点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.36分“优秀”

【选车】老婆作为一个外观主义者，之前已经相中了探歌的外形，我看中本田的缤智和探歌（还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金)，老爸作为本地老广，首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾，还有销售的服务态度，觉得探歌比较合适自家，所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版，等了2周左右，车就到了。   【买车】因为孩子大了，需求一台车作为家庭代步车，10月广州竞拍到指标，去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去，谈到舒适款落地15.3万，过程中销售服务非常好，够耐心有诚意，。其中贷款3万利息962，给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的，只要肯踩，动力还是源源不断的，油门跟脚。低档位猛加速有顿挫，但对我这个菜鸟新手来说问题不大，油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里，显示平均7.6左右，市区堵车和高速各半。方向指向清晰，指哪打哪。新手容易上手。好开好停，得益于车身小，掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才（矮)，所以问题不大，朋友1米8的身材200斤，坐得都算舒服，横向空间相对窄点，尾箱空间够用，有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘，电动尾门，好像是无线CARPLAY（不清楚，都是插着线，某次没插线都还能同步。），倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚，全景天窗，10寸中控屏幕，有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网，能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢，聊胜于无）   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动，没自动大灯，车门真的重，400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯，擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头，过分迷之自信，轮毂磕到马路边上，这样就奉献了一血。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.71分“优秀”

通过懂车帝联系销售确实要便宜一些，如果直接去展厅价格不好谈。 车子16落地，送膜，记录仪，脚垫，360，目前开着还不错，操控感觉好。 支持无线充电，无线carplay，车联网，但是车联网不给力，定位在非洲大西洋没有挪动一下，去4s也没有查出问题，说是后台问题，不知道有没有相同问题的车友。 自动驻车时离合器是分离的，起步太猛容易冲，我想这样对离合器也不好，还是温和一点。 自己在网上买了个眼镜盒，后排USB接口防尘罩，眼镜盒装在主驾驶位拉手上，弥补一下没有墨镜盒的缺陷。 主副驾驶位车门储物的位置，还贴心的设计了2个隐私储物空间，不是很容易发现呢，就在储物格往后用手摸可以摸到。 买之前在逍客，xrv，探歌三个之间纠结，后来看实车，逍客外形就不喜欢，老气，前脸个人也不喜欢那个V设计，然后xrv坐进去再出来就不想看了，空间小不说，真的是买发动机送车。探歌一眼看上了（实际看上的是探岳，钱不允许），虽然是干离合，但是我上下班不堵车，油耗7个多，动力跟脚，方向跟手，外形喜欢，推荐购买。 最后建议使用干离合和我一样的新车友在开车时，堵车减少长时间带着刹车蠕行的时间，多使用手动或s模式，多看懂车帝视频学习各种奇怪的知识……

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.14分“优秀”

2020年12月底提车，2021年1月上牌 2021款舒适 全景天窗+车联网+电尾门+R18轮毂 裸车13.9万，贷款两年，不算利息落地15.5万 贷款挺便宜的，才2.5%，总共也就两千多利息 更新一波，截止2021/7/17，已经开了6000公里，高速和城乡对半吧，首保也做了，也有了小剐蹭和碰撞小坑。但还没什么毛病。 比较满意: 1. 日行灯，外观不错，车身有型。 2. 全液晶仪表盘+中控屏。 3. 全景天窗+电尾门。 4. 动力足，起步快，超车也快，130以上还有充足动力。操作性好，挺好开的。停车时方向盘会锁死。 5. 后排空间还不错，不憋屈。但后坐凸起大。 6. 有倒车影像，无钥匙启动，防碰撞刹车，自动驻车是大爱，等红灯时很方便，刹车踩死就驻车了，也根本不担心溜坡。后视镜可加热，雨天方便。行驶时会自动锁车门。 7. 车载导航也还算好使，我都用车载的。 8. 车联网不错，能看到很多车辆数据，忘带钥匙时也能用手机操控，开门取东西。 比较不满: 1. 内饰塑料感强，但是基本注意不到。 2. 高速胎噪有点大，不听音乐时挺明显。 3. 城区低速行进时，有顿挫，刚提车时有时能闻到糊味，应该是刹车盘味道。现在没有什么糊味，挺好。 4. 后备箱空间不算大，后备箱的地台可以下沉，后排座位可以放倒，一般家用也算够。 5. 车联网还不够机智灵敏，时常更新不及时。 6. 祖传的万恶的手动座椅调整和大灯旋钮。 7. 自动启停，我也不知道算不算槽点。反正我现在都不关闭。但是雨天涉水时一定要注意关闭。否则发动机进水就废了。 总得来说: 其实买车就买自己喜欢的就好。探歌属于一款比较精致的小车，空间不算大，正好我也不喜欢大车，还好停车。动力可以，开起来不肉。内饰塑料多，但好在有全景天窗和液晶仪表盘够拉风，一般车就注意不到渣塑料内饰了。目前看来双离合变速箱也没有太大问题，有四种行进模式可以切换。再开一段时间看看吧。 提醒: 别要4s送的那些破烂垫套，我全扔了，可以让他们折成钱。别要赠送的贴膜和店里，花了三千多贴的全身隔热防爆膜，这膜还不错，但感觉被忽悠了，贵了。可以自己上京东买贴膜服务，估计同等的花不到两千。

