点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版
奔驰c我觉得是一辆很适合年轻人开的车。因为他是一辆很适合你去diy的车,你有很多想法可以在他身上实现,无论是想走清新可爱还是帅气迷人的路线,他都能hold的住。主要不是玩纯粹的性能车,他市区通勤,无论是加速也好,油耗也好都是很合适的。在这个电车横行的年代,速度也不是那么重要了。最主要的一点就是品牌效应吧,无论是奔驰的大标也好还是极具奢华的氛围灯也好,都是身为年轻人的我所喜欢的。
大路潮东:石墨灰确实好看
·奔驰C级
奔驰c我觉得是一辆很适合年轻人开的车。因为他是一辆很适合你去diy的车,你有很多想法可以在他身上实现,无论是想走清新可爱还是帅气迷人的路线,他都能hold的住。主要不是玩纯粹的性能车,他市区通勤,无论是加速也好,油耗也好都是很合适的。在这个电车横行的年代,速度也不是那么重要了。最主要的一点就是品牌效应吧,无论是奔驰的大标也好还是极具奢华的氛围灯也好,都是身为年轻人的我所喜欢的。
大路潮东:石墨灰确实好看
我是一个年龄偏大的车友, 买奔驰c改款260L完全是孩子们的意见。孩子没有在家,他说想要这款车,我12月26日到店之后直接谈价钱,当时谈的是优惠9万元,28号去提车时,只优惠8.2万,销售告诉我,这车一天一个价钱,到元月份还会更加的贵,无奈只好交了定金。元月10号把车提回。贷款15万,分期5年,利息约26,000多。不含利息,落地大约31个,这个价位也属于是正常吧。这辆车的外观,我感觉并没有太大的新意,内饰比较豪华,空间也算满意,动力也比较充沛,综合油耗7.5升,每公里约0.65元,整体上来说我已经非常满意了,毕竟两吨左右的车。市区开应该在8.8个油,高速6.6个。车身稳定性非常好。孩子比较满意。挺有面子的一辆车。如果48伏轻混能够耐用一点,那是特别好的。
风趣钢笔ala:我全款下来31个
驾车安全第一:大哥,女生开还凑合,男人开?算了,中国车主憋屈啊。30万买个这车,啧啧
国际庄胖龙:你这是等本等息吗?提前还款?无违约金吗
三十而立,人生当中第一台豪华品牌入门车型,买的时候那种喜悦之情溢于言表,之前开的是美系车型,别克君威2.0运动版,外型和内饰也算出众。到了三十万车型,我还是一样的选择方式,主要考虑的是品牌,颜值一定要挑出众,内饰豪华精致,才选的梅赛德斯-奔驰C级。
内饰没话说,当初下定决心买奔c就是冲着内饰去的,确实豪华感十足 外观不知道别人怎么看,反正是在我的审美上的,我非常喜欢 空间比我想象中的要大,家用肯定是没问题的,各位可以放心,而且新车味道也不大。当初看了奥迪和奔驰,这也是我选择奔驰的一个原因,自己刚有小宝宝 驾驶怎么说呢,起步稍微有点肉,跑起来就非常顺滑了,可能和我驾驶技术也有关系吧,整体是符合我的预期的 配置是这些里面全是最能让我说出来不满的地方吧。35万左右的车,很多都需要自己选装,比如电尾门,座椅加热。没有座椅通风和360全息实在是无法理解 跑了一个月1000公里,平均7.5的油耗,油耗还行 没有其他人说的很大的噪音,我觉得还是ok的。对了,柏林之声也需要额外选择
Jasonwick:这周礼拜五准备去提车了 c260l运动,4门无钥匙进入➕座椅加热通风➕后备箱电动门,最后落地 33.4 贵吗
塔莉娅来德:看这些评论,一群掏出全部身家买了十几万二十万车的嘲笑人家30多万的奔驰
大脑袋乔治:48v电池是硬伤
