点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.57分“良好”【空间表现】
前排舒适,后排够用
【舒适性】
前排舒适,后排中间隆起坐着不太舒适
【安全性】
标榜的就是安全,应该没问题
【最不满意】
减配,没有水温显示,胎压监测,后轮挡泥瓦,盲点监测,隔音太差,一加油门噪音就起来了。
【购车经历】
安徽当地就一家4S店,价格谈不下来,回魔都再战,4S店选择很多,过程曲折,经过半月拉锯搞定
【提车价格】
全款落地36,保险在4S店买的
【驾驶感受】
中规中矩,用电时挺好,提速杠杠滴
狗都不买001:不是在上海买需要挂沪牌吗
幸运橙子kN:落地36,在哪提的呢
用户5396414206667:哪个店?可以介绍一下吗?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.67分“优秀”【外观】
车的外观我很喜欢,车头灯是雷神之锤,车尾灯是维京之斧,或者说镰刀锤子哈哈哈。整体流线型挺好的,晚上车灯亮起,感觉拉满
【油耗】
油耗不在意,目前磨合期用油多,为了磨合,所以大概8.7油耗左右,一开始油电混就6个油那样。第二箱油自己算了下,7.9个油了,磨合期后稳定下来预测会更好。不过我开车一般不考虑油耗没有了就去加,两千公里后我会加一下官方的燃油宝
【购车经历】
车展上去看了下,然后后面去店里试驾,试驾了s60插混和xc60插混,最后决定还是SUV。谈好了之后就下了订金,还是速度很快,一个月提车,应该我算是特别快了,毕竟现在很多没有现车
【空间表现】
主驾驶前排比较宽裕,我开车比较舒服,后排的话还算可以,空间的话算是中规中矩吧,虽然不能和长轴距的轿车比,但是再SUV里个人觉得还不错,装东西算是比较能装的,家用完全足够了。
【驾驶感受】
确实不错,作为传统豪华品牌的调教底盘很好,用料也是铝合金的,悬挂韧劲比较好。动力不用多说,发动机303匹加88匹电机,就没担心过动力的问题。方向盘指向性也不错,没感受到虚位
【安全性】
沃尔沃不得不说的肯定包括安全性,驾驶辅助是一点,开高速解放自我,注意看路扶住方向盘就行。倒车自动刹车太灵敏了,我试过好几次调头倒车,觉得还是可以继续的,被系统强行刹停了。但是这也说明了沃尔沃对安全的重视性还是很到位的。
【最不满意】
一言不合把一脚踢感应尾门给阉割了,把驾驶模式切换滚轮给阉割了。差了不少意思,这两点吐槽最多的了。
用户100183077165:听说23款一脚踢又回来了还加了双层夹胶玻璃不知道暗减了什么9月3号下定目前还在等
ZZooo:长续航是可以,我要晚两个月订就好了,起码不用每天充电了
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.22分“优秀”【购车经历】
从这代雷神之锤发布之后就特别中意,不过那时候已经提了ATSL了,去年结婚后考虑换suv,其实也没多看别的车,经典BBA:老婆是老款c,glc内饰看腻了,q5外观不喜欢,X3其实犹豫过很久,但最后在配置和品牌里还是选了配置。一开始考虑的是B5智远+宝华,当时落地在39.5,后来销售和我说都这个价格了考虑T8吧,一看动力比ATSL没降级,配置还比B5更高,上当了!21年12月初下定T8,后来舍不得宝华,1月初让销售重新下单咬咬牙上了宝华。2月底开票,3月初疫情出不去,4s板车拖过来,好评。
【空间表现】
前排没啥问题,后排我爸妈体格都不是很大只,反馈下来还行吧,肯定不如加长的车型。
【舒适性】
前排个人感觉非常舒服,很容易找到了一个适合的坐姿,要吐槽的一点是座椅记忆不带腰托,上次玩腰托之后调不回去,腰疼,调了好久才知道舒服的位置。
后排爸妈反馈是不错,但是对比对象是ATSL,到底舒不舒服不好说好吧。
【安全性】
这个不谈了,提车以后开车比较小心,没触发过aeb,之前试驾的时候触发过一次,很棒。
【驾驶感受】
无敌。用油的时候动力很强,用电的时候动力跟脚,为了省油已经变成电动机的形状了。
方向轻盈指向挺精准的。
【最不满意】
噪音过大了,上了高速宝华也不太好使。胎噪、发动机声音较大,22款没有隔音玻璃,不知道如果去换会不会有提升。
悬挂很硬朗,但是横向摆动大的时候有点晃悠。
没有开放u盘也是个小问题。
【油耗】
只在高速上用过油,7-8个,这么大体重,还是suv,很合理。不过对于18.8度电池为啥城市里只能开60km表示疑惑。
王嚒ni:噪音真的很大吗?那宝华不是废了吗?真的很喜欢这车
极速同江1O0:t8比b5贵了8万
摇摇车职业选手:这个价格有宝华?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.21分“优秀”【购车经历】
