看过X3和Q5L,X3空间小,Q5后排中间凸起太高,GLC和雷克萨斯,老婆不喜欢。XT5销售一副牛哄哄的样子,看了航海家,被颜值吸引,回家详细了解,试驾了两次,敲定就这个车了。我应该算是昆明第一批航海家车主了。😊
3月份定的车,当时定的是外狂想蓝,内饰棕色,5月底告知来了一辆,但是内饰是黑色,没有要,然后就一直等,到了8月底,销售告诉说来了一辆斐钻蓝,棕色内饰,到店看了实车,觉得也很不错,就拿下了。因为等的时间比较长,销售也过意不去,给的优惠也还行(也着急想开新车了)。
目前,开了快两年了,1万8千公里不到,总体评价:
一、优点:颜值高,当时回头率还是不错的;隔音好,高速、城里面,窗子摇起来后,外面基本听不到声音;动力还行,100公里以后的加速表现还可以,操控也还行,我开车还是比较佛系的(反正没有开过什么好车😄),座椅舒服,美式大沙发的确不错,空间也还行。音响表现也还行,听人声表现不错,其他一般。哦,对了,这车跑高速省油,我跑过最低5.8升/百公里,基本上高速油耗不超过6.5。(座标云南),城里面开的话,基本11升左右,总体感觉还行😊。
二、缺点:内饰比较老,但用料还行;低速2档3档有顿挫感,但不是每次都有;有异响,用手按一下,好一些,特别是颠簸路面表现更多,液晶仪表盘上无时间显示(我最不能忍受的一点);整车做工不够精致。因车体大,转弯半径比较大,城里面停车不方便(这个没办法)。
综上所述,总体评价:如果不在乎品牌,保值率,这个车值得拥有。
米到锅里来:同云A有群吗
石头毛儿:恭喜恭喜🎉航海家是好车感觉比同级别同价位bba香,奥迪配林肯,我家也是这个搭配
逐鹿丛林:林肯的品牌也不错的!
各个方面的设计真的是都很合我的心意了,价格方面确实是合适的,对我来讲的话不会有什么太大压力,另外对于这款车子我以前也是有所了解的,所以对它的品质以及性价比方面都比较放心.
在空间方面的话确实是特别好的,乘坐起来的时候会有一个很放松的状态,我们家里有小孩,平时比较喜欢打打闹闹的,坐在这台车内空间还是挺宽松的。
在外观造型方面的话还算凑合,笨重过于圆润,没有SUV的霸气。
在内饰方面的话也不错,整个内饰这一块我觉得它的布局设计的还是非常好的,相对来讲中规中矩的造型以及配置也是一个比较合理的状态。
在动力方面的话是不错的,根据我的用车需求来讲的话,它的动力是完全不错的,在市区行驶的时候动力表现的比较轻松
操控起来的时候,他的手感也不难,反正给我个人的感觉是比较好开的那种设计风格。
在舒适性方面的话是不错的,整个座椅还真的是挺舒适的,另外就是它的减震效果也很好,没有那么的硬,这台车子的隔音效果我觉得也很好,就是新车会有一点味道。
【驾驶感受】
与传统美式suv一样,感觉像是开船一样。很舒服,静谧性非常不错。停车车窗关闭的时候有人在车旁边喊都听不清楚他说什么。车速80以上有些许路噪,风噪基本听不到。唯一有点小瑕疵就是降速到20迈的时候会有一点顿挫,加速时没有。S档的驾驶感受与D档有明显不同(油耗区别更加明显。。。)
【油耗】
纯高速开7.5升没问题,纯市区12升,我开的综合油耗在10升。(运动模式破13升轻轻松松)正好今天送家里人去火车站走了10公里高速4公里市区。下方图一是这一趟的油耗,图二是综合油耗
【空间表现】
空间没的说,非常宽敞。本人身高188,无论在前后座椅都很舒适。(我在网上看到说航海家空间紧凑的评测,我觉得他要么两米以上,要么开货轮出身的)
【最不满意】
内饰。这内饰。。。放在我爸那个年代应该算是好看的吧,不过中控的木纹我很喜欢,整车真皮质感不错。
【舒适性】
舒适性以及静谧性算是最大优势了,我媳妇一直以来本来对suv的后排座椅非常抗拒,但坐上航海家后觉得非常舒服。懂得都懂
【亮点配置】
最受用的就是可以在进入车辆前通过app或者钥匙提前打开车内空调进行降温或者加热了。
没有360度倒车影像,但有360度的雷达。无论在倒车还是行驶途中都可以使用。
RICKYU:说明没仔细看说明书
航海家尊享绵阳:我想知道仪表盘那个转速是怎么调出来的,我的只有速度
点评车型:
2019款航海家(进口) 2.7T 四驱尊耀版 国V
4.5分“优秀”在南方寨都,有座椅通风太好了
经常跑小长途,座椅按摩也是加分项
2.7T 双涡轮 V6发动机,高低转速都有涡轮介入,输出322hp,高速超货车更有把握了
