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    宝马6系GT驾驶体验良好值得买吗_宝马6系GT怎么样

    ·宝马6系GT

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共212人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    48.50-57.40万
    厂商指导价
    59.09-69.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.13
    • 外观
    • 4.56
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.83
    • 4.13
    • 配置
    • 3.72
    • 3.96
    • 空间
    • 4.44
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.09
    • 4.06
    • 操控
    • 4.09
    • 4.18
    • 动力
    • 4.09
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A74.15外观4.90
    • 宝马6系GT4.12外观4.56
    • 高合HiPhi Z4.11外观4.45
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    宝马6系GT·全部评分

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.7优秀

    先谈谈购车经历,我是在X5、6GT、GLE、Macan四车中做的选择,因家中有一辆SUV和MPV,相对比后坚持还是选择宝马这个品牌,和太太首先试驾了X5 (我个人一直中意6GT,其他三款车我太太较为“喜欢),X5我太太试驾的(我坐的后排),我太太还是比较满意的,我坐,后排看到X5简陋的后排出风口,瞬间就失去了兴趣,6GT没有试驾车,我决定换个4S店再看看,过了几天我去了另一家店(同样没有试驾),初步算了下这车落地价,觉得价位也在接受范围之内就定了,从定车到提车等差不多1个月,油耗高速市区综合下来表显9.0,相对满意。 外观是萝卜青菜各有所爱,至少我很喜欢;内饰咋一看中规中矩,但用料很好新车没味道;配置能说的过去,如果带acc和车道偏离预警就更好了;空间没得说,不论腿部空间还是后备箱容积都狠不错;驾驶感受只能说很好开,宝马这款这个2.0配置在城市或者高速完全够用了,毕竟买这车的一定不是为了提速的快感,更多的是为了家庭和生活那一抹格调

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2023-10-28

    JKOPL6内饰太老气了买macan选装空气

    勇者奶茶5W7开几年跟我一样会考虑换车

    以翠聚友我姐夫不够预算提了6GT落地57万 我提了x53.0T79万

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.5优秀

    【购车经历】 大家好!可能我的购车经历应该算是比较特别的,本人最开始是钟爱奥迪的,然后网上视频基本都是各种了解关于奥迪车的,看了各种车型但是一直都非常纠结,不是前驱就是空间不合,性能车也基本都看了,最终第一选择3.0T的A7,即便有空间不满意的地方,但是似乎那个价位也就没几种选择了,虽然了解过6GT但是并没有在意,后来A7等了两个多月实在是没有车,等不下去抱着试试其它品牌,一进宝马4S店那么多型号里面一眼就看中了6GT,真的是一眼,五系三系的都不带了解的,空间也非常满意,然后在网上了解了一会配置参数,与A7在心里对比,试坐了一会直接就敲定了,简直太实用了,完美! 【驾驶感受】 驾驶感受上手第一感觉就是方向盘非常丝滑(德芙不过如此),动力也是随叫随到,毕竟高功率四缸,舒适模式都够用了,整个车辆在行驶过程中底盘感受也是非常稳的,后轮空气悬挂也降低车辆过减速带和小坑的抖动,整体感远超很多车。 【油耗】 市区基本到9.5—10左右,当然动态模式配合S档哐哐喝油,毕竟双倍快乐,高速正常的话7.8左右吧,整体油耗中规中矩,车重摆在那呢 【外观】 外观真的很帅欧!前脸和五系非常相似但仔细看会有一些不一样,前脸比五系稍高(底盘高)显出非常的大气,后部大溜背造型和SUV有点类似,最主要是有个很酷的尾翼,国家规定改装的尾翼违法,所以能自带尾翼的车是什么档次不用多说了吧,可能有人拿UNV说事,我觉得人群需求不同没什么可说的,哈哈 【空间表现】 看了实车第一感觉就是肉眼可见的宽敞!后排不管是顶部高度还是乘坐空间都是非常能打的,跷二郎腿完全没问题,最可说的是后备箱空间,溜背可全部打开,加后排座椅可放倒妥妥拼成床,而它又叫旅行车,两人出游设计师给你们安排那么大的后背空间,能做什么不用我多说了吧😄 【最不满意】 俗话说没有车是完美的,虽然6GT做到了极致但是它仍然是有缺点的,首先让我感到不舒服就是低速有顿挫,加速换档有点明显咔咔感觉(8AT的通病),还有就是偶尔刹车感觉轻踩一下,自动就到底导致车有点顿挫,不知道是不是主动刹车触发太灵敏。 内饰异味有,倒是不多可以接受,空调按钮是电子触屏的,烦的是离座椅加热太近了!!!,开车时候想加大风量经常触发座椅加热,这点真的要修改! 最后有不太了解其它的地方的朋友可以评论留言,一一回复

