点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月1号休假回家，在工作单位这边买了一套房子，本打算今年年底再买车，但是一个作为老车迷怎么能抵抗得住诱惑，加上我喜欢黑外红内的车，问遍了山东地就青岛一家有现车。所以就提上日程。5.11号去4s店谈价，因为工作性质没法等车，所以就想尽快办完，跟销售这边沟通好，下午交钱签字，第二天办完所有手续就提车回去了，总体还是很快的，当时因为没有购置税减半优惠，所以价格比现在高一点，当时也着急提车没要什么东西，就送了一些基本的：镀晶，龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。唉 谁让自己这么迫切的提车呢 【提车价格】 裸车24，保险9600，购置税21000，因为有房贷在身不想再用车贷太累，索性付全款但是销售不乐意，他们利润少，强加了一个养车无忧plus套餐，6年或者12万公里大小保养包括易损件大件全都免费更换，还是物有所值的 【操控】 我没开过什么好车也没有太多要求，这个价位这个车给我的感觉就是绝对值！前双叉臂后多连杆在底盘调教上可谓同级别佼佼者，全铝车身也是非常抗氧化抗腐化，拐弯车身很稳 【动力表现】 250p原厂绝对够用，没踩过地板油也没试过弹射。运动模式+s档带来的推背感和声浪很有驾驶欲望！当然追求动力的可以升级原厂300程序，肯定更刺激 【油耗】 市区随便十几个油，跟驾驶习惯有关，我喜欢红绿灯第一个窜出去😎高速6个油，郊区8个多点吧，毕竟动力和车重在这放着，可以理解。 【驾驶感受】 这车给我感受就是操控和舒适兼并，可能没有特别突出的一方面但是兼顾，这就行，后排空间够用（我身高183，体重145），大家可以比对一下 。 【最不满意】 1.车机系统刚启动有点卡顿，目前没遇到过黑屏和死机 2.2-3档换挡顿挫，变速箱调教不如宝马实话实说。不过首保后应该会好很多， 3.自动启停，我不喜欢用这个，每次上车都要按一下 【亮点配置】 车道保持辅助系统还是比较好用的，以防开车睡着了会自动修复方向盘，自动刹车也是不错的一个功能，还有负氧离子净化，使车内空气能够清新干净。 总结： 人无完人车无完车，既然选择它就要接受它的缺点，小豹子要颜值有颜值，非常适合年轻人开，优雅运动，非常有个性！不喜欢街车，这个能满足我的胃口

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4分“优秀”

外观：相信看过实车的人都会认可小豹子的外观，我也不例外，低矮的车身流畅的腰线外加溜背的设计，难怪那么多人拜倒在它的颜值之下。 内饰：首先要夸一夸游艇环抱的设计，坐进车内会感受到恰到好处的包裹感和安全感。车内异味较重，和使用仿皮离不开干系。设计上简单明了，旋钮的阻尼很好有高级感，质地也不错，但是档把真的太丑了，而且质感也很差！中控屏幕尺寸合适，操作简单明了易上手，撞色的内饰颜色搭配增加运动以及豪华感。 配置：小豹子的配置属于同级别正常水平吧，该有的有，没有的其他车也很少能有，很多人会比较在乎配置，但其实车子开起来在生活中很多配置都用不到，这也是我不太喜欢聊配置的原因，车子的本身还是机械素质！其他都是耍流氓！ 空间：别看小豹子车身不长，但车内的乘坐空间非常充裕，较长的坐垫加上厚重的填充物以及2.9米多轴距，这些给乘坐者带来了非常舒适的乘坐体验，明显优于同级竞品，储物空间虽说不是很多很大，但足以满足日常的使用了。不会有东西找不到地方放的情况出现。空间给了乘坐者，那么后备箱就很小了，可以说同级别最小！ 操控：小豹子的白车身和双叉臂加连杆的组合，同级别中可以说是用料最下本。反馈在驾驶中就是支撑足，悬挂韧性好，运动风格明显，过减速带和沟沟坎坎没有多余跳动，干脆利落，这一点比这一代3系强很多。方向盘指向精准，不轻不重（女性可能会觉得略重），参考懂车帝赛道成绩200p的xel跑进1:24你就可以知道，它的操控可以说同级数一数二！4.5分当之无愧！ 动力：250p加ZF8也没有为它带来很优秀的加速表现，全油的时候也很懒，似乎不愿意用全力，体现了它与变速箱的匹配比较差，走走停停比较难受，偶有闯动和顿挫，流畅驾驶的话没有任何问题，切换到运动模式s档，它才变得积极，但这种积极也只是对比自身而言，与同级别车型来讲，还是略微有些迟钝的，体感加速不是很好，中等水平罢了！油耗因人因地而异，我拿到的这台，2w公里，9.3，北京。 舒适性：优秀的乘坐空间、良好的隔音水平、优秀的底盘调教是加分项，较重的气味、不太平顺的动力表现是减分项，总的来说，中规中矩。 附：小豹子的优惠还是非常大的，但不同区域略有差异，北京目前7折问题不大。捷豹保养贵也是有了名的，但很多4s店是提供保养套餐的，很划算。另外需要吐槽的是大多数捷豹路虎的4s店设计并没有豪华氛围感也没有很舒适的客户服务体验，类似于在经济型的品牌店里卖着一两百万的豪车（不需要杠买车又不是买店，在讲求客户服务的年代，希望小豹子与时俱进罢了）谢谢！

