魏牌 VV5外观时尚值得买吗_魏牌 VV5外观怎么样

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.86分“良好”

WEY VV5做为一台主打时尚运动的紧凑级SUV，目前优惠力度在1万5左右，以2021款1.5T颜先锋版本为例，指导价12.98万，优惠后裸车价是11.48万，保险大约5000，购置税1万左右，车牌500，全部落地的价格是13万出头。下面分享一下我的试驾体验： VV5的优势 一、动力感受，VV5搭载的是1.5T发动机匹配的7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，起步时虽然很轻盈，在低速时，发动机运转得也很平稳，不会有那种令人不适的抖动感，动力释放很稳定、线性。给油就走一点儿都不犹豫，加大油门深度之后，变速箱快速降挡，用更高的转速来换取充沛的动力输出。1.5T发动机在低速时的表现很能让人满意，但是当车速起来后再需要急加速时，一脚油门到底，提速也不会显得很暴躁，车速依旧是很线性的攀升。动力表现还是挺不错的。 二、外观运动，外观融入了家族最新的设计元素，黑豹仿生式前脸配合全新镀铬装饰的几何阵列式进气格栅，看起来富有时尚、运动气息。雾灯区域轮廓增加了C字形的镀铬装饰条，看起来更加时尚。车身侧面造型饱满，线条丰富且有力量感，略带溜背的设计看起来非常年轻动感。尾部轮廓饱满、设计简洁、层次分明。双边双出排气采用了隐藏式设计，下包围两侧的双边共四出排气尾口虽然只是装饰，却提升了视觉感。 三、内饰方面，采用丰富的线条设计，让内饰富有层次感，大面积软性材料的使用以及分色处理，看起来更加立体、更显年轻。12.3英寸中控液晶屏，屏幕设计看起来很有科技感，系统操作清晰流畅，很容易上手。车机系统除了常用的多媒体、导航、全景影像等功能外，还增加了更符合年轻一代的娱乐习惯的功能。座椅非常宽大，坐感柔软、舒适，支撑力也很不错。 四、空间体验，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有三指的空间，再坐到后排，腿部空间为2拳多的距.离，头部空间为三指的距离，后排乘坐的空间相对比较宽裕的。地台是完全纯平的，乘坐的舒适性很不错。 VV5的缺点: 1、隔音效果一般， 在高速行驶时，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 2、油耗有点偏高，可能也跟我经常大脚油有关系，我开了半天，表显油耗显示10升，油耗算有点高。 2、全景天窗是不能开启的，有点小遗憾。 虽然有一些不足，但是VV5运动个性，动力配置都不错，是很适合年轻人的一台SUV。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言，中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰，前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条，造型上也有所变化，整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面，采用流线型较强的双腰线设计，搭配18英寸双五辐轮圈，视觉效果很棒。车尾部分，后包围采用了全新设计的造型样式，并配备了后扩散器装饰，排气使用双边共四出的造型，凸显了整车的运动感，大大提升其辨识度。 【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是，在A柱上还配备了智能识别装置，可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外，还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等，不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。 【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都比较轻松惬意，完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面坑坑洼洼，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【费用】厂商指导价是13.98万，优惠1万，裸车价是12.98万，加上11487元的购置税，以及上牌费500元，车船税420元，保险6000元左右，最终全款落地价是14.9万左右。 总的来说，VV5表现还是让我比较满意的，不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需，是一款性价比不错的国产家用车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.93分“优秀”

外观和内饰是真的好，很符合年轻人。车内蓝色氛围灯非常好看，空间的还好吧，毕竟紧凑型suv要求也没有那么高，后备箱稍微小点，要是实在放很多东西可以把后座放平了。舒适性真的没话说座椅很舒服，还带座椅加热，电动座椅，调节很方便。操作也很好，就是刚提车回来没几天方向盘会有异响，磨合阶段吧，开了几天后就再也没有出现这个情况啊。动力方面个人觉得挺好的，开了三千公里了，平时换挡啥的也没感觉到顿挫，平常开提速也不错，不过路上超车提速的时候会有一点点油门延迟，毕竟双离合要降档提速，要是想起步崩个车开个s模式一点问题没有，推背感很强，总得来说这款车确实很棒，外观内饰动力油耗各方面也比较符合心里的预期。还有一点黑色确实很帅很帅，但是太容易脏了，哈哈

