点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
3.79分“良好”捷豹XEL 动车分
【最满意】
超犀利的眼神!这前脸一瞬间就爱了呀!我觉得帅气程度胜过CT5和BBA(仅个人爱好)!不过前脸好看,侧颜也贼帅!反正这车开出去,回头率妥妥的。
操控满分!和BMW3一样是ZF的8AT变速箱,但250马力的发动机让我不管是快速超车变道、提速都显得游刃有余,而且底盘非常非常非常稳重!相比美系(GM)旗下的运动车型,更让我有驾驶欲望。
而且,前双叉臂,后多连杆,前置后驱,全铝车身,采埃孚8at,就车本身而言,还有什么硬伤吗?
价格很美丽。高功2.0T的入门车型,落地价25左右,很划算了!
【最不满意】
做工用料感觉是豪华品牌阵营里较次的车型,而且配置感觉不够用。像acc什么的,都要顶配车顶才有,而且新款还要减配掉。真是让我又爱又恨。
后备箱空间太小,打开后备箱后,后备箱盖上的材质让我有些糊涂,感觉很不够档次。
4s店太少了!整个大重庆都不多,而且还是和路虎一起销售。不过XEL国产化后的维修保养应该不用过于担心,只是售后点比较少。
另外,关于保值率,如果是按照指导价来算,那肯定低,但人家折扣大啊!落地价比凯美瑞高一丢,还嫌弃啥?
【驾驶感受】
一个字:爽!对于普通人来说,评论一辆车的操控好不好,可以总结性地以一句话概括:第二天还想不想开!那恋恋不忘的脚感,令人陶醉的手感,只有开过的人才知道。
车身很轻盈,特别是在车流中穿插变道的时候,最能够体现。除此之外,油门的响应特别灵敏,而且加减档积极且不顿挫,比隔壁爱信8at好太多。
哪怕是在市区里,一些稍宽敞的道路,稍不注意就120了(危险!)
【乘坐体验】
如果司机驾驶比较暴力的话,乘客的体验毫无例外是……不过捷豹的乘坐体验中规中矩吧,毕竟定位是一台运动轿车,不能说很舒服。
特派员176:试驾车听说4s店会特调
MR廖先生:落地好多嘛 重庆哪家店
一副象棋四辆车:先别高兴,看我的今天车机系统自己升级后出现的问题
点评车型:
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4.2分“优秀”选择这款车就是奔着颜值去的,外观帅爆、也不想开个烂大街的车,赛车绿的颜色在阳光下非常好看。目前行驶了2000公里,油耗跑高速6个、市区10个油上下.内饰选择的是棕色,红色内饰感觉要骚气一点 但是看久了估计回腻,至于新车异味、大太阳天晒了三天,就感觉没多大异味了,空间对于我来说完全是足够的,我身高172、前排和后排都没问题、对比凯迪拉克ct4于凯迪拉克ct5的空间,捷豹xel的空间完全绰绰有余,驾驶感受对比我之前的福克斯强多了、方向盘很轻转向灵敏,250匹的马力在日常生活中开完全足够了,高速超车动力也足,只要舍得踩油门,推背感就上来了,不足的就是底盘太硬了,过个减速带都能腾一下,至于都在说的小毛病、目前还没遇到过,这车整体打分可以给个4.5。
坐观天下5678:这车不行。不建议买
USAPresident:比那些烂大街的bba强太多了.
一哥哥:感觉xf更得劲一点
点评车型:
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4.2分“优秀”外观:不用多说,太主观了,反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒!
动力:个人感觉比宝马5系,ct5,驾驶感好,雀食有些顿挫,3k公里以后明显好转,开动态模式就没啥顿挫了,响应很快,跟脚,非常爽。
内饰:个人感觉在二线豪华里边,xel的内饰豪华感是营造的最好的,就是中控屏周围塑料件偶尔异响。
配置: 进取运动没有座椅通风,夏天真的太痛苦了,每一次开车都是在用汗洗衣服。
价格:定制选装的,加了英宝,比现车贵一些,等车时间4个月。
空间:平时2个人开完全够用,后排座椅不能放倒差评。
油耗:3500km了,市区高速都跑,平均9个油,3k公里以后油耗在降,开着爽就行,佛系开也省不了几个油,想省油也不推荐买这个车,买日系可能更适合。
综合:车无完车,喜欢她就要接受她的一切。😘
捷一眼镜JiA:考虑贴车衣不?