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3.86分“良好”

21款，1.4T发动机，城市是国6b，带颗粒捕捉器！ 目前2600公里，油耗7-9个左右（看路况），国版探歌是一款紧凑级的跨界车，操控和动力偏城市轿车路线，空间有SUV的优势，4米3多的车长适合入门新手，三口之家够用。选了21款的舒适智联，带18寸轮毂和电动尾门。 内饰和配置嘛，全液晶仪表是亮点，其他地方感觉是桑塔纳的既视感，满眼的硬塑料，合资车不给力。 空间够用！2.68的轴距，与上海表哥途岳是一样的，关键探歌内高还高2公分，对身高高的人友好。 外观打十分，年轻范，屁股像高尔夫，前脸像Q3 动力方面：黄金组合，动力随便赶超同级日系车（思域除外），如果想用上新的1.5T EVO得等明年了。 发动机：EA211 1.4T动力没得说，想有就有。 刹车：刹车灵敏，雨天效果打折明显（雨天还是点刹靠谱）。 轮胎：韩泰S1 EVO运动胎，看起来挺高端的，隔壁奥迪A4也是这个。 底盘：大众车底盘确实扎实，高尔夫直系亲属80以上车不飘，汽车指向性也很高。 变速箱：低速闯动，1-2档不灵光，3档后正常，干式双离合长久不用会有异响，建议经常跑高架或者高速。

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3.64分“良好”

买车的时候，就是想买个SUV做代步车，当时也有看CR-V、奇骏。都去试驾过，感觉日系的都是一个感觉，开起来有点轻飘飘，选择探歌是因为底感我感觉更扎实，而且提速也比较快。 先说下我最满意的地方 1、动力足，提速快，大众这套1.4T涡轮增压发动机，加7速双离合的动力组合，已经调校的非常成熟了，发动机动力很足，动力来的很快，而且换档很积极，跑到6、70，就可以到6档了，油门调校的非常灵敏，加速的时候踩一点就够了，而且变速箱换挡也干脆，一点都没有那种粘连感。 2、外观时尚，车身看上去更结实，有力量。大众以前的设计风格都是低调主为，时尚什么的和大众都不搭边，而如今大众也看到了国内汽车市场的购买人群正在年轻化，所以在设计上也逐渐跟上了潮流，探歌的设计就是如此，时尚运动成了主基调，样式虽然还是有大众的风格，但这种风格不再是沉闷，整体看上去比较年轻，有活力。 3、内饰简洁大方，是我喜欢的风格，风格挺朴实的，不过现在的这种朴实不再老旧化，增加了很多现代化的元素，像10.3英寸的液晶仪表盘，触摸式按键操作等等，都很时尚，也是现在比较流行的配置，而且内饰也有拼色式的设计，坐在车里不会感觉到乏味,车里的设计让我挺满意的。 4、油耗低，我开的油耗还可以，一般开的不急的话，差不多就是7L左右，如果平时堵车比较，或是经常急加速的话，也就7.5L左右，不会太高了，开到目前为止，还没出现过8L以上的油耗，油耗表现让我比较满意。 不满意的地方: 1、堵车的时候，双离合还是有点点顿措，我一般堵车换到手动模式加减档，这样对变速箱也好一点。不堵车的时候开，这套动力才能发挥它的优势，提速快，换档积极。 2、空间不是很大，没CR-V空间大，特别是后排坐着要小一点，后排中央地台这里隆起的有点太高了，脚不好放，中央位置坐人的话，只能把脚放到两边，非常别扭，这里尽量不要坐太久。后备箱空间也有一点小，有时候要带些大的东西，没那么方便。 3、价格有点高，虽然定位为紧凑级SUV，但实现空间和XR-V，逍客这些这些差不多大。定价有点偏高，好在现在优惠比较大。 总的来说，探歌是一款空间中规中矩，但是底盘扎实，动力强，作为一个城市代步车，还是可以考虑的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.43分“良好”