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

3.79分“良好”

Hey bro,今天我们继续聊长城，聊它旗下的靠脸吃饭、走的是豪华亲民路线的WEY VV5。 外观 2021款WEY VV5 元气橙版整个前脸造型基本延续了老款车型的设计语言，主要变动在于雾灯的镀铬处理，以及中网镀铬高亮处理，作为家族入门级车型，VV5在车身线条上的勾勒是最简约的，不过好在WEY的风格本身就主打年轻，所以无伤大雅，看起来依然是时尚感满满。车侧仍保留了饱满劲润的设计风格，纵贯流水型腰线从前翼子板起一直延伸至后尾灯，前低后高的设计与车顶曲线形成了一定的反差，同时也带来了不错的运动感。作为一款定位紧凑型的SUV，WEY VV5的长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，这一车身参数符合这一级别的主流水平，不过得益于整体宽厚的造型，这台紧凑型SUV看上去要比同级车型会显得更大一些。尾部独特的尾翼、双边四出的镀铬排气装饰等设计，“咱玩的就是运动”。 内饰 与外观一样，内饰的变动也都是细节上的。这台元气橙版本在主色调为黑色的同时，采用了许多橙色来修饰，座椅、方向盘、门框上的橙色缝线以及空调出风口那一圈橙色，很显然如果想要突出运动与活力，橙色一定是最佳选择之一。用料上，新车则展现出了一个豪华品牌该有的模样，大量高端搪塑、皮质材质的使用，再配上镀铬饰条的修饰，豪华感就是这样来的。A柱上的一颗摄像头主要用于人脸识别，由此来设定你的偏好比如座椅调节、车机等等，考虑到其后期OTA的成长性，我觉得这3000块的选装还是非常有价值的。VV5的三视功能也是非常不错的一项功能，你可以通过手机APP，观察车内车外的情况，比如当你找不着车了你可以观察车外的参照物；当你把宠物放在车内也能够观察它的举动。我个人非常喜欢VV5车内整体通透的感觉，大尺寸全景天窗虽然不可打开，但它能给车内带来更加宽敞舒适的驾乘感受。 12.3英寸液晶触控屏好用、好玩非常有一手，首先WEY车机系统的UI设计我觉得是自主品牌里设计数一数二的，非常年轻化，有活力。系统自带的高德地图导航无需多言，通过三指可以滑动到液晶仪表，便捷性和趣味度直接给你拉满。必须一提的是，抖音也加入了这套车机系统，这你受得了吗，主驾驶可以直接通过方向盘上的按钮切换视频，在等人的时候这一定是个不错的消遣方式。同样也是12.3英寸的液晶仪表运动感非常到位，一个大大的转速表放在中央位置，整个一“跑车”的既视感。安全配置方面，像自动刹车、前碰撞预警、驾驶员疲劳提醒、防侧翻系统、弯道制动控制系统等主动安全都是悉数到位的。VV5的360°全影像智能泊车系统同样值得一提，高清摄像头能呈现3D全景影像，并且有多达12个视角可切换，对于新手而言，这一配置的重要性不言而喻。此外，如果开车门时挡位还挂在D挡，那么车辆会自动停住，防止发生意外。 动力 2021款WEY VV51.5T版本最大马力171匹，峰值扭矩287牛·米，匹配长城自主研发的湿式7速双离合变速箱。这台发动机经过调校在初段的爆发力是很明显的，大概1400转涡轮就能够介入工作，所以起步加速这个过程体验相对是轻松的。变速箱的存在感很低，对于这台家用代步属性的VV5来说是一件好事，起步的时候、低档位之间的衔接都非常平顺。当然在速度起来后，1.5T发动机就有点力不从心了，60km/h左右的时速深踩油门，随着转速的提高，发动机便爆发出了极为明显的嘶吼声，但提速感却并不明显。相比动力，2021款WEY VV5的刹车和油门脚感是我对这台车在动态部分印象最深的地方，两个踏板不仅线性，并且刹车虚位几乎没有。 操控 底盘同样是能给好评的地方，避震的初段很软，非常舒服，后段的支撑性也是足够的，多余的弹跳抑制的都挺好。不论是乡间小路还是高速的快速变道，底盘均给予了有力的支撑。而对于一些细小的颠簸，配合较为舒适的座椅，传递到车内后基本都不明显。至于转向效果上，过弯的时候感觉很轻柔，不紧不慢，操作起来很自然，也是很容易就能上手。 最后 WEY的品牌力现在已经建立，在与同级别、同价位车型中，它可谓是要外观有外观，要豪华有豪华感，要配置也有配置，关键还很好玩的这么一台车，“你怎么说”？

