点评车型: 2019款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版 国VI

4.14分“优秀”

空间宽敞舒适，驾驶动力提速也快，扬声器音质非常给力，送的终身免费基础保养，所以成本不高，目前近八万公里，就是跑土路时经常出现哪里有松动情况，发出嘎啦嘎啦响声，尾门和前隐形盖密封不好，经常进灰尘和叶子等杂物。

点评车型: 2021款航海家(进口) 2.0T 两驱尊享版

3.93分“良好”

2021款的航海家把之前定价更低的两款车型潜航版和尊悦版取消了，现在车系最入门的车款就是两驱尊享版。入门版航海家配备的自然是主流的2.0T发动机，224马力的动力参数配上8AT变速箱，标准的中级豪华车标配。2021款航海家的尊享版增加了点配置，例如说轮圈升级成了20寸的，还升级了套11喇叭的音响。现在的尊享版配置已经非常齐全了，全真皮内饰、齐全的便利性配置，和高配一样的被动安全装备，厌倦了市面上那些年轻态的产品想尝鲜买尊享版就行了。

点评车型: 2020款航海家(进口) 2.0T 潜航版

3.64分“良好”

航海家(进口)2020款潜航版除了家族式前脸外，最直观的是全新式样的18英寸轮毂，而且跟劳斯莱斯相类似，非常具有辨识度。当你靠近车辆时，林肯迎宾感应系统会动态点亮前大灯和标志性的一体式贯穿尾灯，同时还会在车门两侧的地面投射林肯星标的欢迎地毯，这点让林肯航海家的豪华氛围营造的十分出色，尊贵感瞬间就出来了。内饰方面潜航版显得更加年轻化，装饰板换成银色饰板后比以前木纹饰板更加年轻有活力。另外潜航版还配备超大面积全景天窗以及专属的智能车载冷暖箱，这些配置让林肯航海家更加人性化，显得十分贴心。

点评车型: 2020款航海家(进口) 2.0T 潜航版

4分“优秀”

进口的航海家他的定位是中型SUV，从实际的体验来看，他的豪华度还是拥有的，整个内饰的质感就非常的不错。12.3英寸的全液晶仪表显示十分的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性挺高的。8英寸的中控屏确实是显得小了，但他本身支持CarPlay，可玩性还是不错的。他的前排座椅本身就支持加热功能，整体的舒适度是较高的。 2.0T的发动机匹配8AT变速箱，城市行驶中，他的动力输出并没有暴躁感，反而是那种非常线性的感觉，8AT在升挡的时候也悄无声息的，这款车在城市行驶中还是好开的。驾驶这款车跑高速的时候，你可感受到底盘的扎实感，这时再打开巡航，欣赏着美妙的音乐，这就是豪车的体验啊，点赞。 当然了，若是消费者觉得进口的航海家贵，其实也可等一下国产的航海家，国产的航海家也准备到来了。

点评车型: 2021款航海家(进口) 2.7T 四驱尊耀版

3.79分“良好”

2.7T双涡轮发动机在日常行驶过程中比较中规中矩，一旦上了高速动力输出源源不断，换到S档上之后动力输出更加明显。推背感强烈。 前排够大。头部离车顶还有一拳半的距离。车内空间特别大，后排坐三个男的一点也不拥挤轻轻松松。后排中间有凸起。后备厢够用啦。 公路行驶质感真的好，驾驶席的座椅能够多向调节，方向盘也能够上下前后调节，而且油门和刹车踏板也能够调节，这个真的能够找到我自己最舒服的位置。 提车回来不到一个月，油耗显示11个油， 还可以接受，毕竟排量大，车子还在磨合期，以后还会低一些

点评车型: 2020款航海家(进口) 2.7T 四驱尊耀限量版

3.71分“良好”

外观成熟大气，内饰豪华但不时尚，配置较高，这款车可能从一开始就没考虑年轻人群。2.7T的动力强劲，转向精准，高速时方向盘略沉。空间够用，不过车内储物空间表现一般。皮质座椅舒适包裹性好，车内噪音小，舒适性表现不错。但品牌在国内的认可还不够