本来是没打算这么快买车的,趁着购车补贴,新能源免摇号,入手了家庭第一辆车。一开始没有考虑 BBA,总觉品牌溢价比较严重(奔驰的内饰确实不错)。每个小男孩都应该喜欢车,而我小时候就喜欢看车的车灯,那会儿凯迪拉克就在心中种下了种子,所以预算范围内轿车一直关注 CT6 和 CT5 顶配,SUV 一直关注 XT5,凯迪的电气配置拉满。然而夫人比较喜欢沃尔沃,我才开始关注 S90 和 XC60。二线豪华这两个品牌都挺不错,4S 店也都去过,明显感觉到沃尔沃的服务热情要远好于凯迪。筛选之下,CT6 和 S90 比较长,XT5 侧颜没有 XC60 稳重,另外考虑车牌和加油便利性,凯迪没有混动车型,外加上空间考量,最终定位在了 XC60t8。
今天去贴车衣前照的照片,才开了有 120 多公里,雷神之锤的大灯,总体外观看去有种 “我就是我” 的既视感。计划开他个二十年,吾生有涯,想去远方看看了。
恰逢 618,还没提车的时候,买了一些车上的用品,有机会的话,再为大家分享出来。按提车时间算,恐怕我应该是深圳最后一批 22 款的车主了。
最后,说几个坑点吧,选车牌摇号的时候(其他地区不了解),建议先自编后随机,本人先随机后自编,发现随机出来的号不能用在自编上,结果只能去 1/50,幸好有个还满意的号。另外,新能源车险比较贵,我就没想明白,混动车型车险到底是算新能源还是算油车?为啥这车险的价格不能混一混?
【空间表现】
看展车的时候,后排空间比较小,但实际上,主驾驶的腿部空间还是比较深的,所以主驾调整后后排空间还是挺不错的。另外,SUV 视野开阔,再加全景天窗(凯迪是分段式的),沿途风景尽收眼底。
【舒适性】
真皮座椅,舒适性我觉得很好,腿托腰部都可以调节,副驾驶有座椅记忆功能,也可调节腰部和腿托。车辆纯电行驶的时候比较安静,这也是油车无法比的。
【安全性】
安全性,沃尔沃,不用说了,虽说其他的豪华品牌安全性也很不错,但也不敢和沃尔沃 solo,无论是安全还是环保,选择沃尔沃都是给家人一份安全保障。朋友其他品牌的车闻起来味道比较重。
分别触发过两次前进,倒车的主动刹停,那时候,真的感觉到何为安全,带来的除了安全,还有省心。
【驾驶感受】
T8 系列动力很强,响应极其块。方向盘也很轻便,夫人开起来得心应手。360 全景,密集停车场会车会很有安全感。
【油耗】
官方油耗应该是把满电里程算在内了,亏电行驶过,可能是新车,大概 10 个。
【最不满意】
还没开多久,目前没遇到车辆问题。后续如果有质量问题,我再费费口舌。
这几样东西的缺少,挺遗憾的。
无四区空调,后排那鱼缸是什么玩意儿?
无座椅通风,让我在深圳开座椅加热?
只有 10 个音响,也就能听个响了!
无宝华韦健,遗憾!
无抬头显示,有总比没有好!
无双层夹胶玻璃,23 款咋就有了?
车机功能倒不是特别关心,但手机 App 的能力……简直了……
你要努力啊99:请问是什么时候买的 居然还有黑色 我三月份下的定 因为不想要松林灰 就要黑色 现在要十月份提车 应该是23款...
家有萌狗创作视频:宝华后面再改
想往漂泊:你车没有的功能,智雅全都有。。。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4分“优秀”满意:动力非常好,响应快而且后劲十足,是一台开起来很不像沃尔沃的沃尔沃;底盘很灵活,插电混动带来的车重并没有影响到他的灵活性,开起来像个两厢小钢炮。
不满意:后排有点小,而且中间的凸起很明显,乘坐起来有点不舒服。车机界面有点不好用,各个菜单的打开方式不熟悉的话容易找不到。
驾驶感受:起步第一下和一般的沃尔沃没什么大区别,依旧是沉稳且厚实的感觉,但是越往后踩越感觉油门窜,很明显这是一个以性能为主要属性的车。
乘坐体验:前排的舒适性还是不错的,无论是车机系统还是音响效果,抑或是车辆的隔音减震,都配得上一个豪华品牌该有的调性,只不过后排乘坐空间确实小了点,腿部空间并不大,而且坐垫也比较短,
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.71分“优秀”【购车经历】
早在一年前就看中了沃尔沃XC60,品牌形象好,安全性高,沉稳内敛皆我所好,20年十一车展兴高采烈去看车,却被沃尔沃销售傲慢爱搭不理的态度直接劝退了。
随后把焦点放在了X3,GLC,Q5,和CT5上;Q5坐进去一瞬间就下来了;GLC好兄弟买了我就暂排除;CT5顶配很香,纠结很久还是决定得买SUV,所以基本就瞅准X3来看了。
接下来的日子做了很多功课,甚至都准备好订30i了,无意间感受到了来自宽面车神的宝华韦健,一入侯门深似海,从此萧郎是路人。
去沃尔沃4S店各种试车,并于21年七月份下定了22款T8加宝华,等了半年,12月提车。
【空间表现】
后备箱很大,但略有倾斜;
前后排储物空间急促,习惯在车上放些小零碎的话略显不足;
前排座椅很舒适,头部空间足够;后排座椅不像GLC那样宽敞,和X3差不多,完全够用,体验因人而异。
【安全性】
主被动安全配置相当齐全,领航,360,盲区监测简直不要太好用;有一次再高速上触发了车道保持的方向盘纠正,很轻柔的纠偏,这车给人的感觉就像一个可靠的兄弟一样,让人心安。
AEB目前没有触发过,开车还是比较小心的;至于碰撞可靠性,可以参考各种车评结果,我个人希望这辈子都不要验证 ,道阻且长,平安回家!
