发布作品

    魏牌 VV5外观拉风值得买吗_魏牌 VV5外观怎么样

    ·魏牌 VV5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.67
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共192人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.58-17.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.11
    • -
    • 内饰
    • 3.85
    • -
    • 配置
    • 3.87
    • -
    • 空间
    • 3.38
    • -
    • 舒适性
    • 3.52
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.55
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 魏牌 VV53.67外观4.11

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    魏牌 VV5·全部评分

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.79良好

    【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言,中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰,前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条,造型上也有所变化,整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面,采用流线型较强的双腰线设计,搭配18英寸双五辐轮圈,视觉效果很棒。车尾部分,后包围采用了全新设计的造型样式,并配备了后扩散器装饰,排气使用双边共四出的造型,凸显了整车的运动感,大大提升其辨识度。 【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是,在A柱上还配备了智能识别装置,可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外,还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等,不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。 【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都比较轻松惬意,完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面坑坑洼洼,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【费用】厂商指导价是13.98万,优惠1万,裸车价是12.98万,加上11487元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险6000元左右,最终全款落地价是14.9万左右。 总的来说,VV5表现还是让我比较满意的,不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需,是一款性价比不错的国产家用车型。

    2021-03-04

    Asbefore如初148447705十五万还不如买别的车,1.5T15万

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.71良好

    外观方面,2021款VV5的1.5T 两驱智先锋采用的是WEY家族式的设计语言,采用粗壮的直线,勾勒出极具运动化的外观,并加入银色的装饰元素点缀,很符合当下的流行趋势。大面积的六角形进气格栅具有很强的辨识度,造型凌厉的车头大灯看上去十分有活力,同时还配备了自动头灯、转向辅助灯以及LED前雾灯,在灯光配置上相当的齐全。车身侧面,VV5的长宽高数据为4462*1857*1638mm,轴距是2680mm ,轮胎和轮毂尺寸是225/60 R18,整个给人的直观感觉比例刚刚好。车尾部分,尾灯精致的造型看上去相当犀利,加上下方排气布局使用了隐藏式的设计,都起到了强化运动感效果。 内饰方面,主要以黑色为主色调,造型简洁又不失现代感,配合银色的装饰件呈现了不错的质感。中控采用了不对称的设计,再加上单色氛围灯,增加了车内氛围。12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的悬浮式触控液晶屏,都是目前主流的配置,在科技感这块也不落下风。皮革材质包裹的平底三辐式方向盘,采用双侧开孔技术,并带有丰富多用途的旋钮,方便驾驶时控制媒介系统。而其配备的换挡拨片,增添了驾驶时的乐趣。 空间方面,VV5的前排座椅填充物比较柔软,对于身体的包裹性做得很不错;不过后排的乘坐感受有些偏硬,加上后排的椅背角度比较直,整体舒适度比不上前排座椅。以178cm的身高在前排头部空间能有1拳,在后排头部空间有些压抑,基本上也只有3指的空间,有些压头,不过腿部空间表现出色,可以有2拳的活动空间。后排的地台中央基本保持了平坦的状态,所以拥有了更充沛的乘坐空间,同时还配备了中央头枕,能够给中间的位置的乘客提供一个更加舒适的乘坐感受,整体上乘坐空间来说已经符合日常家庭的出行需求。后备箱有着近1米*0.7米的规整的面积,对于日常用车来说已经足够;只是在后排座椅放倒后有个小斜坡,没能设计成一个纯平的平面。 动力方面,这台1.5T发动机的涡轮能在1400转的转速下就介入,在前段和中段的加速上表现很轻松,能轻松应付城市代步。7速双离合变速箱对于换挡的感知程度相当细微,给人的印象是平顺。 操控方面,VV5方向盘尺寸适中,握感扎实,虽然转向有三节力度可调,但实际上差别都不会太大。方向盘的指向比较精准,配合4.5米不到的车身,对控车来说还是相当的轻巧灵活。底盘和悬挂整体调教在运动与舒适之间,既可以可以过滤掉路面上一些细碎的震动,同时在高速过弯时也能保持不错的车身支撑,这样兼顾的设定可以满足更多消费者。