大概情况： 笔者是对朋友的一台探歌体验了3天的时间，就是这款2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版，算是一款低配车型。 动力总成： 整车是搭载了1.4T EA211发动机匹配一套7速干式双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。整车开起来的话，前段还是足够轻快的，但中后段的表现上会有明显乏力的现象。变速箱部分，二挡换到三挡的过程中有着比较明显的顿挫感。而对于市区家用代步来讲这套动力够用了，发动机转速还是比较容易保持一个篇经济的区间。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校上中规中矩，过滤颠簸的能力还算合格，支撑性来的相比同级别车型更好一点，所以过弯是的侧倾并没有很大。这点比起同级别的东风本田XR-V是要好一些的。 乘用空间： 整车的轴距为2680mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部空间的表现为够用的状态。不过中央地台隆起过高，导致后排的第三位乘客有一定的不适感，这点必须要吐槽一下，因为现款车系是取消了四驱版车型，却依然保留着后排中央地板的凸起，多少有些不走心了。 优惠情况： 目前这款配置车型大概有2.5万元左右的现金优惠，力度还是比较大的。不过其本身的定价不低，所以这点也没什么好夸的。 推荐程度： 总结来讲，参照目前不错的终端优惠，还是有一定推荐度的，但比较适合作为家庭的第二辆用车，或者年轻小家庭的代步车。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.57分“良好”

大众旗下的车型一直以来都是很受消费者所欢迎的，一方面是因为产品质量确实过硬，还有就是品牌认可度得到了认可。 在紧凑型 SUV的细分领域当中，大众探歌就是一款实力很强的车型，很多朋友都有意购买，却对它的具体表现并不了解。上周通过活动预约到了一款T-ROC探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版，也是对它进行了一个深度的测评体验，包括动力感受和驾乘部分，下面我就和大家详细聊一聊这款车，希望能有一定的指导意义。 【动力感受】 首先我们先来看探歌的动力参数，它搭载了一款1.4 T涡轮增压发动机，也是大众经典的 EA211系列，最大能够压榨出150马力，峰值扭矩也能达到250牛米，传动系统则相应匹配7挡干式双离合变速箱。仅从动力参数来看，可以知道探歌的加速水准应当是不错的，发动机整体调校偏向家用，起步阶段有着不错的低扭爆发力，动力响应十分积极。只是到车辆行驶到90km/h的速度时，再想获得急加速或者推背感就比较难了，动力持续的时间比较短。而7挡干式双离合变速箱主打平顺，发动机在涡轮介入时也没有颤动的情况，只是变速箱的升档积极性比较差，对整体的操控也有不少影响。 【驾乘感受】 大众探歌的长宽高分别达到了（mm）4318/1819/1582，轴距则为2680mm，可以说这个尺寸在同级别中是很有优势的。实际体验下来空间表现也很不错，做到车内后排，腿部距离前排有着1拳3指的距离，头部空间则为4指。该车在悬架配备上为前麦弗逊独悬加后多连杆独悬，悬挂的整体设定偏软一些，能够充分吸收细小的颠簸，只是在过一些大的减速带会有比较明显的回弹，但不会影响到内部人员的乘坐舒适性。这套悬挂的整体支撑性一般，无法抑制车辆在极限测试过程中产生的侧倾，而转向力度的回馈比较轻盈，同时存在不小的虚位，动态灵敏度着实一般。 【购车费用】 我试驾的这款T-ROC探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版官方指导价在17.29万，经过我在山西多个经销商的询价，优惠幅度最终为3.5万，裸车的价格是13.79万。另外该车的购置税达到了12204元，商业全险的费用是5255元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，该车的全款落地价是在157229元。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.57分“良好”

