点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.29分“优秀”在郴州年前买的车,当时心急,价格没砍下来,裸车14.58万,全款落地17.5,加装电动尾门和无线充电,18寸轮毂。
作为第一辆车,本来买了后有点后悔,但从广东至重庆跑了1600多公里的高速后,对这车挺满意的,主动刹车避免了两次追尾事故。
作为新手,开高速原本会手忙脚乱,但是开了定速巡航后,就轻松多了,亲测最节油的巡航速度是80KM/h,油耗最低下探到4.7,后来稳定在5.1L左右,加一箱油,如果一直维持这个速度,理论可以行驶950公里左右。
车的内饰虽然大多是塑料件,但感觉比速腾小而精致一些,我自己安装了个座椅套,也挺好看的。
动力方面,完全够用了,上陡坡轻踩油门就行。高速超车也不费力,只要舍得踩油门,是可以轻松飙到150的。
空间方面,在老家过年,后排最多挤了5个人,三个大人加两个小孩。如果是一家四口,或者五口,够用了。
后备箱方面,比一般的合资紧凑轿车稍微大一点,别看小,但可以放下我28寸的大行李箱。还加一个20寸小行李箱。
外观方面,最满意的就是它的车头,看起来很大气美观。
品质方面,目前4000公里,还没有发现毛病。
总而言之,探歌这款车,如果不是我买贵了一点,我会觉得物超所值。
楚云卿:买吧,价格往16万以下压。
我爱秋秋99:刚刚预订21探歌R-line,含双保落地16.5w,苏州
不能说946:7.8号提车,22款探歌r_line,15.2万落地,贵吗?
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.86分“良好”21款,1.4T发动机,城市是国6b,带颗粒捕捉器!
目前2600公里,油耗7-9个左右(看路况),国版探歌是一款紧凑级的跨界车,操控和动力偏城市轿车路线,空间有SUV的优势,4米3多的车长适合入门新手,三口之家够用。选了21款的舒适智联,带18寸轮毂和电动尾门。
内饰和配置嘛,全液晶仪表是亮点,其他地方感觉是桑塔纳的既视感,满眼的硬塑料,合资车不给力。
空间够用!2.68的轴距,与上海表哥途岳是一样的,关键探歌内高还高2公分,对身高高的人友好。
外观打十分,年轻范,屁股像高尔夫,前脸像Q3
动力方面:黄金组合,动力随便赶超同级日系车(思域除外),如果想用上新的1.5T EVO得等明年了。
发动机:EA211 1.4T动力没得说,想有就有。
刹车:刹车灵敏,雨天效果打折明显(雨天还是点刹靠谱)。
轮胎:韩泰S1 EVO运动胎,看起来挺高端的,隔壁奥迪A4也是这个。
底盘:大众车底盘确实扎实,高尔夫直系亲属80以上车不飘,汽车指向性也很高。
变速箱:低速闯动,1-2档不灵光,3档后正常,干式双离合长久不用会有异响,建议经常跑高架或者高速。
孤雁1128:为什么我的油耗这么高,除了跑高速可以到5.4左右,其他基本都是8.0上下。
爽啊:谁有探歌微信群,加我一个
群众代表丁:颗粒捕捉器安装及本身可比你大轮毂,电尾门成本高。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.64分“良好”主要是看重外观,内饰很中庸,1.4t家用还是够的,高速满载也跑过140。关于颗粒捕捉器,因为我跑的大部分是高速路,里程也就八千多公里,目前没有堵塞的情况,看了一下,探歌的颗粒捕捉器堵塞投诉还是很少的。首保在北京这边做的,二保的时候4s店里的人又给我一顿忽悠,买了延保,八年十八万公里,变速箱,发动机有故障直接换。。买了就买了吧,毕竟谁也不知道以后会不会出问题呢,延保工作人员说迈腾有变速箱电子单元故障,维修的话都是直接换的,三年过后坏了没有买延保的话得掏一万多换电单元。低速行驶时会有顿挫,有拖拽感,冬天刹车会有异响。
【最不满意】
