GO车情报员点评怎么样

人穷志短买不了什么豪车，所以个人在再三纠结之后买了捷途X70，尤其是性价比非常的高，X70的性价比，我还能说什么？我等了那么久？不就是看中你的性价比吗！ X70最大的优势在于“大”，尤其是这个宽度，已经达到宝马X5级别，超过了绝大多数城市SUV以及很大一部分硬派SUV，要知道普拉多宽度也仅仅为1885mm,当然宽的直接优势可以体现在两方面，一个是车厢乘坐感受，另一个则是宽轮距带来的出色底盘防侧倾能力。 聊到这，直接从驾驶感受聊起，出于底盘调教的习惯性，瑞虎7上直接了当的底盘反馈延续到了捷途X70上，先是方向的轻盈感，我这种常年驾驶机械液压助力的驾驶员上手捷途第一感觉就是“转向过于轻盈”，原地着车状态下轻甩食指可以让方向转到底，不过电子助力的好处在于车速越快方向越沉，高速120km/h下能给你一种非常有韧性的拉扯感，这种拉扯感此前在高尔夫上有所反馈，十分美妙。相信奇瑞在这套捷途转向系统上下足了功夫，至少对于女司机来说，不至于出现原地打不动车的尴尬情况。 其次是底盘的整体性，虽然没有找到捷途X70麋鹿测试的视频，但是可以非常明确的告诉大家，捷途在过弯时候的防侧倾能力以及底盘的支撑性能给你很强的信心。 当然也还是要说说让我不满意的几个点，首先这个车让我觉得最不满意的就是它的舒适度，就是有时候土路的时候，感觉颠簸感很强，有点不太舒服，不过勉强还是能接受这可能还是跟悬架过硬有关系；隔音，捷途X70最需要提升的就是隔音，当然因为成本限制的原因所以说可以理解，但是较差的隔音以及路感清晰的底盘，其次是座椅，同样源于成本限制原因，座椅包裹感有所欠缺，长途驾驶200km余公里腰部略显难受，毕竟对我来说开车的舒适度也挺重要的。 油耗，仁者见仁智者见智，不过我想说一句，百公里8L，不高吧？10万左右的车而且还是国产车，我觉得还是不错的，性价比高，安全系数高，空间大家用选择是肯定没错的，更重要的是捷途x70和瑞虎8是同祖同宗的都是奇瑞的T1X平台下的旗舰车型，核心零部件和瑞虎8是一样的，也清楚，那就是世上没有十全十美的东西，车子也是如此，选择适合自己就好，总之买这车我 不后悔！