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    宝马6系GT怎么样_宝马6系GT值得买吗

    ·宝马6系GT

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共212人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    48.50-57.40万
    厂商指导价
    59.09-69.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.13
    • 外观
    • 4.56
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.83
    • 4.13
    • 配置
    • 3.72
    • 3.96
    • 空间
    • 4.44
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.09
    • 4.06
    • 操控
    • 4.09
    • 4.18
    • 动力
    • 4.09
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A74.15外观4.90
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    宝马6系GT·全部评分

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.4优秀

    外观时尚,辨识度高,空间充裕,个性与家用兼容。动力充沛,内饰实用。整体上不错的车型,即使有点儿小问题但瑕不掩瑜。价位感觉也比较合理。就是进口车,车源少,想选配置得等好几个月,只能有所取舍了。低速行驶稍为有点儿顿挫,但是不明显,能接受。动力响应积极,提速不拖沓,深踩有推背感。作为一辆2.0T的车型已经是很极致了。转向精准,方向盘很轻。刚提的车,跑的不多,高速上7个油,市区代步10个多油,时间长了平均油耗应该能控制到9左右,已经很满意了。车机系统反应灵敏,尤其是实体按键,很实用,在大屏触控的大趋势下算是最后的机械体验了,且用且珍惜吧。乘坐空间绝对算的上奢侈,唯一就是前排储物空间还有待升级,起码放手机的位置就有点儿反人类,拿取不方便。最早考虑过奥迪A7L,因为我的购车理念就是辨识度高,不能烂大街而且要兼顾家用。又不喜欢suv,所以可选余地并不多,最后因为家人和朋友的意见,包括奥迪A7L实在是产品力太新,怕做小白鼠。而进口A7虽然漂亮但是家用欠缺,综合考虑最后选择了宝马6GT。目前刚行驶了不到700公里,没有发现什么大问题,还有待时间的检验。综合个人的选车意向,宝马6GT这辆车算是能满足我全方位的需求,唯一遗憾没有6缸3.0T的版本,但是车无完车,综合起来算是不错了。至于有人说的性价比,我感觉自己喜欢的就是性价比最高的,如果瞻前顾后就会失去很多。继续努力吧各位车友,祝大家财源滚滚,天天提爱车。

    2021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2022-07-04

    加载兄大旅落地65昨天刚定

    金品必出精品外碳黑内干邑,运动版

    TimCarcar很喜欢的车,从3gt就想换6gt了,无奈还是预算有限,只能用5过个渡,希望6gt别停产。

    点评车型: 2019款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.21优秀

    19年运动款车主。开了一年多了。买的时候选了很多,从56E选到X5,最后看重了6GT,很不幸的是,看车前还在想哪个傻的才多花十几万买个和5系差不多的车,7系X5不香吗?很不幸,自己当了这个傻子。主要是看中了后备箱大,作为茅台镇酒都人民,经常需要拉点酒,客串下货车。 2.0的动力完全够用,超出想象,运动模式提速很有感觉。贵州高速限速低,一不小心就超速,一年多扣了四十多分了,多么疼的领悟。最满意就是后备箱很大,偶尔客串下货车完全够用,只要你不心疼空气悬挂,随便装。自家的 天酿黔酒 外箱很大,后排放平后最多的时候装了二十多箱酒,简直就是小货车,牛逼PLUS。就算不放倒后排,前几天出差,装了5个行李箱加5个电脑包。 开车的时候坐姿比轿车高,视野好,舒适感极好。方向盘很轻,很舒服,丝般柔顺。开惯了GT,偶尔开下其他轿车,感觉还是很不同。 后排空间也还好,家人坐后面很宽,但是老婆说后排没有7系长,大长腿不能伸直,很是嫌弃。 主要是无框车门和尾翼升起来的时候还是很拉风的。 说下缺点。 1,运动款桌椅太硬,靠背怎么调节都不舒服,可能腰不好,淘宝了小靠背,舒服多了。 2-没有标配后排窗帘,也不能加装增强驾驶辅助,确实遗憾。 3-刚入手就出了ID7,ID6系统就被宝马抛弃了,不能HUD显示carplay手机导航,这点是最大的遗憾。宝马也不升级处理下这个问题。 4-节能模式就是龟速模式,普通模式油门响应太慢。 5-内饰和5系几乎一模一样,感觉差了点高级感。 6-19年刚买就出ID7,继续不爽。 7-炭黑色的车身永远只在洗车店的灯光下才消现出原形,平时就是一黑色,还是有点褪色的黑,不耐脏。建议后来的朋友买红色或者灰色。 最后放点我这辆6系货车的相片。