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3.79分“良好”

捷豹XEL 动车分 【最满意】 超犀利的眼神！这前脸一瞬间就爱了呀！我觉得帅气程度胜过CT5和BBA（仅个人爱好）！不过前脸好看，侧颜也贼帅！反正这车开出去，回头率妥妥的。 操控满分！和BMW3一样是ZF的8AT变速箱，但250马力的发动机让我不管是快速超车变道、提速都显得游刃有余，而且底盘非常非常非常稳重！相比美系（GM）旗下的运动车型，更让我有驾驶欲望。 而且，前双叉臂，后多连杆，前置后驱，全铝车身，采埃孚8at，就车本身而言，还有什么硬伤吗？ 价格很美丽。高功2.0T的入门车型，落地价25左右，很划算了！ 【最不满意】 做工用料感觉是豪华品牌阵营里较次的车型，而且配置感觉不够用。像acc什么的，都要顶配车顶才有，而且新款还要减配掉。真是让我又爱又恨。 后备箱空间太小，打开后备箱后，后备箱盖上的材质让我有些糊涂，感觉很不够档次。 4s店太少了！整个大重庆都不多，而且还是和路虎一起销售。不过XEL国产化后的维修保养应该不用过于担心，只是售后点比较少。 另外，关于保值率，如果是按照指导价来算，那肯定低，但人家折扣大啊！落地价比凯美瑞高一丢，还嫌弃啥？ 【驾驶感受】 一个字：爽！对于普通人来说，评论一辆车的操控好不好，可以总结性地以一句话概括：第二天还想不想开！那恋恋不忘的脚感，令人陶醉的手感，只有开过的人才知道。 车身很轻盈，特别是在车流中穿插变道的时候，最能够体现。除此之外，油门的响应特别灵敏，而且加减档积极且不顿挫，比隔壁爱信8at好太多。 哪怕是在市区里，一些稍宽敞的道路，稍不注意就120了（危险！） 【乘坐体验】 如果司机驾驶比较暴力的话，乘客的体验毫无例外是……不过捷豹的乘坐体验中规中矩吧，毕竟定位是一台运动轿车，不能说很舒服。

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3.71分“良好”