用户2772892840831:喝多了咋的?跟5系比
下沙大西瓜:有一说一,5系带来的舒适感xel还是给不到的
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4.5分“优秀”驾驶感非常好、就是会有顿挫感,3000公里以前 起步 ,20迈以下加速顿挫感明显,3000公里之后,有明显好转,整体来说非常不错,奔驰没开过、比奥迪、宝马驾驶感都好,起步快、推背感强,超车没压力,可能开车脚有点重、油耗市区14个左右,高速7-8个,刹车没有奥迪好、其他的我觉得都非常奈斯,买的时候想加装360,但是要等车,所以没加,如果加装等车的话可能就就赶上购置税减免了,没有财运,早买早享受就这么安慰自己吧。车道偏离一般、有安全隐患,就关了,碰撞预警也很鸡肋,语音助手更是差劲,但是无所谓、只要开着舒服就行,注重驾驶感就买吧、让你开了就上瘾,虽然起步干不过电车,有一次被理想落了一大截,但是很快追上,先说这些吧。临时发布没啥照片 凑合看吧
用户1167663538506:那个logo灯是原厂的吗
比民族风还炫:记住,你比电车多了个激情。。。你是《速度与激情》,他只有速度
96无极之道:老哥怎么做到高速8 9个油的,我市区有时候都才8 9个
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3.83分“良好”01年人生中第一辆车,考上大学家里人答应我的,到现在开了也有快一年了,本来第一个考虑的车子是奔驰C,内饰真的好看,但是但是刚好改款,要四十万,感觉就算买了心也滴血,而且1.5T的话听说很肉,A4的话内饰确实不怎么符合我的审美,只能说萝卜青菜各有所爱吧,三系确实是非常非常好的车子,可是不知道为啥,对宝马真的一点都不感冒,可能从小就见大人开吧,觉得是到了一定年龄才会开宝马,在潜意识里就被PS了,第一次心动捷豹是在路上,看到的,红色内饰真的太好看了,于是和父亲商量,就定夺了下来,谈的价格个人感觉挺合理,因为是芯片慌,25.6万加一个1.5万的双保套餐这个价格还能有现车并不算高,没有选配,很喜欢空调面板的液晶屏,但我是急性子,等不及了,因为刚拿的驾照,非常的迫不及待哈哈哈哈。
【操控】
个人感觉非常的好,方向盘随着速度的上升逐渐变重,拐弯啥的很有信心
【动力表现】
前7-80码的加速非常的给力,推背感也很强,可能是变速箱调教的缘故,到八十码之后,急加速换挡会拖拉,不然零百肯定六秒
缺点:
车子开了快一年1 冷启动轻刹车时,刹车盘有时会出现刺耳尖锐的异响,很尴尬。2 之前方向盘上左侧的按钮触碰不良,切歌啥的没反应,去检查说是方向盘按钮的主板损坏,给我免费换了一个。3 转速在1000-1300转之间时,车辆有共振,蛮明显的 4 刚买回来的时候,变速箱在速度时的逻辑有问题,首保之后就正常了,很丝滑
【油耗】
市区不堵车,正常在10个以下,堵车的话在11-13个,高速7个油,并不像网上说的那么费油
【乘坐体验】
驾驶体验很好,乘坐体验对于我来说,商务类型车子坐多了,会感觉底盘偏硬,可能运动型的为了保持支撑性都这样吧,哈哈
【最不满意】
售后,真的很想骂他们,作为捷豹的工作人员,连这个车子的具体哪些功能都不知道,一问三不知
wkdapqi:xel适合上不了bba又爱面子的人
wbxsjqo:加点钱能上bba了,或者起码上个xfl,同价位性能不如ct5,性价比又不如日系车,xel略感不值,预算少最后还买个二线豪华,建议还是别买豪华品牌
纠结不是星爷:羡慕了哥 我05明年开始挣钱!目标S90
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4.14分“优秀”【购车经历】
六月底看的车,七月初提车,当时对比了同级别所有的后驱车,因为种种原因外加禁不住英国绿的诱惑,最终果断提车