没有电动座椅,手动调节简直累死人,无语。真皮座椅夏天烫屁股,不如织布座椅。没有双区空调
【购车经历】2021舒适智联版,提车时加装电尾门和18寸轮毂,当地的汽贸带我去安庆环众提的车,当时腊月二十八,快过年了,裸车价13.86,七七八八弄下来16万了。
【空间表现】
后排空间还是可以的,虽然是紧凑级,但还是有两拳多空间,后备箱空间比较小,放不了太多东西。
【亮点配置】
稍微有亮点的就是无线carplay和主动刹车功能了吧
双手紧扶方向盘:手动调节座椅累死了?我感觉你怎么开玩笑呢,全车最没用的就是电动座椅,你有电动调节的时间手动早都调好了,而且那个特容易坏
999072:有没有选配后视镜折叠这个功能的
手动挡车主:捷达路过
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.1分“优秀”从三月份买车到现在也有这么长时间了,平时上下班代步,之前骑GW也有5年了,风吹日晒的,冬天有点冷,对比了CX4,逍客,老婆比较喜欢探歌,也就看了也试驾了一下,由于是汽车小白,也不感觉到什么顿挫,外观还可以,油耗也不太高,平时就从黄土到龙泉,走车城大道,路况还可以,单边20公里!最低油耗跑到了6.几,也没有截屏!内饰塑料感太强,门里边都是赢塑料,车的配置高不高,其实用车的时候太多功能也是用不上,新手嘛,反正就是D挡行天下,什么方向盘换挡,还玩不来,车内没有什么异味,就是皮革的味道,后排中间隆起有点高!中间座位也是比较硬,适合一家三口,后备箱有点小,放一个箱子,就是不知道为什么连不上无线carplay,我用的11,怎么连就是连不上,去4S店问,他的12都可以,不知道有没有用11的车友,可以帮帮忙解决一下问题不?可能马上要出新款,全款落地15.5吧!有用11的朋友,希望解决一下问题哈,谢谢了!
MC麦兜殿下:无线carplay,不需要线啊
用户7008464986904:22舒适 4s跟我说可以走员工福利13.8全下来
爱不会绝迹427:你在哪儿买的,这么便宜?
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.64分“良好”近日,我去4S店借来了T-ROC探歌试驾车,并做了一期用车测试和试驾测评,车型版本是2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版,指导价是17.29万元。下面分享我的看法。
外观设计
这个版本的探歌,外观设计风格偏向于年轻化,同大众的家族化设计相比,探歌的外观更加简洁。前进气格栅有四条镀铬装饰,中网结构类似蜂巢,前大灯直接和进气格栅融为一体,给人一种简洁明了的视觉感。而日行灯和雾灯自上而下排列在大灯下方,布局合理,并与车头风格保持高度一致。这种简单的设计更符合当下的设计潮流,且受到年轻消费者的喜爱。
内饰配置
探歌的内饰设计采用了年轻化的设计风格。非对称式的中控台设计简洁,亮色的金属装饰板贯穿了整个中控和挡杆处,营造出了一种不错的质感。而在内饰用料方面,探歌的表现则属于中规中矩。功能方面,前方碰撞预警、驻车雷达、自动驻车(AUTOHOLD)等有了,但其它更实用的功能则没有,配置算比较简单,实用性不强。
空间体验
探歌的车身尺寸为4318x1819x1582mm,轴距为2680mm。这个车身三围在紧凑级别SUV中,账面参数表现符合预期,同时前排的乘坐空间比较出色,头部空间充足。后排空间还算宽敞,乘坐3个成年人问题不大,但依然会略拥挤。而且这次评测的探歌两驱舒适型采用了真皮座椅,填充物软硬适中,乘坐体验比较舒服。再者,前排座椅采用电动调节,调整坐姿时比较方便。
动力配置