我是在长沙8月底定车，等车一周，9月初提车的，所以并没有现在所谓的“提车难”，运气好罢了，在途车，外绿内棕，很香！作为人生中第二太车，也不想随大众买bba，很小的时候就对捷豹有很深的执念，潜意识里就觉得捷豹是超豪华品牌，是优于bba的，哪怕现在捷豹路虎混的不是很如意，我还是觉得必须买自己喜欢的那辆小豹子。第一辆车是在天津买的老款手动捷达，陆地小流氓，结实耐C，开了3年便宜出了，后面来了长沙工作，安家落户就准备入手一辆属于自己的爱车。 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向精准，指哪打哪，三幅运动方向盘大小适中，握感舒服 【动力表现】 相比老款增了50匹，250p在英吉列发动机赛道模式下真的像一头蓄势待发的豹子，很过瘾，不过在市区建议eco，可以最大限度减轻顿挫和油耗 【乘坐体验】 本人180，驾驶位头顶半拳，后排空间尚可，够用 【亮点配置】 空气净化我比较喜欢，还有游艇环抱式座舱 【油耗】 平均11个多吧，需要磨合，和个人驾驶习惯有关 【最不满意】 顿挫吧，毕竟没有宝马在采埃孚的股份，调教一般，希望过了5000公里磨合期会有所缓解 【购车经历】 现在估计没有现车，等等党也不知道会不会胜利，祝喜欢豹子的人可以提到心水的爱车 【提车价格】 23裸，26落地，没有套路没有任何服务费，就是裸车➕保险➕购置税，表扬！ 总结一下，我是开了两个月才来交的作业，总的来说没有不存在毛病得车，毕竟才20几万的车，只要你喜欢就成，捷豹国产后也没有那么多毛病了，本来也不贵谈什么保值率，喜欢就好！ 令，有没有长沙捷豹群呀！

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4.64分“优秀”

两天时间跑了3家4s店就定下来了，始于颜值，陷于颜值。（顺便吐槽下4s的销售套路太多了） 1、外观和内饰：外观真的无可挑剔，英国赛车绿真的太tm好看了，红内饰也非常豪华大气。 2、操控：用车一段时间了，和另外两个朋友都认为方向盘过轻。对于我这种新手女司机（虽然证都换了快一年了）来说有点飘，哈哈哈哈哈哈。 3、配置和动力：朋友吐槽这个配置（进取运动版）对我来说过剩，低配对我来说绰绰有余，我……。但这个配置才有绿色哇。全铝车身，动力（250p）马力也完全没得挑。唯一就是老毛病低速顿挫的感觉还是在的，还有就是最高配的音响效果体验太爽了，加装得要7200，emmm…… 4、空间和舒适性：后排空间非常大，当初买车就是先去感受了后排定下来的，整体舒适性强（但是我不坐后排哇，气……） 5、最后总结：挺香的，早买早香。不要听别人瞎说。

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4.8分“优秀”

本人对这个品牌属实偏爱，在我的眼中它一直高于BBA，只不过现在是没落的贵族而已。不过丝毫不影响我对他的偏爱，几乎没有犹豫就选择了捷豹XEL，甚至都没有试驾。20年10月去看XEL的时候由于本人驾驶技术不咋滴没敢开是我老婆试驾的，可以说本人连试驾都没试过，后来等21款上市后去订车了，期间都没去BBA4S看过同级别的34C，原21年9月定裸车进取运动落地价27，后来芯片短缺4s坐地起价涨价2万，果断退了换了个店订车，最后12月提车落地29.7，含了科技包，英国之宝，3次保养，膜，脚垫，记录仪。外观没得说，帅气，回头率高。亲戚朋友们以为这车要四五十万，没办法，独有的冷门有调性。买车之前把这车研究得透透的了，要不是错过了低价期买在了最高点意外，这车正常26落地应该是性价比贼高的。30万级别除了品牌在部分人眼中不及BBA但是在我眼里是高于BBA的。目前跑了1500公里了，在重庆市区油耗12-13左右，属实高的一批。高速油耗9个左右。羡慕黄金右脚的车友能开到五六个油耗。顿挫与否属实不知道。据说首保以后会很丝滑。首保后再来更新感受吧。加速性能没得说，不止够用，高速动力储备充足。操控嘛没来过别的车，不好评价但应该是同级别最优。希望将来不要出现异响。

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4.5分“优秀”