优点 1、外观设计时尚漂亮，虽然说这款车的外观设计看起来并不会显得很惊艳，但其整体的外观设计属于比较简洁时尚的类型，看起来还是比较漂亮的，且简洁的外观还会比较耐看，即便经过了较长的时间也不会显得过时，因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。 2、乘坐空间宽敞，由于这款车的轴距已经到达了2680毫米，所以车内不论是前排还是后排的乘坐空间都是比较宽敞的，后排坐一个身高1米8的人腿部和头部都还会有不少富余的空间。 3、动力表现不错，这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，虽然发动机的参数看起来比较一般，但该车实际的动力表现还是不错的，这款车实测的百公里加速成绩在9秒左右，放在同级中来看这样的动力表现也能算是比较不错的了。 4、油耗低，由于这款车搭载的发动机本身排量也不算大，且该车的整备质量还不到1.4吨，因此在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，对于一款紧凑型SUV来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 缺点 1、后备厢空间小，由于这款车的车长只有4318毫米，且为了照顾车内的乘坐空间所以该车把后备厢的空间缩小了，这款车的后备厢容积只有401L，而同级车型的后备厢容积都在500L左右，因此这款车的后备厢空间是比较小的。 2、换挡不平顺，这款车装配的变速箱是7挡干式双离合变速箱，当在市区走走停停或急加速时这台变速箱的顿挫情况还是比较明显的，但好在当速度提升起来后这种换挡不平顺的情况也就随之消失了。 3、后排舒适性表现一般，这款车的悬架整体偏向运动，所以当经过一些坑洼路面时车内后排的弹跳还是比较明显的，且该车的座椅设计得比较硬，外加上后排中间地台的隆起也比较大，因此这款车后排整体的舒适性表现一般。 总结：T-ROC探歌是一款优缺点均比较分明的车型，总体来说这是一款比较适合年轻人的SUV，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话这款车还是值得买的；但如果买车用于纯家用的话还是选择同价位的逍客等车型要好一些。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.83分“良好”

【驾驶感受】 比较容易上手，外观看起来不大，本人168cm也不是很强壮的体型，实际乘坐空间很宽敞。开起来也很平顺，没有网上说的变速箱顿挫、异响什么的小毛病，可能和新车有关，这些以后有问题再说。动力很强，前段油门输出感觉不强，后段速度起来后涡轮介入动力就起来了，刹车也很跟脚，轻点刹车就能刹住，还探歌开起来舒服，动力很好，刹车灵敏，配置也行。配置上液晶仪表、电子手刹、自动驻车、中控大屏、车联网什么的都有，自己对这些功能也没什么太大的需求，基本的功能配置有了就行，个人感觉探歌的性价比很高 【提车价格】 裸车价14万8，再加上其他费用一共162000 【购车经历】 之前有看过上海大众途铠，还有广汽三菱劲炫ASX,一汽丰田奕泽Izoa，看看这些车，要么不是大，要么不是小,最后我就看到一汽大众探歌，越看越喜欢，所以就选它了

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4分“优秀”

【空间表现】 探歌的空间是最满意的地方，新手不喜欢大车，害怕不好停车，不好判断车距等哈哈 探歌个头小，但是空间却很不错，这个必须点赞? 【购车经历】 在网上看了很多车，最后选择了第一个收藏的车型就是探歌了，价格因地区原因，厦门的价格和北方比还是高了一点，不过15出头落地也算是比较满意了 【驾驶感受】 新手只开过驾校车和老妈的现代ix 35，对比来说探歌的油门很轻巧，刹车踩的也很舒服，涡轮介入的时候推背感也是有的还很强，原谅我没开过大排量的车? 【油耗】 目前才开了几百公里，油耗7.1，出了4儿子店加了300的95，显示续航420，整体来说还行，希望首保之后能降一点 【最不满意】 提车的时候送的电动座椅还没装好，让改天再去装，提车有点小瑕疵哈哈 另外还有一个是我自己的原因，好多功能不熟悉，总是按错键或者什么的，现在车子功能越来越多，对新手很不友好，慢慢熟悉吧～

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3.72分“良好”

