很久没有看到捷途X70低配这么操作的车型了。虽然低配的配置应该低，但它的配置也太低了，居然减配了后视镜电动调节，让后视镜手动调节重出人间。可能有的朋友都没见过这个功能，就是调节后视镜的时候，需要用手去按压镜子，简直是反人类中的极品。
当然，不得不说捷途X70这款车还是有可取之处的，因为它省去了很多成本，比如用了非常老气的设计，省下了设计费，用了老气的内饰，再省一笔设计费，同时材料费也可以同步省下来。所以它的价格可以做得很便宜，你只需要花几万块钱就能够拿下这辆尺寸很大的SUV。
捷途X70这辆车最大的卖点就是使用了奇瑞的三大件，严格来说，它就是奇瑞旗下的子品牌，或许很多人都会以为，它的三大件的表现应该跟奇瑞是一样的，但事实并非如此，除了省油这一个优点，它的动力系统都没有继承到奇瑞的优点。比如底盘开起来十分松散，变速箱与发动机的配合也较为生疏，给油容易蹿，而轻踩油门，车子又不太动，车子掌握起来并不是太容易。
虽然有着种种的不是，但是捷途X70是真的很便宜，空间很大，作为一辆家用车，买它回家也未尝不可。另外，它的三大件体验虽然一般，但是质量还是很靠谱的。
最满意：
物美价廉!这就是我们平头老百姓开的车,10万不到落地，虽说不上什么档欠，不过有个四轮车代步很舒服。
最不满意：
底盘是真的硬，噪音也是真的大，这个就完全没有什么舒适感了，存粹就是拿来干活拉货的，虽说对于我们这些打工人来说没那么讲究，但是真要是把底盘调校好了，在座椅上下点功夫，相信这台车会更受欢迎。
外观：
外观我觉得还不错呢。
内饰：
安慰自己呢，就是简洁唯美大方;说不好听点呢，就是成本有限，不讲设计感，怎么实用怎么来，尤其那个方向盘的样子我还真不太适应。
空间：
空间还是没什么毛病的，比起以前那台小三轮强多了。就是后排坐人的话头顶空间不咋地，平时不太坐人就还好说。
动力：
动力也就那个样，这个真没法尬吹，起步还是肉，速度起来了后就好得多了，我对飙车也没得啥兴趣，只要高速能超迢个车就好了，我开车那还是相当稳
操控：
油门感觉前松后紧，新手需要多适应下。方向盘细了点，手感不咋地，还有就是是架确实硬，走不太平坦的马路，车内起伏很大，舒适度不敢保证。
油耗：
油耗能接受，没日系车那样省油，路况好也说不上多耗油，一般般。
舒适性：
有关于车子的舒适度，像隔音水平、悬架调教、座椅等等地方都还需要进一步提高，我感觉到在这方面是70的软肋。
在外观上，捷途X70虽然定位是一款中型的SUV，但是它整体看上去并没有像那些中型SUV一样臃肿，而是有些短小精悍的感觉，整体设计非常精致。在很多细节的设计上，我们看到捷途X70还是下了一番功夫的，比如有型的前大灯，侧面硬朗的线条以及车尾的别具一格，都让它的外观看起来非常舒服。在内饰上，捷途X70科技感十足，尤其是它的中控显示区，跟周围的区域浑然天成。虽然中控屏只有10.1英寸，但是被六边形的光滑装饰条包裹看上去非常漂亮。挡把区域也用木制纹理的光滑塑料装饰，不仅好看，摸上去还挺有质感的。
在空间上，捷途X70驾驶座椅的位置非常舒服，因为它的驾驶舱上沿位置偏高，这样就给驾驶员预留出一块很大的活动区域，不会有局促感。后排空间只能说够用，坐上去以后跟前排的空间距离很小了。后排中央凸起几乎可以忽略，如果坐三个人也不会有局促感。最后面的两个座位空间比较小，大人乘坐的话会很吃力，小孩乘坐的话还可以。后备厢得吐槽一下，太小了，几乎没有。好在后排座椅是可以放倒的，在不使用的时候可以放倒增加后备厢的空间。在底盘上，捷途X70后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，尤其是过一些高低不平的路段时，它的优势非常明显，平衡效果做得非常棒。
在动力上，捷途X70采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，这样的动力只能说弱了点，毕竟是作为一款中型的SUV，动力居然没有超过200匹，现在很多家用轿车的动力都比它强。具体到驾驶感受上，自己驾驶动力没问题，如果满载的话明显感觉动力不够用。而且起步比较肉，双离合变速箱也有顿挫感。油耗还不错，综合在9个左右，还是比较省油的。