探歌280TSI DSG两驱舒适型采用了1.4T 150马力 L4发动机,与之匹配的是七挡干式双离合变速箱。动力表现方面,最大功率为110kW,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m。无论是日常代步还是较高的用车需求,这套动力组合完全可以满足。另外,在我们试驾时该车的并线和直线加速能力表现不错。
悬架调校
在悬挂方面,探歌采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。它的底盘质感依旧延续了德系的优秀表现,整体性和稳定性在同级别车型中比较突出。另外,需要知道的是该车离地间隙为152mm,在路况复杂的情况下也能有一个亮眼表现。
用车成本计算
在用车成本方面, 280TSI DSG两驱舒适型的工信部百公里油耗数据为5.9L,实际试驾体验下来,百公里油耗也在7.3L左右,油耗并不算高,并且还有3年或10万公里的整车保修期限。就燃油经济性而言,这款车在同级别中的表现比较突出。所以,不用太过于关注耗油。况且,由于燃油经济,在日常用车时的开支节省是显而易见的。
保养
其实,我了解了一下,T-ROC探歌可以享受5年5次基础保养,还可以享受5年或15万公里的整车质保,并且提供首次保养免费服务。保养间隔为1年或者一万公里。如果作为家庭用车的话,个人认为基本上每年需要保养2-3次即可。总的来说,探歌的购车成本适中,后期维修保养也不算贵,家用车还是比较不错的。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.71分“良好”探歌是一汽大众最入门的紧凑型SUV,外观设计走的是年轻化的路线,车头有一个X型交错的设计元素,车头最有特点的就是两个环形的LED日间行车灯,当转向灯亮起它将变成黄色光源,非常有辨识度;车侧看上去和奥迪Q2非常相似,确实两台车都是在一个工厂的出品;车尾就显得平庸了许多,唯独线条很硬朗,层次分明 ;车顶行李架全系车型标配,很赞;双出的排气口为只起装饰作用,真正的排气口在左边两出。
灯光配置:全系标配全LED大灯、转向辅助灯及大灯高度可调。不足:自动头灯和车内单色氛围灯没有进行标配,作为主打年轻时尚的车型,车内的氛围灯应该标配才对。
内饰是最新的大众设计语言,一切以实用为主。在用料方面一般般了,几乎都是硬塑料。配置上有主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电等,9.2英寸的多媒体屏幕支持Carplay和Carlife手机互联,内置车联网,屏幕的功能性层面表现不错。
乘坐感受:座椅填充物偏硬,和高尔夫相当,后排的腿部空间比较充裕,头顶有全景天窗,中央扶手放下后有可调节大小的杯子架,这个小设计很用心;配置上有两个USB充电口和空调出风口。不足:1、中间地台中等大小,建议短途中间位置坐人,长途并不是舒服;2、后排头部空间车顶向上做了掏空,受于车尺寸的缘故,后排头枕离后挡风玻璃很近了,多少有些压抑;3、塑料覆盖件太多且做工较差,门把手用力握会有“咯吱咯吱”的响声。
后备箱常规容积为401L,内部下盖板可向下延伸,再拿掉上面盖板竖向的可扩展性较强;里面有照明灯、挂钩、锚点,能大大增加使用便利;后排座椅支持4/6比例放倒,亮点是中间扶手放倒后可直接通向后备箱,如果说长途旅行拿取后备箱的东西非常实用。
动力表现:上搭载150马力的1.4T发动机,匹配的7速双离合变速箱换挡足够积极,在D挡模式下稍微急加油超车很轻快,推背感并不是很强;油门的脚感非常差,脚搭在油门上车几乎不走,当你继续深踩涡轮一介入车立刻冲出去,这种油门调教在堵车时短距离加速非常难控制,需要适应。
悬架和隔音:整个悬架是非常标准的德系车的感觉,质感上带点厚重感,后排的悬架略微硬了些;噪音的控制属于刚及格的水平,发动机噪音和胎噪格外明显。