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.57分“良好”

WEY VV5定位属于紧凑型SUV，主打年轻、豪华和智能科技。目前我所在地区优惠1.4万元左右，以1.5T两驱颜先锋为例，南宁指导价为12.98万元，裸车价为11.58万元，购置税约9800，保险约6000元，全款最终落地价在13.16万元左右。 一、喜欢WEY VV5的地方 （一）外观非常具有运动感。一眼望WEY VV5前脸，哈弗F5那种时尚运动的气息就过来了，但VV5显得更加具有厚重和豪华感。中网尺寸较小的镀铬饰条配合两侧较大的灯组，整个前脸更加显得灵活、运动。来到侧面，WEY VV5采用长前悬+短后悬的设计，所以从侧面看，给人的感觉就是短小精悍，与普通SUV就不属于一个阵营。WEY VV5尾部是有往下压的姿态的，为的就是配合其前脸和侧面营造更加运动的姿态，下方假四出排气也可以营造一定的运动感。 （二）WEY VV5内饰采用环抱式设计。从中央扶手起到中控台这部分，VV5空调出风口和中控大屏就略微转向驾驶员一侧，给驾驶员以不错的环保姿态。整个中控台设计很简洁，一眼望去就是空调出风口和大屏，再无其他东西吸引注意力。 （三）VV5空间表现良好。本人身高174cm，驾驶席座椅调整为最低，驾驶位头部空间还有1拳2指，腿部空间就一般了；保持驾驶位座椅不变，来到驾驶位后面的后排坐下，头部空间还有1拳多余量，腿部空间就比前排表现好一些，还有2拳多的空间。VV5中央地板是纯平的，即使后排满员的状态，中间那位乘客也可以有一个比较舒服的地方放置双脚。VV5后排座椅支持四六比例放倒，放倒后可以有不错的扩展空间，同时也形成一个近乎全平的空间，偶尔出门野营也可以使用。 （四）VV5悬挂调校舒适。VV5采用“前麦弗逊独立悬挂+后双横臂式独立悬挂”，整体调校还是偏向舒适性，在满员时依然能保证不错的乘坐舒适性，过弯时比较扎实厚重，将侧倾抑制得很好，能给不错的过弯信心。这么非常运动的外观配上比较舒适的调校，有时候我都觉得是不是开的不是同一辆车。但考虑到VV5的豪华定位，其是需要在豪华、运动和舒适这三者之间做平衡，也是可以理解。 （五）VV5动力表现不错。VV5搭载的是1.5T发动机，该发动机可以爆发出最大171匹马力，最大287牛米的扭矩，参数比同级国产很多1.5T发动机还高。动力不错的发动机加上不到1.6吨的车身，使得VV5在城市道路驾驶中可以做到加速轻快，超车一气呵成。在高速行驶中，切换为运动模式后，可以明显感受到动力输出来得更加直接和凶猛，随着车速的提升，可以感受到发动机动力储备还是很充足的。 （六）VV5油耗令人满意。VV5综合油耗为8.2L百公里，跑国道时油耗稳定在7.5L百公里，高速可以做到7L百公里，平时上班路段是6km城郊+4km市内路段，油耗一般为8.6L百公里。可以看出VV5不是很省油，但是也没那么费油。 （七）VV5配置丰富。对VV5的配置真的非常满意，就以这辆1.5T 两驱颜先锋为例，作为2021款次低配车型，其配的360全景影像可以很好的帮助我在市区较小的停车位停车无忧，全景天窗可以在下雨天和阴天时给车内补充光线，全LED光源可以再夜间起到很好的照明效果。 二、不喜欢VV5的地方 （一）全景天窗不可开启。可开启的全景天窗能在我等人的时候开窗透风，或者在吸烟时可以通通风，很可惜VV5的天窗不能开启。 （二）噪音控制一般。在高速行驶时特别是调到运动模式时，本身风噪就明显了很多，这时候发动机又有很多噪音传到车厢内，使得整个噪音比较大。 （三）后座没有中央扶手和中央杯架，要是能全系标配就好了，偶尔父母坐在后排，没地方放手，对于后排乘客舒适性照顾不到位 （四）车内单色氛围灯太单调，既然是年轻定位，在氛围灯方面全系都是单色氛围灯显得不够诚意 三、VV5保养成本 VV5的保养周期是7500公里，小保养成本530元左右，大保养则1200元左右，6万公里总常规保养成本约6500元，会比同级一些车型贵，但好在间隔周期还比较长。 四、总结 总的来说，WEY VV5是一款具有年轻运动风格的高端车型，空间够用，动力强劲，乘坐舒适性好的高端紧凑型SUV，虽然噪音控制没有想象中的那么好，有些配置也没有，但好在都是小问题，可以忽略。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