提车一年后才来评价: 外观造型设计时尚大气,运动 logo 大标,满天星进气格栅,飞鸟标识无处不彰显奔驰的豪华品牌形象。不虚号称为小 S。 内饰用料尤其是 64 色氛围灯更是营造奢华质感,深的家中女王大人晴来,只要家里领导喜欢,就是好车,谁说不是呢😄😃 【购车经历】 22 年 7 月 31 日穿着拖鞋(地域广东深圳)去订的车,奔驰销售并没有看不起我,依然热情接待,非常感动,从下单到提车将近用了 2 个月。 【提车价格】 22 年购置税减半,恰逢最优惠力度的时节,整体 32.6 个 W 落地,没有选配任何东西,没有强制购买套餐和装潢等。 【亮点配置】 后排老板椅,可以控制副驾驶,也有天窗控制按键,妥妥老板位。中控大屏满满科技感。自动泊车功能充分解放双手。主动式制动确实满满的惊喜和惊吓共存😁 【油耗】 本人高速驾驶居多,综合油耗 7.0 目前,高速油耗目前最佳记录 5.2 【最不满意】 作为超过 30 个 W 的车,竟然没有标配座椅通风,没有无钥匙进入,没有电动尾门,后排空调没有控制面板。最大的槽点就是中控大屏,正可谓中看不中用。主要是车机系统不流畅,卡顿,夏天发烫,确有黑屏和花屏现象,冬天温度低屏幕冻到失灵。
megemind:深圳的冬天冻到屏幕失灵?那北方还怎么玩…
安东印象00发:我感觉a4机械素质,比c级的电子感,,更实在,更方便,更放心。。
用户1731839268524:发动机噪音大嘛
内饰豪华,但用料一般,驾驶感受的话有了 48v 电机起步响应更快,但急加速时发动机转速会高一些,噪音有点大,底盘质感偏硬,总体符合这个价格的定位。
190他不香吗:你好,落地价多少啊
hbw19t:送保养和装潢了吗
T1668:好看
内饰无敌,外观还行,操控舒适,就是调节声音那不太好操作,声音太大,方向盘键滑一点又太小,声音区间不够
管他沧海桑田:恭喜
佟全利:松石绿棒棒哒!c级外观配松石绿最好看,显得尊贵沉稳时尚,男女开均适合。不明白很多人选白色,白色是显车大些。C级外观不适合配白色。白色不属金属漆,不显豪华和质感。C级商用选黑色,家用选松石绿和石墨灰,个人建议,仅供参考!
用户9130588843958:你是北京炒家老师的粉丝吧
外形精致,内饰豪华感满分,驾乘感受中规中矩,保养费用较高,原车配备夏季胎,北方地区冬季需更换雪地胎。
晚风65817:这车真白,啊不
随遇而安丿勇:这内饰真白是真豪华啊
王奔驰:去东北也不用换雪地胎 都是四季胎
3系换代了,不喜欢兰花指拨,所以选了C,外观漂亮,内饰更漂亮, 9月份订的802版本的,因为没有喜欢的颜色所以一直在等,哪知道803的来了,索性就拿了803的白色的,白色近看感觉嫌大一点,落地35.5 包含4a4b,价格有点小贵哦
往昔回忆的:恭喜提车,另外我之前的也是现代,名图 ,6年了除了换损耗件别的一点问题没有
Ericcs:恭喜提车
清风慕竹1234:小心被人喷1.5
【最满意】 内饰豪华,外形大气,奔驰黑色logo酷酷滴。车内空间够用,动力么城市超超车够了。4驱的配置很全,独有的蓝眼简直帅呆了! 【最不满意】 其实以前开的车很一般,所以这个不满意是相对于在这个价位下来说的吧,个人其实还好,能接受。油耗不低,还有这个价位的车,前面的音响居然只有个罩子,没有喇叭,不会响。真是醉了,而且配置没有座椅通风,选装包无限等没车。此外不知道为什么连上蓝牙后总是断一下断一下。