【提车价格】
因为当时买车算21款比较早的了,价格不是很低,裸车23.8,送了全险,保养两次,3000优惠券(保养啥的都可以用)还有基础的脚垫车窗摸记录仪啥的,跟销售聊的很投缘就定了
【驾驶感受】
这个车最满意的就是驾驶感受了,底盘相当有质感,过弯游刃有余压过一些坑或者井盖回弹不生硬,隔音方面主要是胎噪比较大风噪还可以,整天算正常水平
【动力表现】
刚买的时候确实顿挫蛮明显的,但不是接受不了,开了两三千公里之后就很跟脚了,运动模式➕S档更是随叫随到,虽然不如高功率bba但是和低功率比绝对有过之而无不及,毕竟车身自重在这里,同样自重的五系加速也就六秒大,马力还要多几匹呢,说起自重车身75%用的都是铝,用料真的很足,云车主们不要喷为啥那么多铝还这么重,毕竟内饰框架啥的都是铝的,而且为了安全及驾驶考虑塔顶下支臂啥的真的是又大又粗,能不重吗,看看同居别塔顶有谁比他大,冲这个地盘质感当然好了
【油耗】
高速和换路巡航状态很省油,平均六到七个,市区堵车就没铺了10起步吧
【最满意】
最满意肯定是外观了,要不也不至于冲动消费了,真的绝绝子!提完车赶快贴了车衣保护好小绿 哈哈哈
ALan5566:当初买时候只有白色,我们这边绿色好慢,前两天我对象看见一辆绿色的说真帅,她下一辆换车就英国绿的xel了
拾陆年的美凌格:我没看到有绿色啊?有吗?
用户9707445534441:就是保养太费钱了
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4.71分“优秀”本来一开始很中意凯迪拉克ct5的,但是销售很看不起我的样子,一副爱买不买的样子,转头就去了隔壁捷豹路虎店,这销售给我的印象很好,我看了捷豹xel后被它的外观吸引了,我也没有头脑一热就买了,我还看了其他车型回去考虑了一下,后面我就在网上短视频平台看了一下车评人的评价,觉得说的有好有坏,不好就是说捷豹不保值,小毛病多,说的好的就说它用料扎实,操控感好,还有最重要的就是优惠力度特别大,最后我综合考虑了一下决定了买它,然后去ssss店和销售磨了半天嘴皮子,最后以27个W加六次保养的价格拿下了,距离我买它到现在已经过去大半年了,我觉得这车驾驶感受还不错,也没出现他们经常说的小毛病,油耗也是正常8个油左右,高速可以跑到6个油,但是中控偶尔会卡一下,其他也没啥大毛病,不考虑保值的情况下这个车还是不错的。
HKnearl:佛系车主
Li44071:这车怎么没有灰色啊
威士忌碎冰🎰:没毛病
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4.79分“优秀”买捷豹需要去对比吗???当然不啦。第一眼就喜欢,试驾一圈没硬伤,正好有一台现车,直接就可以提车了啊!
但是毕竟是给老婆买的,她爱的不行,我这开的机会自然不算多。不过这个车,不用多说,各个素质都能符合豪华中型车的水准。隔音还不错,原车音响(不让选英宝)前排听也真的还不错啊,2分频硬素质还是在的。市区里eco开着最舒服,不过油耗也没见比舒适模式低…加速刹车都完全够了,底盘质感更是没得说!厚重感明显,不颠不晃。
下面说说不足吧,也不应该叫不足,就是不同需求吧,后排座椅和头枕太硬了。既然已经加长了,后排空间完全够了,座椅长度都是越级的存在,为什么不把座椅做的软一些,舒适一些呢…
还有,autohold怎么关闭?在屏幕上设置里的快捷按钮按了没用啊,咱们这个道路,真心是不适合用,起步那一下感知太明显了…
再有,后排扶手有什么办法让他定在第一档吗?完全放下位置太低了,根本架不住胳膊啊…
总之,各花入各眼,你说奔驰夜店风奢不奢华?你说蓝天白云梦诱不诱人?我们这代人,儿时也都会有一个捷豹情怀的。自己挣的钱,自己花着开心就好。(题外话,这个银色的贴膜真是太帅啦,未来感很强!)
cece豹豹:真帅
独一无二1490:您是在天津哪个店购买的?
