7月24定的车,当天也是第一次试驾,印象最深刻的就是动力出色,其他都中规中矩。由于上的是我媳妇的户,所以我就没认证车主,8月23(昨天)请年假提的车,昨天一天开下来的初步体验结合我在网上之前的各方打探了解,在此做个初步分享:车子外观我比较满意,属于颜值担当。配置满足我大部分需求,导航我习惯用手机,所以没自带导航也不太影响。音响虽然只有4个,但音质确实不错,这点大家可以去亲身体验,车友群其他车友也都觉得不错。空间作为新婚小夫妻,小两口日常出行完全够用了,我们日常大部分县城代步。偶尔休息会回乡下或者去市里逛逛。动力绝对出色,油门刹车脚感都相对较轻,需要适应一段时间。舒适性还不错,其他人说的后排稍硬确实没感觉出来,整体感觉还不错,属于比较满意的档次。
Ps:我当天就拍了一个视频,第一张图是我截取的,确实没好好给她拍个全身的美照,这周末回去要多拍几个美美的照片😍😍
故事很精彩0211:提车1个月了,转向那块生锈了,铁的东西生锈没辙,售后处理以后在观察看看,其他没问题,杠杠的
【最满意】 个人感觉这车的外观,动力还是够用的,它的智能化,是很有感触的,安全配置齐全,加上倒车影像,和倒车雷达等辅助设置,大大提高了开车的安全性,并且非常的实在,开着也更放心,车内空间一家三口用都绰绰有余,很舒适,很适合上下班代步和接送小孩,外观还很大气,动力充沛,整车给人很有气质
【最不满意】 冷车的时候123档会有顿挫感,,刚提车的时候会有异味,要经常开窗才会散去
【最满意】
这款车的外观和空间个人感觉是够用的跟同价位的比,配置很全面
起步很平稳顺滑,起步加油一下往前冲,这款车喜欢的话,就是最好的性价比
前排的空间还是很宽裕的,外观设计很有运动风格
【最不满意】
长久用车会有风燥的问题,就是前车窗喇叭的位置,开上80时速会很明显
其他就是后排空间比较矮小,动力不能算很好,只能说普普通通
【最满意】
这款车的整体的外观和动力还有空间,我感觉还算可以的
这个车不用担心油耗,性价比还是蛮不错的,起步还是挺顺滑的
同价位的车比动力动力真的很足!!配置也很全面,所以车内的舒适度还可以
【最不满意】
70码以下换挡的顿挫感真的过于强烈了,总感觉要停一下
停车刹车多会有异响,开到3000公里中控屏黑屏了不理解
小毛病还是有点多
不得不说,现在国产车越来越内卷了,不仅要在颜值、空间、动力等等各方面表现均衡,而且价格也是非常有诚意的。比如说2022传祺GS3 POWER,这款车换代之后可以说更帅更好看,关键是加量不加价。相比老款车型,新车颜值的提升真的是肉眼可见。虽然保持原有的设计语言,但是在更多设计细节上进行了点缀优化,增添了黄色外饰件和皓月灰色车身配色,看上去更加个性激进。内饰方面同样也针对配色进行了调整,黄黑配色也能进一步凸显个性化,在座椅边缘、中控台缝线等细节处均采用了黄色,让整个空间充满活力。配置方面,对比现款AT劲爽版新款增加倒车影像及自动空调,可以说很这些增加的功能非常实在实用。而且在智能配置方面,加入了华为Hicar,还有Carplay与Carlife等等功能,手机与车的互联互通更加便利,而且车内采用了全新无边界7英寸液晶仪表与10.25英寸中控大屏的组合屏,整个车内的科技氛围可以说直接拉满。在动力方面也用上了比较强劲的1.5T高功率+6挡手自一体变速箱的动力总成,动力非常不错,而且还增加了驾驶模式的切换、自动驻车两个非常实用的功能,让驾驶质感和用车体验提升了一个档次。相比之下个人觉得这个版本也是性价比是较高的了,非常值得入手。
绿色与地球:劲爽版不是7寸液晶吧?