    2021-06-21

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    3.86良好

    WEY VV5俗称“小号VV7”,它是WEY品牌价格最低的车型,和哈弗H6基本一致,全系有1.5T和2.0T车型,但2.0T只有一款车型,明显1.5T是主要销售力量,以1.5T智先锋为例说下购车价格,指导价13.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4500元,有着1万元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约14.5万元,以小编的感受谈谈优缺点分别有哪些? 【外观】 车身长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距2680mm,在紧凑型车里属于偏小的尺寸,外观是WEY家族化设计,车灯都是“I”字型,和LOGO的造型一致,辨识度极高,车尾下杠更换为四出排气装饰,直角的造型很有运动感。 【内饰】 内饰的双12.3英寸液晶屏幕让科技感非常足,挡把区域有两排实体按键,很直观用起来比较方便;做工用料有多种材质组成,其中融入了红色缝线,很运动同时档次感营造的很到位。 【配置】 以1.5T智先锋为例说下亮点配置,带有主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及自动雨刷等,配置堆得比较高,也是这台车的优势。 【乘坐/空间】 由于车身底盘较高,车顶在后门处为下压的设计,进出车内总得刻意低头,后排空间比较局促,尤其是头部空间非常压抑;后排带有空调出风口。后备箱空间并不大,垂直高度较低,将将满足日常使用,左右两侧带有单独网兜储物格。 【动力】 搭载1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩287牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,升挡的平顺性还好,加速降挡有些慢,和好多AT变速箱很像,油门踏板踩下去不够线性,整个动力比较充沛,并不是特别激进的感觉,偏运动的调校。 【行驶】 方向盘尺寸太大,操控起来很不适应,好在是转向较请,即使在运动模式下也是比较轻的;悬架的行程比较长,对于震动有一定的吸收,偏向舒适化的调校。 【缺点】 1、对于连续颠簸路面的震动处理不够好;2、后备箱开口有些高,搬取物品不方便;3、后排缺少USB接口。 【总结】 VV5主打还是年轻人市场,外观的设计很张扬,符合年轻人的审美,由于后排空间较小,所以经常后排坐人的朋友要重点考虑这一点;1.5T动力足够用,所以选车时重点考虑1.5T车型即可。

    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 02021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 0
    2021-03-16

    可爱猪😝后排要那个接口干嘛

    张先生㇏GPS定位费有吗,和金融服务费,都是多少

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

    3.86良好

    公司很多同时都是买合资车,本来想直接上一台本田CR-V,但是一方面是预算不够,另一方面是不大想和我上司同一款车,最后只好作罢。在朋友推荐下,看上了WEY VV5,个人觉得外观非常帅气,并且车内空间够用,看出去档次感不差。下面我就来说说的用车后的感受。 【外观】可以说我对VV5是一见倾心,感觉是个精气神特别强的“帅小伙”,外观延续WEY经典的家族式设计,宽大的六边形中网搭配网状式格栅设计,辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽以及日间行车灯,使得车头更显得饱满。车身采用诸多硬朗的腰线勾勒,层次感鲜明,并且运动感很强。车尾设计较为简洁,中间采用一条细长的镀铬饰条衔接两侧尾灯,大大提升整车的质感以及辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4462*1857*1638mm,车内空间表现还不错,在同级车型中,车宽占据一定优势。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部有较大的空间,大约留有一拳一指左右,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,即便是后排坐满三个成年人,左右肩膀的间距还很大,同时后排还设有独立空调出风口,还贴心配备了储物槽,方便后排乘客使用。行李舱宽大,且进深长,放置大件行李物品不成问题,当然还支持后排座椅放倒,虽不能实现纯平状态,不过可以满足一定的储物需求。除此之外,还有一个隐藏式的储物空间,那就是备胎区域留有一定的闲置空间,可以放置小件的工具箱之类的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.5T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进,更偏向于家用舒适型。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】厂商指导价是12.98万,当时优惠1万,裸车价是11.98万,加上必要费用,例如,购置税1万左右,上牌费1000,车船税420,交强险和商业险将近6000元左右,最后落地价大概是13万8左右。 总的来说,VV5各方面表现都还不错,目前行驶了5000公里,没有发现什么小问题,个人觉得性价比还不错,是一款值得推荐的车型。

    2021-02-19

    点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

    4.3优秀

    压宝马,干奥迪,国产颜神,但是17款油门起步特别冲,我是新手,开的时候经常碰到,难搞很。但是确实帅

    2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型 图 02017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型 图 0
    2023-11-13

    用户9222400540812烧机油否?