    2019款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02019款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2021-01-01

    HI只有我想看看多长的大长腿伸不开嘛

    用户789421893083还以为只有我盯着酒看

    烂漫6200怎么办,我对茅台镇的酒感兴趣,私聊可以吗

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

    4.5优秀

    【外观】 贝灰百看不厌,没错的选择,也比较耐脏。外形整体丰满,大气稳重的同时也有独特的魅力,这个看每个人的喜好了,毕竟审美不同。 激光大灯增添一抹蓝色,配合大旅专属的蓝色卡钳特别适合。 正面和侧面看着非常满意,但是正对着车屁股觉得一般般,尾翼开启还不错。离地间隙也比大部分轿车高,面对一些特殊路况会好一丢丢,但没法跟越野比。 【空间表现】 当初选车考虑过SUV和MPV,但是没有喜欢的车型(主要是穷),毕竟高一八二宽两百一的身体对空间要求很高(腰不好),还有座椅调节角度的范围和姿势,看来看去轿车里剩下6GT符合稍微年轻略带肥胖的我,其他车型不是太贵就是太老? 后备箱特别大,装载能力可想而知,尤其对上有老下有小的家庭。 【驾驶感受】 正常模式下地盘质感非常整,特别舒适,方向盘指向也不错,握感很棒。变速箱也相当平顺,节能和运动模式还没体验(以后体验在交流,听说节能模式下低速会有明显顿挫) 彩色抬头显示非常方便,配合车机系统非常顺手,提高驾驶安全非常棒。在强大的5AU驾驶辅助系统下整体安全性大大提升,变道盲区预碰撞等等整体感受出色,方向盘回馈和声音提示非常及时。道路识别也很精准,同步抬头显示和仪表避免不必要的违章。 【最不满意】 新车味道还是不小,建议孕妇宝妈放弃乘坐新车。放了不少除甲醛和异味的。香薰还没开,担心几种味道组合会不省人事??(冬天提车真是不方便所有带窗都开启透气吹冷风) 从车内后视镜看后车窗外的可视范围有限,盲区比较多。幸亏辅助系统比较好。 原以为全车空悬,竟然前悬是双叉的,并不是说双叉不好,但全配成空悬更加分。为什么这样设计?有木有人知道? 虽然B48高功也够日常使用,不算肉。但没有B58终究有些遗憾,毕竟有时大男孩还是有一颗在起飞的心(我只说内燃机,对电车无感) 【购车经历】 建议多去几家店看车,试驾非常必要,而且多试不同车型感受不同好做对比。6GT现车比较少,大旅更少,能满足需求配置和颜色的基本没有,所以啊我觉得选大旅定制基本三个月等车起步。我可是苦苦等了半年多? 配置我觉得5AU必选,激光大灯看对颜值要求,香氛系统也不错,方向盘加热北方必选,电吸门也不错(习惯了随手一甩?心疼),后遮阳帘觉得没必要(贴车窗膜时突然觉得我脑子有水)对了!!!此处重点:先去车管所上牌后去贴车窗膜!!!不懂的百度下进口车海关要求。 大旅的音响不错,但不会变化灯光颜色,觉得没有外面改的帅,毕竟后改的可以跟氛围灯呼应一下,就是不知道音效跟原装的区别。手势控制没有选,个人觉得很傻? 内饰颜色包括木纹选择不做评价,看个人喜好。 车还没来得及清洗,等弄干净了补照片。 啊 还没有找到6GT车友群 …本人坐标国际庄 最后祝大家新年快乐,祝每一位车友和爱车的兄弟姐妹们早日喜提自己爱车。