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
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    2023-08-26

    缤纷溪水5k0我最近也想上一台,落地下来多少钱?方便透入吗

    我的人参我自己煮宰我的白色怎样

    ⛽️ ⛽️有没有传动轴方面的问题啊最近闹的沸沸扬扬,听闻6gt也有这档子事

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.7优秀

    1.价格不具备参考性,有特殊补贴。 2.外观&内饰非常满意,买车的时候就是冲着摩天灰的外观和干邑色的外观内饰颜色搭配来的。嘎嘎好看。白外男的开显小气,黑外虽然大气,但是摩天灰更洋气一些。内饰方面白内不耐脏,黑内或者深棕色普通又老气,干邑色个人感觉看着挺高级。 3.整体配置一般,但是老司机也不需要驾驶辅助。值得说道是50来万的车配的是真皮座椅,在BBA集体减配,x5/6 7系低配 gle都是pu革座椅的今天,6gt配的竟然是真皮座椅,一个小惊喜。 其他配置属实一般,竟然只有后轮是空气悬挂,真抠。都2023年了远程启动也没有,液晶钥匙也减配了。 腿拖竟然是手动调节,而且大腿两侧的夹紧是固定的,不能调节。 整体配置一般,凑合着能用,不过进口车普遍配置一般。 4.空间:后备箱空间嘎嘎大,大的离谱,满分,满分,必须满分,非常实用,差不多能当suv用。后排空间也不错,不像a7会顶头。 5.驾感:还不错,算不上特别好,但也不差。不好的地方在于2.0t动力没有连绵不断的感觉,一不小心就踩到5k转了,5k转发动机噪音还挺大的。不过毕竟2.0t,要求不能太高,但能满足大多数用车场景。 刹车和油门不是很跟脚,或者线性。驾感还行,毕竟后驱,驾驶过程中底盘整体性还不错,大车感不明显。过减速带也还行,但要是前后都是空气悬挂就更好了。停车的时候部分小车位得悠着点停。整体驾感算不上出色,但也不差,中规中矩。 车子没有特别大的槽点,小优点不少如空间,配色,真皮座椅等。最主要是太符合我的用车需求了,本来是在x6/gle中挑选,价格贵了十几二十万不说,x6/gle没有真皮座椅也不说,家里还有辆卡宴功能还重复,而且25岁买了x6/gle,下次换车的压力还嘎嘎大。总之x6/gle钱花出去了,花的不是特别甘心。去4s店看x6的时候正好看到角落里停了辆6gt现车,价格便宜,也给下次换车留了余地,空间也实用,外观洋气,内饰颜色也显高级,而且是宝马丁格芬工厂出的,不像x6是泰国/北美产的。总之6gt从我个人角度来说,买到了我心巴上。 52w的6gt,还要啥自行车。

    2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 02022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装 图 0
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    2023-10-09

