点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.7分“良好”

外观比较个性，年轻化，个人感觉前脸很帅，屁股巨丑，两个假的排气筒要是不要那么浮夸就好了，隐藏式门把手花里胡哨，希望以后不要坏的那么快 内饰用料能对得起价格，车内小空间利用率很高，皮质包裹面积很多 三大件稳定性有待考究，低档位换挡顿挫明显，有时候挂倒挡之后不踩刹车车子会溜车，毕竟才开了不到三千公里，其他电子产品的配置可有可无，车机功能简单，手机互联也没用过，车机就用来看360和听歌，其他功能没研究过 车内乘坐空间可以，和某些紧凑级SUV不相上下，后备箱有点小，毕竟小型SUV 油耗快乐表而已，实际油耗没测过 ，无所谓了 底盘偏硬，但是也不一定是坏事，隔音就不要说了，这个价位隔音不要挑剔 车内做工还行，但是看不见的地方确实不咋地，安装行车记录仪走线的时候发现前挡风上面好大的缝隙，综合来说这个价位不能太挑剔，目前来看所有的缺点都可以接受 它不嫌我穷，我也不拿它跨级比较，希望以后用车能省心就行了

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.6分“优秀”

计划买车是今年9月开始的，因为185的身高和200的体重就没看轿车，主要看了SUV，最后在h6，瑞虎7和gs3之间犹豫。在外观和性价比上感觉gs3挺好的，就是害怕内部空间小了。实际去4s店试驾后发现空间挺大的，我坐上去很舒服。后排纯平，坐三个人完全没问题。加上比较好看的外观最终确定了gs3。 价格上，去我们市的4s店了两次，高配咬死落地10万以上，到11月底还不给低一点。后来问了问一个汽贸，能9.5落地，但是在郑州。感觉便宜挺多的于是就在汽贸买了，也是在郑州一个4s店提车，感觉很赚。 由于我拿上驾照四五年就没动过车，刚开始不怎么敢开。原本打算回去的时候让我叔叔开回去的。但是叔叔说试试呗，不试不可能会。后来他坐在副驾上，200多公里的高速自己开回去了。?? 目前开了几天，大家说的低速的顿挫基本没有感觉，感觉开的挺顺的，尤其是360环影，真的很有用。就有一点，倒车的时候感觉不踩油门不走，一踩就窜，有点难控制。 至于油耗，高速开回来的时候表显4.6，在城区开一般表显8-9。符合预期。毕竟SUV。 整车目前感觉挺好的，外观很喜欢，超星银的颜色很帅。内饰有蓝色搭配感觉很好看。大灯挺亮的。动力很足，给油就走。方向感觉也不错。总得来说真的非常满意。 之后有什么体验再聊吧??

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.43分“良好”

