各个方面的设计真的是都很合我的心意了,价格方面确实是合适的,对我来讲的话不会有什么太大压力,另外对于这款车子我以前也是有所了解的,所以对它的品质以及性价比方面都比较放心.
在空间方面的话确实是特别好的,乘坐起来的时候会有一个很放松的状态,我们家里有小孩,平时比较喜欢打打闹闹的,坐在这台车内空间还是挺宽松的。
在外观造型方面的话还算凑合,笨重过于圆润,没有SUV的霸气。
在内饰方面的话也不错,整个内饰这一块我觉得它的布局设计的还是非常好的,相对来讲中规中矩的造型以及配置也是一个比较合理的状态。
在动力方面的话是不错的,根据我的用车需求来讲的话,它的动力是完全不错的,在市区行驶的时候动力表现的比较轻松
操控起来的时候,他的手感也不难,反正给我个人的感觉是比较好开的那种设计风格。
在舒适性方面的话是不错的,整个座椅还真的是挺舒适的,另外就是它的减震效果也很好,没有那么的硬,这台车子的隔音效果我觉得也很好,就是新车会有一点味道。
点评车型:
2019款航海家(进口) 2.7T 四驱尊耀版 国V
4.5分“优秀”在南方寨都,有座椅通风太好了
经常跑小长途,座椅按摩也是加分项
2.7T 双涡轮 V6发动机,高低转速都有涡轮介入,输出322hp,高速超货车更有把握了
我买的是进口版本,全车均带有双层夹胶玻璃
anc主动降噪,静谧性体验非常不错。
缺点也很明显,就是变速箱调校不够完美,低档位低速闯档位顿挫明显,不知道换好一些变速箱有会不会改善。
二排放倒和后备箱能保持平面直接当平躺休息。(好评)
驾驶室A柱密码解锁进入,不用裤头或者手上拿着一大个头车钥匙傻傻的那种。
去海边更是可以直接穿一条泳裤一条大毛巾即即可,不必带车钥匙这个累赘。
油耗长途9毛1快这样。
这几天发现一个以前没发现的功能,用密码解锁车门后,这时候空调开始循环换气,先不拉开车门,几十秒后再拉开车内的空气不那么难闻
用户8617597605237:满油只能跑500公里吗? 不是70L油箱,那么应该可以跑700~900km
真话企鹅Pro:国产车也有前后夹胶玻璃
外观稳重不张扬,内饰舒适不夸张,动力强劲噪音低,配置略有遗憾,比如倒车影像不够清晰锐利,轮胎偏薄容易受损,车机智能化程度马马虎虎。
关于油耗,不同的驾驶习惯和场景带来的油耗差异也许比较大吧,最近五千公里,混合了市区和高速,油耗在11个左右,单独统计高速公路油耗,曾经低至5.8,当然是在特殊情况下的油耗,当时高速上车多,只能以80左右的时速开,如果按照我一般的驾驶习惯,在高速上按照120-130开的话,油耗差不多要到8个字。其实高速上如果要均衡油耗和速度,比较理想的速度我感觉应该在110以内,超过110油耗会增加很多。
个人比较推荐2.7T尊耀版,动力用不完是种很爽的感觉,以前开过奥迪A5,高速上超车很过瘾,2.7T航海家超起车来也很easy。40万买辆V6还是让人有点心动,此外,座椅按摩功能也是选择它的一个因素。
星耀胖大海:这种重量的车又是V6,油耗控制得挺不错的,关键是驾驶舒适性、安全性俱佳,综合来看性价比相较其它同价位、同级别的品牌来得高!