探歌主要面向年轻人市场,作为年轻人居家过日子的第一台车很合适,日常工作通勤,假期偶尔带家人出游走走烂路,综合价格和配置建议考虑双离合两驱舒适智联版。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.93分“良好”去年五一提车,坐标河北唐山,落地16.2。
攒了一年钱,终于全款买了人生的第一辆车,虽然以前一直觉得车是个可有可无的东西,但是有了小孩,还是有个车方便一些。
买车之前看了很多家,不过看的都是轿车,轩逸,朗逸,宝来,速腾…最后都拿着钱去买速腾了,结果机缘巧合提了探歌。没办法,老爸看中了,而且觉得我作为新手,SUV毕竟车身短,视野好,开起来更容易些。
车身较矮,造型时尚,显得灵动不张扬,很适合都市的年轻人开。这个价位的合资车,全景天窗,无钥匙启动,还配个电动后尾门也算得上良心了。
开了将近一年,跑了7000公里。总得来说,感觉还不错,中规中矩,毕竟十几万的入门级车也别有太高要求。再加上以前从没开过车,在驾驶上比较不出有啥明显的缺陷,舍得给油,动力也还过得去。
明显的缺点也有,内饰传统的大众套娃,大量硬塑料,满满的廉价感,后备箱空间小,而且,还是个吃细粮的。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.06分“优秀”驾驶感受还行,升档很快很积极,但降档很慢。对于家用车来说优点是动力够用,运动模式下油门反应比较灵敏,有无线carplay和电动尾门,缺点是当时买的时候没有改款,还是那套老内饰,全是硬塑料,桌椅偏硬,没有电动坐椅,靠背调节是那种转的,特别反人类的设计。现在2w公里刹车异响,尤其是下雨过后。总体驾驶感受类似高尔夫,但又不如高尔夫,虽是SUV空间表现不如A+级轿车,底盘较高所以通过性确实会比轿车好一些,不至于磕底盘。虽然它缺点很多,但它是我人生中的第一辆车,我很喜欢它,也很爱惜它,要问我是不是值得购买的话,我想说,每辆车或多或少都有缺点,自己喜欢就行,买一台自己喜欢的车非常重要,探歌的优缺点供大家参考,希望各位都能买到自己心仪的车。
蓝天天龙:最好别整这种垫子,危险。时间长了你压根不会在意塑料内饰了,都一个锤子样,到地方就下车了,没谁一直待在车子里的,开车也没那个功夫看内饰。要是缺点有一个,就是音响不行,这个开车也能用得上的,还经常得用,声音太小了,不如同价格的辆车或者高尔夫
荒年Memory〆501:进车友群吗 车友们
无悔拿破:探歌烧机油吗?打算买
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3.29分“良好”就是内饰不太好,塑料板多一些,不过驾驶感受还好。然后油耗低,整体小了点,其他没啥
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不懂车的酱酱爸:内饰打2分的车主
与你无瓜Cynthia:
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.5分“优秀”首先亮眼的是操控,和golf差异不大,280TSI在上海这种路况开足够了,再加上车轻(虽然人重)才1.4吨,推推高速是轻轻松松,运动档也挺好玩的,超车轻松写意。
掉档次的是内饰的材料,全是硬塑料比较挫,只有门板上垫手肘这块有皮。
好在中控尺寸挺大的,和液晶仪表盘配合起来使用,科技感还是可以的。
油耗方面,上海早高峰堵车,有时候能到10L/100km,最近过年了,路上不堵了,甚至能开到6.1L/100km?所以看这些油耗的意义并不大,还是要看各个城市各个路段的路况才有意义。
最后说说空间,我的身高190cm,体重有115kg,已经是坦克中的坦克,坐里边轻轻松松,大不了座椅推到最后,可似乎路人看我下车总觉得突兀?
浙江衢州一根草:后备箱空间怎么样
夕βθ:哥,190你买这车
十六铺阿龙:21款怎么发动机上面一块盖板都没有了?都是这样的吧