发布作品

    捷途X70安全性表现不错值得买吗_捷途X70配置怎么样

    ·捷途X70

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.62
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共171人评价
    8万-12万SUV总榜No.49
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    6.79-15.09万
    厂商指导价
    8.79-17.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.60
    • 外观
    • 3.66
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.59
    • 配置
    • 3.68
    • 3.53
    • 空间
    • 3.93
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.47
    • 操控
    • 3.51
    • 3.47
    • 动力
    • 3.58
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 捷途X70 PLUS3.68外观4.12
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 捷途X703.62空间3.93
    • 北汽瑞翔X5--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    捷途X70·全部评分

    点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 6座

    3.57良好

    人穷志短买不了什么豪车,所以个人在再三纠结之后买了捷途X70,尤其是性价比非常的高,X70的性价比,我还能说什么?我等了那么久?不就是看中你的性价比吗! X70最大的优势在于“大”,尤其是这个宽度,已经达到宝马X5级别,超过了绝大多数城市SUV以及很大一部分硬派SUV,要知道普拉多宽度也仅仅为1885mm,当然宽的直接优势可以体现在两方面,一个是车厢乘坐感受,另一个则是宽轮距带来的出色底盘防侧倾能力。 聊到这,直接从驾驶感受聊起,出于底盘调教的习惯性,瑞虎7上直接了当的底盘反馈延续到了捷途X70上,先是方向的轻盈感,我这种常年驾驶机械液压助力的驾驶员上手捷途第一感觉就是“转向过于轻盈”,原地着车状态下轻甩食指可以让方向转到底,不过电子助力的好处在于车速越快方向越沉,高速120km/h下能给你一种非常有韧性的拉扯感,这种拉扯感此前在高尔夫上有所反馈,十分美妙。相信奇瑞在这套捷途转向系统上下足了功夫,至少对于女司机来说,不至于出现原地打不动车的尴尬情况。 其次是底盘的整体性,虽然没有找到捷途X70麋鹿测试的视频,但是可以非常明确的告诉大家,捷途在过弯时候的防侧倾能力以及底盘的支撑性能给你很强的信心。 当然也还是要说说让我不满意的几个点,首先这个车让我觉得最不满意的就是它的舒适度,就是有时候土路的时候,感觉颠簸感很强,有点不太舒服,不过勉强还是能接受这可能还是跟悬架过硬有关系;隔音,捷途X70最需要提升的就是隔音,当然因为成本限制的原因所以说可以理解,但是较差的隔音以及路感清晰的底盘,其次是座椅,同样源于成本限制原因,座椅包裹感有所欠缺,长途驾驶200km余公里腰部略显难受,毕竟对我来说开车的舒适度也挺重要的。 油耗,仁者见仁智者见智,不过我想说一句,百公里8L,不高吧?10万左右的车而且还是国产车,我觉得还是不错的,性价比高,安全系数高,空间大家用选择是肯定没错的,更重要的是捷途x70和瑞虎8是同祖同宗的都是奇瑞的T1X平台下的旗舰车型,核心零部件和瑞虎8是一样的,也清楚,那就是世上没有十全十美的东西,车子也是如此,选择适合自己就好,总之买这车我 不后悔!

    2021-01-12

    点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动畅行版 5座

    3.57良好

    最满意: 价格合适,空间大,主要能放倒座椅中午休息使用。 最不满意: 要不是预算不高,真该买个自动挡的,手动挡跑市区太憋屈。 外观: 外观上,从提车回来家人都很喜欢,这么久了还没听说这车长得丑的评价,咱也很懂事,识相的咱不能去和那些豪车比 车灯设计:很有立体感,本人比较喜欢棱角分明的车子,不太喜欢那种圆润的车身 内饰: 内饰的装饰看上去还是可以的,中控屏,相当于电脑主机,只要玩智能手机就能钳操作。 多媒体:很喜欢一上车就把手机连上,平常走哪这个歌就放到哪,有时候中午短暂的午休也会把轻音乐开着。音响质量确实不错。 空间: 大,很大的空间,美中不足就是座椅放倒还有点不平,也没有关系,自己买了垫子,午休的时候特别美。 动力: 1.5T超级棒的动力,对于新手司机练手的车来说,太给力了。换挡平顺,很自然,无论是日常上下班代步还是自驾游都没问题。 操控: 手动挡肯定没有自动挡方便,不过其他方面也没有差。一键启动属于锦上添花之用。 油耗: 我的那天算了一下,油耗8.2,平常我也没有问过别人,不知道还是低。个人觉得还不错高速路行驶:高速跑过四五次,前几次是拉长途磨合。油耗会比平常跑市区下降一点。 舒适性: 车子的底盘也不错,前后独悬的,对于行驶,过弯时候的力量分配比较均匀,过弯倾斜度小,减震的效果也不错的。

    2021-01-07

    小城边缘xg我的原车金宇轮胎仅仅换了两个前轮,四百一条的佳通,舒适度就提升了很多,金宇的胎又硬又噪质量还差!