【购车经历】 因为喜欢探歌六边形的灯，而且低于我的购车预算，所以当时购入的时候没有什么纠结，只短程试驾就决定了。 【空间表现】 探歌的空间比我想象的好很多，165的身高，前排驾驶位调整到舒适坐姿，后排180的人乘坐腿部还有两拳的富裕。全景天窗让车内很敞亮，完全不会憋。 后排的空调出风口和充电口，对朋友乘坐来说是很友好的设计。 【驾驶感受】 【动力表现】 提车半年经历市区+长途高速，整体表现来看动力是够用的，超车的时候是随叫随到的，auto hold打开在堵车的时候也蛮轻松的。五千公里结束没觉得有太顿挫和抖动的情况… 关掉自动启停会更顺滑。 长途高速真的非常省油，一箱油可以跑完600加公里，自己还是蛮震惊的。 【最不满意】 那就是塑料感吧！ 敲哪都会响！ 还有就是后备箱 无钥匙进入 CarPlay都挺好用，可是只有顶配才给电动座椅？？ 家里两个人换着开车手动调来调去真的太复古了吧？？ bug是无线充电格一个月后就不太OK了…问了4s店车间师傅，他们也不知道应该怎么修理… 这点很不理解。 最后！ 如果是家用、上下班代步 我觉得这车没什么大问题，对新手也很友好。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.2分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间出人意料的大，后备箱可以扩容还是不错的 【购车经历】 看了两家大众店，试驾了一次就买了，上牌费都是1000，武汉标准有点高了，本来看速腾的，结果被探歌的颜值吸引了，总体还是很满意的 【提车价格】 砍价的时候，终究还是太年轻，忘记问双保包不包，结果裸车14万，落地15.7万，不含双保😂 【驾驶感受】 说实话，对于大众车的驾驶感受，那就是驾驶平稳，厚重，但这个车底盘调教偏硬，减震一般，过烂路的时候颠簸感明显，并且起步时需要踩深点油门，当然整体驾驶感觉还是很好的，速度起来的时候，还是比较稳的 【油耗】 1.4t的动力，配干式双离合，说实话，真的很省油，我元宵节一过去提的车，第一箱油加满，414元，开到现在，还剩240km，总续航可达750km，这还是没拉过高速 【亮点配置】 这个级别的大众内饰和配置，和国产肯定不能比，但实用的配置该有的都有，倒车影像，4s送了270影像，后雷达，后视镜加热，车机还是比较好用的，我的是安卓，连carlife非常方便，开车还是得靠自己，一些智能配置不能太依赖

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.5分“优秀”

首先亮眼的是操控，和golf差异不大，280TSI在上海这种路况开足够了，再加上车轻（虽然人重）才1.4吨，推推高速是轻轻松松，运动档也挺好玩的，超车轻松写意。 掉档次的是内饰的材料，全是硬塑料比较挫，只有门板上垫手肘这块有皮。 好在中控尺寸挺大的，和液晶仪表盘配合起来使用，科技感还是可以的。 油耗方面，上海早高峰堵车，有时候能到10L/100km，最近过年了，路上不堵了，甚至能开到6.1L/100km?所以看这些油耗的意义并不大，还是要看各个城市各个路段的路况才有意义。 最后说说空间，我的身高190cm，体重有115kg，已经是坦克中的坦克，坐里边轻轻松松，大不了座椅推到最后，可似乎路人看我下车总觉得突兀?

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.71分“良好”

1. 探歌这个名字一看就非常的优雅，比较适合女生开的一款车。这款车是一汽大众在18年的时候推出的一款紧凑型SUV，目前在售的21款全系使用的是代号为EA211的1.4T的发动机，最大马力150匹，最大功率110KW,最大扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱。 2. 外形非常的年轻时尚，这款车虽然体积不大，但是外观设计还是很大气干练的，前脸部分日行灯与大灯分体的设计也是与大多数的大众车型不同的一个地方，辨识度是很高的。侧面的线条比较流畅，尾部也很简洁大方，牌照在保险杠的设计让尾门的整体性更强了。内饰方面就比较的大众了，套娃痕迹比较明显，好在大众的这套布局在使用起来还是挺方便的，各个地方的分区比较明显，液晶屏的显示效果和细腻程度是要给好评的。1.4T的发动机放在这台车上动力表现是不错的，而且一般买这款车的女性居多，这套动力总成外加上不错的操控性，让这款车很容易上手。缺点的话低配车型上靠背调节使用的是大众非常令人无解的旋钮调节，非常的难用。由于车身尺寸并不大，所以这款车的后备箱尺寸是很有限的，装东西的能力差了一些，只能说是日常勉勉强强够用。 3. 在保养方面，大众是提供免费的首保服务的，首保里程是5000公里，主要就是更换机油机滤，保养间隔是5000公里，火花塞建议是每20000公里更换一次。像小保养每次的价格在500元左右，大保养在1000元左右，总的来说这个价格水平是大多数人都可以接受的。 4. 这款车客户反馈比较多的就是关于变速箱顿挫的问题，其实大众的这个干式双离合的问题也不是一天两天的事了。这款车对于路况是比较挑剔的，如果你经常在上下班的高峰期行驶的话是很容易在升档的时候有明显顿挫感的，甚至还会有咔咔的异响声。而如果经常跑高速或不拥堵的路况一般问题是不大的。因为这是本身变速箱的设计问题，所以也没有什么能够根治的办法，只能是平时多注意，在遇到堵车的时候可以切换到手动模式或者S挡,这样是可以一定程度上能起到对变速箱的保护作用的。 5. 总的来说，这款车还是挺不错的，车尺寸不是很大，在市里开起来也比较的灵活。油耗平均7.7个油，燃油经济性也是可以的。如果想要选购一台15万左右的SUV的话，这款车是一个不错的选择。