知道奔驰C Class吧?本来销量在B级车里就是名列前茅,这次的改款基本可以肯定是爆款,网上有很多话不能听,但这一句是对的,“活脱脱就是小S啊” 200L到260L都是1.5T的发动机,也都配上了48V的轻混系统,马力除了最低配200L是170匹之外,260L上更是做到了204匹,搭配9AT的变速箱说猛应该还不至于,轻快尚可,可是看一下整车备重1.7吨着实不算轻,再看一下手机啊32.52万起!!! 我第一次认‘同仁者见仁智者见智’这句话,喜欢奔驰,看中内饰,折服于S Class的外形内饰,无奈又囊中羞涩,恰好还不看重动力,那这辆车就是你的菜,还是香菜。 如果买车只看动力总成,绕道吧,骂不动了。 车身尺寸上还是比较客观的,毕竟豪华品牌的头牌不能掉面啊,车身长宽4882*1820mm,轴距2954mm,200L的车高是1456mm,260L的车高是1461mm,如果非得挑点刺出来就是车宽差了点意思,当你看到实车可能会觉得时尚、年轻、优雅、大方但还是少了点气场。 没办法,只是C … 内饰! 核心卖点四个来形容一点都不过分,对于隔壁的德国老乡简直就是降维打击,虽然内饰的口味依旧属于千人千面,但确实从设计跟氛围以及豪华上给足了调性。 BUT! 什么?奔驰的内饰竟然还有BUT! 整个中控台上方是大面积的软胶材质无可厚非,但是屏幕两次的饰板确是实打实的仿木材料,保证了观看却牺牲了触感,而且光面很容易留指纹。 还是比奥迪A4的内饰好看。 方向盘正前方,看到了吗? 一个12.3英寸的全液晶显示屏,标配的(应该的),同级别内不算什么新奇的产物,但是奔驰给C Class的方案是独立的,虽然显示色彩很绚丽,但跑马大黑边还是在2021年的当下显得有些廉价,解决方案其实也简单,换个中等的OLED屏就可以。 对了,260L皓夜运动版(次顶配36.92万)后排独立空调得选装,次顶配以下的,不好意思,没有。 C(一种植物的首字母) 悬架系统:前后都是多连杆式独立悬架。 驾驶感受:运动不足,舒适有余
唐宋四少:扣除标20W外,10来W的车有这配置已经很好了,和国产10W左右的配置车不相上下。再说买这车不主要买标吗
呼延觉罗2011:1.5t确实是硬伤,30+的车上2.0t会死?哪怕1.5t 2.0t都出也行是吧。内饰确实好看,大屏夏天烫手也是事实,运气不好还会热死机。同级别优惠最少可以理解,毕竟品牌力bba最强,但是强制装修也就算了,还强制要买养车无忧真的是给脸了
浙东同志:奔奔如果上2.0t 3系和a4就没有活路了 自家e也得掉一层皮突出一个默契收割中国消费者
内饰够豪华,氛围感好,要是车机上的流量一直有送就好了,听说第二年收费(一堆APP居然没音乐的),还有倒车后视镜能下翻就好了。
奔驰C级作为一款家喻户晓的车型,产品力一直都十分不错的,所以在我买车的时候,就首选这台奔驰C级。 外观上,22款的C级可谓是做了很大的改变,一改之前的设计风格,新款的C级变得看上去更加运动了,同时也更加高端了,有点像小号的E级,在街上的回头率也是相当高。 内饰上,也是另外意想不到的,新款C级居然也用上了双屏设计,一块全液晶仪表加一块大尺寸的中控大屏,档次一下子就提升了不少,坐在车里也是满满的豪华感。 动力上,虽然是1.5T的发动机,但是动力还是挺不错的,平时出行也卓卓有余了,在高速或者上陡坡的时候,也不会出现动力不足的现象,整体还是不错的。 总的来说,C级的销量摆在那,说明它还是很受用户欢迎的,选择这款车也是因为我对奔驰这个品牌的信任已经对这款车的喜爱吧。
坐标重启,6月初订车,本来定的松石绿说6月底交车,结果告知延期一个月就换石墨灰,7月初接车,外观内饰没的说,动力够用。就是配置差了点。价格落地33(送膜跟脚垫)郁闷的是7月说厂家取消了置换补贴这里损失了4000。昨天已贴车衣,高音旋转喇叭,360全景。 找组织,重庆的C级车友群在哪里啊,找组织。
隐姓埋名mwx:360全景加了怎么样。我们这里说不推荐加
Noa08:高音旋转改了多少钱,好用吗
用户7044982189340:兄弟旋转高音在重庆哪点儿改的,推荐下