    点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动劲行版 6座

    3.79良好

    最满意: 性价比还是很出色的捷途X70,这车空间大,动力强劲,外观比较时尚,座椅的舒适性也很局的,底盘不错通过性很好的,而且国产车的售后服务都很好,保养维修还有养车的费用都很省钱的。 最不满意: 也许因为品牌影响力不大吧,对于捷途X70很多人都不太认可,个人感觉还是可以的,比较实用吧,虽然也有小毛病,也算是这类型车的通病,噪音啊还有异味感都影响不大,选的手动畅行版6座也没有天窗,座椅也是织物的,一分钱一分货,自己选的就是最好的。 外观: 要知道捷途X70外观设计还是比较运动大气的,而且比较有辨识度,属于设计感很出色的,不是烂大街的车。 内饰: 运动感的内饰风格,很实用很注重操控性,虽然不是很豪华,但是能用到的基本都有了,大屏也超酷炫手机映射操控起来很方便的,安全方面也有保证了。 空间: 实用性的空间确实不错,前排是完全没有问题的,大六座一点也没有浪费,后排也能坐成年人,这点比去其他同类车强多了,一点也不鸡肋。 动力: 动力性能还是可以吧,平时在市区开加速性还是可以的,还没有满载的情况,感觉也问题不大,毕竟是带T的,只要舍得踩油门这动力后劲也很足的。 操控: 虽然方向盘不是真皮包裹的,但是手感还是可以的,而且打转向灵活性也可以,档位,刹车也比较到位,在局速上侧倾的角度不大,比较平稳吧。 油耗: 油耗表现也可以了,买车之前就咨询过懂车的朋友,都说这车不费油,自己的驾驶习惯也不粗暴,所以能在7-8个油耗之间也算比较合理的。 舒适性: 车易很稳的,而且座椅的包裹性也可以,虽然不是真皮包裹的,但是角度还是可以的,车内噪音很低,基本听不到发动机的声音,胎噪有点也能接受,悬挂过滤性一般。

    2021-01-07
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.71分“良好”

    面对当前中国市场的消费需求,驱动汽车行业迎来了它的春天。作为北汽银翔战略重组后的产物北汽瑞翔,也顺应这一发展趋势推出了北汽瑞翔X5“大7座全场景SUV”。虽然整体看的出它借鉴市场上很多大型suv的成功经验,但是它又具有自己独有的个性。 外观方面,前脸直瀑式进气格栅和两侧的大灯组融为一体,搭配上贯穿式的下包围,整体看上去很硬朗,轮毂为五辐式造型,增加了点运动的气息。车尾设计相对简约,但好在层次感不错。整体外观来说,还是很符合当下主流年轻人的审美。 车型尺寸方面,该车长宽高分别为4788/1875/1730mm、轴距为2815mm,虽定位为紧凑型SUV,但其尺寸却和部分中型SUV有的一比。七座版可以调整为二排五座或三排七座,座位布局可灵活多变。多样的储物空间加上2+3+2的7座空间布局,可以满足普通人一家的出游需求。 内饰方面,北汽瑞翔X5 8英寸触摸式悬浮大屏设计配合上T-Twinkle智能出行系统,在操控、娱乐、讯息等方面表现不错。全车采用了全黑内饰和大面积的软质面料看起来简单但质感不错,相比同价位其他车型还是很有竞争力的。 动力方面,该车全系搭载1.5L发动机,最156匹马力,最大扭矩215N·m,与之匹配的是6挡手动变速箱,每百公里油耗为7.2L,符合大部分家用车的情况。 作为一个全新品牌,北汽瑞翔要面临的压力并不小,毕竟这个领域的市场饱和度已经很高了,在消费者的认可方面,它还有很长的路要走。