点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
近日,我去4S店借来了T-ROC探歌试驾车,并做了一期用车测试和试驾测评,车型版本是2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版,指导价是17.29万元。下面分享我的看法。 外观设计 这个版本的探歌,外观设计风格偏向于年轻化,同大众的家族化设计相比,探歌的外观更加简洁。前进气格栅有四条镀铬装饰,中网结构类似蜂巢,前大灯直接和进气格栅融为一体,给人一种简洁明了的视觉感。而日行灯和雾灯自上而下排列在大灯下方,布局合理,并与车头风格保持高度一致。这种简单的设计更符合当下的设计潮流,且受到年轻消费者的喜爱。 内饰配置 探歌的内饰设计采用了年轻化的设计风格。非对称式的中控台设计简洁,亮色的金属装饰板贯穿了整个中控和挡杆处,营造出了一种不错的质感。而在内饰用料方面,探歌的表现则属于中规中矩。功能方面,前方碰撞预警、驻车雷达、自动驻车(AUTOHOLD)等有了,但其它更实用的功能则没有,配置算比较简单,实用性不强。 空间体验 探歌的车身尺寸为4318x1819x1582mm,轴距为2680mm。这个车身三围在紧凑级别SUV中,账面参数表现符合预期,同时前排的乘坐空间比较出色,头部空间充足。后排空间还算宽敞,乘坐3个成年人问题不大,但依然会略拥挤。而且这次评测的探歌两驱舒适型采用了真皮座椅,填充物软硬适中,乘坐体验比较舒服。再者,前排座椅采用电动调节,调整坐姿时比较方便。 动力配置 探歌280TSI DSG两驱舒适型采用了1.4T 150马力 L4发动机,与之匹配的是七挡干式双离合变速箱。动力表现方面,最大功率为110kW,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m。无论是日常代步还是较高的用车需求,这套动力组合完全可以满足。另外,在我们试驾时该车的并线和直线加速能力表现不错。 悬架调校 在悬挂方面,探歌采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。它的底盘质感依旧延续了德系的优秀表现,整体性和稳定性在同级别车型中比较突出。另外,需要知道的是该车离地间隙为152mm,在路况复杂的情况下也能有一个亮眼表现。 用车成本计算 在用车成本方面, 280TSI DSG两驱舒适型的工信部百公里油耗数据为5.9L,实际试驾体验下来,百公里油耗也在7.3L左右,油耗并不算高,并且还有3年或10万公里的整车保修期限。就燃油经济性而言,这款车在同级别中的表现比较突出。所以,不用太过于关注耗油。况且,由于燃油经济,在日常用车时的开支节省是显而易见的。 保养 其实,我了解了一下,T-ROC探歌可以享受5年5次基础保养,还可以享受5年或15万公里的整车质保,并且提供首次保养免费服务。保养间隔为1年或者一万公里。如果作为家庭用车的话,个人认为基本上每年需要保养2-3次即可。总的来说,探歌的购车成本适中,后期维修保养也不算贵,家用车还是比较不错的。
Azrael丶淡然🔰:粉色?