卡宴的外观不仅颜值高,而且辨识度高,车子各个角度都漂亮,车头与灯组的结合显得灵性十足,尾灯时尚优雅,整车流畅的线条让人过目不忘。
对于卡宴的内饰风格,有种豪华机舱的感觉。看细节,方向盘的手感,按键手感,中控屏幕以及档杆区的触控按键,整体质感、阻尼感、按键行程都做得很好,能体现出豪华运动品牌的格调。
这个级别的车子,空间方面真的没什么好担心的,180的个子坐进后排膝部都能有这大两拳的空间,作为运动底子的车型来说,空间真心已经很大了。家用也好,商务接待也罢,卡宴不会让人觉得不合适。但是后排座椅放倒之后,座椅靠背不能跟原本的后备厢底部不是纯平的,而是稍微有点角度,有些大件物品搬运情况下会有些不方便。
卡宴在舒适性方面也很是下了功夫的,一个是空气悬架,悬架软硬可调;第二是车内的座椅,顶级的内部填充物配上真皮座椅,另外就是车子本身隔音做得很到位,轮胎的静音性也比较好,总体舒适性非常OK。
3.0T的6缸发动机,最大扭矩450牛米,最大马力340匹,对我来说这车已经有足够的力量和速度感,平时在城市道路一般都要韬光养晦,不能放开手脚跑。有时跑跑高速偶尔放肆一下,在车流中不断穿梭超越,感觉很棒!平时在市内开13~14个油的油耗表现也中规中矩,毕竟是台6缸车。
操控特别在转向方面,电动助力可变转向比的转向系统,精准度及回馈手感都是让人觉得非常到位的。车身虽然将近5米,但开起来动态灵敏度都非常不错,而且高速状态下的车身稳定也让人更有的信心去尝试下激烈的驾驶。
说到经典的中大型豪华运动SUV可以说无论是新款奥迪q8,宝马X6,奔驰GLE coupe等车型都给我留下了深刻的印象,而且就像是国产自主品牌的,长城汽车,吉利汽车,也都纷纷推出了自己的溜背外观运动型SUV,足以看出这样的运动款SUV目前在市场上受欢迎的程度而要说运动款SUV中最受欢迎最受关注的车型,那就是保时捷卡宴。这台卡宴已经入手1年多了,行驶了28500公里,来和大家说说体验。
外观来看这一代保时捷卡宴最大的特点还是动感十足的车身设计,尤其是类似保时捷911的家族式外观,更是把这样运动型SUV的气质体现得淋漓尽致,矩阵式的LED前大灯做到了全系标配,这也是非常有诚意的表现,与此同时全新的运动款保险杠以及全新的贯通式后尾灯设计,再加上轮毂造型,让新款保时捷卡宴外观的精致程度也得到了全面提升。
内饰方面,尺寸更大的液晶大屏采用了传统指针仪表的设计给人一种驾驶超级跑车的感觉,而且中控台的大屏无论是显示质感还是触摸灵敏度,也很有实力,再加上众多触摸式按键接替了之前中控台的实体按键,让保时捷卡宴的内饰也变得科技感十足。
卡宴搭载3.0T的V6发动机,340马力,扭矩450牛米足够澎湃。匹配的是8AT变速箱,可能有人会问为什么卡宴不用自家的PDK,内行人说是SUV有一定的越野需求,选8AT更稳定可靠。卡宴开起来给人一种极致的舒适感,这种感觉就像是震动被软软的海绵吸收了一样,这种错觉和我心目中做超跑起家的保时捷格格不入,随着深踩一脚油门,变速箱会连降几档,发动机的动力输出很直接,变线超车车身非常灵活,它还是有运动基因刻在骨子里。
缺点,多媒体操作不友好,标准配置不多
我觉得,保时捷卡宴能在SUV傲视群雄,不单单依托其外观,其在内饰、空间、操控方面的表现一样非凡,长处方面较为全面。可想而知,保时捷卡宴的性价比在同级中并不差。那么对于这款成为车界焦点的保时捷卡宴,各位觉得如何呢?