点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.64分“良好”近日,我去4S店借来了T-ROC探歌试驾车,并做了一期用车测试和试驾测评,车型版本是2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版,指导价是17.29万元。下面分享我的看法。
外观设计
这个版本的探歌,外观设计风格偏向于年轻化,同大众的家族化设计相比,探歌的外观更加简洁。前进气格栅有四条镀铬装饰,中网结构类似蜂巢,前大灯直接和进气格栅融为一体,给人一种简洁明了的视觉感。而日行灯和雾灯自上而下排列在大灯下方,布局合理,并与车头风格保持高度一致。这种简单的设计更符合当下的设计潮流,且受到年轻消费者的喜爱。
内饰配置
探歌的内饰设计采用了年轻化的设计风格。非对称式的中控台设计简洁,亮色的金属装饰板贯穿了整个中控和挡杆处,营造出了一种不错的质感。而在内饰用料方面,探歌的表现则属于中规中矩。功能方面,前方碰撞预警、驻车雷达、自动驻车(AUTOHOLD)等有了,但其它更实用的功能则没有,配置算比较简单,实用性不强。
空间体验
探歌的车身尺寸为4318x1819x1582mm,轴距为2680mm。这个车身三围在紧凑级别SUV中,账面参数表现符合预期,同时前排的乘坐空间比较出色,头部空间充足。后排空间还算宽敞,乘坐3个成年人问题不大,但依然会略拥挤。而且这次评测的探歌两驱舒适型采用了真皮座椅,填充物软硬适中,乘坐体验比较舒服。再者,前排座椅采用电动调节,调整坐姿时比较方便。
动力配置
探歌280TSI DSG两驱舒适型采用了1.4T 150马力 L4发动机,与之匹配的是七挡干式双离合变速箱。动力表现方面,最大功率为110kW,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m。无论是日常代步还是较高的用车需求,这套动力组合完全可以满足。另外,在我们试驾时该车的并线和直线加速能力表现不错。
悬架调校
在悬挂方面,探歌采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。它的底盘质感依旧延续了德系的优秀表现,整体性和稳定性在同级别车型中比较突出。另外,需要知道的是该车离地间隙为152mm,在路况复杂的情况下也能有一个亮眼表现。
用车成本计算
在用车成本方面, 280TSI DSG两驱舒适型的工信部百公里油耗数据为5.9L,实际试驾体验下来,百公里油耗也在7.3L左右,油耗并不算高,并且还有3年或10万公里的整车保修期限。就燃油经济性而言,这款车在同级别中的表现比较突出。所以,不用太过于关注耗油。况且,由于燃油经济,在日常用车时的开支节省是显而易见的。
保养
其实,我了解了一下,T-ROC探歌可以享受5年5次基础保养,还可以享受5年或15万公里的整车质保,并且提供首次保养免费服务。保养间隔为1年或者一万公里。如果作为家庭用车的话,个人认为基本上每年需要保养2-3次即可。总的来说,探歌的购车成本适中,后期维修保养也不算贵,家用车还是比较不错的。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.71分“良好”样子不错,喜欢他的双色配色看起来很活泼。前脸很青春,尤其喜欢下进气口和日行灯的搭配。贯穿在整个前脸,看起来很有活力又很坚定的感觉。大灯也上格栅的搭配也不错,格栅的横辐条和大灯的光导连接在一起,看起来就像一个整体。尾部就比较一般了,线条比较简单没有什么特别的。不是太喜欢排气的设计,双边四方排气线条太直了,有点僵。
内饰也挺喜欢的,传统的T字中控但是用了配色设计,也有明快的直线,效果很摩登。中控镶嵌了9.2英寸触摸屏两边还有快捷键,用起来很方便。菜单很明了,系统也很流畅,不错不错。不过中控和仪表台很多地方摸起来有点硬不是软质感的材料,这个不够好。
动力一般但是日常够用。1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱。小排量发动机起步不快,踩油门后需要点时间转速升上来涡轮介入后速度就随之而来了。中段的加速感觉很好,动力有浑厚的感觉。但是后段又会稍差一点。不过日常就在城里跑动,走走停停的情况下要跟上前车还是没有问题的。高速上跑起来也很轻松,要超车就要提前一点准备。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。底盘调教在操控和舒适度平衡的还不错。转向有很好的响应,快速而准确而且还有不错的抓地力。
车身高度1582mm,轴距2680mm。乘坐空间让人满意。175cm高度坐在前排,头部离车顶有一拳的距离。腿脚也摆着也很松动。坐在第二排座椅,头部同样有一拳的空间。膝盖离前排靠背有两拳的距离。头部空间相当好,腿部空间也相当优秀。但是中间位置地板凸起优点高,后排出风口凸出也有点多,中间座椅不合适长途乘坐。
尾箱容量一般401升,一家三口的小家还够用但是载物空间算不上优秀。内部尺寸有780×1250×750mm。大一点的物品放不下了。尾箱地板下面安排了备胎。还有很多空余的位置,可以放一些小物,比如工具箱等等。
静音不错。发动机噪声不大。中低速的时候,比如在城里跑动的时候也没有什么风噪和胎噪。跑高速的时候,风噪会略大一点,只要是高速下风对后视镜和玻璃的冲击产生的噪声。不过传入车内的声音还是可以接受的程度。
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.29分“良好”落地十五万多的车:
1.配置太差了👎
多媒体最差,功能不好用,反应差,时不时给你跳英文,是不是加不了音量,还特就卡
没有电动调解
2.空间弱👎
1.5米的人坐着,空间都有压迫感,在里面活动不便
3.内饰差👎
基本都是采用的硬朔材质,拉低了车辆地位,质感,品质。
4.驾驶感受好
超控好,舒适都也还可以,就是换档的时候有明显的顿挫感,(需要自己多跟车子磨合一下,15W以内的合资品牌完全可以接受)
跑高速的时候噪音有点大
5.外观好颜值高👍
虽然是紧凑型但是看着也很ok,线条有明显的层次感,简约高端大气上档次,还配备全景大天窗👍很多人都认为不实用,确实不实用,但是也要看需求,比如说我,我也不怎么用,但是我就是喜欢,有事没事开开它。
6.用车成本👍
油耗6.2L/100km-8.5L/100km家里用车平常一个月一箱油差不多(正常用车情况下)
基础保养免费5次(后续保养估计500/次以内)
7.动力,提速是相当可以,有明显的推背感
【用车近两年的真实感受,总体还是比较满意的,以上这些情况本人都是可以接受的,根据自己的需求做选择】
【购车经历】
有点草率😂😂😂😂😂
看的速腾
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试驾速腾
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订的探歌(主要价格差不多,偏向SUV)
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签合同,做贷款
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等
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等
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等
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一个星期过后……
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贷款下来了(4S店通知)
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去4S店验车
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给你拍照合影,送杂七杂八东西
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回家
海绵宝宝大战凹凸曼:我看了,你是真车黑,你不是1米5,你是5米1对你来说空间确实小
seanTroc:我身高体重都是183,驾驶位座椅调到最低,没问题。
调完驾驶位,去后排做腿部空间很宽裕,头部空间也有五指,今天刚交定金,不买速腾,就喜欢探歌
不太懂车的朋友1:空间小?真怀疑你是不是车主
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.6分“良好”内饰塑料门板不好,加速还是有点顿挫的,隔音不太好,其他功能配置还是挺全的,刚提车过一段时间再给大家更新吧