坐标大连 毕业之后一直就想买车，无奈家里人不同意，就一直搁置了，后来忽然之间同意了，就开始看车买车。 刚开始看车，想的是20W左右，考虑的是凯美瑞，阿特兹等常规操作，无奈那种烂大街的车，我真的看不上。家里人想让加点钱买BBA，我有两个朋友都是A4，排除奥迪。不想买SUV，不舒服，总感觉太硬了，还是轿车香。奔驰宝马这个价位，不满意，觉得空间太小。最后开始寻思凯迪拉克，还联系了4s店的问了问价格，没有去店里看车，觉得CT4那个空间，让我难受，我近几年准备结婚要孩子，那个车，无法兼顾家用，自己玩一玩行。那就上CT5吧，结果发现，内饰贼丑，对象看不上，有个朋友买了个领克03+，我说看起来不好看，不喜欢那个外观，然后他就推荐了捷豹，就开始看，一眼相中，就要买捷豹。 就开始逛，看了一天车，试驾了，去了大连的4个店，本来想买绿外棕内，但是这个棕色颜色深了点不太喜欢了，红内不喜欢，红配绿，太丑了，最后发现黑色绝配，绿外黑内越来越好看，果断提车。 提车一个多月，开了2000多公里，刚开始确实有怠速抖动，现在好多了，整体感受特别棒，动力强劲，说走就走，一半高速，一半大连跑差不多8.5个油，最低我朋友开，跑的下面的路7.7个，我一直没跑到这么低。 行驶了2000公里正经我感觉胎噪略大，近光灯太近了，我得去找4s店调一调，车机没黑屏死机过，挺得劲。 深色没有白色耐脏，白色显不出这个车的好看。

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4.21分“优秀”

优点：外观甚是满意 21款进取运动增加了液晶仪表和英国赛车绿还有多了50P马力 比较喜欢，前后排空间挺大，ECO 舒适 运动 冰雪四种驾驶模式 每种模式都有自己的性格，PT204发动机250马力参数不错 纵置发动机加ZF8AT，前双叉臂后多连杆悬挂 75%铝制车身和铝合金悬挂部件都很喜欢 XEL能满足我当下几乎所有的用车需求；缺点：车道辅助保持开启了 车辆不能保持居中行驶 这个就太拉跨了；行人保护系统有些鸡肋；车漆厚度尚可但硬度较软容易出现细微划痕；原厂6喇叭有点寒酸 这个品牌至少标配10喇叭；空间：比较在乎后排腿部空间和车顶高度 我178 前排调整到合适位置 后排表现不错；车门储物隔小了些但有植绒处理，前后杯架包括前中央扶手设计的不错，后排中间凸起高了一些 后驱车嘛都那样 问题不大，后备箱空间纵深可以但高度差点意思 储物空间方面要求不高 只要后排腿部头部空间够用就可以了 总体好评；油耗：提车时候表显5公里 加满第一箱油表显续航550左右，差不多11升/百公里，第二箱油表显9个左右；舒适性：运动版的车 座椅包裹性不错 座椅填充物软硬适中 腰拖调节挺不错，储物格有植绒处理 身体接触的部位几乎都是软性材质包覆 这方面应该对得起捷豹这俩字。

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4.5分“优秀”