点评车型: 2021款航海家(进口) 2.0T 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

车辆在年度改款中缩减了在售车型的款数，同时作为年度改款也并没有在外观方面对车辆进行大刀阔斧般的改动，仅针对配置进行了微调。外观方面，新车保留了现款车型出色的整体设计，外部配置方面增加全系无钥匙进入系统、LED头灯、密码解锁等。车身尺寸方面也维持与现款相同。新款车型将作为国产版到来，这辆车的门槛将会被进一步降低，同时竞争力也会进一步增加。

选车的时候什么glc,q5,x3，xc60,发现运动，揽胜星脉，都试过，glc没特点，很平凡那样，没什么感觉，x3觉得有点颠，q5老婆坐后面说腰疼。发现运动老婆不喜欢外形，很喜欢星脉，奈何太穷，一直以为自己会买xc60，路过林肯打算看看，一看到航海家就中毒了，虽然内饰丑，但也不介意了，立刻订车。 说说这车，其实优点挺多的。。 1.安静120时速以下除了胎噪基本都没什么声音，在市区很容易超速，不知不觉就很快了，还安静得一匹。。。如果是2.0的厚胎应该胎噪都没了。羡慕。这才是真正的林肯，舒适取向车用个薄胎，差评。 2.舒服，真舒服。过坑很舒服，以前开阿特兹走广州的广汕路就是折磨，路太多坑，现在轻松过，没什么多余的颠簸。如果是2.0的厚胎会更加。。。。 3.动力好，2.7t6杠，500牛米扭矩。不解释。 4.油耗还可以，百公里10个，加92油。而且保养便宜。（真的！下面解释 ）。 其余外形不用说了，霸气，空间还可以，用料也足，底盘很厚重。 说说缺点， 1.内饰真丑。基本泡不到妞了。老婆很喜欢这台泡不到妞的豪车。单身不建议入手。 2.品牌认知不高，人家以为是什么杂牌。。。要不就还停留在总统车，觉得我很有钱，自从换了这车小区保安看到我就敬礼。。。 3.2.7的薄胎！！脑子进水啊，严重影响舒适性！为什么要用？还不能选小点的？ 4.雷达反应慢，别人都过去了，才响。 5.倒车影像和360影像挺模糊的，只能说比没有好，陪朋友去试驾吉利豪越，别人家的超清啊，羡慕。弄得我很尴尬。 最最最大的问题就是他粗糙的做工啊！！引擎盖和大灯的裂缝很大，居然跑进去虫子，上牌的时候交警看到，说第一次看到豪华品牌这个情况，之前在某国产车上看到过。。。还有中控这里松哪里异响的，车又很安静，所以异响更明显了。。还有雷达装得不好，老是乱响，到4s弄一下就没事了。电瓶线松，又去弄了下。至于网上说的失速，变速箱哐当我没遇到过，顿挫的话有一点，35-45中间会换一下档，就那一下会有微微顿一下，其余区间都很丝滑。。。另外！找车友群啊，有老哥同是车主吗？把我加进组织吧！