    卑鄙的段先生恭喜老哥,毕竟是最低配,如果觉得配置低干嘛不入大旅

    一碗炒细粉同为豪华,音响有点怨念。

    lalalalalalale恭喜 买车没有完美的 适合自己就好 我也考虑这个车 最后还是觉得这个价格买内饰有点过时的车有点亏 主要还是钱不够多 感觉几十万总想要完美的

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.9优秀

    白外内干邑,外观很帅,当时想买灰色,奈何没有现车,还是对灰色念念不忘,年前可能会去改色。 之前是3系车主,朋友的530和C260L也经常开,对比起来驾驶感受总结一个词就是丝滑,动力平顺,方向盘轻盈,悬挂很舒适,过减速带很平缓。有一个要吐槽的就是刹车经常在快停稳的时候会顿一下,往回拽的感觉,这点对晕车的人不友好,之前的3系没有这种情况。 买这车之前有考虑X5和E300,X5试驾后老婆坐后排觉得不如6舒服,E300当时和老婆都很满意,无论是外观还是空间还是音响,定金都给了,后来纠结了很久觉得E级气场太强大,有点老气,想来想去还是觉得不太适合,最后定了630 。除了外观帅气最看中的就是后排空间大,后备箱空间无敌,后排居然还能放倒!现在用车小半年,掀背尾门加后排座椅放倒确实很实用,周末一家人出游,娃现在两岁,很好动,车里钻来钻去,经常后排放倒,在后备箱躺着玩耍,折叠车什么的也有大把空间放。 最后购买建议:如果你很看重家用,要舒适度,要大空间,又不想失去操控和帅气,又或者你在纠结买SUV还是小车,那这个车很适合你,全能车型,有小车的操控和舒适,有SUV的后备箱和可放倒座椅,还有个性的溜背和无边框车窗。

    2022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02022款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2024-01-08

    奇妙帆船Cej真的驾驶感比三好吗,试驾过五系和630了感觉630前段肉eco和正常模式没5系有穿插的感觉

    態度267这车悬挂很硬

    风景在路上CN确实是适合一家人的车。版本方面我升到0323后感觉油耗变高了,开了一次大雪天后一直觉得给油不太灵敏,奇怪。

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.2优秀

    【外观】 外观仁者见仁 智者见智,跟a7比略逊一筹,整体造型还是非常的帅气,外观方面唯一的缺点就是前脸看起来太老气,不过过段时间打算小改一下问题不大 【空间表现】 空间绝对是6gt最有优势的点无论是前排空间,后排空间,后备箱空间都非常的宽敞 【购车经历】 很多兄弟肯定跟我一样这个预算价位选择是6gt和a7两辆车我都去看了,本人今年24按照心里是更喜欢a7,奥迪车子外观没话说况且还是百万内最美轿跑,6gt的优势就是品牌影响力还有空间、空间、还是***空间,毕竟家里人还是需要乘坐的所以最后敲定下来选择了6gt当天还为了提现车跑遍了台州 【驾驶感受】 不得不说宝马的驾驶感受是非常的不错的,高速行驶车身非常的稳定,缺点是低速行驶会有点顿挫感 【油耗】 目前提车一个多月已经行驶了5k公里油耗7.9还是很满意的

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    2023-05-24

    安逸轮船VaZ全部下来多少钱

    乖乖弛弛我觉得很帅啊

    卑鄙的段先生为什么你们拍的照片都那么帅

    点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

    4优秀

    24岁的年纪,预算在六七十。选择性也没有很多,主要考虑宝马6gt,奔驰cls,奥迪A7。一圈试驾下来否定了奔驰cls。A7真的很帅,主要是空间太小了,坐在主驾驶后排几乎不能坐人。因为自己做生意,后排也会经常坐人,所以选择了宝马6gt,6gt驾驶感受也非常棒,本来准备上大旅行家,但是需要等3个月,6gt运动只用等10天,果断定6gt运动了