坤sir:您在天津哪个店买的?
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4.5分“优秀”重新评测一下,整体驾驶感觉舒服,油门跟脚,低速顿挫没有办法,这是通病小毛病,可以接受,占时没有其他问题,现在开了3000多公里,油耗市区在9左右,高速6左右,还是非常不错的,最近也要改装的动作,准备微改一下,哈哈哈
用户6907306366905:哪个城市,落地多少?
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4.3分“优秀”外形没说的,动力同价位第一梯队,完胜BA(宝马不敢说),四千转就可以秒掉大部分车了。操纵优秀,油门刹车响应灵敏,方向盘在舒适模式下非常轻,驾驶起来非常舒服,驾驶过程中,会把路况全部反馈给驾驶员,乘坐位反而很舒适。
内饰总体不错,减分在档杠下钢琴漆面,塑料感严重,后排空间满意,188身高坐后排不顶头(完胜A4L、CT5),因此后备箱空间略小,但够用(除非你用他拉货)。
这价位不带无线充电有点过分(加装科技包带,个人感觉除了无线充电和抬显有点用,其他鸡肋,所以没加),本来想加装芝宝音响,但是长达半年的提车期让我望而却步。
如果只是通勤,不建议买这车,遇到堵车,随随便便就得17个油起步。
总结就是驾驶感很棒,也很舒适,适合喜欢运动并且彰显个性的人开,别拿这车和bba比(正经人谁会买车的时候就考虑卖二手车值不值钱,烂大街的东西有什么可买的),性能远超,还没有太多的品牌溢价,开出去炸眼,个性鲜明,
Htdvjhg:第一梯队是真的,直线干不过45A4
大耗子老大了:我也沈阳的刚买完
wjjsnbs67464:不是通勤那是为了什么
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4.6分“优秀”曾经有一辆09款的MG7,心中对英系车有割舍不了的情怀:绅士、谦让、自傲、谨慎,还有一点点的诙谐——而xel在我心里就是这样一款车。
外观满分,不接受反驳;内饰对得起25万左右的车价;电子配置我并不是太在乎,但车的机械配置绝对让人满意;空间相当可以,后排座椅不局促,坐垫长度厚道,而且我是很喜欢长轴距短车身的车子的;驾驶感受优良,扎实,让人心里有底。
很多人诟病的顿挫,我觉得变速箱逻辑问题,可能初衷是为了速度爬升更线性。但这套逻辑对纯市区驾驶不是那么友好,1-6档升降档位太快太积极,导致了“顿挫感”。
如果要说遗憾,1是销售策略和产能问题,没有上英宝;2是相对车款本身定位,以及这个尺寸和档次,轮胎略窄,18寸前235/后255更理想。
车无完车。没错,这已经是我心里的理想型了。
原来是旧事啊:下一辆该马丁或者宾利对吧~
戴先生丶11:英宝没办法,对音质比较在乎只能后面自己在外面改吧
彼此陌生ii:兄弟 这价格哪里买的?
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4分“优秀”颜值没得说,感觉应该在B级车里排前三。
内饰看时间长了也就那么回事,没什么亮点也没什么槽点。
配置也就那些,对比隔壁凯子5简直不要太少。
后排空间比较亮点,坐过的都说好。
驾驶感受不错,尤其是过弯的感觉很棒。
冷鸟丶:配置比ct5少很多吗?
用户2782922947893:过弯悬架不会太软吗?
原来是旧事啊:除了座椅通风,其他配置没啥区别,哦对了,还有个刹车
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4.4分“优秀”外观和内饰很符合我自己的审美,驾驶感受也还可以,空间表现一般,配置的话没有我想要的座椅通风有点遗憾,自动驻车没法完全关闭
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3.93分“良好”【最满意】英伦设计有优雅的感觉 ,优惠后性价比高,驾驶有后驱车的高级感
【最不满意】内饰细节略显廉价,动力总成存在一定轻微闯动 ,绝对动力性上略弱于同级别BBA高功版车型
【驾驶感受】有不错的运动质感,能够兼顾日常的驾驶以及运动的感受,尾部在极限时有灵活的感受
【乘坐体验】得益于加长的轴距,能够带来一定的空间感和舒适性,座椅舒适度也是适中的水准,能够满足家庭用车的需求