绿色与地球:多少落地呀?我看上这款
在买车那一年,这个价格,配这个内饰,完美。该有的配置都有,而且都好用。18年10万以内的新车SUV就没有几款。
适合在平原城市开,爬坡,加速度能力差。基本上大部分车能过的地方,我的车都能过。让它往哪走就往哪走。特别舒服。
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版
3.5分“良好”就8万多的价格,还能满足手动挡的美梦,这很好了,但可惜的就是有的人就是不喜欢手动挡,所以这款车值不值真的看人。看车,外观造型还是不错的,比较年轻化的设计,前脸的进气格栅和两侧的大灯组融合在一起,格栅上方还有亮黄色饰条装饰,下方雾灯区也有贯穿式的银色饰板来装饰。车身侧面也有看点,特别是轮圈和翼子板也用了亮黄色,再加上车身的皓月灰,其实整车颜值确实有点高。尾部还有小鸭尾的设计,另外这个尾部还有POWER标识,算是表明了身份。内饰的话其实和老款车型差别不大,主要也是配色配合外观,黑黄搭配,很运动也很耐看。中控是悬浮式的双联屏设计,值得夸的一点是10.25英寸的显示屏是全系标配。内部空间还行,符合这个车的定位。座椅舒适度一般,对这个要求到不高,然后因为这款比较便宜其实座椅感觉并不运动。动力的话就是人各有志了,这款是1.5T低功率+6挡手动的动力组合,不喜欢手动挡的就完全不要考虑,没必要。但这款车的配置还行吧,这个价位来说比较丰富了,车身稳定控制,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,无钥匙启动,前排无钥匙进入,3.5英寸单色行车电脑显示屏幕,仿皮座椅,前排座椅加热,10.25英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,卤素远近光灯,LED日间行车灯,大灯高度可调,车窗防夹手,外后视镜电动调节,后雨刷,自动空调,后座出风口,车载空气净化器,负离子发生器,车内PM2.5过滤装置等功能全都有,只能说现在市场竞争太残酷,大家都在抢消费者。
塬上行者:油耗?
平湖秋水28:要是没颗粒捕捉器就完美了……
斩尽牛杂呀:不是不喜欢手动挡,是男人怎么会不喜欢手动挡,为什么选择比较多的都是自动挡,上班了应该很清楚
在动力方面,这款车采用了1.5T的发动机,该发动机拥有169马力,能够发出124千瓦的功率。对于小型SUV来说,169马力算是较好的动力了,因为一般的紧凑型SUV大约拥有150马力,因此传祺GS3的动力性较好。
在油耗方面,这款车以92号汽油为燃料,其工信部百公里油耗为6.5L,其每公里的燃油成本约为4.3毛钱。因此,这款车的油耗水平适中,因为多数车型的油耗都在7L左右。
在配置方面,这款车采用了6挡手自一体变速器,并有自动驻车、胎压监测等配置。这款车是传祺GS3的中配车型,因此这款车的配置水平适中,其配置多为实用的基础性配置。
在尺寸方面,这款车的长宽高分别是4.350米、1.825米、1.685米,后备箱容积为370L-780L。由于是小型SUV,因此这款车比较短,所以车内的空间略显紧凑,后备箱的空间也偏小。
在内饰方面,这款车的内饰具有现代风格,内饰精简而时尚,符合年轻人的审美,因为这款车主要就是为年轻人而设计的。
总体而言,这款车的价格比较实惠,除了尺寸方面略显紧凑外,其他方面总体上较好,而且这款车的主要目标用户偏向于年轻人。
传祺GS3采用了非常经典的传祺家族式的前脸设计,横条的中网造型搭配镀铬的饰板凸显精致感,在大嘴的最上方还加入了红色的饰板增加运动感。前杠两侧的雾灯造型非常的凌厉,配合雾灯的是有一条贯穿式的仿镀铬装饰条,提升了整车的精致感。车身侧面的造型动感流畅,轮毂的造型非常讨年轻人的喜欢。尾部的设计很有层次感,不过尾部的设计没有车头那么激进,整体给人的感觉就是比较朴素。
内饰的设计比较简约,讨巧的造型让人误以为双联屏的设计,中控大屏显示细腻操作流畅,虽然保留了中控实体的空调按键,大屏内部也集成了触摸式的空调控制。2560MM的轴距对于一台小型SUV来说绝对够用,后排空间做三个也不会特别拥挤,但是后排没有中央扶手和中央头枕,虽然定位是一台小型SUV但是我觉得大多数人肯定把这台车当做家用车,所以后排能够配个扶手和中间的头枕还是非常有必要的。
这台车搭载了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,与之匹配的是一台6AT变速箱
在中国但凡是一台SUV它都能火,不要问我为什么,小型SUV市场虽然没有紧凑级厮杀那么激烈,但是还是会有很多人选择,毕竟对于年轻人来说,小型SUV足够他们日常使用,更小巧的车身对于初学者来说也更合适。如果在储物空间和乘坐舒适度方面提升,那就更好了。