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    2022-01-29

    兔爷可不惯着你补充照片

    宝华韦健的音响怎么样

    阿三慕橙恭喜提车 我的大旅不知道还要等多久

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.7优秀

    提车十天整体感受,舒适性优于同价位车型,空间宽敞,新车内饰气味不是很大,油耗适中, 【购车经历】 到了奔五的人,来过国产轿车,合资越野车,年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车,定价60万落地做参考,没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的,奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪,跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车,试驾的是2.0尊享运动版,首先是平底方向盘不喜欢,座椅偏硬舒适度和滤震都很一般,新车内气味很大,了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头,有变速箱4万公里就索赔的;后试驾了飞行家,说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车,3.0t动力随叫随到,内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头,唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装,再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购,所以放弃了飞行家;后试驾了630gt,2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅,前后排空间宽敞,无论家用和商务接待都拿得出手,这款车黑色内饰的很少有现车,4S店大多是干邑色内饰,我们都叫粑粑黄感觉不耐脏,小众车型没多少现车优惠力度也少,看了五家才看的一台黑色内饰的现车,初次报价优惠力度不大,没达到我理想的提车价,后回家按兵不动等4S店销售主动联系我,也许是因为疫情导致买车的不多,更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋,最后销售小哥屈服了我,按我报的裸车价喊我去交款,承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高, 【空间表现】 后排空间超宽敞,一点也没有轿车的压抑感, 【最不满意】 座椅是真皮,但没有七系座椅皮质细腻; 【油耗】 9.5L/100公里;比较满意; 【动力表现】 动力强劲,不论是市区还是高速并线超车都是足够了; 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E,新车内气味小,后备箱宽敞;新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事;门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下;

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    2022-05-18

    霍希x我也打算买这款,准备下个月去订车,楼主可否方便一下交流交流

    博哥ᴹⁱᶜʰᵃᵉˡ车是挺好,外形也比较喜欢,但是排量有点不尽人意,只有老款有3.0T的,说实话,宝马的发动机还得上3.0直六,带T都不如N52B30,4.4T那款也行,2.0T就有点没灵魂了,我不是说你这个车不好,没这个意思,我只是觉得宝马发动机,不是直六和V12,没有宝马的灵魂

    钦车合一经历完全一样,我看的也是奥迪3.0的,没车,没等到,买的6gt

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4优秀

    【外观】 非常帅气,大气,样子好看,颜值很在线 纠结炭黑和贝灰,最终选择了炭黑(因为这个颜色有点渐变色的感觉,太阳底下是深蓝色,很好看),流线型相当的好看,再加上可以调节的后排小尾翼,对这个车子的颜值简直是不能更喜欢! 【空间表现】 空间绝对是最大的优势,我身高178,后排坐下去还得有个2-3拳的空间,不管横向还是纵向都非常安逸,买这车主要是看中了这内部空间,出去玩儿又可以坐着舒服又可以多装东西。 【驾驶感受】 B48的发动机只能说中规中矩,动力没什么惊喜,但是绝对够用,对比自家的xc60 t8会稍微弱一点,但是对于应对日常的工况,没任何问题,6秒的加速绝对是同级别里优势的存在 【提车价格】 裸车56,税5,保险1.5,上牌0.1 除此之外没任何加装和其它费用 落地62.6(这个价格比较满意) 送:17次基础保养,贴膜(龙膜),脚垫,行车记录仪 原车还带了个悬浮轮毂盖(就是无论车轮怎么转,标始终是正面的) 【最不满意】 60多万的车子,座椅通风都不带(沃尔沃座椅通风,加热,按摩齐了) 还是个哈曼卡顿的音响(沃尔沃顶配宝华韦健) 时速在20降到10的过程中,变速箱会顿挫一下,挺明显的。 无框车门设计需要用力关车门(建议选装电吸门) 【油耗】 目前开了800公里,表显8.3L(我开车比较省油)