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    2023-07-16

    风景在路上CN恭喜,年轻有为

    十月奇异果羡慕这么年轻就开6gt

    用户5267023662081楼主,你的限速模块是加装的吗?我的没有这个功能可以刷出来但是一直没有显示限速

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    3.93良好

    【外观】 大家买这车应该都是先被外观种草的吧,这点应该毋庸置疑的。侧面完美流线,帅帅的小尾翼。 【空间表现】 载货小能手!后排放倒能在里打滚,妥妥的大呀! 【最不满意】 就内饰有点落后,但实体按键在开车的时候盲操起来还是非常好用的! 【驾驶感受】 中规中矩吧,感觉避震有点支撑不到位,过急弯支撑差到飞起,但转向手感还是一如宝马往常的随心所欲。这运动的外观开起来却和运动没有太大的关系。可能性能车开惯了,毕竟6GT定位是休旅,这驾驶总体感受就偏舒适,该软的不软,该硬的不硬。 【油耗】 市区9.7L 高速6.8L 这么大的车非常省油了。 【乘坐体验】 M运动的座椅是真不舒服,早知道上大旅了,怎么调久坐都不爽,再就是后轴空悬没太大感觉。

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    2022-05-24

    诗妤粑粑最没操控的宝马。。。转向比太大了,没有驾驶欲

    在南京的运城人这个车属于两极分化,喜欢的人爱的不行,不喜欢的人嫌弃的不行,

    公路闪电车主丰田车主发来贺电

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

    4.79优秀

    外观只能说太符合我的审美了,修长且蓄势待发。内饰中规中矩没有特别亮眼但是十分耐看,用料也很扎实。配置挺高,但是个人觉得缺少了L2辅助驾驶。氛围灯颜色比较单一。空间是最满意的,一家四口一点都不拥挤。驾驶感受棒极了,开高速感觉更佳。可靠性很棒,厂家质保内只出现过DB总成免费换了一次。用车成本很低,有免费保养的政策和保险送的卷基本就没有花钱。但是车价是真的贵。除了贵也没挑出来别的毛病。

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    2023-09-05

    道仪霞光恭喜

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.64优秀

    使用一年两个后尾灯进虫子,驾驶感受还可以,动力空间操控都可以,美中不足,提车三个月,后备箱液压坏了。质保期,免费换新

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    2022-08-31

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.8优秀

    外观大气,溜背造型符合我的审美,内饰还可以,就是中控台比较容易留指纹,驾驶操控感还可以,底盘感觉比较沉稳

    2021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 02021款宝马6系GT 630i M运动套装 图 0
    2022-03-02

    海空提线最喜欢的一款车

    涞斯够白色很好看,可不可再补几张照片

    点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

    4.9优秀

    首先:车身5.1长完全足够一个小家庭的日常生活,从C级换到6GT,各方面使用还需要慢慢适应. 其次,当初A7和该车做对比,操控驾驶感受感觉比A7要好,速度反馈比A7要好,本人188的身高,座在A7后排顶头,后面就打消了买A7,虽然颜值即正义,但是还是为生活做了妥协!!开车时长不多,后续再补!!

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    2022-06-11

    TJ第1深情和我一样我也a7 6gt纠结选了6 而且我也188

    九幽手用它和A7L对比来着 总感觉这个价位弄个4缸2.0 和难受

    陈靖仇在北京请问挂倒档时,是否会有往前溜一段再后退的情况?

    点评车型: 2018款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

    4.43优秀

    省油,动力好,开着特别舒服,配置太低,因为有现车就买这个了,加点钱定运动好了。宝马质量还是挺不错的,之前的5系被装报废了,人啥事没有

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    2022-06-29

    Rex928赔了4万多是什么意思?你一共回收多少钱?

    AlienMobster报废后直接走全损换的车吗

    207bzk我也是530报废,准备630

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.36分“优秀”
    高合HiPhi Z 2023款 4座版高合HiPhi Z 2023款 4座版

    去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。