林奇949:确定是三缸机吗?我看公布的参数里写的是四缸啊
深蓝梦境2340:不是四缸嘛
随着竞品车型先后的改款、换代,广汽传祺GS3在竞争中显得有些力不从心,车主年龄也与小型SUV年轻人作为主力消费群体有些背道而驰,所以GS3急需在根本上改变自己,以顺应时下年轻消费者的喜好。广汽传祺GS3 POWER其实是GS3的改款车型,但采用传祺家族最新的外观内饰设计,以及换装了1.5T四缸发动机。
相较于老款车型,GS3 POWER虽然在整体的车身轮廓和车身尺寸上没有很大的变化,但是在一些细节上的升级却是来的大刀阔斧。GS3 POWER变化最大的就是前脸的造型,传祺家族化的设计风格得以延续,竖向布局超大前脸开口,搭配向贯穿的凌云翼格栅、犀利的前大灯,以及飞行器雾灯造型设计。
虽然只是中期改款车型,但GS3 POWER的内饰却做出了翻天覆地的变化。首先就是在内饰的配色上,我们试驾的版本采用的是黑黄拼色的设计,除了基础款的全黑内饰外还会有黑红配色额版本。7英寸的液晶仪表加上10.25英寸的中控大屏组成了GS3 POWER双联大屏设计,虽然碍于成本的考虑没有做到完全的连屏,但是从感官上科技感的提升还是异常明显的。
智能化的配置还体现在传祺先进的ADiGO智驾互联生态系统,最新的科大讯飞语音识别系统无论是识别速度还是准确度上都有着十分出色的表现,同时唤醒系统后用户可在任意时间打断,发出需求,最长可支持90s无间断交互,无需重新唤醒。ADiGO除了内置的高德车载导航外,还提供了丰富的多媒体娱乐功能。
老款的GS3采用1.5T的三缸发动机搭配双离合变速箱的组合,“三缸”和“双离合”两大关键词难免成为了消费者的一块心病。此次广汽传祺把当家的第三代1.5TGDI发动机配备在了GS3 POWER身上,与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这样的动力组合实力和可靠性在GS4、GS5等车型上也得到了验证。
从动力参数上看,GS3 POWER相较于竞品而言有着明显的优势,124千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩保持了与GS4上一致的水平,同样的动力输出,但GS3 POWER更小的车身尺寸和更轻的车身质量也让它有着可以令你有些躁动的动力表现。GS3 POWER的油门表现不算轻快,但是足够线性。最后,发动机中后段的提速依然有着不错的表现,起码在法定限速范围内,不会感受到动力的匮乏。
虽然GS3 POWER跟很多同价位竞品车型一样都采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,但是经过对底盘关键连接件还有避震筒阀体等细微的调整,GS3 POWER底盘所呈现出来的质感的确可圈可点。虽然对于路面的细碎震动不能做到完全过滤,但是传递到车内震动也十分有限。GS3 POWER这样的底盘悬挂设定其实与厂家希望赋予它的“年轻”定位也十分契合。
传祺GS3 POWER虽然只是改款车型,但改变还是很大的,比如采用最新的家族式前脸、双连屏设计的内饰以及用1.5T四缸 6AT取代老款的1.5T三缸 7DCT,这些改变还是能提升竞争力的。不过传祺GS3 POWER的整体配置并不高,部分细节还有一定程度的减配,那些对配置有需求的用户可能会不太满意
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
4.3分“优秀”轴距一般般但是空间开发利用的很到位,整车空间一点都不觉得小。作为小型SUV车型,动力方面不输给本田XRV和缤智,内部空间更胜于丰田CHR和奕泽。动力不错但是油门不好控制,低速不太跟脚,高速油门太过灵敏。吐槽几个点①方向盘不能前后只能上下,怎么调都不舒服,要不然就是遮挡了一半仪表板。②没有自动大灯,手动偶尔会忘记开。③只有主驾是一键式车窗。④主驾电动座椅只有四向调节,感觉有残缺感。⑤百度carlife只能有线连接不算很方便。⑥手套箱竟然减配阻尼器,还要自己掏钱网上买个来自己装。10来万的车减这20块钱的阻尼器真是想不到。⑦悬架是扭力梁式,遇到极端路况较多坑洼的路面,慢速车身左右摆动比较明显,车速上来后会削弱很多。
【购车经历】
四月份刚出2022新款订的,指导价购车。
【驾驶感受】
隔音方面还不错比日系A级塑料车强太多了,尤其是发动机隔音效果,胎噪抑制不如其它地方反而感觉比较明显。
踢足球的宝宝:排气管你们流水吗?
八重樱:缤智我看了1.5l自吸那款真的啥也没有还要十多万
nashlwy:知足吧,你22款尽享主驾还有个电动调节,我去年11月底的21款只有手动,你还嫌这嫌那的