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    2022-07-10

    再见了摇篮曲6系gt的配置是真不行,顶配落地七十几万的配置也不行!喜欢它的只是喜欢这车的样式

    福瑞登85比台灣省便宜多了

    本性恶 心柔弱烧机油不

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

    4.79优秀

    【选车过程】 爹妈都是一汽职工,因为有员工购车优惠,所以最初是想看看A7的,不得不说,A7的线条还有尾灯太好看了,然而,后排空间太拘束了,而且驾驶位的座椅也比较低趴,毕竟风格是轿跑……况且,总要结个婚生个娃,空间对我来讲还是选择的要素之一。CLS也是同样问题,在懂车帝上看有车友拿6GT和上述两款做过对比,在不抱希望的心态下,就这么走进了之前并没什么好感的“别摸我”。你要相信,车和女人在某些方面是高度相似的,一见钟情太重要了。当我第一眼看到现车,其实已经做了99%的决定。之后为了验证一下自己的选择,又去看了看E级和雷车。不选E是因为不喜欢街车,喜欢小众点的。不选雷,是因为有个网友总结过:人这一辈子只能买一回日系。作为梅赛德斯凯美瑞的车主,我表示高度认同! 【外观】 如果说A7是第一眼校花,6GT应该是气质型学霸,第一眼未必那么上头,但是随着阅历的增加,你会感到越来越香的那一款。后排腿部较大,180的我也不顶头。放下后排座椅掀开后备箱,巨大的纵深确实让我理解了“大旅行家”的定义!低调奢华上凳次,这不就是完美的生活选择吗?况且商务场合也撑得住,简直不要太适合!激光大灯必选,其实只为了一个蓝眼眉,颜值即正义。最美的确实是侧后方线条,怎么都看不够! 【内饰】 没啥说的,不如奔驰扑面的豪华感,但是从另一个角度,也可以说相对低调,又不是闪耀的灯球。Nappa座椅真的可以,因为选的炭黑,不想黑内黑外,那就来个摩卡色搭吧。整体感觉比较沉稳,不违和。在4儿子加装了一个水晶三件套,朋友都说好看。比较庆幸在6月前生产的,没有阉割侧门的全皮和无线充电,虽说无线比较鸡肋,又慢又热是真的。 【性能】 没长时间开过大马力车,但是从凯美瑞进化到6,已经相当知足了。6.5秒加速我觉得绰绰有余了,因为上临牌,所以从沈阳返长春的高速上稍稍放肆了点,偶尔一百五六的速度,也觉得动力十足。唯一后悔的选装了辅助驾驶安全,60迈以上不打转向不让并道让我很不适应,但是仔细想了想逻辑,这个功能对防困防走神还是很有帮助的,市区里就果断取消吧。我想重点表扬底盘,不愧是7系底盘,滤震做的太好了,舒服的同时又让你感到很踏实。我觉得6比5贵的十几万,但从地盘上来看,都很值得了。 【油耗】 目前开了快1000公里,油耗大致十个吧,还是很满意的。 【购车经历】 在懂车帝上查了一下全国价格,因为我用车地点不确定,所以在哪提真无所谓。实地对比了一下上海长春和沈阳的4儿子。上海比长春要贵四五万,长春比沈阳贵大概不到一万。决定沈阳提车长春上牌。沈阳华宝应该是最大的,然而本地捆绑太多,对我来讲不太适合,汇中宝有7家集团店、而且长春也有一家,可以赠送在长春店的两次保养和3年12个面的免费补漆、而且4月份恰好有当月指标,于是在汇中宝定了。幸运的是完美躲过了缺芯片和航运拥堵的影响,本来4个月提车的时间压缩至不到三个半月就拿到车了。非常满意这一次的消费体验。建议想拿低价的朋友直接去那里谈谈看,销售专业而且不墨迹,价格给的有诚意。最初看的是运动,最后实在不喜欢干邑色,而且没有耐住大旅宝华的诱惑,咬咬牙直接上大旅吧。最后谈的裸车65.24,含(加装激光大灯、辅助安全驾驶、香氛、手势、方向盘加热、电吸门。全车一共65.24。里面有1500长春上牌费,这个完全可以接受,毕竟无任何其他费用了,我觉得商家已经可以了!保险需要加一项全损,大概3000左右,因此保险1.8W。加上购置税,73万搞定。跟车友们聊天后,我感觉我提车的价格真的相当划算了! 【其它】 个人建议能上大旅上大旅,宝华刹车卡钳Nappa座椅真的值6万。而且大旅的轮毂,属于耐看型,显得沉稳有内涵。 比较幸运,没发现低俗顿挫。 但是,原地转向,或者降速至0的时候会有吱噶的声音,有朋友说可能是新车的刹车片转向系统啥的需要磨合?有没有大神给点意见? 能选配的建议都在订车时配好,后期加可能更贵。 总结一下,从没有如此喜欢一台车,哪怕经历实力足够,我都暂时想不到我可以有什么更好的选择。 期待着一次伟大的旅行????