外观：5分，这个因人而异。这个火焰蓝和红内饰深得我心。 配置：基本该有都有，无钥匙进入有点类似家里指纹锁，比较好用，全铝车身，双叉臂前悬，腰部支撑，全液晶仪表盘，zf变速箱。同价位没啥对手了。5分 内饰: 比较耐看类型，环抱式座舱，挺不错的。得益于配置高，包括全液晶仪表盘，氛围灯等，内饰还是有高级感。5分 空间：满意，后排坐垫长。家人做后排也说空间大。平时只有一个人开，所以空间没啥好说。绝对够用。5分 操控：方向盘低速轻，刚提车原地打方向异响，一两个星期后没怎么听到。变速箱降挡不积极，动态模式会好一些。有开过亲戚的雷克萨斯es300h，那个车油门轻，踩了就加速，感受比较好，不过也不是一个价位的车子。带来的好处就是油耗可以，目前900公里，37平均车速，油耗9个不到，另外行车稳定可以，过减速带，感受也可以，过弯感受好。操控只能说过得去。3.5分 动力:0到60，加速感强烈。80后深踩也有推背感。到处限速加上新车爱护些。总体来说动力强劲。 问题:暂时没遇到啥问题，相对原来福睿斯配置多了很多，后期问题多也是难免的。 舒适性:座椅有腰部支撑，方向盘握感舒服，后视镜挺大的，视野不错。无钥匙进入有高级感。差的就是低速换挡有时候有些顿挫，通过可以油门控制可以适当缓解。 选车理由:断断续续看了1年的车子，选择这个车，主要是外观，内饰，3大件，配置，价格。谢谢大家都看得到，也不细说了。不过真正决定换车是因为老婆很喜欢，她的理由是车漆颜色好看..... 不满:因为需要等车，没有选择加装音响，有点小遗憾。变速箱匹配问题，这个好像二线豪华硬伤。 总体购车感受:抛开可靠性，养车成本，单谈车子，这个车各方面同级别都是比较能打，所以给了4.5+高分，可靠性得再开几年，才有话语权。20多岁能开上捷豹，内心还是有些小满足的，开在路上有愉悦感，停完车还是会回头看两眼，这个或许就是花钱带来的快乐吧。

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4.79分“优秀”

百转千回终于把小豹子提了回来，作为原8代gti盲定车主，转投捷豹品牌纯属意外和无奈（在此向与我失之交臂的小钢炮默哀三秒钟）经销商的恶心与大众品牌售后的毫无作为让我深恶痛绝，具体情况此不做过多阐述有兴趣的朋友可以翻看我主页帖子，选上小豹子也是朋友一语推荐，第一眼就被那霸气的外观所吸引，二话不说直扑四二子店盘价格，本来一眼看中的绿色，但发现大部分车主都选的绿色，咨询了上海本地几家经销商几乎没有现车，最后碰巧遇到辆黑色现车果断下手，落地27.5，保险7k，税2.1送了常规贴膜脚垫等，这个价格随说比不上先前预定的用户但感情当前车源紧张时期还是能接受的，主要是现车即提！ 车辆驾驶方面起步迅猛，s模式下给油就串毫不迟疑，15-20码时候换挡会有些许顿挫，这是at通病也没啥挑剔的，提速方面非常给劲，01轻轻松松，140之后仍然很有劲鉴于驾驶安全考虑本人就没有继续往上踩，但是感觉得出后劲依然强劲，刹车比较线性且柔和。有一个问题，感觉车漆有点薄，黑色作为金属漆依旧出现了掉漆的现象，我的车门在停车时已经出现笑磕痕，后备箱也有一小块掉漆，推断应该是倒车时碰到花卉植被所擦到的，但作为较柔软的植物不该出现这种一触碰就掉漆的情况吧？！ 综合整体对xel这辆车还是相当满意的，后期的保养在四儿子做的话报价1500+单次小保还是略贵，后期养护成本颇高，油耗目前综合11.4，市区郊区相结合的路况，装有gpf是一大遗憾，性能提升的话据说一阶可以上300P，但是需要更换涡轮，比起gti可玩性相对较差，没有原地咆哮换挡放炮，向居家妥协了害😑

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】9月6号提车，现在10月6号，开了4027公里，基本天天开！开得也比较猛，我不是那种温柔驾驶的人，我直线拉到过6千转。大家说的毛病、小问题有，但可以忽略不计，右门走颠簸路面有轻微异响，刹车踏板踩下去后抬起来有点杂音，其他毛病没有。舒适模式下低速有顿挫，这是真实的，特别是等红绿灯起步或者跟车急加速，赛道模式没有顿挫。动力总体还满意。隔音是有点不满意，胎噪、风噪是真的大。我不知道你们开过什么车，我对比我上一台车就是觉得大了点。 【操控】整体不错，指哪打哪，灵敏，灵活，是我要的车子。 【油耗】车友圈说有6个，7个油的，你们是怎么开的？我最低都9个多，高的10几个。更夸张的有人5个油的，你们是下车推一公里，开一公里的吗？我也不过多争论，看了大部分车友都是9个多，那我觉得正常 【亮点配置】车型帅，操控好，独具一格。 【购车经历】这车看了有大半年了，之前想订2020款，后面订不到了，就等21款，也没急着下订。发售之后观察了一段时间，配置差异，价格等等，最终9月下手。