捷途6座手动版车型中，配置比较丰富的一款。拥有电动感应后备箱为日后拿取物品增加便利性，前拍座椅加热对于北方的用户比较友好，冬天用车舒适性大大提升，多媒体系统在这个版本开始加入，增强配置的科技感。与6座顶配相比，仅仅少了车载净化和PM2.5过滤装置。
最满意：
性价比还是很出色的捷途X70，这车空间大，动力强劲，外观比较时尚，座椅的舒适性也很局的，底盘不错通过性很好的，而且国产车的售后服务都很好，保养维修还有养车的费用都很省钱的。
最不满意：
也许因为品牌影响力不大吧，对于捷途X70很多人都不太认可，个人感觉还是可以的，比较实用吧，虽然也有小毛病，也算是这类型车的通病，噪音啊还有异味感都影响不大，选的手动畅行版6座也没有天窗，座椅也是织物的，一分钱一分货，自己选的就是最好的。
外观：
要知道捷途X70外观设计还是比较运动大气的，而且比较有辨识度，属于设计感很出色的，不是烂大街的车。
内饰：
运动感的内饰风格，很实用很注重操控性，虽然不是很豪华，但是能用到的基本都有了，大屏也超酷炫手机映射操控起来很方便的，安全方面也有保证了。
空间：
实用性的空间确实不错，前排是完全没有问题的，大六座一点也没有浪费，后排也能坐成年人，这点比去其他同类车强多了，一点也不鸡肋。
动力：
动力性能还是可以吧，平时在市区开加速性还是可以的，还没有满载的情况，感觉也问题不大，毕竟是带T的，只要舍得踩油门这动力后劲也很足的。
操控：
虽然方向盘不是真皮包裹的，但是手感还是可以的，而且打转向灵活性也可以，档位，刹车也比较到位，在局速上侧倾的角度不大，比较平稳吧。
油耗：
油耗表现也可以了，买车之前就咨询过懂车的朋友，都说这车不费油，自己的驾驶习惯也不粗暴，所以能在7-8个油耗之间也算比较合理的。
舒适性：
车易很稳的，而且座椅的包裹性也可以，虽然不是真皮包裹的，但是角度还是可以的，车内噪音很低，基本听不到发动机的声音，胎噪有点也能接受，悬挂过滤性一般。
一款中型七座SUV，售价仅为7万元左右，轴距长达2745mm，对于二胎家庭或者有多人出行需求的消费者来说，捷途X70再合适不过了。虽然由于售价关系，车辆本身并无太多出彩的配置，一些智能安全辅助功能和较为科技的配置通通缺席，但胎压监测等还是比较实用。整体来看，这款车性价比较高，适合有七座刚需的家庭。
这个版本拥有了全景天窗、带位置记忆的感应式电动尾门，对于用车舒适性和便捷性上有了提升。不过前大灯依旧采用了卤素灯源，使得外部观感上感略有缺失，不过20寸的大轮毂也倒能弥补一些。对于喜欢购买5座车型的用户来说，这款配置比较齐全，比5座DCT版本顶配车型性价比更高
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT悦行版 6座
3.5分“良好”捷途X70的6座1.5T DCT悦行版拥有6座的布局舒适性且有着非常高的性价比，皮质座椅和方向盘也让车内的质感得到提升，并线辅助和车道偏离预警以及360度全景影像也让日常用车安全性有了保障，虽然没有电动尾门但对日常用车问题不大，实用的配置基本都齐全了。
外观方面，大尺寸多边形进气格栅，内部中网采用银色横幅式设计，前大灯组的造型较为狭长，搭配下方保险杠两侧纵置的导风槽，使得整个车头看着比较年轻时尚。
新车的长宽高分别为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm。车尾部分则采用贯穿式尾灯，排气方面，新车采用双边共四出的造型设计。
配置方面，10.3寸的中控大屏，提升了新车的科技感，而特供版加装了电动尾门和流媒体后视镜，也让入门款车型显得不能买廉价。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，开起来后动力并不肉，对于日常用车也已经能满足。
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