去年9月提车，上路50，现在一万公里，说下我选航海家2.7的理由，写个口碑。 预算有限，上不了BBA进口的，又因为国产的BBA街车了，再加上BBA各种问题，就选了有底蕴的进口林肯，下面的几点也是和同级BBA来比较的。 一. 颜值在线。新改的家族前脸，再加上21轮毂和矩阵式大灯组，相当霸气，再加虎头虎脑的模样，有几分大哥领航员的气势。 二. 配置丰富。林肯的诚意，体现在配置上，BBA的选装你加上去价格也上去了，还不如一步到位，这点林肯不玩虚的，一目了然。想买个标的你可以考虑BBA的丐板，想自己和家人用车舒服的，个人愚建选林肯顶配或次顶配。 三. 动力充沛。V6双增，2.7T，说明一切。油耗现在12.3，这是堵车情况，通顺在11.5。我另外的帖子里有，关键加92，所以别说油耗了，现在的油便宜吧，咱虽不是大款，但买这价位的，你考虑油？ 四.内饰用料足。航海家的内饰确实没有飞行家和冒险家这套内饰看上去好和漂亮，当初自己也纠结了很久，和BBA比也确实太老旧。但关键用料还是不错的，而且和家装风格一样，看久了，还是经典的耐看。 五.性价比和零整比保值率以及后期养护成本。性价比这个东西配置和价格在那边摆着，各位自行比较。保值率这个东西，我又不是经常换车，买它就是打算和他过个十年十五年的，于我无关。再说零整比和养护问题，BAA的估计也差不多吧。老司机有固定的车行，质保过了，就去那边，熟悉之后让人家车行老板赚点辛苦费，人家也不会拿你当冤大头宰。 六. 空间表现。美国车确实不会偷空间，这么大的个头，说真的轴距不应该只有这么点，我觉得应该要有途昂或者冠道这种。日常使用还是没问题的，我180的个子调整后，后面165的人坐也没问题，后排靠背可调还是不错的，而且这车够宽，后面三人也不会挤，中间地台隆起也比其他的要低。后备箱够大，多少容量我不说了。前排储物空间多，也够大。 七 使用问题。新车到现在，就是RD档切换，变速箱有闯动，会有咣当声，但首保升级程序后没有再发生，自己切档时注意点可避免。低速顿挫我没感觉，反正我的驾驶习惯要么很平顺，要么很激劲。另外一个比较不爽的就是系统对安卓手机不友好，投屏只能用苹果的，我只能蓝牙听歌，连导航，听声开车，不过这样也安全。