传祺GS3 POWER定位为年轻家用小型SUV，主要满足年轻人和年轻家庭用车需求。目前传祺GS3 POWER在南宁市优惠4000元左右，以传祺GS3 POWER 1.5T自动炫动版为例，该车型在南宁指导价为9.88万元，优惠4000元后裸车价为9.48万元，购置税8100元左右，保险4600元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.80万元左右。 一、传祺GS3 POWER令人满意的地方 （一）传祺GS3 POWER造型小巧灵动。传祺GS3 POWER整个面积很大，并采用三条镀铬式条点缀，中间镀铬式条与两侧日行灯连接，使得整个前脸看起来很犀利、很有力量感。从侧面看，传祺GS3 POWER采用小面积的悬浮式车顶，给人的感觉就是小巧精炼。尾部为了突出运动气息，没有采用偏向时尚的贯穿式尾灯，整个车尾设计得饱满圆润。可惜的是没有将排气口裸露在外，否则运动气息会更强。 （二）传祺GS3 POWER内饰简洁居家。这套全黑的内饰看起来比较简洁，连体双屏看起来很时尚和具有科技感；车内空调实体按键集合在档把前，便于操作的同时也提升了车内的简约风格。全黑内饰看起来会有点单调，红黑搭配的内饰更加有活力和运动感。 （三）传祺GS3 POWER乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，传祺GS3 POWER驾驶位头部空间还有4指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳3指，后排腿部还有1拳有余的空间，虽然是小型SUV，但传祺GS3 POWER依然能提供不错的乘坐空间，值得点赞。传祺GS3 POWER后备箱规整，储物格也有提供，只是后排座椅放倒后不能形成纯平的空间，好在能扩展出不错的载物空间，搬家时也可以拉运大件物品，作为小型SUV这样的后备箱扩展空间也能保证不错的实用性。 （四）传祺GS3 POWER动力强劲，驾驶轻盈。这款车搭载的是1.5T+爱信6AT动力总成，这套动力总成给人的印象是动力储备充足，换挡平顺：低速行驶时，可以感受到发动机低扭很强，油门调得比较轻，无论是红绿灯起步还是缓慢跟车，都能很轻松的驾驭；高速行驶时，无论是超车变道还是保持120km/h行驶，发动机依然有着不错的动力储备。 （五）传祺GS3 POWER实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能在高速行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；只有小天窗对于我来说是个遗憾，但好在也能全系标配，诚意还是不错的；全LED大灯照明效果不错，夜间再黑也不用担心。 （六）传祺GS3 POWER油耗低。传祺GS3 POWER综合油耗7.9L每百公里，国道平均速度45km/h时油耗为7.3L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.4L每百公里。整体来看，传祺GS3 POWER油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、传祺GS3 POWER不满意的地方 （一）传祺GS3 POWER悬挂调校后半段偏硬。经过几个小坑洼和碎石段时，整个悬挂能很好的处理掉震动，悬挂反馈到车内的是柔和的震感，能保证舒适。经过连续烂路或需要悬挂长时处理震动时，悬挂不能有效过滤和吸收掉后面的震动，传到车内会显得生硬。虽然悬挂后半段偏硬，但如果经常在市区内代步使用，传祺GS3 POWER依然能提供舒服的滤震效果。 （二）传祺GS3 POWER噪音控制还有提升空间。怠速和速度七十公里以下时，车内噪音控制得很好，能保证没有烦人的嘈杂声；但车速超过八十公里时，发动机噪音会传入车厢内，噪音很明显，后期升级时高速噪音控制还有进步的空间。 三、传祺GS3 POWER保养成本 传祺GS3 POWER首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次400元左右，大保养一次900元左右。整体看，传祺GS3 POWER保养费用不高，家用可以接受。 四、总结 （一）传祺GS3 POWER的优点有：小巧灵动的造型、简洁居家的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS3 POWER的缺点有：悬挂调校后半段偏硬和高速发动机噪音大 总的来说，传祺GS3 POWER拥有小巧灵动的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，适合市区代步。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T R-STYLE版

3.9分“良好”

外观个人很喜欢，排气声挺好听。双离合低速eco模式下顿挫还挺明显，舒适跟运动模式不错。广州市区堵车油耗会去到10，目前一个月平均下来8.2

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.3分“良好”

外观年轻，符合年轻人的审美标准，但是车机系统需要USB连接，安卓手机局限性大，影响使用

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.5分“良好”

【满意】 1，动力强，这台车的动力明显要比很多小型SUV动力强，推背感十足，动力和影豹用的是同一套，价格更便宜，对于年轻人来说，简直就是福利。 2，外观帅气，影速的设计很好看，尤其是大灯的造型，犀利有形，给人一种冲击感。同时这台车的尾灯也很漂亮，与车头相呼应，气场很强。 3，空间宽敞，这台车的后排空间和大部分紧凑型轿车差不多，已经是较为宽裕的车子了。 4，行驶稳定性不错，尤其是在山路的时候，车身在弯道中也很稳定，并不会出现多余的摆动。 【不满意】 1，后排头部空间相对比较局促一些，对于身高较高的人不友好。 2，隔音效果一般，这个价位也不能图这台车有太好的隔音。 3，中控屏幕尺寸有点小，刚刚够用的尺寸，如果大一点，清晰一点，就更完美了。 4，发动机声音不好听，急加速的时候会有声嘶力竭的感觉。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.18升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.4分“优秀”