2.0T的航海家动力储备充沛,各个转速区间都有着不错的表现,动机的整体爆发力一般,加速过程不生硬,整体表现很流畅,持续。 8速手自一体变速箱的升挡动作很积极,转速基本可以保持在2500rpm以内,在经济性和动力性达到了一个不错的平衡。降挡动作就略显迟缓了,踩下油门踏板之后,能明显的察觉到变速箱需要反应一下,然后车身才会有加速的动作,整个过程给人一种有力使不出的意思。在低速蠕行和减速停车时,变速箱会偶发有顿挫现象,稍稍影响驾驶质感。
航海家悬架整体的调校比较偏向于中性,其实更像欧系的风格,坐进去完全没有美式的那种忽忽悠悠的坐船感。在高速并线的时候,它的悬架回弹非常迅速,侧倾控制得也不错。航海家的油门和刹车踏板很跟脚,踩下去非常线性,算是踩多少有多少的类型,即便是第一次驾驭它,也完全不需要去过多的摸索。
用户8024960126544:2.0的航海家并没比2.0的冒险家有啥使用上的优势
买的进口2.7T尊耀版。国产之前应该是最后的几批之一。用车一年了,曾经说过的变速箱顿挫问题基本上没有了,更新过一次系统感觉电脑已经习惯了我的开车状态;保养在4S用的比较好的那款机油,发动机的声音在外面听起来还是比较大。车内静音效果非常好,加上音响匀速状态基本上听不到噪音,上周北京到河北唐山到天津市内再回京,一天从早到晚将近500KM,高速全程自动巡航120开空调油耗15左右,本人开车比较暴力,对比之前开过的车凯悦11个,途观12.5个,glk14个,还能接受;安静舒适。动力很足,超车迅速,就是预警系统开的太灵敏了离车近一点就警报;座椅按摩和辅助驾驶让长时间的高速开起来很舒服,没那么累。驾驶的感觉舒服,安静,平顺。目前缺点:车机反应较慢,巡航预警系统刹车太狠,堵车的时候来回换挡会有顿挫,挂S档就没问题,之前发现电瓶轻微漏液,有糊胶皮味。后经4S检测说是电瓶液蒸汽溢出。数据没问题,漏的也不多,目前使用正常。总体来说家庭用车表现非常好,主要是冲着空间和安静去买的,结果没让人失望。
车外大方美观,我个人感觉,动力推背感十足,轮毂够大21吋,看起来大气,20年提车,一年多下来开了9万多公里,车够霸气。目前发现有异响,店里及朋友店都说差速器有问题,目前没有现货,要等,个人认为适时四驱改为全时四驱会好很多,车友圈内,我车算比较幸运了,开了九万多公里才有问题,希望厂家尽快到货。
空间方面的表现良好,前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西也算方便。前脸整体看起来比较憨厚,不太符合本人的气质。前后排都有着比较充足的头部与腿部活动空间,并且后备箱的容积也比较大,特别的平整,开口也非常的大,日常拿取东西很方便,储物能力很强。两个侧面的车灯太狭长,造型过于犀利,侧面采用的是悬浮式车顶,非常的新潮,就是轮毂造型稍微差了一些,整体看起来非常的大气。内饰的设计也非常的大气磅礴,整个中控台非常具有层次感,并且用料非常的高级,软包裹的手感非常的好,功能配置丰富,储物能力也比较强,日常使用非常的方便。起步动力偏弱了一些,可能是因为车子的重量比较大,不过中后段的加速能力还是非常强的,推背感体验也是非常的明显,日常居家使用绝对没有任何的问题。油门与刹车的脚感非常舒适,调教灵敏度很高,车内的视野非常的开阔,再加上有众多辅助功能,驾驶起来非常轻松。座椅特别的柔软,坐上去跟沙发一样舒服,长时间长做一点都不会累,车内的隔音降噪效果也非常的好,外面的声音听得不是很清楚,车内很安静,乘坐感受非常棒,很享受。车子的油耗略高了一些,平均油耗是11.5升,不过相对于它的重量来说,我觉得还能够接受,还有就是它的动力也比较充沛,这个数值也比较合情合理,比较满意。
点评车型:
2020款航海家(进口) 2.0T 潜航版
4分“优秀”进口的航海家他的定位是中型SUV,从实际的体验来看,他的豪华度还是拥有的,整个内饰的质感就非常的不错。12.3英寸的全液晶仪表显示十分的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性挺高的。8英寸的中控屏确实是显得小了,但他本身支持CarPlay,可玩性还是不错的。他的前排座椅本身就支持加热功能,整体的舒适度是较高的。
2.0T的发动机匹配8AT变速箱,城市行驶中,他的动力输出并没有暴躁感,反而是那种非常线性的感觉,8AT在升挡的时候也悄无声息的,这款车在城市行驶中还是好开的。驾驶这款车跑高速的时候,你可感受到底盘的扎实感,这时再打开巡航,欣赏着美妙的音乐,这就是豪车的体验啊,点赞。
当然了,若是消费者觉得进口的航海家贵,其实也可等一下国产的航海家,国产的航海家也准备到来了。
外观成熟大气,内饰豪华但不时尚,配置较高,这款车可能从一开始就没考虑年轻人群。2.7T的动力强劲,转向精准,高速时方向盘略沉。空间够用,不过车内储物空间表现一般。皮质座椅舒适包裹性好,车内噪音小,舒适性表现不错。但品牌在国内的认可还不够
2.7T双涡轮发动机在日常行驶过程中比较中规中矩,一旦上了高速动力输出源源不断,换到S档上之后动力输出更加明显。推背感强烈。
前排够大。头部离车顶还有一拳半的距离。车内空间特别大,后排坐三个男的一点也不拥挤轻轻松松。后排中间有凸起。后备厢够用啦。
公路行驶质感真的好,驾驶席的座椅能够多向调节,方向盘也能够上下前后调节,而且油门和刹车踏板也能够调节,这个真的能够找到我自己最舒服的位置。
提车回来不到一个月,油耗显示11个油, 还可以接受,毕竟排量大,车子还在磨合期,以后还会低一些