    2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版 图 02021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版 图 0
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    2021-08-23

    哒哒哒158255爸妈是一汽高管

    逃离方块2一汽职工,奥迪A7有员工价?你可别逗我了

    紫去东来449一汽职工 你能买得起这个东西? 除非你是拆二代 你爸妈绝对是一汽中层领导至少

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

    4.7优秀

    这辆车整体外观非常大气动感,大遛背造型与无框车门深得我心,与其他遛背车型不同的是它的后排空间对于180身高的人来说真的很宽敞很舒适,内饰方面比图片上看上去要好一些,达到了媳妇的审美下线(她一直喜欢奔驰的内饰设计),操控上对于我们来说是够用的,加速油门随踩随有,也没有出现低速档顿挫的现象,底盘虑震也不错,比较可惜的是没有ACC自适应巡航,对于50-60万,既能满足家用又具有个性的车真不多,恰好大旅能满足我们的全部需求,价格也合适办下来59万多一点,我们觉得还是物有所值的。

    2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版 图 02022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版 图 0
    2024-04-26

    优雅铁岭5P1这车现在还可以买吗?不是说停产了?

    夜猫狗头还是西安的

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.2优秀

    【外观】 外观仁者见仁 智者见智,跟a7比略逊一筹,整体造型还是非常的帅气,外观方面唯一的缺点就是前脸看起来太老气,不过过段时间打算小改一下问题不大 【空间表现】 空间绝对是6gt最有优势的点无论是前排空间,后排空间,后备箱空间都非常的宽敞 【购车经历】 很多兄弟肯定跟我一样这个预算价位选择是6gt和a7两辆车我都去看了,本人今年24按照心里是更喜欢a7,奥迪车子外观没话说况且还是百万内最美轿跑,6gt的优势就是品牌影响力还有空间、空间、还是***空间,毕竟家里人还是需要乘坐的所以最后敲定下来选择了6gt当天还为了提现车跑遍了台州 【驾驶感受】 不得不说宝马的驾驶感受是非常的不错的,高速行驶车身非常的稳定,缺点是低速行驶会有点顿挫感 【油耗】 目前提车一个多月已经行驶了5k公里油耗7.9还是很满意的

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 12022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 1
    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 22022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 2
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    2023-05-24