外观：千人千面吧，自己喜欢的才是最好的，这款外观设计有棱有角的，又年轻，锐利，真的够晒靓仔啦。 内饰方面咋说呢，同级别的你有的我也有，还更酷，缺点就是档把怎么看都感觉有点别扭，把水晶弄成像“奇迹”里祝福宝石那种形状更好看。 配置：中配感觉也挺丰富实用的，劲智性价比虽然最高，但对老司机加穷屌丝的我来说，劲享足够了。 空间表现：后排乘坐的话，亲戚朋友都试过了，胖的只能坐两个，多一个瘦的都会不舒服，短途没问题的，后备箱一般般吧，半头猪还是能放的，后排放倒随便塞。 驾驶感受：隔音方面挺好的，除了跑高速胎噪就大。eco模式开空调，温度是会根据室外温度而调节，开始我还以为出问题了，还跑去店里问怎么23度吹热风。速度提速s档是真的劲，过了首保再重度体验。转向巴适，控速刹车我的会推，刻意缓停也是推，感觉就是轻了点。用车一个礼拜了，就说这么些吧！！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

个人觉得外观挺好看，适合年轻人，小巧灵活。 内饰还行吧，中配方向盘都不是真皮的，内饰部分皮包裹，不过塑料件还是蛮多的，价钱就摆在这了，也不能要求太高。 中配劲享版车机什么功能都没有，只有蓝牙，收音机，连导航没有，只能连carlife，调高清还会卡。 空间还行吧，比GS4小一号，后排和尾箱空间还是可以的 操控方面个人觉得比较灵活，方向盘可以调三挡力度。 动力1.5T真的没的说，等红灯排第一起步真的贼爽。 作为一款10万左右落地的小suv挺适合年轻人人生的第一台车，开了两个星期油耗有点偏高，表显示8升多，实际测试在市区走走停停红绿灯多油耗10升左右。 现在唯一感觉的缺点就是起步油门轻轻踩有点不走的感觉，踩深一点又有一下子窜出去的感觉，可能要慢慢习惯。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.43分“良好”

前两天刚刚做了首保，谈谈之前的用车感受吧。 第一:辆的外观车设计好看，像一辆小型坦克，个人感觉比s4漂亮，适合年轻人和美女们开。LED的大灯和日常行车灯在这个价位给配上，传祺还是很良心的。 皮革和塑料的搭配显得内饰不是怎么廉价感，反而有一种新颖的感觉，12.5寸的中控大屏，定速巡航，胎压监测，还有后排出风口，驾驶前排座椅加热，还有空气PM2.5过滤，这些在同等价位上还是很少见的。 第二:车内空间是个意外，小型SUV空间能做到如此的应该不多，本人172体重200多，坐在驾驶位头离着车顶还有一拳距离，没有一点压迫感。 第三:车的动力还是不错的，有涡轮增压的加持，起步还是很快的，爱信6AT的变速箱响应及时。加速0到100只需8.6秒，快赶上小轿车了。 不过这车还是有很多缺点的，车身的车漆太薄，车身的做工不够精细。时速超过80，胎噪还是很明显的，主要是轮胎的事，有网友说换别的牌子的轮胎，胎噪的情况会好多。动力方面虽然有爱信的变速箱，但传祺的调教不行，一二档发跟。后排座椅空间不是很大，坐三个人很挤，扭力梁的减震很硬，为了节省成本。油耗纯市里百公里9到10个油吧，高速6个多油，坐标济南。其实问过许多其他牌子的国产车，同动力的油耗都差不多，日系车比这个也少不了多少。 总得来说传祺这款小型SUV，不管是做工，配置，还是三大件上，真的是用心了。对比其他国产品牌，同级别优势还是很大的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.71分“良好”