    诺唯我也想入个二手,咋样用起来

    艾小艾826对换到eco模式 稍微好点

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

    3.93良好

    对于年轻人而言,汽车绝不只是简单的代步工具,而是一个集出行、娱乐、社交于一提的移动空间。那么作为长城汽车WEY家族中最年轻的车型,VV5究竟值不值得年轻人买单呢?今天玩车弟就来和大家聊聊。 在外观方面,21款VV5采用了家族化的最新设计元素。车头部分依旧配备了六边形的近期格栅,不过内部采用了波浪形状的镀铬饰条来进行装饰,所以整个前脸的立体感会更强。另外与20款车型相比,21款在下方的前包围两侧重新进行了设计,加入一定折线的镀铬饰条来点缀,让前脸更加具有力量感。尾部的话,则使用了双边共四出的排气布局,进一步提升了外观的运动氛围。 21款车型在内饰方面的变化并不大,中控台明显偏向于驾驶员一侧,能够带来更强的驾驶欲望。比较令玩车弟满意的是,它的中控台上方、门板内侧以及扶手处,都大面积地采用了软性材料进行包裹,并且还使用了红色缝线来进行点缀,会让车内的细节感与品质感更突出。另外,它的中控台上还配备了12.3英寸的显示屏幕,而且这一配置为全系标配,这一点还比较符合它的身价。 在动力方面,21款VV5搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大输出功率为171马力,峰值扭矩为287牛米;2.0T 4缸涡轮增压发动机的最大输出功率则为227马力,峰值扭矩为387牛米,两者都是匹配的湿式7速双离合变速箱。实际驾驶中,它的动力表现给玩车弟留下了不错的印象,整体的动力输出不会给人那种往前猛地蹿一下的感觉,但也不会表现得很迟钝。 底盘悬架方面,VV5的底盘调校整体偏厚重,对于追求运动感的人来说倒是会觉得不错,不过对于更加看重舒适性的车主来说,就会觉得太过硬朗了。 总体来看,21款VV5对于车型的内外设计进行了一定的优化,也在配置上做了一定的升级,相比老款车型来说,性价比确实提升了些,对于年轻人来说值得考虑。但这个级别还有很多同样年轻化的车型,VV5要拔得头筹还是有一定的难度的。

    2021-09-25

    点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

    4.21优秀

    WEY品牌给我的印象就是,外观设计起点很高,以至于之后换代/改款都不会有太大的变化,VV5就是这样,新款VV5的外观几乎和老款没有差别,六边形进气格栅内部是蜂窝状的造型来凸显运动感,大灯的造型非常犀利,而且家族化的设计辨识度很高,三道杠的日间行车灯点亮后很犀利,而且新款VV5全系标配了流水转向灯。 车身侧面还是长前轴、短后轴的造型,1.5T车型采用18英寸轮毂,轮胎尺寸是225/60 R18,在日常行驶偏舒适性,胎壁较厚,走非铺装路时信心还是挺高的。车尾灯造型和头灯相互呼应,三道杠的刹车灯点亮后十分醒目,2.0T的双边四出的排气有点过于夸张了,而1.5T直接给隐藏式排气就有点太低调了。 内饰的主要变化在12.3英寸的全液晶仪表和电子档杆来提升车型的定位,液晶屏幕的UI是偏理性的设计,不会像一般自主品牌设计的那么浮夸。12.3英寸的中控触摸屏尺寸我觉得稍微有点大,半悬浮式的造型加速下面三个圆形空调出风口,和奥迪有点像。这块屏幕的分辨比较高,显示画面很细腻,而且也支持主流的CarPlay/CarLife功能。 动力搭载的是1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩287牛米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力系统是符合国六排放标准的。

    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 02021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 0
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 12021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 1
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 22021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 2
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 32021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 3
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 42021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 4
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 52021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 5
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 62021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 6
    2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 72021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋 图 7
    2020-12-21
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!