我买的是进口版本,全车均带有双层夹胶玻璃
anc主动降噪,静谧性体验非常不错。
缺点也很明显,就是变速箱调校不够完美,低档位低速闯档位顿挫明显,不知道换好一些变速箱有会不会改善。
二排放倒和后备箱能保持平面直接当平躺休息。(好评)
驾驶室A柱密码解锁进入,不用裤头或者手上拿着一大个头车钥匙傻傻的那种。
去海边更是可以直接穿一条泳裤一条大毛巾即即可,不必带车钥匙这个累赘。
油耗长途9毛1快这样。
这几天发现一个以前没发现的功能,用密码解锁车门后,这时候空调开始循环换气,先不拉开车门,几十秒后再拉开车内的空气不那么难闻
用户8617597605237:满油只能跑500公里吗? 不是70L油箱,那么应该可以跑700~900km
真话企鹅Pro:国产车也有前后夹胶玻璃
2.0T的航海家动力储备充沛,各个转速区间都有着不错的表现,动机的整体爆发力一般,加速过程不生硬,整体表现很流畅,持续。 8速手自一体变速箱的升挡动作很积极,转速基本可以保持在2500rpm以内,在经济性和动力性达到了一个不错的平衡。降挡动作就略显迟缓了,踩下油门踏板之后,能明显的察觉到变速箱需要反应一下,然后车身才会有加速的动作,整个过程给人一种有力使不出的意思。在低速蠕行和减速停车时,变速箱会偶发有顿挫现象,稍稍影响驾驶质感。
航海家悬架整体的调校比较偏向于中性,其实更像欧系的风格,坐进去完全没有美式的那种忽忽悠悠的坐船感。在高速并线的时候,它的悬架回弹非常迅速,侧倾控制得也不错。航海家的油门和刹车踏板很跟脚,踩下去非常线性,算是踩多少有多少的类型,即便是第一次驾驭它,也完全不需要去过多的摸索。
用户8024960126544:2.0的航海家并没比2.0的冒险家有啥使用上的优势
车外大方美观,我个人感觉,动力推背感十足,轮毂够大21吋,看起来大气,20年提车,一年多下来开了9万多公里,车够霸气。目前发现有异响,店里及朋友店都说差速器有问题,目前没有现货,要等,个人认为适时四驱改为全时四驱会好很多,车友圈内,我车算比较幸运了,开了九万多公里才有问题,希望厂家尽快到货。
空间方面的表现良好,前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西也算方便。前脸整体看起来比较憨厚,不太符合本人的气质。前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西很方便,储物能力很强。两个侧面的车灯太狭长,造型过于犀利,侧面采用的是悬浮式车顶,非常的新潮,就是轮毂造型稍微差了一些,整体看起来非常的大气。内饰的设计也非常的大气磅礴,整个中控台非常具有层次感,并且用料非常的高级,软包裹的手感非常的好,功能配置丰富,储物能力也比较强,日常使用非常的方便。起步动力偏弱了一些,可能是因为车子的重量比较大,不过中后段的加速能力还是非常强的,推背感体验也是非常的明显,日常居家使用绝对没有任何的问题。油门与刹车的脚感非常舒适,调教灵敏度很高,车内的视野非常的开阔,再加上有众多辅助功能,驾驶起来非常轻松。座椅特别的柔软,坐上去跟沙发一样舒服,长时间长做一点都不会累,车内的隔音降噪效果也非常的好,外面的声音听得不是很清楚,车内很安静,乘坐感受非常棒,很享受。车子的油耗略高了一些,平均油耗是11.5升,不过相对于它的重量来说,我觉得还能够接受,还有就是它的动力也比较充沛,这个数值也比较合情合理,比较满意。
外观成熟大气,内饰豪华但不时尚,配置较高,这款车可能从一开始就没考虑年轻人群。2.7T的动力强劲,转向精准,高速时方向盘略沉。空间够用,不过车内储物空间表现一般。皮质座椅舒适包裹性好,车内噪音小,舒适性表现不错。但品牌在国内的认可还不够
2.7T双涡轮发动机在日常行驶过程中比较中规中矩,一旦上了高速动力输出源源不断,换到S档上之后动力输出更加明显。推背感强烈。
前排够大。头部离车顶还有一拳半的距离。车内空间特别大,后排坐三个男的一点也不拥挤轻轻松松。后排中间有凸起。后备厢够用啦。
公路行驶质感真的好,驾驶席的座椅能够多向调节,方向盘也能够上下前后调节,而且油门和刹车踏板也能够调节,这个真的能够找到我自己最舒服的位置。
提车回来不到一个月,油耗显示11个油, 还可以接受,毕竟排量大,车子还在磨合期,以后还会低一些