国内老百姓在买车时都比较看重性价比，毕竟对于工薪阶层来说，买一辆车也算是家庭的重大支出了，作为一名车评人，本着对广大负负责任的态度，要保持客观且中正的立场，下面我们解析一些广汽传祺GS3，在价格方面确实比较亲民，我们选取了2021款POWER 270T自动劲爽版，属于全系自动挡最低配车型。 按照广汽传祺的产品布局，传祺GS3小型SUV，它的外观精致小巧，整体设计比较年轻时尚，它的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，这台低配车型配备了倒车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、LED大灯、大灯延时关闭等，都是一些日常比较实用的功能，日常家用足够了。 内饰是广汽传祺的家族化设计，整体设计简洁且时尚，虽说是低配车型，但也配备了10.25英寸的中控屏，显示效果也比较细腻，而且支持CarLife手机映射，也保证了一定的扩展性，如果能同时支持CarPlay就更好了。整个内饰的用料也不错，不会有寒酸感。虽说是最低配，这台车也提供了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、后排出风口等实用功能，我认为表现够好了。 一台小型SUV能够满足基本的乘坐需求就够用了，我身高175cm，前排和后排的头部空间均为一拳，后排腿部空间为一拳三指，整体表现还挺好，在同级车型中属于优秀水平。座椅填充物偏硬，包裹性也不是很好，舒适性不够理想，如果能再软一些就好了，后排提供了中央扶手和中央头枕，这一点还是值得肯定的。后备箱的常规容积为370升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个拉杆箱，但剩余空间已经不多了，后排座椅放倒后能够扩展到780升，扩展性和实用性都比较理想，不能对它要求太高。 这辆车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，能给一台小型SUV用上6AT变速箱，广汽传祺也算很厚道了。日常驾驶时，发动机的动力输出比较线性，提速过程中没有明显的涡轮介入感，尤其是到了中后段，甚至会有一种2.0L自吸发动机的感觉。油门踏板力度适中，起步时没有前窜的感觉，中途加速时的脚感也很细腻，整体表现令人满意。发动机中后段的动力储备也不错，时速超过100km/h的加速能力也可圈可点，高速超车不会有力不从心的感觉，我们实测这台车的百公里加速时间为8.4秒，40-80km/h时速段的加速时间为3.8秒，80-120km/h的加速时间为5.6秒，对于一台家用小型SUV来说属于动力充沛的表现了。 爱信的6AT变速箱是可靠耐用的代名词，也是这台车的一个卖点，但是在低挡位切换时，还会能察觉到轻微的闯动，在走走停停的跟车路段尤为明显，但瑕不掩瑜，这台变速箱在大多数时候都很平顺，升挡积极，换挡工作轻柔，降挡也比较干脆，不过这台变速箱还是比较温和的家用风格，比较注重燃油经济性，60km/h时的发动机转速为1500转，80km/h时为1700转，120km/h时为2350转，我们对车辆进行了200km的实际油耗测试，其中拥堵路段、国道、高速三种路况个占三分之一，平均时速为31km/h，最终测得平均油耗为7.7升/百公里。 传祺GS3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏中性，兼顾了舒适性和一定的运动性，悬架前段比较软，能有效化解路面上细碎颠簸，高速过弯时也有不错的支撑性，但在过减速带或者遇到坑洼路面时，悬架对这种较大颠簸的处理能力有限，动作比较生硬，而且车尾也有比较明显的弹跳感，这时候的底盘质感不够出色。转向手感挺顺滑，力度比较轻柔，也没有虚位，指向性也没问题，再加上车身比较小巧，车头和车尾的响应也挺灵活，日常开很轻松，但方向盘不会提供多少路感，少了点操控味道。 这台POWER 270T自动劲爽版的指导价为8.88万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车8.28万计算，购置税7076.92元，车船税420元，交强险950元，商业险在3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在95446.92元左右。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

作为年轻人的第一台车，你又怎样的看法？在我看来，小型SUV是一个不错的选，对于人生中的第一台车，车主们自然会有很多的需求，但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢，以上的这点要素不比造豪车要简单，据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车，那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。 今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版，下文方便阅读简称为“传祺GS3”。 我们先来看看他的外观如何，前脸部分超大中网设计，整体的层次感和气势显得更加霸气了，中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重，进气格栅与前大灯连接在了一起，进一步的强调了速度感；然后来到车辆尾部，尾部的造型我个人还是很喜欢的，方方正正的造型，另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计，整体显得更加有运动气息。 这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动，第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒，中控台面整体的布局可以说是简单明了，上半部分为双屏幕的设计，下半部分为操作空调的按键，其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计，这样做可以说是进一步提升了科技感，很对现在年轻人的口味。 我身高177cm，来到前排将座椅调整好后，此时头顶的剩余空间为4指，在不改变前排座椅的情况下，后排的头部剩余空间和前排一致，后排腿部的剩余空间为1拳3指，这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了，另外后排中间的座椅配备靠枕，但是中间地板突起较高，满座情况下的舒适性有点影响。 1.5T发动机，最大扭矩265N.m，最大功率124kW，6档手自一体变速箱；经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩，它的动力响应不错，在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出，即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受，整体的动力表现比我想象中的要好。 购车费用：这款车的指导价为9.38万，目前可以优惠3800元，裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元，车船税360元，交强险950元，商业险1965元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101440元。 总结： 其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的，无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现，可以说是能够感受到厂商满满的诚意，而且加上它的价格也是在10万元以内，可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.71分“良好”