购车总价 | 45.3万 同级对比 | 购买之前反复浏览过同级相似的车型：宝马X5，奥迪Q7，奥迪Q5，凯迪拉克xt 6，沃尔沃XC90，奔驰GLC，雷克萨斯rx 300等等，也仔细浏览过最新出的陆虎星脉，外形也比较喜欢，路虎星脉追求的是一种简约时尚风格，也很有审美品位。优惠幅度也比较大，但是很多配置都要加钱才能满足，所以就pass掉了。仔细地比较了上述各款的优点、特性、和规格，仔细比较下来，感觉林肯还是厚道的。 为什么选择林肯航海家？第一，为了选择V6发动机，就是喜欢v6。第二，林肯航海家的配置丰富多元，智能化程度高，已经实现了美国林肯智能化L2驾驶的多项高端配置。第三，底盘硬朗厚重，沉稳而扎实。第四，乘坐舒适。舒适化程度明显优于其他车型。第五，极强的推背感。充足的动力性能，在这一点上无出其右。第六，也看中林肯航海家的沉稳典雅与厚重，更喜欢他富有内涵的品格，同时也喜欢他那种沉稳雅致，内敛豪华并不事张扬的一种风范。选择它并通过它也能因此而领略蕴含其中的一种文化情怀。选择它就是选择了一种新的体验和新的生活方式。第七，明显优于上述品牌的厚道与较高的性价比。第八，50万以内能买到的美国原装车，并且是V6发动机。 故障吐槽 | 已经行驶2000公里，一切正常，前边网上提到的顿挫感是有的，轻微的顿挫感还是存在的，但并非网上说的那么严重。个人理解是一种急速跳档升挡的那种跳越顿挫，这一点与日本cvt的顺滑细腻完全不同，应该是美式风格和日本不同吧。美式风格是比较粗犷，如果喜欢这种风格，就认可并接受。日本cvt的变速箱是顺滑，没有顿挫感，但是扭矩就没有这么大，提速也没有这么快，这也是个难以两全的课题。航海家百米提速6.45秒，单看这个数据就足以秒杀一些豪华品牌了。 如果说挑毛病的话，中控屏稍微小了一点，倒车影像也完全可以分辨率再高一些。但现在的设计日常使用也足够了。 空间 | 空间比奥迪Q7小一点，但是比q5要大，4.8米多的尺寸1.9米多宽的车身，已经感觉比一般车宽敞了很多，属于中型偏大的那种。后备箱空间也很大，个人很满意，感觉够用。 驾驶体验 | 驾驶感很满意，操控感也比较好，沉稳舒适，典型的美式风格，很大气，很沉稳，很惬意，悠闲自在的一种驾乘体验。但是又具备极强的动力储备和及其轻盈的驾驶感，两吨多的车身在你给油的时候非常轻盈自如底气十足，气定神闲。如果追求SUV的性能和轿车的舒适性，就选择它吧！ 颜值 | 林肯航海家颜值是个人喜欢的风格，沉稳大气，豪华精致，典雅，华丽，设计感流线型线条感都很有品位，在bba烂大街的年代，在其他品牌都坚持时尚流行风之时，林肯追求的是：典雅华丽，沉稳大气，富有内涵，这一点独有的坚持难能可贵！ 也曾经纠结于林肯飞行家的外形，也很大气，很有品位，但是考虑到自己日常用途所需，小一号的航海家可能更方便停靠，更为轻盈，更有利于市区的出行。 保养维护 | 还没有到首保时间。据4S店介绍，首保一次大概在1200元左右。说明书是一万公里一次保养。赠送三年十万公里的保养， 当然也只是部分项目是免费的。尽管如此，也算是有了维护上的保证吧，算是售后的馈赠延续。 内饰 | 内饰用料极其奢华，这一点也是比较厚道和实惠的，全部是真皮包裹，所触到的地方都是柔软材质的，比较温馨。豪华的真皮座椅，33项调节，并且具备通风加热和按摩的功能。虽然中控台有一些年轻人并不满意，但我觉着挺好，属于那种沉稳典雅的类型，这样的设计虽然不是很新颖，但不容易过时，同时也和林肯厚重沉稳的风格相对应。从实用角度上也算是比较容易打理，浑然一体流畅优美。林肯追求的是一种厚重的品格，厚重的品格就少不了一种怀旧的情致在其中，这与它们外形的设计相对应，完全是一致的。这是林肯对自己美学的一种坚持。有了这种坚持，才显得与众不同，特立独行。当然喜不喜欢就看个人的口味了。 油耗 | 油耗很满意，最新的林肯和凯迪拉克都比日本车省油了，原因在于更新了8AT变速箱，并优化了发动机的设计，在满足动力性充沛的同时，降低了油耗的表现。刚提出车来就跑了200多公里高速，在定速80公里在高速上，油表显示是7.6个油。现在跑了2000公里，基本上是在市区行驶，平均油耗9.7。作为2.7t的V6发动机，在扭矩达到500牛米的同时，油耗控制在十个左右，是非常欣喜的。这也是林肯比较厚道的实力佐证。

原本没关注美国车，试驾了奔驰glc宝马x3感觉一般，GLC方向盘操作起来没感觉，x3座椅是真的不舒服，2车后排中间拱起太高中间座会不舒服，然后看了林肯航海家，还有2.7的，动力不错，然后就去试驾了 看了现车外观还行，中控略差，但材质不错，试驾给的感觉，驾驶感比x3差一点，隔音是亮点，音响可以，坐车里听歌是一种享受。座椅舒适度很好，还有按摩功能，按键档位略不习惯。现在开了2天能接受了。 试驾完就决定买了，还价就不说了，没那能力，又急着买车，感觉价格也就这样了，主要有现车，直接提车上牌。提车到家车胎被扎了，MMP。开车体验，驾驶乐趣后续更新

