阻力稍微有点重。得益于齿比密集的9AT,所以低速时的顿挫基本很难察觉,平顺性表现不错。而底盘反馈则几乎将所有的路面细节都过滤掉了,大的颠簸化解也非常不错,舒适性值得表扬。但当车速达到一定地步的时候,发动机噪音和风噪就会传进车内,会抵消掉一些高级感。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)