对于年轻人来讲，购买小型SUV是很好的选择之一，市场中的车型很多，有些人注重于品牌购买合资SUV，而有些人注重于性价比选择国产SUV。作为一个专业车评人，最近我试驾了一台广汽传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版，下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 第一，外观一改家族中庸设计 拿到自驾车的时候，实际上会有一些惊讶，主要是跟家族的一些车型对比起来，发生了很大改变，以前广汽传祺的车比较中庸，而本次试驾的GS3会更加个性一些。前进气格栅标志性很强，官方称之为凌云翼，有一种无边界的感觉，并且占据脸部很大的位置，对比老款车型霸气了不少。两侧大灯组造型上倒没有太大特点，配备LED远近光源以及日间行车灯，从灯光配置上来讲支持高度调节以及延时关闭，功能不算多么丰富。 作为一款小型SUV，尺寸上基本能够满足家用，长宽高分别在4350×1825×1685毫米，车身轴距在2560毫米。侧面看点并不是很足，但底部轮毂确实不小，达到了18英寸，轮胎是来自佳通品牌，主打静音性，跑起高速来轮胎噪音确实不是很大。车身尾部没有提供贯穿式灯组，而是比较常规的家族风格，对比上一代车型下方取消了排气口装饰。 第二，内饰空间表现如何？ 进入车内，感受上比较常规，内饰配色提供多种选择，符合年轻人的是红黑混搭方案。而从科技感受来讲，选择采用双联屏设计，配备7寸全液晶仪表屏，中控屏幕尺寸则会更大一些，达到10.25英寸，车机系统上面提供ADiGO智驾互联系统，提供车联网功能，从可玩性来讲还是有待进步，当然也是为消费者提供手机互联，但只支持CarLife。 我自己身高在1米75，坐在这款小型SUV身上不会觉得压抑，前排座椅调整到最低位置，头部拥有一拳左右空间。前排座椅保持不变，头部空间没有发生变化，腿部空间在一拳三指左右，能够有一个比较恰当的舒适区，但敲个二郎腿或者做大幅度的动作不是很轻松，同时后排地板中央位置有明显凸起，如果乘坐三个成人肯定会不舒服。 第三，试驾表现如何？ 动力上选择采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在124kW，最大扭矩在265N·m。对于一款小型SUV来说，实力上不能说弱了，开起来能够给予车主很足的信心，起步的加速感受不错，变速箱采用6挡手自一体波箱，顿挫不会觉得太明显。我自己也是在试驾过程中进行了提速测试，首先选择切换到运动模式，其次是选择关闭车身稳定系统，全力踩下油门踏板的一瞬间，加速确实是一气呵成，虽然爆发力不算多么强，但最终还是跑出了8.45秒的成绩，作为一款以家用为主的车型来说，已经不算差了。 购买小型SUV，很多人都是冲着燃油经济性去，工信部给出来的百公里综合油耗在6.5L，本身只需要添加92号汽油。在试驾过程中，我也是进行了油耗测试，本次试驾里程一共在130公里，包含城市以及高速路段，全程都有开启空调，平均时速大概在35公里，因为要测试各项指标，开得不是特别快，最终测试下来百公里综合油耗是在7.8L，虽然跟工信部数据有一些差异，但城市中驾驶绝对不算油老虎。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.79分“良好”