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4.2分“优秀”

选择这款车就是奔着颜值去的，外观帅爆、也不想开个烂大街的车，赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里，油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色，红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻，至于新车异味、大太阳天晒了三天，就感觉没多大异味了，空间对于我来说完全是足够的，我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间，捷豹xel的空间完全绰绰有余，驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏，250匹的马力在日常生活中开完全足够了，高速超车动力也足，只要舍得踩油门，推背感就上来了，不足的就是底盘太硬了，过个减速带都能腾一下，至于都在说的小毛病、目前还没遇到过，这车整体打分可以给个4.5。

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4.6分“优秀”

250p运动进取，绿外红内。（现在感觉白马银+红内+黑曜应该是yyds配色） 【动力表现】 动态模式提速快。正常舒适模式，市区开没什么问题。 【最不满意】 后备箱空间确实小，不过家里还有台suv，买xel只是为了自己上下班代步，无所谓。 胎噪和路噪还是略有不足。 【提车价格】 21年9月初订的车，12月初提车。 裸车22.8万，加了科技包、英宝、双保无忧。 算上购置税，车险三责200万，全款落地28万零几百。 送终身a保、行车记录仪、膜、电尾、全包围脚垫、后备箱垫、雨伞、马克杯、钥匙扣。 送维修基金2000，置换再送6000维修基金，一共8000维修基金；送1面油漆。充值的购物卡买了4瓶酒几斤大米。 【保养】 五一做了首保，2600公里做的。 【油耗】 目前开了5个月，2600公里，综合油耗12.1。 平时上下班单趟8公里，均速20左右。 【驾驶感受】 好开！开起来轻盈舒适，过弯信心很足。 新车刚开有低速拖拽感，慢慢适应就没问题了，顿挫感有，哪个车没有顿挫感？上一台1.8自然吸气思域都有换挡顿挫。可能双离合顿挫小，电车无顿挫吧。20年给媳妇买的皓影混动确实毫无顿挫，加速非常线性。

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4.2分“优秀”

5000公里交作业！去年11月底提的车。裸车价267800！进取运动选装英宝科技包。 本人没有试驾过同级别的其他车型，所以不做横向对比😁前一辆是2013款英朗1.8L手自一体。 外观：仁者见仁，智者见智。自己的心头好最重要！只能说越看越喜欢。选的绿野仙踪，骚是真的骚！ 内饰方面不能跟奔驰比，各有所长，各有所短。不过你看得到的地方都是软的！方向盘个人觉得同级别第一好看。最贵的皮就在方向盘上，嘿嘿。 车机系统属实拉胯，反应慢，卡顿。但是也没有夸张到不能用，就是一卡一卡，而且我carplay和车载导航都坏过，去4s解决的。 配置方面英国之宝选装绝对物超所值！选它！兄弟们！没有错！科技包用久了只有流媒体后视镜比较香，抬头显示，无线充电只能说可有可无吧。建议加热包！其他配置的话，主动安全系统实用，救过两次命。 动力系统相信所有考虑买它的朋友都是最想知道的。我个人而言哈，普通使用，这车绝对足够了，给油就冲还不够吗？油耗什么的，还需要考虑吗？哈哈哈哈哈。S档运动模式的时候，它给我的感觉就是，想让我冲，推着我冲。油门轻点就窜出去了。方向指哪打哪，金属拨片手感无敌。百公里实测7.4S！仪表盘100码虚标。如果是仪表盘100码，大概只要6.8S 空间表现：后排大，后备箱小。为了这个溜背，没办法。谁让咱爱呢，忍了忍了！ 最后油耗表现，江浙沪三县市区一般10个油。正常大路开7-8个油，高速8个油左右。