【提车价格】
七月份正是22款刚出的时候,西安问了好几家店报价底线都是42,想想就这样了,加了宝华共44.58下订;4s收5000强制服务费,此乃一坑,保险1w,差不多就这些上路了。
其他的车衣,改装件自行花费,就不多说了。
【驾驶感受】
这车的机械素养妥妥的一线水平,方向盘轻盈,指向精准,配合澎湃的动力,身轻如燕,踏雪无痕。
说一下驾驶模式,在混动模式下,低速等于纯电,速度大于70或猛踩油门才会有发动机介入,如果家里充电方便,这个模式日常用很经济;运动模式下动力非常暴躁,油门线性跟脚,轻踩就能完成几乎所有超车,加速变道或应急了,深踩地板油直接抬头推背,安全驾驶的前提下,基本上不虚路上几乎所有能见到的车;纯电模式很鸡肋,一来纯电续航也就40多点,而来纯电的动力很拉胯,很拉胯;脱困模式是有时速限制的,在这个模式下四轮限滑,且在最大低扭下工作,只为脱困那一下,速度上来自动变混动模式;AWD四轮驱动模式也是可以当日常模式用的,跑山走雪啥的更有信心。
电池有自动,维持和充电三种工作模式,自动模式下,一般当电量掉到10%的时候,会自动维持,保持电量模式下,比如当前电量剩余30KM,打开维持的话它就一直维持这个电量,掉电发动机会自动充电;充电模式打开后,发动机立即启动充电,几乎可以充满。
我从来都是上车即调为运动模式,电量保持,挂B档走,B档是动力回收档,松油门会有很舒适的动力回收动作,不突兀,很喜欢这个档位,用起来基本和D档完全一样。
着重说一下油门和刹车,这车油门很线性且跟脚,即便时速大于100,踩油门也还是能给你推背感,这点其他2.0T 250马力的车是给不到的;宝马高功率版本得益于ZF8AT的优秀,运动模式起步很暴躁,但后段说实话也就那样了,相当于把劲儿鼓足放在前边了,但T8动力前段机械增压和后桥电驱保证低扭爆发,后段涡轮介入游刃有余。刹车前段偏软,也还算平顺,但有个明显的问题,就是无论多少速度,刹停总会点一下头,可能沃尔沃就是这么调校的。
【舒适性】
新款语音控制很方便,高德地图很香,车机加中控,即便不导航,后台也会默认有播报提示;
车内真的无异味,启动后有车内新风换气,车内自带空气净化和负离子发生,实时监控;
宝华韦健真香!不辜负我等了半年,内置QQ音乐播放SQ无损音频,和高德一点都不冲突,这点非常棒 别的车机 或者手机蓝牙,导航播报会把音乐压的很低,直接影响听歌体验,但沃尔沃上导航播报很清晰的同时,只是把音乐稍微压了一下,几乎不影响听歌体验。遗憾的就是不能插U盘,看以后系统更新会不会支持。高架桥上,隧道里,山路间,听着天籁之音,享受且满足!
车内能看见的灯几乎都是触控的,全景天窗也是触控,很方便,缺憾是没有氛围灯,水晶档把晚上要是能变色,那就显得更调皮了。
【油耗】
我没看过油耗,一箱油70L也就500块钱,没了加便是,我一直运动模式加电量保持,就当油车开,说实话这动力给到3.0TV6发动机上,随随便便13,4个油,总不能又让马儿跑,还让马儿不吃草。4s送了一箱油显示可以跑880km,现在还有3/4,跑的差不多了去加个168的油继续跑。
【保养】
送五年延保五次保养,基本上一年去保养一次吧,不花钱,平时去4s洗个车啥的免费。总有人说沃尔沃保养贵维修贵,你们别拿沃尔沃跟两田大众比啊,你跟奔驰宝马比,看看谁贵?T8定位同级超越BB了,品牌价值见仁见智,看重这个的话也无需买沃尔沃,直接上奔驰即可。
最后希望车友们用车平安!希望各路朋友都能拥有心怡的车。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。
少尔斯sol:要购置税吗
JinYuan0728:太阳膜侧挡贴的多少透光度的 ?