购车总价 | 裸车45，强制装饰，实际46.5吧 故障吐槽 | 刚上完牌R转D，多次变速箱咣当巨响，一车人都看我，好尴尬，度娘一查吓一跳，太多这个问题了，后来回到4S店升了系统，目前没有再发生，有待观察。 驾驶体验 | 没的说，V6情怀，动力可以让你想任性就任性，悬架偏软，不愧叫航海家，但是因人而异，个人很喜欢。特别喜欢L2的驾驶，高速上就不是开车了，变成坐车，有点无聊但是真的。。。 颜值 | 颜值即正义，21的大脚看着就舒服，朋友都说车有点凶。。。 内饰 | 不得不承认，还是挺土的，这玩意和我老子很久很久很久以前开的沃尔沃80一个样，但是自己很稀罕，感觉更适合中老年人。。。 同级对比 | 看车的时候对比了奔驰glc，奥迪q5，沃尔沃90，还是航海家综合性最好，我这人性子急，从第一天有想法，到定车就用了3天，不过正好赶上车展，看的车型还是很多的。不过主要是媳妇看上了蓝色和座椅按摩。。。 空间 | 我个子偏小，所以航海家不高的个子很适合我，但是轴距本对比bba各种L还是吃亏，这么大的车空间利用率还是差强人意。但是只是没那么大，还是够用了。 保养维护 | 送 8次保养，10000一次，首保还没做呢。 油耗 | 提车后，没怎么开，正好是冬天，停车基本不熄火，冷啊。。。目前油耗11.5吧还有下降的空间。

购车总价 | 裸车购买价43.88万元 同级对比 | 林肯这个品牌是时间比较久,口碑也比较好的。所以在买车的时候我第一个考虑的就是这个品牌，也对比了相同价位的很多款车,这款车的外观是最让我满意的,而且综合表现也是最好的,价位也很合适。 空间 | 前排空间还可以,头部空间和腿部空间都比较宽松。后排的乘坐空间也不错，备箱的空间还可以,放下两个大一点的行李箱是没有什么问题的,感觉足够家用了。挺宽大的了。 驾驶体验 | 驾驶这款车给人的感觉就是非常的有安全感,因为车底盘比较重的原因,所以整个车子抓地性非常好，稳定性也非常不错,悬架调教的很舒适,所以驾驶路感也非常好，整个操控都给人一 种非常高级的感觉,方向盘也是指哪打哪,转向比较精准,很有手感。 颜值 | 近期格栅的设计加上标志性的车标,看起来很有特点。整款车看起来除了大气时尚之外，还有一-种豪华尊贵的感觉。 内饰 | 内饰的材质还是很不错的,车内大面积的皮质软包设计,看起来非常的上档次有质感。 油耗 | 从提车到现在已经跑了1000多公里了,除了在高速上驾驶之外,油耗基本上是11，我感觉还是能接受的范围内，还是可以的。夏天也开开空调啦！

购车总价 | 45万左右 同级对比 | 航海家这款车子的话, 在空间上是很大的,不仅仅是乘坐空间,还有它的后备箱的容积,车子的储物空间都是很大的,我很满意,然后其次就是车子的舒适性,总的来说车子所采用的材质是很好的,对老人或者小孩子都是很合适的,车子的座椅带有加热通风的功能，车子的整 个乘坐感受还是很不错的。还是很不错的吧！ 空间 | 很适合家用,不仅仅是乘坐的位置空间,还是车子的储物空间,都是很棒的,在调整好座椅靠背之后,前面还是有足够的腿部活动空间,在操控车子的刹车和油[ ]的时候,都是可以很灵活的。后排位置的话,做三个人是很容易的,很宽敞,后备箱容积也很大。 驾驶体验 | 这款车子的方向盘是有点重是的,这样开的车更加稳。转向很精准,没有偏差。刹车的灵敏度高,表现很好。 颜值 | 车子在外观方面的表现还不错,比较温文尔雅，很有质感,我还挺喜欢这种风格的,尤其是前脸格栅看起来也帅,都是镀铬蜂窝状，看着更豪华了许多。 内饰 | 车子的内饰,采用的都是比较好的材料的,看上去也是比较符合这辆车子的整体风格的。 油耗 | 油耗的话,主要是在高速路上开的,市区很少开这辆车。所以就目前的感受来看,这车的油耗不是很高,很合适。