本次测评的是传祺GS3，2021款 POWER 235T 手动劲酷版，现在这款车在市面上优惠力度不算大，优惠价格在3800左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是84800元，裸车价格是81000元，购置税7100元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在94000元左右。 外观：外观设计的比较年轻时尚，进气格珊很大，延伸到大灯边，辨识度挺高的，显得精致运动，轮毂造型也很惊艳，整体设计层次丰富，运动感十足。 空间：传祺GS3的车身尺寸分别是长4350MM，宽1825MM，高1685MM，轴距为2560，属于小型SUV车，车空间方面比较宽裕，视野好，空间充足，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排腿部空间也是相当充足，胖的朋友坐上去也丝毫没有束缚感，后备箱空间很大，出远门放大包小包也是绰绰有余的，车内储物空间设置的也很丰富，私人物品放在储物格里，既方便又整洁。 操控：转向很灵活，响应也很精准。可能是小型SUV，车身很紧凑的缘故，转弯，掉头都很轻松，方向盘的大小也刚刚好。 舒适度：我真的觉得这车的舒适性给了我惊喜。车子的座椅厚且软，支撑性包裹性都很不错，久坐也不容易累。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架比较一般，在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。 动力/油耗：传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力163PS，最大扭矩235N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，手动相对于自动更直接，，爬坡走颠簸路段时，没怎么感觉很大的颠簸感，踩油门的时候伴着明显的推背感，很刺激，超车也很轻松，有不错的驾驶体验。涡轮增压发动机提速很快，别看它是台SUV，可是开起来感觉和轿车差不多 ，通过率也很高 ，变数箱在升挡的时候很积极，在降档有略微的卡顿。油耗属于正常的一个水平，市区路段与高速综合油耗在百公里8L左右。 缺点：1、三缸发动机有时候噪音大点。2、在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.21分“良好”

传祺是一个比较低调的车企，但是实力可不简单。相较于其他合资品牌猛攻SUV领域，可以说传祺车企四面开花，SUV，MPV，轿车都是做得很不错的。那么它旗下的一款8万级SUV传祺GS3是不是值得我们消费者去购买呢？今天我就选取2021款 POWER 270T 自动劲爽版这款车型，来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价8.88万，优惠后的裸车价8.5万，购置税7522元，保险3800元，上牌1000元，所以全部落地的价格为97000元。 【优点】 传祺GS3的外观设计非常具有特色，也特别符合年轻消费者的审美。它的前脸使用了熏黑的进气中网内嵌着镀铬饰条的设计，并且使用了红色线条加以点缀，整体的颜值是很高的。大灯的造型很犀利，配置也高，还是led的光源。它的侧面时尚动感，配备了悬浮车顶设计，看起来比较的灵活。而它的车尾相对来说要简单一些，采用了犀利的尾灯以及小运动尾翼的设计，还是比较耐看的。 内饰的设计比较具有科技感，配备了10.25英寸的悬浮屏幕设计，并且内饰使用了较多的金属材质加以点缀，时尚感以及科技感都很明显。而且内饰设计得没有一丝丝拖拉感，非常的干脆利落。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m。这款发动机想必很多朋友们都很熟悉，没错，这是传祺第三代的270T发动机，动力比较的强劲。传动部分搭载的是爱信六挡手自一体的变速箱，动力输出比较平顺，开起来比较有力。在驾驶过程中，传祺GS3的动力是比较充沛的，起步阶段中速路段都很有力，高速路段稍微有些乏力，但是深踩油门依然可以轻快地变道超车。 【缺点】 这辆车子的空间确实偏紧凑一些了，毕竟这是一台小型的SUV，车内的轴距仅仅只有2560mm。我的身高1米75，后排比较顶头。而且车子的配置偏低，没有配备车载空气净化器以及负离子发射器。 内饰使用了较多的硬塑料，硬邦邦的，体现不出豪华舒适感。当然，这个价位也是情有可原的。 车内的异味较为明显，主要是它的皮质都是仿皮的，而且塑料比较多。咱们能做的就是经常打开天窗，去除异味。 总结：这辆传祺GS3总体的性价比还是很不错的，它的价格，外观，动力以及内饰都是比较优秀的。同时缺点也是比较明显的，主要问题就是车身小，是小型SUV，一般来说，国人不是很中意小型SUV。