3.79分“良好”

【外观】WEY VV5采用最新的家族式设计风格，前脸采用经典的大尺寸六边形中网设计，内部使用熏黑式网状式进气格栅，搭配犀利的前大灯造型，辨识度非常高。同时造型独特的雾灯设计，为前脸增添了不少年轻感。车身侧面采用时下流行的双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，使车身更显得修长。车尾部分设计前卫，立体式的尾门设计，搭配镀铬饰条贯穿两侧的尾灯，形成一体式设计风格，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，前后排空间表现不错，在同级别车型中表现不错。我身高178cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，后排腿部空间有1拳4指左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后排地板中央部分虽然略微隆起，但并不会影响中间乘客的腿部空间，即使后排处于满载状态下，乘坐起来并不显得太过局促。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松的范围，不急不躁地舒缓你的情绪。油门响应不太积极，这其实是好事，不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感，对于新手或者女生驾驶，会更加适合。运动模式下响应速度快，中段加速有明显的推背感，储备动力充沛，超车时也能游刃有余。7挡湿式双离合变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点，换挡平顺性方面的表现也比干式双离合强很多，不过也有不足之处，在低速蠕行，以及长滑行减速时，偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声，并且有轻微顿挫感。 【悬架】底盘部分，以入门suv的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 总的来说，VV5各方面表现我还是比较满意的，基本可以满足我上下班代步的需求，目前行驶了1万公里，没有出现小故障，是一款性价比不错的suv车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

WEY VV5外观设计时尚大气，延续WEY经典的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌点阵式格栅设计，搭配两侧前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽，并且采用银色镀铬条装饰，营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计，且微微上扬，设计感非常强。 空间是WEY VV5的优势之一，长宽高分别为4462*1857*1638mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，体验者身高一米八，乘坐于后排，腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错，箱体规整，完全可以满足日常储物的需求。 WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶操控感很强，油门响应积极，并没有很大的顿挫感，相比同级别车型，占有一定优势。同时，在过弯时也没有明显侧倾，悬架的支撑性较强。

点评车型: 2019款魏牌 VV5 1.5T 两驱颜先锋

3.71分“良好”

还不错，目前没有出现问题。 外观还行，就是舒适度差了一些，后排空间还行，最气人的是刚买没多久就停产了，有些扎心。被撞了很多次都是别人全责，感受就是车子挺结实。

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

2.9分“一般”

总体来说外观还算满意，油耗的话也就平均在8.5左右，因为我从来不开运动模式基本上都是标准模式开，然后很少开就是配置的话可能低了一点，然后那个车机的话有点卡，操作不是那么流畅

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.79分“良好”

VV5是主打时尚潮流的紧凑型SUV，外形设计大胆前卫，中网没有随大流用了紧绷小巧的六边形，下包围类似宝马M套件造型；车尾顶部底部各有一个刹车灯，方形的双边四处排气装饰；所有元素都在表达VV5的动感元素。 中控设计辨识度很高，方向盘类似于模拟赛车造型，飞机遥感式电子挡把，两边实体按钮操作顺手整齐，带来的困扰就是缺少实用的储物格。 座椅填充厚实，侧翼有支撑包裹性不错，椅面有跳色缝线细节，至于好不好看就看个人喜好了。 动力方面主推1.5T 最大功率171马力车型，应对日常使用完全没问题，不过日常10左右的油耗人，在同行业算较高的能耗水平。如果您预算十万出头，对VV5的造型及配置很满意，又不那么在乎油耗，不妨去店里试试。