    安逸轮船VaZ全部下来多少钱

    乖乖弛弛我觉得很帅啊

    卑鄙的段先生为什么你们拍的照片都那么帅

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    3.6良好

    只一眼就被它的外形吸引,至于内饰更喜欢大旅米色款,无奈订不到车,只能退而求其次。动力方面,众所周知,低速顿挫感强烈,高速顺滑。空间还比较友好,家用商用或是外出旅行都很完美。

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2022-09-30

    希望就在前方218宜宾现在115000了,还在考虑

    昆山宏旺金制冷工程有限公司M运动大旅行家吗

    zacharylee这个是什么颜色?神秘灰吗

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.4优秀

    一直喜欢这车。以前640gt太贵了,现在又买不到了。再不下手630gt也买不到了。前面个车也开了4年了索性就换了 。对比了奥肉3.0的,哪个还便宜几万。奈何偶尔还要全家一起出行。还是选了6gt。目前开了500公里了。感觉悬挂真硬。舒适性还不如我之前25万的车。强不强无所谓,帅是一辈子的事。10万块钱买个标吧

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    2023-11-09

    消失的旺仔馒头兄弟响了没有,我马上提车了

    woinihuiDr这车整体不错各方面,便宜多了比我那会

    好学海洋GeH悬挂不会硬 挺舒服的 就是防爆轮胎特别硬 开水泥路胎燥大的震耳朵

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.29优秀

    挺好的,就是中配还没有通风,还不能选装,只能自己后期改,没怎么拍照片,过了新鲜劲了哈哈哈,改了卡钳好看很多

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    2023-11-27

    孙无敌出行平安大哥你的无线充电能用吗

    一丝不苟露珠VkA你用的卡钳罩吗还是喷漆的

    Jerry29177047无边框的高速噪音会大吗?跟五系比较的话

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.6优秀

    4月3号提车,已经开了将近20000公里!这个车让人非常有安全感和归属感!开起来丝滑顺畅! 【外观】 特别拉风,周围男生表示羡慕不已!作为不一般的女司机,这台车满足了我外观的所有要求!内饰氛围灯也非常优秀,特别喜欢紫色哈哈! 【空间表现】 空间非常宽敞,后排跷二郎腿剩余位置也非常宽! 【驾驶感受】 高速不知不觉开到150160,一点感觉都没有!车辆不断提示“请减速行驶”!保证安全的前提下可节省30%的行驶时间! 停车时遇到障碍物自动驻车也是对女性非常友好! 前车障碍物提醒提高了安全驾驶性能 【最不满意】 没有盲点提示和座椅通风,作为60万的车,这个不应该呀! 总体,非常满意!

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    2023-10-15

    智勇双全雪碧Awk裸车53是全款是吗?

    用户9399319917766丝袜好看

    平顶山三人有座椅通风加热吗?参数里面没有显示

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.7优秀

    贝灰干邑内饰,外观超帅,大遛背,无框车门,掀背尾门,21大轮毂。除了换了安卓手机连导航不方便,全属性近乎完美。

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    2022-09-27

    用户9652655190443含利息吗?

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.5优秀

    对比国产的来讲,少了4S的选装,没有那么多套路,直截了当,熟悉的宝马,熟悉的全铝车身,配置也是比较到位,该有的都有了,360,HUD这都是非常实用的。唯一可惜的是没有座椅通风。

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    2023-10-27

    完美雪梨yai有液晶钥匙吗

    风景在路上CN最后的贝灰

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.1优秀

    运动款20寸的大轮毂十分夺人眼球,车里空间宽敞,个人感觉比X5要大,空气悬架乘坐舒适,过湾湾坎坎能感受到独有的豪华感,中配的性价比应该还是最高的,该有的配置都有,除了通风没给比较失望😞,所以有能力喜欢就买不会后悔的

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    2023-03-02

    小伙子不要太帅座椅的通风吗

    用户5204610795365是不是远动版把

    用户5275916571030恭喜恭喜,绝对的好车!

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。