小毛病挺多的,开起来路感还可以,就是用车成本有点高,S档一下油门感应比较迟钝,油耗城区路段比较高,变速箱逻辑有毛病,经常1升2或者2升3挡不升挡导致转速极高,敦促1升2比较明显,发动机噪音大,特别是冷车巨吵,后排无空间可言,以上毛病能接受的话或者不在意的话确实,也是一款非常不错的车,可能标轴操控比较偏运动的内饰做工还不错,地盘比较扎实,跑高速整体是很舒服的,市区建议L版的,比较适合年轻人,或者玩车的人,保养的话公里数4万钱以内还OK超过了就比较大了,S➕模式下动力输出非常不错,能漂移,建议雨天下尽量别大脚油门,降挡非常容易打滑,最满意就是他的内饰同级别应该是最豪华了吧,就是屏幕也点小,市区路感比较强,高速跑起来顺很多。
憧憬的星星:为啥能看到古董
你是拿命在玩:动力弱是最大的短板
chaifan:我买的二手17款c180l1.6T才156马力
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
并没有网上所说的变软了啊,也可能我没开过之前的宝马,但试驾过没变软前的特斯拉model Y,变道,掉头什么的,没有比特斯拉差多少啊,试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车,都非常符合预期,虽然现在开的是福特的汽车,但福特的车真的能跟宝马掰手腕,虽然不算贵的车,但说实话一般🚗真放不在眼里,那宝马销售都说他很多哥们,包括很多客户都是福特的车主换的宝马,很多开过福特的人很难开惯别的车,要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服,真的不是那种电车的傻快,试驾的model Y,加速六秒出头,但就是爽那一下,不是燃油车那种有灵魂的爽,油门的响应,排气得轰鸣,这都是给你冲击,电车就是嗖速度上去了,你如果适应不了单踏板,下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结,到底是X3还是325i,325Li不太想考虑,后轮胎也是225,丐版325i后轮胎就是255的了,可想而知宝马初衷很明显,短轴就是操控精髓,想要操控就买短轴,我当时试驾的还是325Li,后轮胎也是225的,操控感就已经很明显了,比之前试驾过的CT5、xel都要好,但比不上CT4,CT4后排实在是没法坐人,除非你上半身0.5米,1米75坐后排非常非常顶头,所以不咋考虑了,而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比,也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了,特斯拉简直太省钱了,但媳妇感觉特斯拉太low,而且充电实在不方便,我觉得二三十万和宝马一个级别啊,,3系和X3也有点举棋不定,X3感觉更有面子,更装波一一些,但要比3系贵10万,但试驾过X3,加速确实可以,但果然应了键盘侠那句话:SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性,变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比,而且比较底盘高,那种稳稳的感觉确实不如轿车,甚至不如我的福特,变道什么的比路虎发现运动强多了,当时试驾路虎发运,真是一言难尽,我的福睿斯可以秒杀他一切操控性,但人家路虎主打的也不是操控,主要是越野性能和涉水深度,但你要说越野,一年能越野几次呢?而且油耗那么高,路虎口碑又那么差,维修保养还那么贵,所以最终还是宝马里选了
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)